양평역(중앙선)

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수도권 전철
양평역
용 문
10.6 ㎞ →
경의·중앙선문산-용산급행



다국어 표기
영어
Yangpyeong
한자
楊平
중국어
杨平
일본어
ヤンピョン
주소
경기도 양평군 양평읍 역전길 30
(舊 양근리 137)
관리역 등급
관리역 (3급)
(코레일 수도권동부본부)
일반 철도
중앙선 개업일
1939년 4월 1일
ITX-새마을 영업개시일
2014년 11월 1일
무궁화호 영업개시일
1984년 1월 1일
역 운영기관
경의·중앙선
파일:koraill_ogo.jpg
열차거리표
중앙선
양 평
↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓

楊平驛 / Yangpyeong Station

1. 개요
2. 역 정보
2.1. 역명 중복 문제
3. 승강장
4. 사건사고
5. 역 주변 정보
6. 일평균 승차량
7. 여객열차 운행계통


1. 개요[편집]


파일:attachment/wnddkdtjsdidvuddur.png
양평역사 크게보기

수도권 전철 경의·중앙선 K135번. 위치는 경기도 양평군 양평읍 역전길 30 (舊 양근리 137번지). 반대편 승강장 횡단 불가.


2. 역 정보[편집]


파일:양평역.jpg
수도권 전철이 개통되기 전의 양평역 구역사.
크게 보기

양평읍의 한가운데에 위치해 있는 역. 양평읍 시가지 정중앙에 위치하여 접근성이 좋은 양평군의 중심역이다. 그룹대표역이었다. 등급은 3급. 청량리역에서 출발하는 중앙선, 태백선, 영동선의 모든 ITX-새마을, 무궁화호 열차가 이 역에 정차한다.

지상 2층 건물이며 지상 1층에는 출구와 승강장이 있으며, 지상 2층에 대합실, 매표소, 스토리웨이, 관광안내소가 있다. 1층에서 들어가서 2층에서 표를 찍고 다시 1층 승강장으로 내려가는 방식이다.

역 내에는 분식점과 고객대기실, 그리고 스토리웨이와 커피베이가 지상 2층 한곳에 모여있다. 양평군 관광안내소도 있는데 예전에 스토리웨이가 있던 자리에 새롭게 생겼다.[1]바로 옆에는 매표소와 교통카드 발급기도 있다. 참고로 교통카드 발급기는 고객대기실 옆(2번출구 방향)에도 있다.

중앙선 전철이 개통된 뒤에도 일반열차 취급이 용문역덕소역과 함께 유지되었으며 아직도 모든 무궁화호 열차가 정차할 정도로 이용객 수는 많은 편이다. 양평군 내에서 이용객수 1위 역이다. 다만 주로 관광객들이 대부분인 용문역과는 다르게 여기는 연선 주민들이 대부분이다. 아무래도 관광지보다는 아파트들과 주택들, 관공서도 주로 주민들을 위한 관공서 위주로 있다보니 그런듯.


2.1. 역명 중복 문제[편집]


서울 지하철 5호선 양평역이 있는 상태에서 중앙선 양평역이 개통했는데, 5호선 양평역의 이름이 변경되지 않고 그대로인 채 수도권 전철 중앙선이 개통되어서 문제가 생겼다.

두 역중에서 한 역의 역명을 바꿔야 한다면, 5호선 양평역이 바뀔 가능성이 높다. 중앙선 양평역의 역사가 훨씬 오래되었고, 군 단위와 동 단위는 그 격부터가 완전히 다르다. 양평군은 양평동이 아닌 영등포구와 동급이다.[2]

다만, 일제 잔재 청산을 이유로 '앙평군'의 지명이 바뀐다면, 중앙선 양평역의 역명을 바꿀 여지도 없진 않다. 양평군은 일제가 만들어낸 행정구역이므로. 하지만 이미 '양평해장국'을 비롯하여 '양평'이라는 지명이 워낙 익숙해져 있어, 인구 증가로 양평군이 '시'로 승격하더라도 '양평시'가 될 가능성이 매우 높다. 만약 시 승격과 함께 일제 잔재 청산을 이유로 '양근시'로 바뀐다면 중앙선 양평역이 '양근역'으로 바뀔 수는 있겠지만.[3]

역명이 중복되기 때문에 이용객들의 각별한 주의가 필요하다. 실제로 양평군에 있는 숙박업계에서는 고객이 픽업을 요청해서 차를 몰고 가보니 아무도 없어서 다시 확인해봤더니 그 고객이 영등포구의 양평역 앞에서 기다리고 있다는 대답을 하는 경우가 많다고 한다. 또한 1회용 교통카드를 이용할 때, 개통 직후 얼마 동안 일부 1회용 교통카드 발권기에서 양평역을 검색하면 중앙선 양평역만 나오는 오류가 있었다.

네이버 검색시는 경의·중앙선 양평역이 상단, 5호선 양평역이 하단, Daum에서는 5호선 양평역이 먼저나오며, 구글에서는 중앙선 양평역이 상단에 온다. 검색시에는 양평역 앞에 5호선 또는 경의중앙선이라는 말을 붙이도록 하자.

하지만 양평군이나 영등포구나 역명 관련된 언급은 거의 없는것으로 보아 앞으로도 바꿀 예정이 없는 것 같다.

3. 승강장[편집]


파일:양평역 중앙선1.jpg
수도권 전철 경의·중앙선 승강장 크게보기

오빈



8
7

6
5


4
3

2
1



원덕




4. 사건사고[편집]


2017년 9월 13일 오전 4시 50분쯤 경의중앙선 양평역인근에서 시운전중인 기관차끼리 추돌하는 사고가 일어났었다. 이사고로 기관사 1명이 안타깝게 사망을했다. 이사고로 양방향 열차가 운행중단 되어 출근하는 시민들이 불편을 겪었다. 오전 7시35분 쯤부터 한쪽 선로운행을 재개하였다. 관련 기사

5. 역 주변 정보[편집]


양평읍의 중심에 있으며, 주변에 양평군청이나 양평시장 등이 있다. 버스 정류장까지의 거리는 약 300m로 약간 먼 편이다.

양평읍 시가지 내에서도 정중앙에 위치하고 있어 접근성이 상당히 좋은 편이다. 양평시장이나 군청, 경찰서등의 주요 관공서와도 가깝고 주변에 아파트 단지들도 많다. 여기서 조금 떨어져 있는 강상면이나 백안리에 있는 아파트 단지들도 자체적으로 양평역까지 셔틀버스를 운행하고 있다.

1번 출구로 나가면 양평군청, 양평시장, 양평경찰서, 양평 교육청, 양평초등학교 등등 대부분의 시설들을 이용할 수 있다. 양평군청 쪽으로 쭉 가다보면 던킨도너츠롯데리아 등의 프렌차이즈 업체도 볼 수 있다. 좀 더 걷다보면 남한강이 나오고, 양평군민회관, 여성회관, 실내체육관, 군립미술관이 나온다. 전술했던 아파트 단지들 자체적으로 운영하는 셔틀버스들은 모두 1번출구 앞 버스정류장에 선다.

2번 출구로 나가면 관공서 위주인 1번출구와는 다르게 주택과 아파트들 위주이다. 양일중고등학교와 가깝고 좀더 북쪽으로 가다보면 양평중학교가 있다. 시내쪽으로 가다보면 국민건강보험공단 양평지사가 나오며. 더 가다보면 버스정류장메가마트, 하나로마트가 나온다. 다만 좀 많이 걸어야한다.


6. 일평균 승차량[편집]


  • 하차량은 포함하지 않는다.
수도권 전철 경의·중앙선
2009년
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2,897명
3,043명
3,482명
3,704명
3,760명
4,000명
3,940명
2016년
3,978명


7. 여객열차 운행계통[편집]


급행여객열차
중앙선 ITX-새마을
청량리 방면
청량리

47.9 ㎞
양 평

50.0 ㎞
영주 방면
원 주
중앙선 무궁화호
청량리 방면
덕 소

30.7 ㎞
양 평

10.6 ㎞
부전 방면
용 문
태백선 무궁화호
청량리 방면
덕 소

30.7 ㎞
양 평

10.6 ㎞
정동진 방면
용 문

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[1] 현 스토리웨이 자리 바로 반대편에 있다.[2] 5호선측에서 역명을 바꾼다면 양평동역, 신양평역등이 유력하다.[3] 단, 이 경우, 구 지평군의 분리문제 및 이로 인한 지역 주민들의 반발이 우려되며, 구 지평군 지역을 제외하면 인구가 10만이 되지 않아 시 승격의 명분 또한 사라지게 된다.