샤를 드골 공항 제2터미널역

1. 개요[편집]

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프랑스 파리 외곽의 철도역. 1994년에 개업하였으며 TGV와 RER이 정차한다. 2018년 기준으로 연간 이용객은 약 1,481만명에 달하고 있다.

2. 역 정보[편집]

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파리 샤를 드골 국제공항 제2터미널의 중간 지점(2C, 2D, 2E, 2F 터미널 중간)에 있다. 잘 못찾겠으면 무조건 Paris by Train 표지판을 따라 걸으면 된다. 2G 터미널에서는 N2 셔틀버스편으로 2F 터미널로 이동, 역으로 갈 수 있으며 에어 프랑스, 대한항공[1], 일본항공이 2터미널을 이용하기 때문에, 한국에서 파리로 간다면 대부분 처음 만나는 철도역이 된다.

층별 구조는 다음과 같다.

5층: 호텔 셔틀버스 정류장, N1 공항셔틀 정류장, 택시 승차장
4층[2]: CDGVAL 승차장, 셰라톤 호텔, 짐 보관소(concierge)
3층: 분실물 보관소, 우체국
2층: 인포메이션 데스크, 매표소[3]
1층: 플랫폼

파리 1구역까지 가는데 RER은 10.30 유로다. 재수가 좋으면 북역까지 무정차 직통운행 하는 차를 탈 수 있고, 직통이 아니더라도 직통과 크게 소요시간에서 뒤지지 않는다.[4]

TGV는 릴, 브뤼셀[5] , 리옹을 비롯해서 니스, 스트라스부르 등으로도 간다.[6] 드골 공항 홈페이지는 항공 → TGV로 환승할 경우 비행기 도착시간과 기차 출발시간 사이 최소 120분의 여유시간을 둘 것을 권고하고 있으니 참고할 것.

3. 추진중인 프로젝트[편집]

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RER B선이 파리 북동부의 통근수요와 함께 샤를 드골의 트래픽을 처리하기에는 선로 용량이나 차량 혼잡도 문제가 심각한 실정이다. 이러다보니 통근시민들로 인해 공항철도가 서울 지하철 9호선 마냥 터져나가는 광경을 볼 수 있다. 그래서 나리타 익스프레스, 레오나르도 익스프레스처럼 통근 수요와 공항으로 가는 수요를 분리해서 시내에서 바로 공항으로 쏴주는 CDG Express를 신설하고, RER B선의 선형개량을 위한 RER B Plus 프로젝트를 동시에 추진하고 있다.

CDG Express 공사가 완료되면 RER B선 끄트머리를 연장해서 다른 일반철도 노선에 붙인 다음, 동역에서 바로 샤를 드골로 오는 직통열차를 운행할 예정이라고 한다.[7] 지하철과 직통열차가 있지만 또 다른 철도노선을 건설하고 있는 히드로 공항에 비해서는 상대적으로 적은 돈으로 문제를 해결하려고는 하는데, 그 갖다 붙인다는 일반철도 노선이 RER B의 또다른 지선이다.

이 외에도 Grand Paris Express 계획의 일환으로 신설될 메트로 17호선과도 환승이 가능하도록 연계될 예정이며, (2030년 예정이다.) 루아시-피카르디선[8]의 일환으로 두 개의 고속선로가 추가될 예정이다.(2025년 예정이다.)