생샤몽

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제1차 세계 대전기의 협상군 기갑장비

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제1차 세계 대전
협상군기갑장비
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전차
중전차/지상함
리틀 윌리, Mk. I, Mk. II, Mk. III, Mk. IV, Mk. V
중형전차
생 샤몽, 슈나이더 CA1, Mk. A 휘펫, Mk. B, Mk. C 호넷
경전차
르노 FT, M1917 경전차, 포드 3t 전차
프로토타입 중전차/지상함
Mk. VI, 피아트 2000, 플라잉 엘레펀트, 차르 전차, 베즈데코드, 홀트 가스-일렉트릭, FCM 1A, 홀트 150t 필드 모니터, 200t 트렌치 디스트로이어, 맥피 지상함 1916-17
자주포
건 캐리어 Mk. I, 240mm 캐터필러 자주포, M1919 16인치 자주포, GPF 194mm 야포
탱켓
모리스-마르텔 탱켓
장갑차
푸틸로프 - 가포드 장갑차, 푸조 146, 르노 ED, 오스트로-다임러 장갑차, Mk. IX, 오스틴 장갑차, 롤스로이스 장갑차, 데이빗슨 캐딜락, 킹 장갑차, 란체스터 장갑차, 피어리스 장갑차, 화이트 장갑차, 테르니 장갑차, 란치아 1ZM
차량
홀트 트랙터

※무기체계 둘러보기 : 파일:영국 국기.svg · 파일:러시아 국기.svg · 파일:프랑스 국기(1794-1815, 1830-1958).svg · 파일:미국 국기(1912-1959).svg · 파일:이탈리아 왕국 국기.svg | 파일:tank_icon__.png 대전기 기갑차량




파일:Musée des Blindés Saint-Chamond.jpg
Saint-Chamond Modèle 1916
1. 개요
2. 제원
3. 개발사
4. 평가
4.1. 장점
4.2. 단점
5. 실전
6. 미디어
7. 모형
7.1. 프라모델
7.1.1. 타콤
8. 둘러보기



1. 개요[편집]




보빙턴 전차 박물관 소장 생샤몽 주행 영상
프랑스 제3공화국제1차 세계 대전 당시인 1916년에 생산한 중형전차. 슈나이더 전차와 마찬가지로 미국의 홀트 트랙터를 개조하여 만들었으며, 전차 역사상 최초로 전기식 조향 장치를 사용한 전차이다.


2. 제원[편집]


Saint-Chamond Modèle 1916
전장
8.83m (전체), 7.91m (차체)
전폭
2.67m
전고
2.36m
전비 중량
23t
장갑
5.5 ~ 17mm
무장
75mm M1897 포 1문, 8mm 호치키스 M1914 기관총 4정
탑승 인원
8명
엔진
파나르 수랭식 가솔린 4기통 (90마력)
속력
12km/h (도로), 5.3km/h (야지)
항속거리
60km


3. 개발사[편집]


프랑스가 생샤몽을 개발하게 된 이유는 첫째로 단점이 많았던 슈나이더 전차보다 더 나은 전차를 얻기 위해서, 둘째로는 하루빨리 제리 놈들참호를 돌파하여 전쟁을 끝내기 위해서, 마지막으로 라이벌이었던 대영제국Mk 시리즈 개발에 고무되어 영국보다 성능이 뛰어난 전차를 개발하여 영국보다 우위에 서기 위해서였다.


4. 평가[편집]



4.1. 장점[편집]


당시 전차의 종주국이었던 영국의 Mk 시리즈 및 독일 제국A7V가 57mm포를 사용한 데에 비해 상대적으로 대구경인 75mm를 장착하였다. 다른 전차 사진과 비교하면 포가 정말 길다는 것이 느껴진다. 이 야포의 파생형M4 셔먼 전차에 장착되어 2차 대전 후기까지 사용된다는 것을 생각하면 재미있는 부분이다.


4.2. 단점[편집]


그러나 앞서 말했듯이 무한궤도의 접지력이 떨어졌고, 너무 무거운 무게 때문에 이동 속도도 상당히 느렸다. 그리고 사실 참호를 돌파하는 데에는 생샤몽보다 르노 FT가 훨씬 더 효과적이었기 때문에 전쟁 말기로 갈수록 프랑스 군부 내에서도 외면받기에 이른다.


5. 실전[편집]



5.1. 제1차 세계 대전[편집]


1917년 5월 5일이 첫 출전이었는데 무한궤도의 접지력이 너무나 떨어졌고, 그로 인해 출전한 16대 중 15대가 독일군 참호에 걸려 허우적대다가 독일군 대전차포에 깨끗이 박살나는 졸전을 기록한다.

하지만 사실 Mk 시리즈A7V도 첫 전투에서 비슷한 망신을 당하였기 때문에 특별한 것은 아니다.[1]

그러나 같은 해 10월 벌어진 말메종 전투1918년 백일 전투 때는 제 밥값을 톡톡히 해냈으며, 말끔하게 독일군 전선을 붕괴시키는 데에 큰 기여를 한다.

프랑스는 1916년부터 1918년까지 총 294여대의 생샤몽을 생산해낸다.[2]


6. 미디어[편집]



6.1. 영화/드라마[편집]



6.1.1. 서부 전선 이상 없다[편집]


파일:AQOTWF22_11.jpg
서부 전선 이상 없다에 등장한 프랑스 육군 소속 생 샤몽
영화 중후반부에 나온다. 영화에서 각색이 많이 되면서 시간적 배경이 1918년 11월로 늦춰졌는데 영화 중반부의 전투에서 프랑스군이 반격할 때 갈색 연막 속에서 등장한다. 포격으로 독일 제국군이 백병전 끝에 점령한 참호를 순식간에 무너뜨리고 돌파하면서 독일군을 궤도로 짓밟아버리고 기관총으로 학살해버리는 그야말로 철도깨비의 위용을 보인다. 생 샤몽 중 하나는 카친스키 상병이 궤도에 수류탄을 넣어 기동력을 무력화한 뒤 측면의 기관총 총안구에다 수류탄을 하나 더 집어 넣는 방식으로 격파 당한다. 그 외에도 격파당한 전차가 몇 대 더 보인다. 전차부대가 프랑스 보병이 도착하기 이전에 너무 진격해버려서 아예 패퇴하는 독일군조차 앞질러 나갔는데 이때 근접한 독일군한테 수류탄 등으로 격파당한 듯 하다.

실제로 이 시점에서 협상군의 주력으로 사용된 전차는 르노 FT지만 FT는 조그맣고 귀여운 인상이라 원작에서도 언급되는 협상군 기갑의 무시무시함이 와닿지 않아서 훨씬 덩치도 크고 위압적으로 보이는 생샤몽을 등장시킨 것으로 보인다. 르노 FT가 대신 등장했다면 포격장면이나 참호돌파장면에서 임팩트가 많이 죽었을 것이다.[3]

영화에 나온 생샤몽은 BMP-1 장갑차를 개조하여 제작한 모조품이다. 실제 차량보다 차체 앞부분이 짧고 궤도 모양이 원본 생샤몽의 궤도에 비해 현대적이고 납작해보인다.


6.2. 만화 및 애니메이션[편집]



6.2.1. 걸즈 앤 판처[편집]


파일:GUPDFPRT1_21.jpg
걸즈 앤 판처에서 등장한 생샤몽
최종장 1화에서 20년만에 부활한 전국 동계 전차도 대회 - 통칭 무한궤도배의 홍보 포스터에 메인 모델로 등장한다.


6.3. 소설[편집]



6.3.1. 왕따 이등병의 1차 대전 생존기[편집]


주인공이 처음으로 경험한 전차전의 상대로 등장했다. 역시나 험지 돌파 능력이 쥐약 수준이라 나름 굴욕을 담당하는(...) 모습으로 많이 나온다. 의외로 주인공의 부대에는 루덴도르프 공세 당시 노획된 전차가 투입된 게 처음일 정도로 주인공과는 연이 없었다.


6.4. 게임[편집]



6.4.1. 배틀필드 시리즈[편집]



6.4.1.1. 배틀필드 1[편집]

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배틀필드 1의 생 샤몽
They Shall Not Pass DLC로 합류, 돌격전차(Assault Tank)라는 이름으로 등장하며 고증에 걸맞는 끝내주는 주포 화력과 거지같은 기동력을 훌륭하게 재현해놓았다. 장착된 75mm포의 화력은 위력적이지만, 험지 돌파 능력이 극악을 자랑하는 수준이다. 또한 차체형상이 길고 납작한 직사각형이고 궤도가 짧기 때문에 A7V나 MK시리즈에 비해 참호로 굴러떨어지면 그대로 돈좌될 확률이 굉장히 높다(...). 다만 그 둘에 비해서 전방주포의 사격각도 넓고, 탄속도 빠르고, 특히 고속탄과 기관총을 사용하는 프리셋 3호차의 유틸성이 엄청나게 높기 때문에 채용률은 사실상 1위. 이 전차를 사용 가능한 맵이면 자주 볼 수 있다.


6.4.2. 도미네이션즈[편집]


산업 시대의 프랑스 고유 유닛인 섕샤몽 전차로 등장한다.
파일:나무위키상세내용.png   자세한 내용은 중장갑 기병(프랑스) 문서를 참고하십시오.



7. 모형[편집]



7.1. 프라모델[편집]



7.1.1. 타콤[편집]


타콤에서 1/35 스케일로 출시하였다.


8. 둘러보기[편집]







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[1] 당시의 기술력이 낮았고, 신개념의 최신무기였기에 운용 경험도 없던지라 오히려 당연한 결과였다.[2] 400대는 생산 계획에서의 수치이며, 이는 전쟁이 끝날때까지 수량을 채우지 못했다. 왜냐하면 르노 FT 경전차에 자원이 투입되었기 때문이다.[3] 작중 생 샤몽 등장 장면은 반지의 제왕무마킬이나 스타워즈AT-AT 등장 씬에 비견될 만큼 위압적으로 나온다.