아머드 워페어

모바일 버전에 대한 내용은 Armored Warfare: Assault 문서 참고하십시오.

1. 개요[편집]

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어릴적 처음 전차를 봤을때 세상에서 난 그게 가장 멋진 물건이라고 생각했어.

대포, 포효하는 엔진, 첫눈에 반하고 말았지.

20년이 지난 지금 많은게 바뀌었어,[9]

아머드 워페어의 배경은 2030~2040년대의 21세기 중반의 먼 미래를 다룬다.

우린 무기를 들고 불의와 압제에 맞서싸웠으며, 폭군들을 끌어내렸지.

혹은 그렇게 했다고 믿었어.

실상은 우리는 그저 새로운 주인을 맞이하였을 뿐이었고,

기업이 모든것을 장악했지.

기업의 사유지가 국가를 대신하고,

경영인들은 지도자들을 대신하고,

그리고 용병들이 군대를 대신하기 시작했지.

심지어는 전차 또한 바뀌었어...

하지만 한가지는 바뀌지 않았지.

난 아직도 전차를 사랑한다는 거.

삽입곡: All Good Things의 FIGHT

MY.GAMES가 개발 및 퍼블리싱을 맡고 있는 온라인 3인칭 전차 슈팅 게임으로 특이하게도 독자적인 근미래적 세계관을 구축하고있다.[10] 과거에는 북미, 유럽, 러시아 서버로 분류가 되어 있었으나 2019년 6월 현재는 글로벌 서버로 통합하여 운영 중에 있으며 이 영향으로 PVE, PVP, 스페셜 옵스 등의 매칭이 잘 잡힌다. 러시아 지역에선 MY.GAMES의 모회사인 Mail.ru에 의해 Armored Warfare: Проект Армата(Project Armata)라는 명칭으로 운영된다. 아르마타 플랫폼의 개발사인 우랄바곤자보드와 협력하여 얻어낸 네이밍인데 이걸 줄여서 Project Armata라고 한다. 이후 PC 버전의 경우 MY.GAMES에서 구동하는 클라이언트 이외에 스팀으로 플레이가 가능하다.

PS4는 2018년 2월에 상륙했다.#, XBOX는 2018년 7월에 유튜브에 상륙한다는 동영상이 올라왔으며 이후 상륙된 것으로 추정된다.#. 하지만 콘솔 버전은 추가 업데이트가 중단되었고 유저도 거의 없는 상태이었고 그나마 Armored Warfare: Assault(모바일)은 업데이트가 비교적 잘 되고 있는 편이었고 한 때 유저도 꽤 있었지만 그마저도 2020년 10월 12일부터는 골드팩 같은 유료 결제가 중단될 예정인데다가 2020년 11월 30일으로 서버가 폐쇄될 예정이다.# 그래서 사실상 PC버전만 그나마 잘 돌아가고 있다.

2. 상세[편집]

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체력제 전차게임으로 UI, 게임 플레이 등에서 월드 오브 탱크와 유사한 점이 꽤 많다. 15:15로 싸우는 전투 시스템이나 각종 인터페이스 등 상당히 많은 요소들을 월드 오브 탱크로부터 차용해와서 인터페이스 등 몇몇 부분에서 월드 오브 탱크나 워썬더 등의 영향을 받았음은 개발자도 인정은 했다.[11] 그래서 월탱처럼 체력제 시스템이라서 워썬더마냥 측면 한방맞고 궤도가 끊어지거나 엔진이 고장나는 경우는 없다.

물론 월드 오브 탱크나 워썬더와 완전히 똑같지는 않고, 배경이 현대전이기에 주포의 명중률이 높고 월탱에서는 등장 할 수 없는 APS, 반응장갑, ATGM 등 현대화된 시스템들이 많이 등장하며 일부 전차를 제외하면 티타임의 효율이 월탱에 비해 많이 낮고 확실히 다른 병과 시스템이나, 테크 트리와 업그레이드 구성 방법, 탄종 시스템, PvE 등의 차이는 존재하며 게다가 어디든 관통하면 똑같은 데미지를 주는 월탱과 달리 해치나 무인포탑처럼 덜 중요한 부분을 때리면 마이너 데미지라고 해서 데미지가 1/5 정도로 토막이 나는 등의 여러 부문에서 차별화 된 점도 존재한다. 이 부분 때문에 게임 양상도 많이 다르며 아머드 워페어를 처음 하는 기존 월드 오브 탱크 유저들이 헛다리를 짚는 경우도 있다.

그래도 월드 오브 탱크 유저들이 이 게임을 하면 인터페이스가 유사해서 금방 적응한다. 그나마 월탱과 비교하자면 월드 오브 탱크는 PvP에서도 자주포가 자주 보이는데 비해 아머드 워페어는 PvP에서는 자주포를 운용이 불가능하며 PvE에서만 자주포를 운용할 수 있다는 점에서 차별화가 보인다. 물론 초기 아머드 워페어 시기에는 PvP에서도 자주포를 운용이 가능했지만 패치로 PVP에서는 운용이 불가능하게 변경된 것이다. 다만 PvP 중에서 리스폰이 가능한 Global Operations(글로벌 오퍼레이션)의 경우 추후 다시 추가될 예정이라고 한다.

맵 디자인 자체가 비슷한 장르의 게임들과는 다르다. 예를 들어 월드 오브 탱크에서는 몇몇 주요 이동 경로와 지점를 중심으로 전차들이 몰려가서 중, 근거리에서 서로 약점을 노려 쏘며 교전을 벌이도록 설정되어 있는 반면, 아머드 워페어에서는 전차들의 명중율과 기동성 자체가 더 좋고 맵도 개활지 위주로 되어 있어 빠른 기동을 기본으로 산발적으로 교전이 벌어지거나 톰슨가젤이 일상인 기동전에 가까운 모습을 보인다.

차량들의 선회력은 별로 좋지 않으나 가속성능은 아주 좋고, 아케이드성이 상당히 강해서 어느 정도 둔덕에서도 차량이 땅에 딱 붙어 달리기 때문에 고속 우회기동이 수월하다. 게다가 포만으로 싸우는게 아니라 각종 스킬[12]과 연막탄과 각종 대전차 미사일[13]이 날아다니며 전차들의 시야도 넓고 랜더링 거리도 훨신 멀기 때문에 보다 빠른 각개 전차장의 판단을 요하게 된다. 때문에 순식간에 게임이 한쪽으로 쏠려 일방적 경기가 나오는 경우도 많다. 월탱도 일방적 게임이 자주 나오긴 하지만 그래도 라인 개념이 비교적 명확해서 종종 한 라인이 져도 다른 라인이 이겨서 소수의 생존자들끼리 배틀로얄을 벌이곤 하는데, 개활지가 많고 시야와 랜더링 거리가 먼 아머드 워페어에서는 라인 개념이 월탱보다 적고 란체스터 법칙이 더 잘 적용되는 것. 애초에 월탱의 중전차 역할인 MBT가 죄다 50~70km를 찍는 등 등장하는 전차들의 기동력 자체가 훨신 빠르고 대구경 주포에 높은 방어력을 지닌 구축전차가 없고 죄다 물장에 낮은 관통력을 가지고 대신 DPM이 높은 구축전차이거나 몇발 ATGM을 연사로 쏘고 도망다니는 차량들이 구축전차로 나오며 무엇보다도 자주포가 PVP에서 삭제된 갓겜이기 때문에 월탱보다 게임 진행 자체가 빠른 편이다.

2.1. 고증[편집]

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러시아 최고의 전차생산업체이자 유명한 T-55, T-62, T-72, T-90, T-14, BMPT의 생산자인 우랄바곤자보드와 협약을 맺어 UVZ가 직접 제조사 스케일의 순수한 고증을 제공한다. 문헌을 뒤져가며 고증을 연구하는 고고학 덕후 워게이밍과의 차이점. 물론 월탱도 전투 현실성이 그렇게 높은 편은 아니지만 아머드 워페어는 고증에 그 보다 신경을 덜 쓴 편이다. 그럴 수 밖에 없는게 2차대전 중이나 냉전 초기의 월탱과 달리 현용 전차들은 상세한 스펙이 기밀 사항인 경우가 많아 정확히 알기 어렵고 게임성과 밸런스를 위해 모든 수치를 임의로 조정할 수밖에 없다.

그래도 부품명칭이나 인게임 설명의 경우 고증에 맞게 작성을 하고자 많이 노력한 것이라는게 잘 드러나는데 T-90의 인게임 설명을 보면 'T-14로 넘어가기 위해 러시아 정부는 T-90을 더이상 주문하지 않는다.'라고 명확하게 표기하여 '더 이상 생산되지 않는다'가 아니라 '주문하지 않는다.'라고 언급을 하여 완전히 UVZ 관점에서 서술되어 있다. 게다가 T-72B3의 인게임 설명에 'T-72B3는 T-90의 저렴한 대체제이다.'라고 되어 있으며 T-14의 설명에는 'T-95 프로젝트를 취소하고 만든 것'이라는 것 등 단순한 위키에나 쓰는 '썰'이 아니라 제작사만이 언급 알 수 있는 자세한 세부 스토리가 공식적으로 반영된 인게임 설명들을 볼 수 있다.

그럼에도 불구하고 인게임 전차 스펙의 경우 밸런스와 전차 트리의 특성을 위해 고증을 내다 버린 경우가 많은 편이다. 패치를 통해 예전에 말했던대로 엔진소리를 UVZ제 차량음과 매우 흡사하게 맞추긴 했는데[14] UVZ제 차량의 엔진음만 바뀐게 아니라 모든 디젤엔진에서 V46계열 엔진음이 난다. 뭐 여기에 인게임 설정 상 아머드 워페어의 배경은 현대가 아닌 2030년대 ~ 2040년대라서 배경 스토리나 그 연장선인 스페셜 오퍼레이션 등에서는 열상이나 레이더 스텔스가 아닌 육안에 대한 광학미채가 적용된 전차도 등장하고 있고 공중 드론 모함, 신체강화 약물을 맞은 슈퍼솔저 등도 등장한다. 그렇기에 심지어 10티어 전차라 할 지라도 용병들이 딜러에게 구매한 구형 전차 취급이며 고증과 빗나간 부분은 미래의 개수형이라 그렇다고 땜빵을 치는 경우가 많고 그럼 2040년대에 왜 이런 구식 차량을 쓰냐 하면 보통 딜러들이 취급하는 차량들은 신규 생산되는 차량들은 거의 없고 옛날 군사기지에 버려진 것을 노획하거나 옛 군대로부터 구입하거나 군대가 통째로 PMC로 바뀌며 획득하거나 기업이 군대를 구입해버리며 발생한 잉여차량들이라 옛 차량들도 아껴가며 사용하여 그렇다고 한다. 또한 실제 고증과 달리 실험적인 차량들도 일정 숫자 이상 양산된 차량들이 많다고 한다.

M48 GAU-8과 같은 발칸포 차량이 등장하면서 두꺼운 장갑의 MBT와 밸런스를 맞추기 위해 맞은 곳에 또 맞으면 피해가 들어간다는 식으로 얼버무리며 관통이 불가능한 장갑[15]에 발칸포를 쏴제껴도 대미지가 일정량 들어가는 괴상한 효과를 도입했다. 다만 아머드 워페어가 제공하는 BMP-2와 BMP-3, 현실적인 구형 차량 개수가 올바른 것인가?에 대한 자료에서 구소련의 테스트 결과들을 계속 보여주며 언급하는 것을 볼 때 아무리 두꺼운 장갑이라도 계속 맞으면 약해져서 뚫린다고 생각하는 것 같긴 하다. 이런 시스템이 전차포에는 아직 도입이 안된 상황이다.

3. 사양[편집]

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위 사양표는 공식 사이트(2019년 9월) 기준으로 수정하여 작성한 것으로 실질적으로 최소 사양은 말 그대로 구동만 가능한 사양이며 권장 사양 정도는 되어야 게임을 제대로 즐길수 있는 실질 구동 사양이라고 보는 것이 적절하다. 다만 Can You Run It? 기준으로 최소 사양은 CPU는 Intel Celeron E3400 이상, 권장 사양의 경우 CPU는 Intel Pentium CPU G3420 이상, 그래픽카드는 NVIDIA GeForce GT440 1GB 이상을 요구한다. 물론 램이나 운영체제 및 기타 요구 조건은 동일하다. 이후 여러 패치의 영향으로 권장사양이 더 높아져서 2021년 기준 권장 사양은 64비트 운영체제 필수에 i5 6600 이상의 CPU, 6GB 이상의 램, GTX 660 이상의 그래픽카드를 요구한다.

용량은 공식사이트와 Can You Run It에서도 언급되지 않았다. 하지만 설치 용량과 리플레이 저장, 스크린샷 등을 고려하면 최소 50GB 이상을 권장한다. 실제로 0.26.4995 버전(2018년 11월 13일 패치) 기준으로 각종 패치가 완료되어 패치 설치 파일을 지운 순수한 클라이언트 용량만 34.9GB이었으며 이후 0.35.8028 버전(2021년 4월 15일 패치) 기준에서는 42.3GB의 용량을 차지하고 있고 0.38.9199 버전(2022년 9월 8일 패치)에서는 51.81GB까지 늘어났다는 점을 고려하면 추후 용량이 더 늘어날 가능성이 높다.

프레임의 경우 사용자의 컴퓨터 사용환경에 따라 다르겠지만 2019년 9월 초 기준으로 i5 3570K에 GTX1060 6GB를 장착하고 램 16GB를 장착했을때 울트라 다음으로 높은 "매우 높음"에서 막 로딩되고 전투가 시작되기 전에는 140 ~ 160프레임 정도를 유지하지만 인게임 기준으로 전투 상황 시 평균 90 ~ 140 프레임 근처를 유지한다. 풀옵션(울트라)기준으로는 로딩하고 전투 시작 전후로는 90 ~ 120프레임을 유지하다가 전투 상황 시 평균적으로 최저 50~70프레임 근처로 떨어지는데다가 게임 진행 중 이펙트 등의 영향으로 일부 특정 맵에서의 프레임 드랍이나 버그가 발생하는 등의 영향으로 프레임의 변동이 심해서 30~40대 구간까지 떨어지는 상황이 간혹 발생하여 렉이 자주 발생하고 간혹 튕김현상이 발생하는 상황이 있어서 가급적이면 권장하지 않는다. 물론 이후 패치로 어느정도 최적화가 개선되기는 했지만 여전히 일부 맵에서는 이펙트 요소가 많아서 프레임이 드랍되어 간혹 잔렉이 발생하는 경우가 종종 있다. 특히 스페셜 오퍼레이션에서 이펙트 요소와 적 AI 차량들이 워낙 많이 등장하다보니 풀옵션에서 30 ~ 70대 프레임을 보는 경우가 잦다. 풀옵션을 잔렉 걱정없이 제대로 즐기고 싶다면 가급적이면 4세대 이후 i5 이상의 CPU와 GTX1070 이상의 그래픽카드를 장착하는 것을 매우 권장한다. 이후 패치로 각종 요소들이 늘어나면서 용량을 대폭 잡아먹음과 동시에 게임이 무거워지면서 프레임의 변동이 좀 심해지게 되어서 2022년 9월 현재 i5 3570K에 GTX1060 6GB 사양의 경우 매우 높음 옵션을 플레이할 경우 2019년 당시 울트라 옵션 수준의 프레임 수준의 상황이 발생하고 있어서 가급적이면 최소한 6코어 6스레드 이상의 최신 CPU와 최신 세대의 메인스트림 이상의 그래픽카드를 권장한다.

지연속도의 경우 한국에서 플레이하는 것을 기준으로 글로벌 서버는 보통 260 ~ 270ms 구간의 핑을 자주 보게되며 핑이 좋을 경우에는 240ms 근처이고 핑 상태가 안좋을 경우 380ms이나 그 이상의 핑을 자주 보게 될 것이다. 그래서 차량들이 텔레포트나 조향 실패하는 등의 여러가지 부분에서 문제가 생기는 경우가 잦다. 다만 이렇게 핑이 튀는 경우 미꾸라지 등의 VPN을 사용시 핑 자체는 그렇게 낮아지지 않아도 어느정도의 핑폭은 잡히는 경우가 많으므로 너무 고통받는 경우 VPN을 알아보도록 하자. 다만 기본적으로 해외에 서버를 둔 게임인만큼 인터넷 통신사의 영향이 가장 큰 편이라 KT가 가장 쾌적하며 SKB는 핑 튀는게 일상이라고 한다. 게임내에선 핑이 높아도 탄속 자체가 월탱보다 훨신 빠르기 때문에 ATGM 같이 느린 무기를 사용하는 경우가 아닌 한 리드샷 같은 부분은 한번 익숙해지면 크게 문제가 적은 편이다. 여담으로 글로벌 서버로 통합된 지금은 의미가 없겠지만 통합되기 이전에 북미 서버는 150 ~ 180ms, 유럽 서버의 경우 250 ~ 300ms대의 핑을 유지하고 있었다.

4. 시스템[편집]

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크라이엔진 3을 사용했다고 한다. 개발 초기 버전에서는 사격 / 피격 효과가 심심한 편이었지만 이후 각종 패치가 적용되면서 상당히 현실적이고 화려해졌다. 탄약고를 유폭시킬 경우 대폭발을 일으키고 근처에서는 남은 장약이 타는 소리가 콩 볶는 소리처럼 들린다.

차량의 경우 모델링은 준수하지만 텍스쳐 처리가 좋지 않아 질감이 떨어지는 편이었다. 특히 전체적인 느낌 자체가 웨더링이 되지않은 프라모델 같은 느낌이 강했다. 써금써금한 느낌이 잘 나는 워썬더나 월드 오브 탱크의 차량들과 비교했을 때 더욱 티가 많이 나서 아쉬운 부분. 단, 오픈 베타 이후로 나온 일부 9티어나 중국 MBT 등의 차량들은 질감 면에서도 꽤 준수해졌고 이전 티어들도 계속해서 수정되는 중이다. 맵 내의 오브젝트의 퀄리티나 화려한 폭발 이펙트, 웅덩이의 수면 표현 및 각종 특수 효과 등 차량 외적인 부분에서는 좋은편이다.

2020년 2월 말에 진행된 0.31 패치로 차량 모델링 등의 개선을 진행하였고 알고리즘 개선을 통해 프레임은 비슷하게 유지하면서도 그래픽이 대폭 개선되었다.#, 번역 하지만 이후 여러 소규모 업데이트와 대규모 업데이트(0.32 패치)의 영향으로 렉이 많이 발생되기 시작하는 등의 게임 최적화는 상당히 떨어지기 시작하는 부작용이 발생되는 영향으로 동시 접속자 수가 감소하게 되는 상황이 발생했다. 그래서 결국 이 상황을 지켜본 운영진이 2020년 7월 말에 유저들에게 렉을 잡는데 도움이 되는 각종 정보의 제공을 요청하는 공지가 한 때 올라오기도 했었다가 유저들로 부터 각종 정보를 입수했는지 시간이 흘러 공지가 삭제되었으며 추후 0.33 패치로 최적화 작업[17]이 진행될 것으로 예상된다.

4.1. 테크트리 및 등장차량[편집]

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아머드 워페어는 워 썬더,월드 오브 탱크와 달리 국가별 테크트리가 아닌 암시장의 무기 딜러에게서 각각의 차량들을 구입하여 운용한다는 설정으로 테크트리가 구성되어 있다. 그 영향 덕분인지 예전에는 FV510 워리어를 타기 위해서 앞 단계 BMD-4를 연구해야 하는 등 차량 제조 국가와 상관 없이 트리가 구성된 모습을 볼 수 있었다.

하지만 이후 밸런스 2.0 패치가 적용되고 이후 0.27 패치 등을 통해 고증트리와 비슷하게 테크트리를 다시 만들었지만, 0.30의 신규 트리와 차량들은 다시 고증과 아무런 상관없는 트리로 등장했다. 아무래도 일단 전차를 쏟아낸 뒤 나중에 좀 쌓이면 재배치를 할 예정인듯 하다. 또한 일부 트리의 일부 차량들은 특정 조건들을 충족해야 해금되며 그 밖에도 딜러별로 차량의 종류도 다르다.

그러니 아머드 워페어에 등장하는 각 딜러(테크트리)와 차량에 관해서 자세한 정보는 아머드 워페어/테크트리 문서를 참고하는 것을 권장하며 0.33 패치로 7티어 ~ 10티어 구간이 밸런스 조정으로 공수주 전반적으로 대개편이 있었다. 이 영향으로 차량 성능에 관해서 일부 내용이 다를 수 있음에 염두에 둬야 된다.

4.2. 아머드 워페어/차량 및 분류[편집]

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아머드 워페어에는 주력전차(MBT), 경전차(LT), 대전차차량(TD), 장갑전투차(AFV), 자주포(SPG)로 구성되어 있다.

각 차량의 분류 및 역할과 관련하여 자세한 내용은 아머드 워페어/차량 및 분류 문서를 참고.

4.3. 게임 모드[편집]

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4.3.1. PvE[편집]

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Co-op Missions으로 협동 전투나 스페셜 오퍼레이션이나 기본적으로 5명 팀으로 AI 차량들을 상대하는 PvE 모드이다. 월드 오브 탱크를 비롯하여 타 전차 게임에서 제대로 된 코옵을 지원하지 않다보니 이쪽을 보고 몰린 사람이 많은지 아머드 워페어에서 가장 인기 많은 모드가 되어버렸다. 거의 24시간 항상 큐가 잘 잡히지만 PvP와 마찬가지로 아침~낮 시간대에는 저녁시간에 비해 인원이 적다보니 살짝 대기 시간이 긴 편이다. 그래도 PvP의 글로벌 옵스보다는 빨리 잡히는 편이다.

• 협동전투(일반 PvE) : HQ 화면의 Co-op Missions에서 참여 가능하다. 흔히 PvE 혹은 봇 전투[18]
  유저에 따라서는 연습전투/협동 전투로 부르는 경우도 있다.
  이라고 부르는 모드이다. 5명의 플레이어가 PMC '블랙 컴퍼니'의 일원으로서 다양한 의뢰인으로부터 임무를 받아 AI 적을 상대로 전투를 하게 된다.

• 스페셜 오퍼레이션 : 월드 오브 워쉽으로 비교하자면 주간 작전과 비슷한 개념으로 아머드 워페어에서는 각 시나리오 미션의 경우 총 4개의 챕터[19]
  정확히는 막 시나리오가 업데이트가 되었을 때는 보통 처음에는 2개 정도만 공개가 되다가 이후 패치로 1개 씩 2번 추가되어 총 4개의 챕터로 구성된다. 이 때 막 시나리오 업데이트 되었을 때 추가될 예정의 신규 차량들이 추가 챕터가 공개되면서 보통 같이 업데이트 된다.
  로 구성되며 각 업데이트 시즌마다 새로운 시나리오가 업데이트 된다. 이 모드의 특징으로는 다양한 목표 및 적, 어려운 난이도, 높은 보상이 있다. 속칭 말하는 별떼기(첫 승리 보너스)가 3일마다 난이도 별4배로 붙기 때문에 꾸준히 돌아주면 전차 육성에 크게 도움이 되나 소대를 하지 않고 플레이할 경우 난이도가 상당히 높은 편이니 커뮤니티들에서 같이 할 유저를 찾아보는 것이 좋다.

PvE와 관련하여 자세한 내용은 해당 문서를 참고.

4.3.2. PvP[편집]

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Player VS Player. 플레이어를 상대로 전투를 진행하는 모드이다. 보상이 PvE에 비해 상당히 높지만 아무래도 유저를 상대하는 상황 상 게임 스타일에 적응되지 않은 초보자에게는 비추천되는 모드이다. 하지만 옆 동네에서 열심히 유저를 상대한 적이 있다면 맵만 알고 나면 생각보다 낮은 수준[20]에 당황 할 수 있으며 PvE에서 이런 놈들이랑 같이 하니까 터지는 거구나 하며 절망을 느낄 수도 있다. 초기에는 자주포(SPG)도 참여가 가능했지만 패치로 자주포는 PvP에서 삭제되고 PvE에서만 사용할 수 있게 바뀌었지만 글로벌 옵스에서 테스트 과정을 거친 후 영구적으로 추가될 가능성도 있다.

• 랜덤매치

• 글로벌 옵스

4.3.3. 클랜 컨텐츠[편집]

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아머드 워페어에는 클랜 시스템으로 대대(Battalion)라는 명칭이 존재한다. Battalion Operations의 경우 인원들끼리 소대를 맺고 참여할 수 있는 모드들이다.

• 랭크 배틀

• 스페셜 오퍼레이션(히어로-Hero)

4.4. 장갑 관련[편집]

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게임에는 플레이어가 게임을 하면서 보게 될 비주얼 모델과, 서버에서 실제 관리하는 충돌 모델이 존재한다. 해당 표면의 착탄각등을 분석하여 서버에서 데미지, 모듈 파괴 등의 판정을 산출하여 표기하게 된다. 차고에서 차량 프리뷰의 아머 인스펙터 옵션으로 이 화면을 볼 수 있다.

장갑시스템에 사실성을 더하기 위한 장치가 하나 더 있는데, 장갑의 재질과 복합장갑 및 반응장갑을 전체적으로 따져 운동에너지탄(AP)[22]과 화학에너지탄(CE)의 방호력이 따로 계산된다. 각각의 탄종은 여러 종류의 장갑에 대해 상성이 있으므로 이를 숙지하면 전투에 상당히 도움이 될 것이다.

0.33패치로 게임내 스탯으로 장갑두께를 표시해주던게 일부 삭제 되었다. 이로 인해 정면 기준만 볼수 있으며 측,후면은 장갑계산기로 추정할수 있다.[23] 이후 추가되는 신규 차량이나 기존에 작성되지 않은 차량의 측,후면 장갑은 장갑계산기 확인후 추정치를 적어야 한다.

4.4.1. 물리적 장갑[편집]

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• 균질압연장갑 등가방호력(RHAe)

• 경사장갑

• 공간장갑

• 증가장갑

4.4.2. 증강 방호체계[편집]

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T-72A의 ERA 모델링이다.

물리적인 장갑에 추가적인 방호력을 제공하는 장비들로, 대체로 지속적인 방호력을 제공해주는 물리적 장갑 대신 일회성, 조건부인 경향이 짙다. 이들한테 방호력을 의지하는 LT나 AFV같은 차량들은 이들이 무력화되었을 경우 방호력이 극단적으로 떨어지므로 주의할 필요가 있다.

• 반응장갑(ERA) - 착탄시 폭발하여 피해를 반감시키는 일회성 장갑이다. 한번 폭발한 ERA는 떨어져나가 같은 곳에 또 맞을 경우 피해 반감 효과를 볼 수 없다. 겉으로 장착된 ERA는 많아보이지만 여러개의 ERA가 한 개의 장갑판으로 취급되며, 한방 맞을때마다 여러개씩 뭉텅이로 떨어져나가는 모습을 볼 수 있다. 차량마다 ERA 한 블록으로 취급되는 갯수가 다르고, 이는 전투중 차량 상태창에서 차량에 비해 약간 밝은색 판의 유무로 볼 수 있다. 모든 ERA는 AP에 비해 CE 방호 효과가 크나 ERA의 세대가 높아지며 AP 방호 효과도 커진다. 이에 대응하여 탠덤 탄두가 장착된 ATGM-TH 종류는 ERA 관통 효과가 더 좋다. ERA 뚜껑은 기본적으로 30mm 장갑판 판정이 나오며 기관총과 저구경 기관포에 대한 저항력을 지니고 있어서 기관총이나 저구경 기관포를 맞는다고 줄줄이 터져서 날아가거나 하지 않는다. ERA는 또한 일정 내구도를 지니고 있어서 2세대 이상의 ERA는 중구경 기관포에 맞아도 한두발 정도는 폭발하지 않고 버티게 된다. 동일 세대의 ERA라도 경차량용의 경량형 ERA는 전차용 ERA보다 성능이 나쁘며 여기에 동일 세대, 동일 명칭의 ERA라도 차량의 개발 년도에 따라 스펙차이가 약간 나는 경우도 있는데 예를들어 BMPT 00년형의 렐릭트보다 BMPT 17년형의 렐릭트가 조금 더 우수하고 Object 195의 말라히트보다도 T-14의 말라히트가 조금 더 좋은 성능을 보여준다.
  • Gen1 ERA : 1세대 반응장갑으로 콘탁트1, 블레이저 ERA 등이 있다. 1세대 반응장갑의 경우 기본적인 HEAT에 대한 방호력만 어느정도 가지고 있으며 날탄, HESH 등의 방호력은 보장받지 못한다.
  • Gen2 ERA : 2세대 반응장갑으로 콘탁트5, M19 ARAT-1 등이 있다. 2세대 반응장갑의 경우 HEAT에 대한 방어력이 1세대 반응장갑에 비해 더 강화되었으며 날탄과 HESH에 대한 방호력도 어느정도 제공한다. 그러나 탠덤탄, 대-ERA용 날탄에는 거의 방어력이 없다.
  • Gen3/Gen3+ ERA : 3세대/3세대+ 반응장갑으로 렐릭트, ARAT+, ARAT-2 등에 장착된 일부 반응장갑들에 해당된다. 2세대 반응장갑에 비해 방어력이 더 상승하고 탠덤탄에 대한 방어력도 어느정도 가지고 있다. 3세대 반응장갑의 경우 대-ERA용 날탄에 대한 방어력은 거의 없지만 그나마 3세대+ 반응장갑의 경우 대-ERA용 날탄에 대한 방어력도 어느정도 갖추게 되었다.
  • Gen4 ERA : 4세대 반응장갑으로 말라히트 등의 반응장갑에 해당된다. 3세대와 3세대+ 반응장갑에서 방어력이 더 상승하였고 3세대+에 비해 대-ERA용 날탄 방어 능력도 향상되었다.

• 비활성 반응장갑(NERA) - 비활성 반응장갑은 고티어 차량에 사용되는 증가장갑으로, 공간장갑과 반응장갑의 특징을 동시에 갖고 있다. NERA는 외부 증가장갑으로서 여러번의 피탄을 방어할 수 있지만 같은 크기의 ERA만큼 강력하진 않다. 또한 맞으면 맞을수록 방호력이 떨어지고, 나중엔 ERA처럼 아예 방호력이 없어지게 된다. Hunter AFV와 Type 10, 스트라브 2k에 사용된다.

• 케이지 아머 - 화학탄 계열의 탄두를 미리 기폭시켜 관통력을 저하시키는 증가장갑이다. 피탄되도 파괴되지 않는다. AP 계열엔 효과가 없고 HE의 경우 관통 피해를 비관통 폭발 피해로 바꿔준다. HEAT 계열은 입사각 정면 기준으로 방호력 수십mm 정도가 늘어나나 문제는 케이지 아머가 장착되는 부위가 대부분 장갑이 얇은 곳이라 결국 뚫린다. 기껏해야 높은 입사각으로 착탄한 HEAT나 차체 장갑을 겨우 뚫을 수준의 낮은 관통력의 HEAT탄을 방호해줄 뿐 큰 의미는 없다고 생각해도 된다.

• 능동방어체계 - 능동방어체계(APS)는 ATGM을 방어해주는 장비를 말한다. 공통적으로 미사일 경보 알람 기능을 갖고 있으며, 종류는 미사일 유도를 방해하는 소프트킬과 미사일을 직접 요격하는 하드킬로 나뉜다. 소프트킬은 미사일에 대해 항상 작동하며 약점에 조준하는걸 방해할 수 있으나 거리가 멀어야 효과가 크게나며 가까우면 제대로 방해받기전에 맞는다. 직접 요격하는 것이 아니기에 비교적 신뢰성이 낮다. 하드킬은 미사일(ATGM), 적 기계화 보병의 84mm AT4 계열 HEAT를 직접 요격해버려 맞을 걱정이 없지만 한번 요격 후 쿨타임(재장전 시간)이 있어 다음 공격에 취약하고, 요격탄 수가 제한되어 있다.

• 연막탄 - 연막을 발생시켜 적의 시야를 차단하는 장비이다. 대체로 포탑의 정면에 연막탄을 발사하지만 차량의 종류에 따라 차체의 전면으로 연막탄을 발사하는 경우가 많지만 360도의 넓은 범위에 연막탄을 발사하는 종류도 있고, 연막 발생기를 장착하여 차체 후방으로 연막을 치는 종류도 있어서 운용 과정 중에 지형에 따라 연막탄을 발사해도 시야가 가려지지 않는 경우가 있다. 연막탄은 기본 상태에서는 2발밖에 지급되지 않으며 업그레이드를 해야 적어도 5발 이상[26]
  단, 차종에 따라 연막탄 적재탄수, 연막탄 재장전 시간, 1회 장전당 발사 수가 다르며 연막탄을 많이 적재하면 12발을 적재하는 경우도 있다. 보통 업그레이드 연막탄 적재량은 5발(MBT, SPG), 8~9발(AFV, LT, TD)인 경우가 많다.
  을 운용할 수 있어서 업그레이드가 매우 권장된다.

4.5. 탄종관련[편집]

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아머드 워페어에서 사용 가능한 탄약은 크게 4가지로 분류 가능하다. 철갑탄 계열의 AP[29]와 대전차고폭탄 계열의 HEAT[30], 고폭탄 계열의 HE[31], 점착유탄 계열의 HESH[32]가 있다. 각 탄종의 하위 분류로 더 다양한 탄약이 있으나 밑에서 서술한다. 참고로 같은 탄종에서 고급 탄종을 구별하는 방법으로 탄약 이름 옆 갈매기 마크가 더 많은 쪽이 성능이 좋은 탄종이다.

4.5.1. 철갑탄(AP) 계열[편집]

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철갑탄 계열은 대부분의 장갑에 대해 효과적이며 적당히 높은 관통력과 적당히 높은 피해량을 갖고 있다. 한마디로 어떤 상황에서든 제일 무난하다. DPM은 낮지만 (관통력이 된다면) 어떤 부위를 상대로든 관통이 수월하여 대미지 편차나 비관통으로 인한 딜로스가 적다.

일부 차량을 제외하고 6티어까지는 HEAT가 AP 계열보다 데미지도 좋고 관통력이 좋은 경우도 있어서 HEAT가 만능이라 할 정도로 HEAT이 우월한 경우를 보여주는 경우가 많지만 7티어 이후부터는 ERA(반응장갑)이나 복합장갑 등을 채용하여 HEAT나 ATGM을 잘 막아내는 차량들이 늘어나기 때문에 약점숙지가 덜 되었다면 AP를 주로 사용하는 것이 좋다.

다만 이는 MBT나 LT, 일부 TD 등 주포 구경의 포를 장착한 차량들 기준으로, 높은 관통력의 AP를 사용할 일이 없는 AFV나 일부 기관포 계열(20 ~ 57mm 구경)을 사용하는 차량이나 아예 ATGM으로만 구성된 TD들은 상황 자체가 다르므로 주의하자. 물론 BWP-2000등 HESH 계열탄을 사용 불가능한 기관포 장착 차량들도 포함된다. 기관포를 장착한 AFV나 TD 중에서 BMPT 트리 등과 같이 기관포를 장착한 경우 고티어 기준에서도 관통력이 높아도 400mm을 넘는 경우가 드물어서 보통 측/후면을 노리는 경우가 많다. 대신 DPM은 높은 편.

다른 특징으로는 탄속이 가장 빠르고 정밀성이 좋아 장거리 교전시 유리하나, 동시에 거리가 멀어질수록 관통력이 떨어지니 이를 유의할 필요가 있다. 또한 관통시 다른 탄종에 비해 내부 모듈 피해가 가장 적다.

게임 내 자막이나 음성으로는 에이피(AP)나 세이보(Sabot)라고 말하며 국내에선 속칭 날탄이라고 불린다. 게임 내에 KE(Kinetic Energy)라고 표기된 부분이 있을 수도 있는데, AP와 동일한 개념이라고 생각하면 된다.

• AP, APBC APCR, APDS, HVAP, HVAPDS, API

• APFSDS

4.5.1.1. 기관총[편집]

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대다수 차량들이 사용 가능한 기관총이다. 2019년 11월 업데이트로 추가된 보병이 나온 이후 한발 한발의 화력텀이 길어 보병에게 주포를 쏘기 부담스러운 MBT로도 쉽게 보병을 사살하기 위한 목적으로 추가되었으나 현실과 마찬가지로 경차량이나 보조 목표의 파괴에도 매우 유용하다. 스페셜 오퍼레이션이나 글로벌 오퍼레이션에 등장하는 필박스, 헬기 등 오브젝트를 잡는데도 쓸 수는 있으나 해당 오브젝트들의 체력에 비해 기관총의 DPM이 워낙 낮기에 주무장과 더불어 추가적인 딜링을 하는 정도로만 사용하는 경우가 많다.

기관총은 차량에 따라 장착 방식이 다르다. 장착 방식은 크게 서방식 포방패 장착형, 동구권 방식 포탑 장착형, 포탑 상부 전차장 기관총이나 RWS 장착형으로 나뉘어진다. 미국, 영국, 유럽 등 서방식은 포방패에 기관총이 장착되어 부앙각이 주포와 동일하기 때문에 작동 범위가 넓어 쓰기 편한 반면, 소련/러시아, 동유럽, 중국 등 동구권 방식은 주포 옆 포탑에 기관총 발사 구멍이 따로 있어 부앙각이 매우 좁아 쓰기 힘든 편이다. 전차장 기관총과 RWS는 주포 옆 기관총이 없는 차량들에게 지급되는데 부앙각이 동구권식보다는 낫지만 주포와 완전히 같지는 않다. 기관총과 주포의 작동 범위가 다를 경우 기관총 조준이 부앙각을 넘어가는 경우도 있으므로 예광탄과 착탄 이펙트를 잘 보고 쏴야 한다. 언제나 그렇듯이 차량에 따라 예외는 있을 수 있으므로 테스트장에서 타는 차량의 특징을 미리 알아두면 실전에서 편하다.

최초로 기관총이 추가된 2019년 12월 5일 패치 당시에는 밸런스상 2040년대의 용병들이 7.62mm로 개조한 차량이라는 설정으로 7.62mm 기관총으로 통일된 상태로 추가되었다. 이후 0.31 패치로 일부 차량들이 12.7mm, 14.5mm의 대구경 기관총을 받았고, 2020년 6월 2일 패치와 2020년 9월 15일 0.33 패치로 MBT 이외에도 일부 몇몇 예외를 제외한 대부분 차량들에도 기관총이 추가되었다.

하지만 멀쩡히 ATGM 발사기 옆에 기관총이 달린 섀도우는 기관총을 사용할 수 없고, 르클레르와 Object 640은 발사되는 기관총이 7.62mm가 아님에도 불구하고 7.62mm를 사용하는 등 고증상 틀린 부분도 존재한다.

• 7.62mm : 대미지 8 ~ 9, 관통력 18mm, 장탄수 800발, 발사속도 400 RPM

• 12.7mm : 대미지 4 ~ 9, 관통력 30mm, 장탄수 800발, 발사속도 400 RPM

• 단, K-153C는 12.7mm 기관총을 사용하나 전용 탄약으로 M903 SLAP을 사용하고 있어서 일반적인 12.7mm 기관총들보다 대미지가 약 2배 정도 높은 7~17이고 관통력도 5mm 더 높은 35mm이다. 하지만 K-153C가 9티어 차량이라 12.7mm를 관통할만한 차량들이 드문 편이라 기관포처럼 주력으로 사용하긴 어려운 편이고 탑어택이 지원되는 현궁 대전차 미사일(AT-1K Raybolt)을 주력으로 사용한다.

• 14.5mm : 대미지 9 ~ 22, 관통력 45mm, 장탄수 400발, 발사속도 300 RPM

4.5.2. 대전차고폭탄(HEAT) 계열[편집]

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대전차고폭탄 계열은 높은 피해량과 관통력, 모듈 피해량과 화재 발생 확률이 특징이다. 하지만 일반 장갑판을 제외한 여러 방어기제에 막히기 쉽다는 치명적인 단점이 있다. 이 때문에 티어와 실력에 따라 평가가 극명히 갈리는 탄종이다. 6티어까지의 초중반 티어에서는 오히려 AP보다 관통력이 높고, CE 방호가 제대로 적용이 안된 차량들이 많기 때문에 HEAT만 들고가도 될 정도로 만능의 성능을 보여준다. 하지만 7티어부터는 ERA, CE 방호가 적용된 차량들이 늘어나고 AP의 관통력도 HEAT과 같거나 높을 정도로 늘어나므로 경장갑 전용으로 순식간에 용도가 바뀐다. 다만 고티어에선 경장갑 차량들도 ERA와 CE 방호를 두르고 나오기에 HEAT에 대한 약점 숙지는 선택이 아닌 필수이다. HEAT-MP가 아니라면 ERA 직격시 피해가 무효화되므로 딜로스가 극심해진다.

또 다른 특징으로는 높은 모듈 피해량과 화재 발생 확률이 있는데, 모듈 피해량 보너스가 탄종에 따라 25~35%가 붙어있고, 관통시 내부 모듈 피해 범위도 AP에 비해 높은 편이라 모듈 파괴에 유리하다. 또한 화재 발생 확률 300%가 붙어있어 엔진에 직격 시 화재로 추가 피해를 내기 좋다. AP와 다르게 거리에 비례한 관통력 저하가 없고, 명중률이 살짝 낮다.

초기에는 87도 이상의 급경사 장갑에 쏘면 신관 작동 실패가 떴으나 현재는 거의 정말 0도급 칼경사에 운 나쁘게 탄이 스쳐 들어간게 아닌 이상 신관 작동 실패는 뜨지 않는다. 단순히 관통이 안될 뿐.

• HEAT

• HEAT-FS

• HEAT-Tandem

• HEAT-MP

4.5.2.1. 대전차 미사일(ATGM)[편집]

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대전차 미사일은 HEAT 계열로 분류되어 있으나 특징은 일반 HEAT와는 상당히 다른 탄종이다. 우선 장점은 공격력이 높고 관통력도 높다. 0.33패치로 HEAT-MP와 비슷하게 비관통 시 최소 대미지가 보장된다. 그리고 무엇보다 이게 그리도 인기있고 욕도 많이 먹는 이유는 유도가 된다는것! 발사 후 조준점이 가리키는 곳으로 미사일이 유도되는 식이며 일부 차량의 경우 자동 호밍기능도 있어 F&F도 가능하며 일부 TOW-2B 같은 ATGM은 비교적 얇은 장갑의 포탑 상부를 노리는 탑어택 모드를 지원한다.

하지만 단점도 명확한데, 일단 장전이 통상의 포탄보다 느리고 발사하면 미사일 뒤로 연기로 궤적이 남기 때문에 자신의 위치를 적들이 알 수 있다. 그리고 일반 포탄들에 비해 탄속이 느려 기동중인 전차를 맞추는건 쉽지 않으며, 정지해있거나 궤도가 끊겨 기동력을 상실한 적을 노리는게 적절하다. 또한 Swingfire와 같은 일부 기갑차량에서 사용하는 미사일의 경우 차체전방 45도로 발사되기 때문에 근거리 목표와 교전이 불가능한 사례도 있다.

게다가 고티어로 갈수록 APS가 장착되어 자주포 포탄 경보처럼 미사일이 날아오면 적에게 ATGM 경보가 뜨기 때문에 적들이 약점을 함부로 노출하려 하지도 않는다. 그리고 설사 맞췄다 하더라도 증가장갑이 있다면 ERA의 방호보정이 어마어마하고 고티어로 갈수록 가이드 유도를 어렵게 만드는 소프트킬과 그냥 폭발물로 오는걸 터뜨려버리는 하드킬이 달린 차량들이 대폭 증가하여 매우 힘들어진다.

여기에 국내 한정으로는 200ms 이상의 높은 핑 덕분에 미사일이 레티클에 따라 유도가 되어야 하는데 핑이 높아 반응 속도가 늦어 그만큼 발사 후 직선으로 나아가는 거리가 길어지고, 짧은 거리에선 탄속 느린 HEAT만도 못한 모습을 보여주면서 운용하기가 상당히 어려운 무기이다. 당장 미사일이 장애물에 걸려 터진것처럼 보이는데 그 직후 명중 표시가 뜬다던지 하는 지연시간으로 인한 그래픽 버그는 일상처럼 보이는 경우가 상당히 많다. 그래서 보통 정지된 차량에 많은 피해를 줄 목적으로 사용하는 경우가 많은 편.

게다가 BVP-M2같이 자동유도가 있는 미사일들은 락온하지않고 수동 유도를 할 시 발사 직후 바로 땅에 쳐박히는 어이없는 현상이 나타나는 경우가 상당히 많은데 당장 발사대가 정면으로 고정되어있긴 하나 각도에 상관없이 수평 상태에서 쏴도 비슷한 현상이 발생하는 경우도 있다. 게다가 스윙파이어나 M1 AGDS같이 미사일 발사기가 위쪽으로 향하게 장착된 차량들은 미사일이 올라가서 내려올 생각을 안하거나 쐈어도 적 AI 차량들이 미사일을 회피한 뒤에 미사일이 내려오는 경우가 상당히 많다. 다만 정작 0핑인 테스트장에서 실험할 경우 아무 이상 없다는듯이 정상적으로 나가니 기가 막힐 노릇.

그러나 AI가 들고 나올 시 말이 달라진다. AI 특유의 에임핵으로 풀악셀을 밟으면서 M1 에이브람스 포방패 하단같은 극소한 약점도 손쉽게 맞추고, 반대로 플레이어가 AFV를 타고 50km 이상으로 질주하면 예측 사격으로 차체에 정확히 꽂아넣는 등 정신나간 수준의 조준을 보여준다. 스윙파이어나 세이버는 미사일 특유의 위로 올라갔다 내려오는 기동 덕분에 근접시 의도하지 않게 탑어택이 되어 순식간에 차고로 직행할 수도 있다.

그래서 PVE에선 소프트킬 APS가 장착된 차량은 미사일 경보를 알려주는 기능만 갖추고 있다고 생각해야 될 정도. 당장 고티어 MBT에게 미사일을 발사해봤다면 알겠지만 소프트킬 APS가 향하는 부분(대부분은 정면)에 한정해서 미사일이 상당히 흔들리는데, 적 AI가 발사하는 미사일의 경우 그런거 없다. 살짝씩 위아래로 부들거리는 모습이 보이긴 하지만 거의 직선으로 날아와 약점에 정확히 꽂힌다. 피해량도 800대는 가볍게 찍어대서 경장갑 차량으로 스팟 안떴다고 안심하다 순식간에 암살당하고 장갑을 갖춘 MBT도 크게 데미지를 받는 주요 원인 중 하나로 초보자들이 많이 운용하는 저티어 ~ 중티어(3~6티어) 구간의 난이도를 높인 주범이다.

특히 AI가 플레이어 위치를 알고 스팟 유무에 따라 발사를 결정하는건지, 스팟이 안된 상태에서도 미리 포탑을 플레이어쪽으로 돌리고 있고, 높은 핑 때문인지 스팟 표시가 뜨기도 전에 거리에 들어오자마자 발사하기 때문에 이런 현상이 더하다. 이 영향 덕분에 PvE 중티어 ~ 고티어에서 ATGM을 운용하는 AFV 계열(BMP-1, BMD-2 등)과 미사일이 4개씩 달린 BMPT(터미네이터), T-15 등의 중장갑 기관포 차량은 MBT나 LT보다 우선 제거 대상이 된다.

# 공식 디코에 따르면 ATGM에대한 요격이 가능은 하다고 한다. 하지만 맞춰야하는게 2픽셀이고 핑등의 문제가 있어서 요격이 되긴 힘들다고하며 개틀링포 계열은 예광탄등이 날아가지만 사실은 히트스캔이라 요격은 불가능하다고 한다.

• ATGM, ATGM-TH

• MP ATGM

• TB ATGM

• Hypersonic Kinetic Anti-Tank Guided Missile

• Top-Down ATGM

• Loitering Recon Missile

• Fire and Forget

4.5.2.2. 무유도 로켓[편집]

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무유도 로켓은 ATGM보다는 오히려 실탄 계열 무기와 비슷한 특징을 갖고있다. 일반 주포나 기관포와 비슷하게 조준원 크기에 따른 탄 퍼짐이 있으며 이동하거나 연사 시 조준원이 늘어난다. 보통 조준원의 크기는 일반 실탄 무기에 비해 큰 편이라 정밀 사격은 힘든 편이고, 한 개의 로켓 발사대에 수십개의 로켓이 들어가는게 일반적이라 순간적인 딜량은 높지만 장전시간이 매우 긴 특징을 갖고 있다.

• Unguided Rocket

• Unguided Rocket with Kinetic Pentrator

• Unguided Rocket with Semi-AP High Explosive Incendiary Warhead

4.5.3. 고폭탄(HE) 계열[편집]

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고폭탄인 HE는 강력하지만 매우 낮은 관통력, 비관통 시 최소 피해 보장, 넓은 범위 피해, 매우 느린 탄속이 특징이다. 고폭탄의 관통력은 고작 수십mm 수준으로 경장갑 차량들 중에서도 진짜 얇은 차량이나 관통할 수 있다. 그러나 관통만 한다면 동급의 HEAT은 가볍게 뛰어넘는 피해량을 자랑하며 내부 모듈에도 치명적인 피해를 입힌다. 관통하지 못해도 착탄 지점의 장갑에 따라 어느정도 피해를 입힐 수 있어 상대 MBT 정면이 뚫리지 않는다면 HE로 관측창이나 상판에 쏘는 등 여러가지 활용이 가능하다. 다만 ERA나 슬랫아머에는 막히는 경향이 강하다. 또한 전차포는 1.5m, 자주포는 6m 가량의 범위 피해가 있어 근처에 빗맞추거나 뭉쳐있는 적에게 쏘면 여러명의 적에게 피해를 입힐 수 있다. 탄속의 경우 동급 날탄 절반 수준으로 고폭탄을 발포하는 순간 정말 언덕 뒤에도 맞출것같은 곡선을 보여주며 착탄까지 적어도 근 1초라는 끔찍한 맛을 느끼게 해준다. 따라서 고폭탄을 주력으로 사용하는 전차나 자주포의 경우 대체로 기동중인 전차를 맞추는건 쉽지 않으며, 정지해있거나 궤도가 끊겨 기동력을 상실한 적을 노리는것이 좋다.

일반적인 중소구경 기관포의 HE는 MBT 상대로 직접적인 데미지를 넣기 힘든편이지만 상대 차량이 약간 숙인 각도에서 엔진룸이 보인다면 철갑으로는 튕기는 각도지만 고폭탄을 사용하면 대미지가 들어간다.

• HE, HE-Frag, HE-Frag-FS, HEI, SAPHEI

• HE Programmable

• HERA

4.5.4. 점착유탄(HESH) 계열[편집]

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HESH 계열은 고폭탄의 변형이다. 고폭탄처럼 피해량, 모듈 피해량과 범위가 넓은데 관통력도 높다. 게다가 높은 각도의 경사장갑도 도탄되지 않고 관통할 수 있다. 하지만 비관통 시 최소 피해가 보장되지 않고, AOE 피해도 없다. 운용 시 비교적 얇은 장갑으로 경사져있는 곳을 찾아 맞춰야되는데 이게 쉽지만은 않다. 게다가 관통력도 높은 편은 아니라 HEAT보다 막히기 쉬운데다 탄속까지 느리기 때문에 HEAT보다 사용자의 실력을 더 많이 탄다. 하지만 관통만 된다면 내부 모듈 몇 개씩은 우습게 날려버리기 때문에 리스크가 굉장히 큰 탄종이라 할 수 있다.

0.33 업데이트로 HESH의 대미지가 줄어든 대신 기본 관통력이 올라가고 케이지 아머나 ERA를 관통 가능하게 바뀌어 활용도가 늘어났다. 케이지 아머가 관통 가능하게 바뀐건 확실히 차이가 나지만 ERA는 방호력도 더불어 올라갔기에 10티어 챌린저 2 ATDU의 PISH를 제외하면 큰 차이는 없는 편이다. 또한 비관통 시 피해가 경감되는 메커니즘도 삭제된 것으로 보인다.

• HEP, HESH, PISH

• PELE

4.6. 피해 판정[편집]

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포탄이 차체에 맞을 때 들어가는 피해는 부위별로, 모듈별로 다르다. 관통이 가능해도 엄한 곳을 때리면 피해량이 상당 수준 깎일 수 있으니 최대한 많은 피해를 줄 수 있는 부위를 찾아 사격하는 것이 중요하다. 참고로 초창기 시기에는 약점 부위에 맞으면 추가 피해가 발생하는 시스템이 있었으나 현재는 삭제되었다.

• 비관통

• 관통 - 무피해

• 관통

• 마이너 대미지

• 모듈 피해

4.7. 차량 스킬[편집]

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몇몇 차량은 각 차량의 특징에 맞는 스킬들이 배정되어 있어 E키로 스킬(Active Ability)을 사용할 수도 있다. RPG 게임들과 비슷하게 스킬엔 지속시간, 쿨타임이 존재하므로 필요한 순간에 제때 사용할 수 있는 센스가 필요하다. 또한 스킬 효과 중에 버프뿐만 아니라 디버프 효과도 있을 수 있으므로 스킬의 특성을 제대로 파악하는 것도 중요하다. 스킬 지속 도중 E키를 다시 누르면 취소되므로 특정 스킬 사용 중 급하게 후퇴해야 할 경우에 사용 가능하다.

2개 이상의 스킬을 가진 차량들도 있는데, 스킬은 한 개밖에 사용할 수 없으므로 자신의 플레이 스타일에 맞게 설정하면 된다. 차고에서 스킬 버튼을 눌러 어떤 스킬이 있는지 확인할 수 있다.

• Adjustable Suspension : Adjustable Suspension(단순 E키로 전체 닐링), Advanced Dynamic Suspension(앞뒤만 자동닐링), Advanced Dynamic Suspension v2(앞뒤 좌우 닐링 단 전차마다 내림각 보정은 다르다.) 특징을 가진 차량들 중 일부가 사용할 수 있다. 서스펜션을 최대로 내려 차체를 낮춘다. 스킬의 지속시간과 쿨타임이 따로 없고 원할때 바로 조정할 수 있다. 사용 시 차량의 가속력, 차체 회전 속도, 시야, 에임 속도가 감소하고 위장률이 증가한다. 또한 서스펜션을 최대로 내렸기 때문에 서스펜션을 조정해 이용해 부양각에 도움을 줄 수 없고, 발포 시 반동 억제가 안돼서 차체 떨림이 심해진다.

• Override : 가속력 +200%, 최고 속도 +5%, 차체 회전 속도 +100%, 지속 8초, 재사용 시간 53초.

• Top Speed : 가속력 +200%, 최고 속도 +5%, 차체 회전 속도 +50%, 이동 시 위장률 감소 +50%, 지속 20초, 재사용 시간 60초.

• Retreat : 위장률 +10%, 가속력 +50%, 시야 -25.0037%, 장전 속도 -80%, 지속 20초, 재사용 시간 60초.

• Rapid Fire : 장전 속도 +20%, 조준 원 최대화, ATGM 이탈율 15m, 지속 20초, 재사용 시간 60초.

• Zero In : 명중률 +24.98%, 장전 속도 +10%, 위장률 +10%, 포탑 회전 속도 -24.98%, 이동 불가, 발동 시간 1.5초, 지속 20초, 재사용 시간 60초.

• Designate Target : 지정된 적을 아군이 공격할 때 최대 대미지를 입고 지속 시간 동안 계속 스팟됨, 지정 시간 2초, 지속 20초, 재사용 시간 50초.

• Designated Area : 특정 범위 이내 시야 내 적을 전부 지정, 지속 25초, 재사용 시간 300초.

• Radar : 상시 시야 +30m, 수풀 위장 탐지율 +30%, 위장률 -5%, 발동 시간 1.5초.

• Stealth : 위장률 +30%, 가속력 -70.06%, 최고 속력 -70.06%, 발동 시간 1초, 지속 20초, 재사용 시간 60초. 30km/h 이상 이동 시 스킬 취소, 적에게 스팟될 경우 스킬이 취소되고 발동 불가, 발사 시 스킬 취소.

• Defense : 최고 속도 -66.67%, 가속력 +200%, 차체 회전 속도 +30%, 장전 속도 +10%, 모듈 피해 +25%, 수풀 위장률 -75%, 발포 시 위장 감소율 +30%, 수리 속도 +50%, 충돌 피해 -60%, 발동 시간 5초. 40km/h 이상 이동 시 스킬 취소.

• Supercharged Soft-Kill APS : 발동 시 접근 중인 ATGM을 교란시켜서 모두 빗나가게 한다. 스킬 지속 시간 10초, 재사용 시간 2분.

• Supercharged Hard-Kill APS : 발동 시 접근 중인 ATGM과 100mm 이상 포탄[41]
  예외적으로 AT 보병 공격도 포함.
  을 모두 요격한다. 요격탄 발사 간격 0.5초, 요격탄 수 증가, 스킬 지속 시간 10초, 재사용 시간 2분.

4.7.1. 기계화보병[편집]

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2019년 11월 업데이트로 기계화보병 시스템이 임시 테스트로서 추가되었고, 일시적인 테스트 후 영구적으로 추가되었다. 기계화 보병은 보병 탑승칸(Troop Compartment)이 있는 AFV들과 예외적으로 다른 차종에서 BMP-3M 드라군 125, T-15 아르마타, 메르카바 4 MBT 계열, PL-01에서 사용할 수 있다. 보병은 차량 스킬로 취급되며 보병을 사용하고 싶다면 그 대가로 타겟 지정이나 가속 스킬 등을 사용할 수 없게된다. 일부 차량은 밸런스 상 탑재 가능 보병 종류가 정해져있어서 메르카바 4 MBT 계열은 박격포만, 경전차 PL-01은 저격수만 태울 수 있다. AS21 레드백은 Large Troop Compartment 특성을 갖고 있어 AT 분대는 5명, 박격포는 2명을 사용할 수 있다.

기계화 보병의 종류는 세 가지가 있다.

• 박격포

• 저격수

• 대전차 분대

기계화 보병은 위장률이 높아 탐지가 어렵지만 현재로서는 적에게 쉬지않고 공격하므로 날아오는 예광탄을 보고 대략적인 위치를 알아낸 다음 접근하면 탐지할 수 있다. 적 보병을 상대하는 방법으로는 연사 가능한 기관포가 가장 편리하며 기관포가 없다면 AOE피해가 있는 고폭탄 계열 탄을 사용하면 되고, 정 안된다면 접근하여 밟아버려도 된다. 다만 보병도 가만있지 않고 밟히지 않게 계속 움직이는데다 보병을 사살하기 전까진 계속 스팟당하므로 공격당할 위험이 있다.

임무 종류에 따라서 추천하는 기계화 보병으로는 일정한 목표나 지점을 사수하는 방어 임무라면 박격포, 적 지역을 점령하거나 목표를 파괴해야 되는 등의 공격 임무라면 대전차분대를 추천한다. 저격수의 경우 PvP에서는 넓은 스팟 범위와 지정 스킬로 유용한 편이지만 PvE에서는 영 쓸모가 없다.

여담으로 보병들의 모델링은 아머드 워페어와 동일한 퍼블리셔인 MY.GAMES가 운영하는 워페이스의 모델링을 그대로 공유하고 있다. 대전차 분대와 박격포는 파라곤 분대의 스킨을, 저격수는 오로라 분대의 스킨을 사용하고 있다. 초창기에 커스텀 가능한 보병 스킨이 언급되긴했으나 아직까지는 별다른 소식이 없다.

0.36 패치로 티어별로 다르던 시야, 위장수치가 저티어 기준으로 통합되었다.

4.8. 업그레이드 / 레트로핏[편집]

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아머드 워페어에서 차량에 장착 가능한 장비는 업그레이드와 레트로핏으로 나뉜다.

4.8.1. 업그레이드[편집]

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먼저 업그레이드는 차량별 고유 장비이며 해당 차량을 몰고 전투에서 얻은 경험치나 명성(Reputation. 자유 경험치)으로 해금하고 크레딧으로 구매하여 장착할 수 있다. 이때 업그레이드에 필요한 경험치는 다음 티어를 열기 위해 필요한 차량의 진행도(Progress)와 별개로 계산되므로 다음 티어를 빨리 타겠다고 경험치를 아낄 필요 없이 필요한 업그레이드를 열어도 무방하다. 반대로 명성으로 업그레이드를 해금해도 차량 진행도가 올라가고, 명성으로 차량 진행도를 올리고 얻은 경험치로 업그레이드를 열 수도 있다. 아예 업그레이드를 죄다 구매하지 않고 전투 경험치나 명성으로 진행도만 채워도 다음 티어로 올라갈 수 있다. 진행도를 100% 채워서 정예(Renowned) 상태가 된 차량의 남은 경험치는 해당 차량에 귀속되고 다른 곳에 사용할 수 없다.

업그레이드는 크게 4가지로 분류된다. 방어(Protection), 화력(Firepower), 기동(Mobility), 기타이다. 기타를 제외한 모든 업그레이드는 해당 차량에 귀속되고 공유되지 않으며, 보통 모든 업그레이드의 필요 경험치를 총합하여 차량 진행도 경험치의 50%만 배정된다. 업그레이드 구매 비용 크레딧은 티어가 올라갈수록 비싸진다.

• 방어는 말 그대로 방어와 관련있는 업그레이드로 HP 추가, 반응장갑, 연막탄, 소프트킬/하드킬 APS 등의 업그레이드가 있다.

• 화력은 무장과 시야와 관련있는 업그레이드로 추가 탄종, 명중률, 조준 속도, 장전 속도, 시야, 열상 등의 업그레이드가 있다.

• 기동은 말 그대로 기동력과 관련있는 업그레이드로 엔진, 궤도/타이어, 서스펜션 그 이외의 보병 탑승칸, 에어컨 시스템 등 기타 업그레이드를 포함한다.

• 기타 업그레이드로는 차량마다 명성, 레트로핏 설계도, 전차장, 정규 트리 차량 3일 렌트 티켓[42]
  전투 후 진행도가 올라가고 업그레이드도 해금 가능하지만 다음 티어 진행이나 기타 업그레이드는 해금 불가하다. 획득한 진행도는 해당 차량을 구매해도 계속 남아있다.
  , 위장 패턴, 초상화, 타이틀 등을 해금할 수 있다.

참고로 차량의 기본 명중률과 조준 속도 등 사격 통제에 관련된 부분은 사용하는 주포나 탄이 아닌 사격 통제 장치의 성능에 따라 결정이 된다. 예를 들어 주포를 바꾼다 해도 차량의 명중률은 변하지 않고, 포수 조준경이나 사격 통제 컴퓨터 같은 관측 및 사격 통제 장비를 업그레이드를 해줘야 명중에 관련된 수치가 증가하는 것이다. 이 때문에 엄밀히 말하자면 주포 능력 등의 말보다 사격 통제 능력 등의 사격 통제 장치와 관련된 말을 쓰는 편이 더 적합하다.

프리미엄 차량은 모든 업그레이드가 기본적으로 장착되어 있다. 다만 일부 프리미엄 차량은 특정한 조건을 만족해야 추가 업그레이드를 장착할 수 있는 사례가 있다. 예를 들어서 7티어 ZUBR PSP이나 9티어 M1126 Stryker ADATS 등이 일정 조건을 만족해야 추가 업그레이드를 장착 할 수 있다.

0.30 패치로 공유 업그레이드 시스템이 생겼다. 연두색 배경에 사슬 모양의 아이콘이 달린 업그레이드는 한번 해금하면 다른 차량들에서도 이용이 가능하지만 다른 업그레이드에 비해 해금 비용이 높다. 현재는 9, 10티어 경전차용 개조 트랜스미션(최고 속력 15km/h 증가)밖에 없다. 여기에 Side development system 업그레이드 시스템이 생겼는데, 이 주황색 배경에 화살표 모양 아이콘이 달린 업그레이드들은 10티어 MBT들은 가속이나 오버라이드 등의 액티브 스킬이 배정되어있는 경우가 많으며 일부 차량의 경우 일반 업그레이드[43]도 포함되어 있다.

하지만 이 시스템의 문제가 있는데 기껏 대량의 경험치나 명성에 크레딧을 들여 구매한다 해도 진행도가 100% 채워져 정예 상태가 되어 보통 이러한 업그레이드들의 경우 차량 진행도를 훨씬 넘어가는 경험치를 요구하므로 해당 차량이 정말 좋지 않은 이상 보통 다음 티어로 넘어가는 경우가 상당히 많아서 그 차량을 계속 타지 않는 경우가 상당하다. 그러나 이 시스템에 해당되는 업그레이드를 해금하기 위해서 다음 단계를 포기하고 해당 장비를 해금하기 위해서 무작정 전투를 많이 돌려서 직접 전투 경험치를 획득해야되는 노가다를 하거나 미리 모아놓은 명성(자유 경험치)으로 밖에 해금할 수 없다. 물론 Side development system 업그레이드부터 차량 경험치로 해금한다면 다른 일반적인 업그레이드는 직접 전투로 경험치를 얻어서 올리거나 미리 모아놓은 명성으로 올려야하니 상황은 비슷하다. 이 시스템 때문에 한 때 공식 디스코드 유저들이 Overprogression이라며 해당 시스템을 바꿔달라고 요구하기도 했으나 관리자는 그럴 이유가 전혀 없고 비싼건 비싼 이유가 있다며 비판을 아예 거부하는 모습을 보이기도 했다.

4.8.2. 레트로핏(장비)[편집]

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레트로핏(장비)은 차량에 추가로 장착 가능한 장비이다. 레트로핏은 모든 차량의 구매 비용이 같으며 설계도를 해금했고 크레딧만 있다면 차종에 상관없이 장착가능하다. 8티어 이하의 차량은 레트로핏을 3개까지 장착할 수 있고, 9티어 이상은 차량 경험치를 통해 레트로핏 슬롯을 해금하여 4개까지 장착할 수 있다. 9, 10티어 프리미엄 차량은 기본적으로 4개를 장착할 수 있다.

일단 레트로핏의 특징은 비싸다. 크레딧만 놓고 보면 평균적으로 수십만원 대, 비싸면 수백만원 대인데 저티어 기준으로는 상당히 비싼 편이나 고티어에선 오히려 레트로핏이 업그레이드보다 싸다. 그렇지만 고티어 업그레이드 값을 감안하더라도 비싼건 마찬가지기 때문에 모든 차량에 장착해주기는 어렵다. 정예 상태에서도 계속 탈 가치가 있는 차량들, 특히 크레딧 노가다용 프리미엄 차량 우선으로 장착해주는 것이 효율이 좋다. 일반 차량에 장착해도 진행도 100% 완료 후 다음 티어로 넘어갈 때 레트로핏을 판매하면 구매 비용의 75%를 돌려주므로 참고하자. 단 구매한 레트로핏은 공유되지 않고, 필요한 레트로핏을 차량마다 구매해줘야 한다.

모든 종류의 레트로핏은 기본적으로 구매 가능하며 특정 차량들을 통해 더 성능이 좋은 V2 장비의 설계도를 해금할 수 있다. V3급 장비는 V2 장비보다 성능이 더 좋지만 특수한 조건을 통해서만 해금 가능하다. 다만 이 조건이 매우 어려운 관계로 일반적인 방법으로는 해금이 어렵다. 프랑스 트리 차량에서 다른 레트로핏과 효과가 다른 특수한 레트로핏도 언락할 수 있다.

레트로핏은 크게 4가지로 분류된다. 장갑(Armor), 화력(Firepower), 기동(Mobility), 기술(Technology)이다.

종류는 효과에 따른 분류일뿐이며 같은 종류의 레트로핏만 여러개를 장착할 수도 있다. 화력에만 집중하고 싶다면 화력 레트로핏만 4개나 달 수도 있는 것이다. 다만 다른 버전의 레트로핏은 같이 장착할 수 없다.

일단 V1 장비와 V2 장비를 쉽게 구분하는 방법으로 월드 오브 탱크로 보면 채권을 사용하여 강화 장비를 장착한다고 생각하면 이해하기가 쉽다. 다만 아머드 워페어에서는 중간에 연구를 하고 V1 장비보다 비싼 크레딧[44]을 지불하여 장착할 수 있다는 차이이다.

즉 문어발을 통해 V2 장비를 연구를 하고 고티어에서 비싼 V2 장비를 장착하는 것을 추천한다. 과거에 비해 레트로핏 개편으로 변화점이 있는데 저티어 기준으로 보면 가격이 상승[45]했지만 고티어 기준으로 보면 레트로핏 장비가 저렴해진 편이다.[46]

여기에 2019년 7월 11일 패치로 새로 추가된 V3 장비인 Improved Barrel Lining 장비는 장전속도 13% 향상과 분산도 5% 감소 기능이 있는데 가격이 500만 크레딧 장비이다. 게다가 이번에 추가된 V3 장비의 해금을 하려면 9티어 르클레르 전차를 운용해야되는데 해금 조건이 까다로운 편이다. 이후 0.30 패치로 V3 장비들이 조금 더 추가되었다.

4.8.2.1. 장갑 레트로핏[편집]

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방어력과 관련 있는 레트로핏이다. MBT에 유용하며 경장갑 차량들은 시야나 위장에 투자하여 안맞게 하는 쪽이 낫다.

• Reinforced Ammo Rack : 탄약고 HP +25%, 폭발 확률 -23%

• Reinforced Ammo Rack v2 : 탄약고 HP +50%, 폭발 확률 -37%

• Survivability Kit : 충돌 피해, 내부 부품, 승무원 피해 -23%

• Survivability Kit v2 : 충돌 피해, 내부 부품, 승무원 피해 -37%

• Reinforced Wheel : 궤도, 차륜 HP +20%, 낙하 피해 -23%

• Reinforced Wheel v2 : 궤도, 차륜 HP +40%, 낙하 피해 -37%

4.8.2.2. 화력 레트로핏[편집]

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무장과 관련된 레트로핏이다. 레트로핏 중 가장 체감이 잘 되지만 제일 비싸다.

• Ballistic Computer : 조준 속도 +5%

• Ballistic Computer v2 : 조준 속도 +10%

• Improved Drive (V3) : 조준 속도 +10%, 포탑 회전 속도 +5%

• Advanced MRS : 최대 에임 -5%(명중률 증가)

• Advanced MRS v2 : 최대 에임 -10%(명중률 증가)

• Improved Gun Breech : 장전 속도 +5%

• Improved Gun Breech v2 : 장전 속도 +13%

• Barrel Lining (V3) : 장전 속도 +13%, 최대 에임 -5%(명중률 증가)

• AI Targeting : 최대 에임 -5%(명중률 증가), 조준 속도 +5%

• Control Unit : ATGM 기동성 +20%, ATGM 노이즈 -50%

4.8.2.3. 기동 레트로핏[편집]

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기동력과 관련있는 레트로핏이다.

• Air Induction Precleaner : 차체 회전 속도 +5%

• Air Induction Precleaner v2 : 차체 회전 속도 +10%

• Improved Filter Systems : 가속력 +10%, 엔진 HP +25%

• Improved Filter Systems v2 : 가속력 +15%, 엔진 HP +50%

• Enhanced Turret Drive : 포탑 회전 속도 +5%

• Enhanced Turret Drive v2 : 포탑 회전 속도 +10%

• Improved Reduction Drive : 험지 기동성 +40%

4.8.2.4. 기술 레트로핏[편집]

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위장률, 시야 등 기타 나머지 레트로핏이다.

• Electro-Optical Absorbing Paint : 위장률 +5%, 정지 시에만 적용

• Electro-Optical Absorbing Paint v2 : 위장률 +8%, 정지 시에만 적용

• Improved Pioneer Tool Kit : 수리 속도 +25%

• Improved Pioneer Tool Kit v2 : 수리 속도 +35%

• Augmented Optics : 상시 시야 +25m

• Augmented Optics v2 : 상시 시야 +35m

• Improved Telescopic Lenses : 정지 시야 +55m

• Improved Telescopic Lenses v2 : 정지 시야 +70m

• Active Thermal Camera : 수풀 시야 감소 보정 +60%, 수풀 위장 효과 -20%

4.9. 소모품[편집]

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소모품(Consumable)은 다음 전투에서 한번만 사용 가능한 아이템이다. 전투중에는 5~8번키를 사용해 사용할 수 있다. 총 4슬롯이 있으며 마지막 슬롯은 PvE 전용이다. 소모품은 무료[47]와 유료로 나눠지며 같은 종류라도 무료와 유료 소모품을 중복 장착할 수도 있다. 해당 전투 승리 시 소모품 값의 절반을 환불해주지만 패배시 소모품 값이 그대로 소비된다.

유료 소모품의 경우 성능은 더 좋으나 승리 보상에서 고정값으로 깎이는만큼 저티어 차량이나 보상 배율이 낮은 일반 PvE등에선 남용을 자제하는게 좋다. 한판에 얼마 안 되는것 같아도 여러 번 쌓이면 꽤 가격이 나가는 편이니 최대한 고티어나 보상 배율이 높은 PvE 스페셜 오퍼레이션이나 PvP 글로벌 오퍼레이션 등에서 사용하면 제일 가성비가 좋다.

참고 사항으로 모듈 수리나 승무원 회복 소모품의 경우 상태창에 경고가 뜬 모듈/승무원만 복구한다. 승무원의 경우 빨간색으로 완전히 체력이 깎이지 않은 이상은 복구할 수 없다.

• Spare Parts (무료)

• Surplus Parts Crate (55,000 크레딧)

• Fire Extinguisher (무료)

• Improved Fire Extinguisher (20,000 크레딧)

• Medical Kit (무료)

• First Aid Cabinet (55,000 크레딧)

• Energy Drink (20,000 크레딧)

• Synthetic Oil (12,000 크레딧)

• Field Rebuild Kit (25,000 크레딧, PvE 전용)

• Experimental Field Repair Kit (PvE 전용)

4.10. 승무원[편집]

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아머드 워페어에서 차량에 탑승하는 승무원은 전차장, 조종수, 포수, 장전수가 있다. 각각의 승무원은 전투를 통해 경험치를 얻고 레벨을 올려 고유 스킬을 익힐 수 있다. 승무원들이 전투 중 사망할 경우 스킬 효과를 받지 못하는건 물론이고 해당 능력에 대해 패널티를 받게 된다. 모든 승무원이 사망할 경우 HP가 남아있어도 전차는 격파 판정을 받게 된다.

4.10.1. 전차장[편집]

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아머드 워페어/전차장 문서 참조

4.10.2. 승무원 스킬[편집]

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전차장을 제외한 나머지 승무원들은 운전, 조준, 장전 등의 역할을 맡는다. 이 승무원들은 전차장과 다르게 각 차량에 귀속된다. 보통 전차장을 제외한 승무원은 2~3명 정도이며 일부 차량은 1명이나 4명인 경우도 있다.

승무원의 경우 Trained Crew 특성이 붙은 일부 프리미엄 차량은 처음부터 5레벨 승무원이 딸려나온다. 또한 정보창에서 이름과 사진 커스텀도 가능하다. 단 이름은 맘대로 지을 수는 없고 정해진 성씨와 이름을 조합하는 것만 가능하다.

승무원 스킬은 전차장과 마찬가지로 두 종류가 있다. 주 스킬은 승무원별로 고정되어있고 레벨에 따라 스탯이 상승한다. 보조 스킬은 2레벨과 4레벨에 하나씩 찍을 수 있다. 승무원 스킬도 리셋이 가능하나 승무원은 전차장에 비해 비교적 레벨을 쉽게 올릴 수 있기에 굳이 크레딧이나 골드를 주고 리셋할 필요는 없다. 승무원 레벨도 크레딧으로 3레벨까지 올리거나 골드로 5레벨까지 올릴 수 있으나 역시 비효율적이다.

4.10.2.1. 조종수[편집]

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조종수는 차량의 운전을 담당한다. 주 스킬은 차체 회전 속도와 지형 저항력이 향상되며 사망 시 차체 회전 속도, 가속력, 최고속도가 감소한다.

* Smooth Ride : 기동 사격 명중률 10% 상승.

* Battering Ram : 충각 데미지 50% 상승.

* Off-Road Driving : 험지 주행 시 가속력 20% 향상.

* Spin to Win : 차체 회전 속도 5% 향상.

* Field Repair : 궤도, 차륜 수리 속도 25% 향상.

조종수 추천 스킬은 험지 가속력과 차체 회전, 수리 속도이다. 도시 맵이 아니고서야 대부분의 전투는 험지에서 수행되기에 사실상 가속력 20% 향상이나 다름없고, 차체 회전은 어디에서나 좋다. 수리 속도의 경우 궤도가 한쪽만 끊어져도 기동이 불가능한 MBT에게는 좋지만 애초에 맞으면 끝이나 다름없는 나머지 차량들에겐 크게 의미가 없다. 차륜형은 바퀴 하나가 터져도 일단 굴러가긴 하므로 안전한 곳에 숨어서 수리하면 된다. 기동 사격을 자주 하는 유저라면 기동 사격 명중률 향상 스킬을 찍는 것도 괜찮은 편이다.

4.10.2.2. 포수[편집]

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포수는 무기의 조준을 담당한다. 주 스킬은 조준 속도와 포탑 회전 속도가 향상되며 사망 시 조준 속도, 포탑 회전 속도, 명중률이 감소한다.

* Do the Twist : 포탑 회전 속도 8% 향상.

* Quick Draw : 조준 속도 10% 향상.

* Sharpshooter : 명중률 5% 향상.

* Preventative Maintenance : 주포의 체력 50% 향상.

* Accuracy : 발사 시 조준 원 확장 23% 억제.

* Sting like a Bee : ATGM 민첩성 15% 향상.

포수 추천 스킬은 조준 속도 향상, 명중률 향상이다. 다만 대체로 좋은 스킬들이라 차량에 부족한 부분의 스킬을 찍는 것도 괜찮다. 명중률의 경우 이미 명중률이 뛰어난 TD는 효율이 떨어진다. 주포 체력의 경우 포탑링 약점을 숨기기 위해 주포를 내려야하는 M1 에이브람스 트리나 챌린저, 비교적 장갑이 얇은 무인 포탑에 맞기 쉬운 터미네이터 트리 등에 찍으면 좋다.

조준 원 확장 억제 스킬은 연사 시 에임이 많이 늘어나는 T249나 GAU-8과의 궁합이 매우 좋다. 다른 기관포 차량들은 연사시 에임 증가폭이 넓지 않은 경우가 많으므로 실전을 한번 돌려보고 결정하는 것이 좋다. 참고로 포수 스킬 중에서 ATGM 민첩성 향상은 2020년 2월 25일 패치로 새로 추가되었다.

4.10.2.3. 장전수[편집]

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장전수는 무기의 장전을 담당한다. 주 스킬은 장전 속도가 향상되며 사망 시 장전 속도와 무장 전환 속도가 감소한다. 자동 장전 장치가 달린 차량들은 장전수가 따로 없어 장전수 스탯의 효과를 볼 수 없다. 일부 차량은 포수가 장전수를 겸해 스킬을 공유하기도 하고, 장전수가 두명인 차량도 있으나 1인당 스킬 효율이 절반이라 스탯 총합은 장전수 한명인 차량과 같다. 장전수가 두명인 차량은 소모품이나 전차장 스킬의 효과가 중복 적용되지 않고 1명인 차량과 동일하게 한번씩만 적용된다.

* Rapid Fire : 장전 속도 2.5% 단축.[48]

장전수가 두명인 차량은 1.3%로 표기되나 실적용은 정확히 절반인 1.25%로 계산된다.

* Preparation : 탄종 교체 속도 50% 단축.

* Explosive Shells : 모듈 데미지 10% 상승.

* Secured Ammuniton : 탄약고 / 약실 손상 시 장전 속도 감소 삭제.

* Vehicle Expertise : 수리 속도 10% 상승.

* Safety : 화재 도중 폭발 확률 22.6% 감소.

참고로 'Preparation' 스킬의 경우 약실이 비어있지 않은 상태에서 탄종을 바꿀 경우만 해당되며 장전 도중 또 다시 탄종을 바꾸면 효과를 볼 수 없다.

장전수 추천 스킬은 장전 속도와 모듈 데미지, 수리 속도이다. 탄약고나 엔진 등 모듈을 정확히 노릴 자신이 없다면 모듈 피해 스킬의 효율은 낮아진다. M1 에이브람스나 레오파르트 계열 등 포탑링이나 주포 하단이 약점인 차량들은 약실 손상이 자주 일어나므로 Secured Ammunition 스킬을 선택해도 좋다.

4.11. 룻(Loot) / 일일 출석 시스템[편집]

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랜덤박스의 획득 방법은 일일퀘스트를 완료하거나 스페셜 오퍼레이션 등을 클리어하는 것으로 획득할수가 있으며 일일 출석 보상으로 1주일에 2번 박스(골드 박스, 플래티넘 박스)를 받을 수 있다.


일일 출석 보상은 룻(Loot) 시스템이 공식적으로 추가된 0.16 패치 이후에 추가된 것으로 추정되는데 일일 출석 보상을 받으려면 My.com Game Center를 통해 아머드 워페어를 실행한 뒤에 약 30초 ~ 1분 정도 기다리면 My.Games GameCenter에서 "2만 크레딧, 골드 박스, 자유경험치 5천, 프리미엄 1일, 10만 크레딧, 플래티넘 박스, 100골드" 순서로 획득할 수 있고 이 보상은 조금 기다리면 인게임으로 알아서 들어온다. 물론 7일 출석해서 100골드를 얻으면 다음 날(8일 차)에는 2만 크레딧으로 다시 시작된다. 다만 만약 10만 크레딧을 받고 플래티넘 박스를 받아야 되는 날에 접속을 안하거나 다른 상황으로 놓쳤을 경우 2만 크레딧에서 출석이 재시작된다. 일일 갱신 시간은 한국 시간 기준으로 오전 8시에 갱신된다.

게임 재구동 없이 일일 보상을 쉽게 받는 팁으로는 My.Games GameCenter 클라이언트[49]를 킨 뒤에 게임 시작을 바로 누르지 말고 먼저 인터넷이나 폴더창을 아무거나 띄워놓고 아머드 워페어를 실행한다. 이후 아머드 워페어 차고 화면이 나오면 이 때 Alt + Tab 키를 이용해서 바탕화면이나 인터넷/폴더 등으로 나온 뒤에 시스템 트레이에 있는 My.Games GameCenter 아이콘을 누른다. 다음으로 My.Games GameCenter 클라이언트가 다시 나오면서 공지사항 등의 화면이 나올 것인데 이 때 My.Games 클라이언트 아무 곳에 마우스 오른쪽 키를 누르면 새로고침이 나올 것이고 새로고침을 하면 곧 보상 받기가 활성화가 될 것이다. 보상 받기 버튼이 활성화가 되었다면 보상 받기 버튼을 누르고 게임화면으로 복귀하고 기다리면 곧 아머드 워페어 차고에서 날짜에 맞는 출석 보상이 들어올 것이다.[50] 이후 출석 보상을 받았으면 게임과 관련 없는 인터넷이나 폴더창을 끄고 지금부터 게임을 즐기면 된다.#[51]

랜덤박스에서 얻을수 있는 보상에는 자유경험치, 크레딧, 소모품, 부스트, 휘장 등이 있으며 당연히 양질의 박스가 좋은 아이템을 뱉어낼 가능성이 높다. 특히 플래티넘 박스의 경우 운이 좋을 경우 5만 자유경험치, 1000만 크레딧 등의 보상도 등장한다. 이중에서 휘장은 0.16에서 새로 도입되었는데, 경험치, 자경, 크레딧, 전차장 경험치, 승무원 경험치의 5가지 종류가 있다. 이것들을 각 개별 차량에 장착, 적용하여 소모하는 것으로 해당 종류별 획득량을 증가시킬수가 있다.효과는 10~50%로, 획득하는 휘장의 질에 따라 보너스 양이 변한다. 결론은 차량별로 적용되는 1회용 부스트인 것이다.

4.11.1. 아이템 거래 시스템[편집]

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아머드 워페어에는 클랜 시스템으로 대대(Battalion)라는 명칭이 존재한다. 그런데 0.30 및 이후 각종 패치(American Dream 시즌)에 추가될 요소로 아직 논의되지 않은 Mechanized Infantry(기계화 보병) 기능 이외에도 대대 콘텐츠에 중점을 둔 몇 가지 큰 기능이 여러 계획된 개선 사항을 공개했는데 대표적으로 개인 일일 임무(계약 임무)를 확장한 '대대 계약 임무'와 함께 '아이템 거래 시스템'이 추가될 예정이었고 2019년 11월 7일에 추가되었다.

아직 개발일지에서만 언급되고 자세히 밝혀진 점은 없어서 차후 변동될 가능성은 있지만 일단 각종 Loot 상자 등을 개봉하여 획득한 청사진이나 위장, 스킨, 데칼, 부스터, 소모품, 골드 등의 전투를 통해 얻은 보상들의 경우 거래가 가능해질 예정이다. 아이템 거래 시스템과 관련해서 자세한 내용은 (개발 일지) 아이템 거래 시스템 링크를 참고하는 것을 권장한다.

4.12. 맵[편집]

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아머드 워페어의 맵은 PVP에서 맵 전체를, PVE에선 그 맵 일부를 미션에서 사용하고 있다. 자세한 내용은 아머드 워페어/맵을 참고.

5. 평가[편집]

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5.1. 장점[편집]

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아머드 워페어의 경우 비교적 최근에 출시된 기갑 차량 지상전 게임이다보니 출시 초기에는 신작 게임 버프를 받아 어느정도 인지도가 생기기도 했었고 그래픽도 처음에는 경쟁 게임들보다 그래픽도 좋았었지만 개판난 모델링들은 최근에야 고쳐지고 있고 32비트 지원종료를 하며 점차 개선 중이다. 물론 타 게임들(워썬더, 월드 오브 탱크 등)과 비교하면 장점이 분명히 있는데 다음과 같다.

• 다양한 PvE 지원

• 속도감

• 저사양 최적화

• 유리한 크레딧 수급

• 확보하기 쉬운 프리미엄 탱크와 골드

• 그 외의 장점들

5.2. 단점[편집]

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그러나 출시 4년이 지난 아머드 워페어는 그럭저럭 유지는 되고 있지만 부진했던 흥행을 이제서야 어느정도 쌓고 있는 상황이다.

• 떨어지는 그래픽

• 고사양 최적화 문제

• 버그 투성이

• 공식 커뮤니티의 부재

• 서버 통합에 따른 아시아 지역 핑 문제

• 시차 문제(PvP, 스페셜 오퍼레이션 모드 매칭 문제)

• 차량별 밸런스 문제

6. 기타[편집]

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• 월드 오브 탱크와의 라이벌 기믹 때문인지, 추가예정이던 59식 전차 스페셜 에디션을 모든 유저에게 무료지급하기도 하였고 현재도 스팀판 유저는 무료로 받을 수 있다. 이는 출시하자마자 크나큰 밸런스 문제를 가져오고 결국 현재까지도 판매되지 않고 있으며, 중국 서버에서는 황금 전차로 팔아먹은 전적도 있었던 호구식(...)을 다분히 노린 케이스. 물론 시대가 시대이니만큼 3티어에 위치해 있는데, 이 라인에는 미국의 M60, 소련의 T-62가 버티고 있었고 2티어로 더 강한 T-55까지 등장하자 버틸수가 없었는지 105mm 강선포를 받아서 Type 59-IIA로 변경되면서 4티어로 격상했다.

• 2016년(추정) 당시에는 1주년 기념으로는 이벤트 기간에 접속하여 조건을 만족한 플레이어에게 IS-7을 증정했다. 3티어 골탱으로, 이전에 뿌렸던 59식에 비교한다면 높은 체력과 좋은 장갑에 한방대미지가 우세하지만 반면에 쓰레기같은 조준시간과 곧곧한 부앙각이 단점으로 꼽힌다. 월드 오브 탱크에 등장하는 IS-7과는 장갑수치가 다른데, 밸런스때문에 조정했다고 한다. 실제 성능은 그냥 무난한 3티어 MBT로, 동티어 차량들에게는 강력하지만 상위티어에 걸리면 얄짤없이 쓸려나가는 흔한 아머드 워페어의 골탱이었는데 4티어로 격상되었고 중전차가 왜 몰락했는지 잘 보여주는 난이도가 높은 MBT가 되었다가 12.7mm 중기관포를 받고 다시 그냥저냥 쓸만해졌다. 물론 2017년 이후에도 워썬더에서 한때 유명했던 IT-1도 무료로 뿌린적이 있다. 그리고 디펜더의 경우 옆 동네 월탱의 디펜더(252)는 그 자체가 창작 차량이지만 아머드 워페어에서는 IS-7의 스킨판으로 등장했다. 물론 그래도 운용 방식은 같은 목적으로 나왔다.

• 2019년 12월 현재 일부 사용자(추정)을 기준으로 마스터/비씨카드 등의 각종 신용카드로 결제할 경우 직구매가 안되는 상황이 발생되고 있는데 가장 유력시 되는 원인으로는 기획재정부에서 Battle Path에서 등장하는 코인을 보고 불량화폐 판매로 오인하여 차단시켜서 카드직구매 거래 금지를 한 것 때문으로 보인다.# 다만 유저들마다 달라서 여전히 구매가 잘되는 경우도 많으며 특히 페이팔 결제는 정상적으로 작동하고 있는 것으로 추정된다.

• 마켓의 경우, 특히 러시아쪽 IP의 VPN을 켠 상태에서 들어가면 러시아 계정용의 사이트로 보내지니 VPN을 끄고 들어갈 것.

• 게임 실행과 관련하여 복구를 시도했는데도 만약 잦은 튕김이 심하다면 링크를 참고하여 조치해보는 것을 권장한다. 보통 게임 재설치로 해결되는 경우가 높으며 만약 그래도 해결되지 않으면 런타임 관련 문제일 가능성이 높다.

• 긴급점검 같은 상황을 제외한 일반적인 서버점검의 경우 보통 하루 전에 점검 공지가 올라오는데 점검 시작 시간은 보통 과거에는 8:00 CEST(한국 시간 오후 3시)부터 시작하였으나 2023년 11월 현재는 8:00 CET(한국 시간 오후 4시)부터 시작하는 경우가 많은 편이다. 패치가 없는 단순한 점검의 경우 2시간 점검이 대부분이고 패치(업데이트)가 포함된 경우 4시간 ~ 6시간 정도의 점검을 진행하는 경우가 많다.

6.1. 한글화 모드 및 한글화 자료[편집]

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아머드 워페어 초창기에 데이터를 뜯어보면 한국어 현지화 파일도 있는 것으로 보아, 한국어 서비스가 시행될 가능성이 높다고 생각되었으나, 제작진의 Q&A 등을 통한 발표로는 자체 서버를 운영하는 중국 서버를 제외하면 동아시아 진출 계획은 없는 것으로 보인다. 그 대신 유저 한글화 모드가 존재한다.

• 아머드 워페어 한글화 모드 다운로드 링크

이 한글화 모드는 이전에는 아머드 워페어 마이너 갤러리에 업로드되다가 현재는 운영진들도 종종 들리는 준-공식 사이트인 아머드랩 모드 게시판으로 주 배포처가 옮겨졌으며 이에 힘입어 아머드 워페어 공식 유투브 채널의 몇몇 영상에 업로드된 한글 자막도 해당 한글 패치 기반으로 업로드 되고 있고 이 외에도 아머드랩에 업로드되는 아래 번역 자료들과도 호환성이 높다.

• 한글 자막이 추가된 아머드 워페어 공식 유투브 채널 영상 목록글

• 아머드 워페어 고증 뉴스 번역 링크 모음글

6.2. 한국 트리[편집]

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한국 트리, 특히 K-2 흑표는 게임 서비스 초창기부터 떡밥만 잔뜩 뿌려놓고 4년이 넘도록 나오질 못했다. 개발진에게도 변명은 있는데, 밸런스와 버그를 잡느라 초기 1년을 넘게 허비해 버렸고 그 과정에서 제작사가 갈리고 콘텐츠를 보완하느라 또다시 1년을 허비해 버렸다. 그리고 한국 트리보다 선순위에 있는 폴란드-체코-슬로바키아 트리나 프랑스 트리 출시도 있었고 영국 MBT 트리나 중국 트리 같이 보완이 필요한 트리들도 많아서 언제 나올지 아무도 모르는 상황이었다.

한국 트리나 차량 언급의 역사를 보면 제작진은 2017년에 어떻게든 한국 MBT 트리를 내놓을 계획이라고는 언급했지만 결국 지켜지지 않았다. 시간이 더 흘러서 대한민국, 스페인-오스트리아-이탈리아, 노르웨이, 브라질, 러시아 차량들로 이뤄진 4차 딜러가 0.24 패치에 등장하였으나 오로지 한국 트리는 아니고 여러 국가의 특이한 차량들을 모아놓은 트리가 나왔다. 한국 차량의 경우 K21 보병전투장갑차의 파생형인 "K21 XC8" 경전차 하나만 추가되었다. 이후 터키에서 흑표의 영향을 받은 알타이 전차가 원본보다 먼저 10티어 프리미엄 MBT로 등장하였다.# 2018년 10월 2일 공개된 Q&A에서는 K-1과 K-2를 비롯한 동아시아권 차량들이 나올 수 있다는 언급이 나왔으나 K1A1, 90식밖에 등장하지 않았고, 그것도 한정 프리미엄 차량으로 나왔다. 또 시간이 1년 흘러 2019년 10월 제작진의 라이브스트리밍 도중 2020년 초에 한국/일본이 포함된 아시아 트리가 나올 것이라고 다시 한번 언급되었고, 4주년 개발자 일지에서도 2020년에 신규 아시아 정규 트리를 낼 것이라고 언급되었다.

2020년 초가 되자 신규 트리의 윤곽이 슬슬 드러나기 시작했는데 4개국 차량 6대로 이루어진 범아시아 트리 한개가 Francine De Laroche 딜러에 추가된다고 한다. 0.31 PTS에 나온 트리를 보면 7, 8티어는 각각 일본과 인도네시아 차량이 하나씩 나오고, 9, 10티어에 한국산 차량 3대가 추가되어 결론적으론 한국 위주의 동아시아 트리가 나왔다. 10티어에 오랫동안 기다려온 그 K-2 흑표가 나온걸 보면 결국 한국 단독 딜러나 트리는 물건너간듯 하다. 의외로 동아시아 특집치고는 일본 차량이 거의 안나왔는데 이후에 배틀패스로 74식과 10식이 프리미엄 차량으로 추가되었다. 이후 2020년 2월 26일 0.31 패치가 되면서 K21이 9000골드에 구매할 수 있는 8티어 AFV로 먼저 추가가 되었고 이후 늦은 3월 중 나머지 한국 차량들의 추가가 확정되었다. 그리고 이후 4월 초에 업데이트가 되면서 AS-21이나 K-2 흑표 등의 나머지 차량들이 공식적으로 상륙했다.

월드 오브 탱크나 워썬더에서 사용중인 국가별 테크트리의 영향으로 한국 차량으로만 이루어진 트리를 원하는 유저들이 많으나 아머드 워페어에 똑같이 도입될 가능성은 매우 낮다. 일단 아머드 워페어는 초기부터 국가별 테크트리가 아닌 여러 국가의 차량이 섞인 딜러 방식을 채택하였으며, 딜러 내의 단일 트리조차도 여러 국가의 차량들이 섞여있는 경우도 많다. 게다가 가장 최근 추가된 Francine De Laroche 딜러의 경우 차종조차 통일되지 않고 MBT였다가 TD로 넘어갔다 중구난방이다. 만약 한국 MBT로만 1티어부터 10티어까지 채워진 트리가 나올 경우 밀덕들에게야 보기는 좋겠지만 트리를 올리는데 매우 지루해질 가능성이 높다. 워썬더 유저들 사이에서도 댓글로 한국 트리가 나올때 타 국가 차량의 복붙 트리를 보고 싶지 않다는 소리가 나오기도 하고, 아머드 워페어 제작진도 이런 점을 인지하고 있기 때문에 초창기 미국, 독일, 소련 MBT 라인처럼 조금씩만 다른 파생형 차량들로 가득 채워진 트리를 더 이상 내지 않는 것이다. 아머드 워페어 제작진이 다른 게임들에 비해 훨씬 소규모이기에 개발 속도가 매우 느리다는 점도 감안해야 한다. 문제는 트리의 일관성이 없어서 플레이 난이도가 심각하게 높다는 점. 한국 전차, 특히 MBT 를 원하던 초보 유저들 입장에선 사실상 쳐다도 볼 수 없는 수준의 악랄한 난이도를 자랑하기 때문에 트리의 접근성이 심각하게 낮다. 특히 16식 기동전투차량과 하리마우에서 폐사할 확률이 높은데 9티어인 현궁과 레드백을 간다고 해도 상황이 나아지는 것은 아니며, 흑표의 스톡 역시 성능이 현저하게 떨어지기 때문에 마음의 준비와 차종별 운용 능력을 숙지할 필요가 있다.

6.3. 한국 내 커뮤니티[편집]

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• 네이버 아머드 워페어 ROKOR 클랜 카페 : 한국인 클랜 중 가장 규모가 있는 클랜이었다. 클랜 소대, 업적 클리어, 히로익 소대를 많이 돌린다. 단톡과 디스코드를 주로 사용하고 있으며, 주로 아머드 워페어 공식 홈페이지 상의 단순 업데이트 / 공지사항 등의 번역이 가끔 올라온다. 여담으로 아머드 워페어 운영진이 한국인 유저 1명을 동영상등을 올리는 컨텐츠 크리에이터로 지정했다. 다만 2019년 연말을 기준으로 카페 운영에 관련한 공지가 올라와서 초대를 통해서만 카페를 가입할 수 있게 전환되었다. 카페 운영은 잘 되고 있지 않은 듯. 이후 아머드 워페어 한국 커뮤니티로 변경되었고 각종 관련 자료를 이 쪽으로 조금씩 게시하고 있다. 다만 가입 과정에서 실명인증 필요하다. 물론 네이버, 카카오톡, 구글 등의 소셜 계정으로 로그인도 가능하다.

• 아머드 워페어 마이너갤러리 : 국내 아머드 워페어 커뮤니티 중 글 리젠이 가장 활발한 곳이다. 클랜 규모도 RoKor 클랜을 뛰어넘어 국내 최고 규모의 클랜이 되었다. 마이너갤러리와 디스코드가 병행되어 운영되며, 스페셜 옵스 미션, 일반 공방, 히로익을 비롯한 갤소대를 자주 돌린다. 디시 특유의 자유로운 분위기가 있어 묻거나 답 받기가 쉽고 별다른 제한사항도 없다. 게다가 번역기 돌려서 대충 때려박은 네이버 카페의 한글패치와 달리 일일이 손수 번역하고 검수한 아머드 워페어 갤러리의 한글 패치의 퀄리티가 훨씬 뛰어나기에 아는 사람은 더욱 애용하는 편. 심지어 외국인들도 연구용으로 패치를 다운받는 경우가 있다고 한다.이쪽에도 공식 컨텐츠 크리에이터가 존재하며 자료 주 배포처가 아머드랩으로 옮겨갔음에도 그 유저들 자체는 그대로 남아있기 때문에 여전히 규모도 크고 자료도 많은 편.

• 네이버 월탱/워쉽/워플 카페 : 월드 오브 탱크를 플레이하는 유저들과 겹치는 층이 많다보니 이쪽에서도 아머드 워페어를 다루며 위 두 커뮤니티가 없던 시절에는 사실상 메인 커뮤니티 수준이기도 했다. 지금은 뉴비들이나 사실상 아무도 사용하지 않는 위쪽 ROKOR 클랜 카페 대신 사용하는 편이다. 물론 이 카페는 월드 오브 워쉽과 월드 오브 워플레인 정보도 같이 올라온다.