열차 형식
| 도시철도 입선용 통근형 전동차
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구동 방식
| 전기 동력분산식 열차
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운행 예정 노선
| 싱가포르 MRT 동북선, 서클선
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편성
| 6량 2편성 (동북선)[1],3량 1편성 (서클선)
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급전 방식
| 직류 1500V(동북선)
직류 750V 제3궤조집전식(서클선)
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영업최고속도
| 90km/h(동북선), 78km(서클선)
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설계최고속도
| 100km/h(동북선), 90km(서클선)
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기동가속도
| 3.96km/h/s
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감속도
| 비상 4.68km/h/s
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신호 방식
| ATC/ATO
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제작회사
| 알스톰
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도입연도
| 2024년~(동북선)
2024년 이후 ~(서클선)
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제어 방식
| 알스톰제 VVVF-IGBT
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전동차 비
| 4M2T(동북선), 2M1T(서클선)
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전장
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전폭
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전고
| 3,700m(3.7m)
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차중
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싱가포르 MRT에 운행 예정인 전동차. 2024년 부터 도입할 거라 한다.
동북선 분은 풍골 코스트 연장분이고 서클선 분은 2026년 서클선 연장을 위한 것이다.
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