서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차/현황

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1. 개요
2. 현황
2.1. 직류 전용 (ATC 전용)
2.2. 직교류 겸용 (ATC/ATS 겸용)


1. 개요[편집]

서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차의 현황에 대한 문서다.
출처(첨부파일 참조)[1]

  • 서울교통공사 소유: 1~2, 4~5차분
  • 대한민국 정부 소유: 3차분
  • 서울교통공사 운영: 1~2, 4~5차분
  • 창동차량사업소 소속: W401, 402~413, W414, 415, W416, 417~424, W425, 426, D450~D470, R481~R485편성
  • 직류 전용 차량(진접~남태령역[2] 구간만 운행): W401, 402~413, W414, 415, W416, 417~424, W425, 426편성
    직교류 겸용 차량(과천선~안산선 및 수도권 전철 수인·분당선 공용 구간(한대앞~오이도역)을 직결 운행)한 D450~D470, R481~R485편성
  • 현재 폐차된 416, C461, C465, C469편성을 제외한 행선지/열차번호 표시기가 LED로 개조됐다. 이후 휴/폐차된 전동차들은 LED인 상태로 휴/폐차된다.
  • 취소선은 현재 휴/폐차 및 운행 중지 상태
  • 취소선 + 굵은 글씨체는 미반입 상태


2. 현황[편집]


2.1. 직류 전용 (ATC 전용)[편집]

편성번호
인버터 소자
전조등
제작사
도입년월일
도입 목적
비고
401
미쓰비시
GTO
할로겐
현대정공
1차분
1994/01/18
GEC 초퍼제어 전동차 이적 및 대체
2016년 11월 16일 창동차량사업소 탈선 차량
2024년 4월 22일 운행중단
402
미쓰비시
GTO
할로겐
1994/02/08

403
미쓰비시
GTO
LED
1994/02/14

404
미쓰비시
GTO
LED
1994/02/20

405
미쓰비시
GTO
할로겐
1994/03/02
[휴차405]
406
미쓰비시
GTO
할로겐
1994/03/07
2021년 4706호 하부 프레임에 균열 발생
407
미쓰비시
GTO
할로겐
1994/03/12

408
미쓰비시
GTO
할로겐
1994/03/17

409
미쓰비시
GTO
할로겐
1994/03/22
2017년 1월 14일 창동역 고장 차량
410
알스톰
GTO
할로겐
대우중공업
2차분
1994/04/03
2022년 3월 전차선 단전 열차
[휴차410]
411
알스톰
GTO
할로겐
1994/04/09

412
알스톰
GTO
할로겐
1994/04/15

413
알스톰
GTO
할로겐
1994/05/02

414
알스톰
GTO
할로겐
1994/05/08
2024년 4월 13일 운행중단
415
알스톰
GTO
할로겐
1994/05/14

416
알스톰
GTO
할로겐
1994/06/02
2023년 1월 폐차
417
알스톰
GTO
할로겐
1994/06/10

418
알스톰
GTO
할로겐
1994/06/19

419
알스톰
GTO
할로겐
1994/07/02

420
알스톰
GTO
할로겐
1994/07/10

421
알스톰
GTO
할로겐
1994/08/02

422
알스톰
GTO
할로겐
1994/08/09

423
알스톰
GTO
할로겐
1994/08/16

424
알스톰
GTO
할로겐
1994/09/05

425
알스톰
GTO
할로겐
1994/09/10
2024년 1월 4일 폐차
426
알스톰
GTO
할로겐
1994/09/15
의자 없는 칸(4326호) 시범 운행 중
W401
도시바
IGBT
[PMSM]
LED
우진산전
5차분
2024/05 예정
1차분 401~409편성 대차분

W402
도시바
IGBT
[PMSM]
LED
2024~2025년 예정

W403
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W404
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W405
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W406
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W407
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W408
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W409
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W410
도시바
IGBT
[PMSM]
LED
2차분 410~426편성 대차분

W411
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W412
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W413
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W414
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W415
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W416
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W417
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W418
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W419
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W420
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W421
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W422
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W423
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W424
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W425
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

W426
도시바
IGBT
[PMSM]
LED

  • 미쓰비시 VVVF-GTO: 8개 편성(402~409편성)
  • 알스톰 VVVF-GTO: 14개 편성(410~413, 415, 417~424, 426편성)
  • 도시바 VVVF-IGBT(PMSM)[PMSM]: 1개 편성(W426편성까지 반입 완료되면 26개 편성)
  • 직류전용(ATC 전용): 24개 편성


2.2. 직교류 겸용 (ATC/ATS 겸용)[편집]

편성번호
인버터 소자
전조등
소속
제작사
도입년월일
도입 목적
비고
C451
다원시스
IGBT[D]
LED
창동차량사업소
현대정공
1차분
1993/04/16
과천선 , 안산선 직결 대응
서울교통공사 최초의 VVVF 전동차[소자교체][휴차451][H]
2024년 1월 5일 폐차
C452
미쓰비시
GTO
LED
창동차량사업소
1993/04/26
[H]
2024~2025년 운행중단 예정
C453
미쓰비시
GTO
LED
1993/05/01
C454
미쓰비시
GTO
LED
창동차량사업소
1993/05/20
[H]2023년 5월 폐차
C455
미쓰비시
GTO
LED
창동차량사업소
1993/06/12
2020년 8월 안산선 단전 열차
[H]
2024~2025년 운행중단 예정
C456
미쓰비시
GTO
LED
1993/06/23
2024~2025년 운행중단 예정
C457
미쓰비시
GTO
LED
1993/07/05
[휴차457]
2024~2025년 운행중단 예정
C458
미쓰비시
GTO
LED
1993/07/18
2024~2025년 운행중단 예정
C459
미쓰비시
GTO
LED
1993/08/04
C460
미쓰비시
GTO
LED
창동차량사업소
1993/08/17
2024년 3월 19일 폐차
C461
미쓰비시
GTO
LED
1993/09/01
상계역 전동열차 추돌사고 차량
2023년 1월 폐차
C462
미쓰비시
GTO
LED
창동차량사업소
1993/09/06
2024~2025년 운행중단 예정
C463
미쓰비시
GTO
LED
창동차량사업소
1993/09/21
2023년 4월 25일 폐차
C464
알스톰
GTO
할로겐
대우중공업
2차분
1994/10/16
2024년 3월 24일 폐차
C465
알스톰
GTO[3]
할로겐
1994/10/23
2021년 3월 폐차
C466
우진산전
IGBT[E]
할로겐
1994/10/30
2022년 산본역 고장 차량
2023년 10월 22일 폐차
[소자교체]
[휴차466]
C467
알스톰
GTO
할로겐
1994/11/15
2023년 4월 25일 폐차
C468
알스톰
GTO
할로겐
창동차량사업소
1994/11/20
[휴차468]
2024~2025년 운행중단 예정
C469
알스톰
GTO[4]
할로겐
창동차량사업소
1994/11/25
2021년 12월 폐차
[휴차469]
C470
우진산전
IGBT[E]
할로겐
창동차량사업소
1994/12/01
[소자교체]
[휴차470,471]
2024~2025년 운행중단 예정
C471
우진산전
IGBT[E]
할로겐
창동차량사업소
1994/12/06
[소자교체]
[휴차470,471]
2024년 3월 22일 폐차
R481
현대로템
IGBT
[F][IPM]
LED
창동차량사업소
현대로템
3차분
2020/07/10
진접선 연장분

R482
현대로템
IGBT
[F][IPM]
LED
2020/08/11

R483
현대로템
IGBT
[F][IPM]
LED
2020/08/31

R484
현대로템
IGBT
[F][IPM]
LED
2020/09/23

R485
현대로템
IGBT
[F][IPM]
LED
2020/10/17

D450
다원시스
IGBT[G]
LED
다원시스
4차분
2022/12/30
1차분 451~463편성 대차분

D451
다원시스
IGBT[G]
LED
2023/01/11
평촌역 고장 사고
D452
다원시스
IGBT[G]
LED
2023/01/25

D453
다원시스
IGBT[G]
LED
2023/02/11

D454
다원시스
IGBT[G]
LED
2023/03/25

D455
다원시스
IGBT[G]
LED
2023/05/14

D456
다원시스
IGBT[G]
LED
2023/06/03

D457
다원시스
IGBT[G]
LED
2023/07/03

D458
다원시스
IGBT[G]
LED
2023/08/26

D459
다원시스
IGBT[G]
LED
2023/09/30

D460
다원시스
IGBT[G]
LED
2023/10/05

D461
다원시스
IGBT[G]
LED
2023/12/04

D462
다원시스
IGBT[G]
LED
2024/01/18

D463
다원시스
IGBT[G]
LED
2024/02/17
2차분 464~471편성 대차분

D464
다원시스
IGBT[G]
LED
2024/03/09

D465
다원시스
IGBT[G]
LED
2024/04/17

D466
다원시스
IGBT[G]
LED
2024/05/01

D467
다원시스
IGBT[G]
LED
2024/05/12

D468
다원시스
IGBT[G]
LED
2024/06/05

D469
다원시스
IGBT[G]
LED
2024/07/07

D470
다원시스
IGBT[G]
LED
2024/09/01

  • 미쓰비시 VVVF-GTO: 8개 편성(C452~C453, C455~C459, C462편성)
  • 알스톰 VVVF-GTO: 1개 편성(C468편성)
  • 우진산전 VVVF-IGBT[E]: 1개 편성(C470편성)
  • 다원시스 VVVF-IGBT[G]: 21개 편성(D450~D470편성)
  • 현대로템 VVVF-IGBT(IPM)[F][IPM]: 5개 편성(R481~R485편성)
  • 직/교류겸용(ATC/ATS 겸용): 26개 편성
[1] seoulmetro.xls에서 S4호선을 선택하고, 과거 조성 정보는 과거서울메트로.xls에서 1995/2006년 S4호선을 선택해야 한다.[2] 첫/막차 시간에 한함[휴차405] 2018년 7월부터 2019년 3월까지 출입문 고장으로 휴차[휴차410] 2016년 7월부터 9월까지 행선지/열차번호 표시 고장으로 휴차[PMSM] A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z [ PMSM이 적용된 IGBT는 보라색 배경이다.[D] 인피니언 기반[소자교체] A B C D
1. 알스톰 VVVF-GTO → 우진산전 VVVF-IGBT
2012년: C471편성
2013년: C470편성
2014년: C466편성
2. 미쓰비시 VVVF-GTO → 다원시스 VVVF-IGBT
2015년 2월 1일: C451편성[휴차451] 2010년 10월부터 2011년 1월까지 추진제어장치 고장으로 휴차[H] A B C D 자전거 거치대 개조[휴차457] 대차틀 결함으로 2022년 4월 27일부터 6월 30일까지 휴차[3] C465편성 같은 경우 4265호는 C466편성 4766호와 조성을 변경함에 따라 도시바 기반 우진산전 IGBT 교체[E] A B C D 도시바 소자 기반[휴차466] 2012년 12월부터 2013년 2월까지 추진제어장치 고장으로 휴차[휴차468] 대차 및 차체 결함으로 2019년 3월부터 2020년 1월까지 휴차, 2019년 3월 21일 운행 후 그 다음 날에 창동차량사업소로 회송됐고, 중검수 도중 결함이 발견된 것으로 추정된다. 서울특별시 > 원문정보 > 결재문서[4] C469편성 4769호는 C466편성 4866호와 조성을 변경함에 따라 도시바 기반 우진산전 IGBT로 교체[휴차469] 2020년 1월 14일 기관사 과실로 인한 4069호 검수고 충돌 사고로 휴차[휴차470,471] A B 2013년 3월부터 4월까지 추진제어장치 고장으로 휴차[F] A B C D E F 미쓰비시 소자 기반[IPM] A B C D E F IPM이 적용된 미쓰비시소자 기반 IGBT는 녹색 배경이다.[G] A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V 히타치 소자 기반

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