부산광역시 시내버스/개편

1. 개요[편집]

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부산광역시 시내버스의 개편 기록을 정리하는 문서.

2. 개편 기록[편집]

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2.1. 준공영제 도입 이전[편집]

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기록이 있는 것만 기재한다.

2.1.1. 1967년 1월[편집]

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• 동아여객 좌석제 버스
  • 종전 : ? ←→ 부산여대
  • 변경 : ? ←→ 수영 (연산동 경유)
• 화성운수 마이크로버스 15대
  • 종전 : 충무동←→연산동
  • 변경 : 충무동←→부전동 태평씨네마
• 신한여객 8번 18대
  • 종전 : 영선동 ←→ 충무동
  • 변경 : 영선동 ←→ 송도
• 삼화운수 마이크로버스 7번 13대
  • 종전 : 송도 ←→ 시청앞
  • 변경 : 송도 ←→ 영선동

2.1.2. 1973년 2월 22일[편집]

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• 수산센터 이전에 따른 조정
  • 30번(좌석 5대) : 청학동←→시청←→수산센터
  • 62번(입석 9대) : 해운대←→연산←→수산센터
  • 63번(좌석 14대) : 해운대←→대연←→수산센터
  • 96번(좌석 7대) : 다대포←→괴정←→보수동←→수산센터
• 사상주물단지 증차
  • 38번(입석 16대) : 운동장←→서면←→사상주물단지
• 문현뒷마을 및 수정산복도로 버스 투입
  • 87번(중형 5대) : 문현뒷마을←→철도국←→수정산복도로←→초량산복도로
• 미연결 주요지역 및 동일학군 연결
  • 34번(좌석 13대) : 용당←→운동장
  • 51번(좌석 15대) : 전포←→연산←→부산대학
  • 52번(좌석 13대) : 충무동←→전포←→서면←→동상동
  • 65번(입석 5대) : 망미←→연산←→거제←→사직←→부산대학
• 장거리 노선 단축
  • 2번 43대(연산←→시청앞←→운동장) 중 16대를 연산←→영주터널←→운동장
  • 11번 14대(다대←→양정) 중 7대를 다대←→영선
  • 60번 12대(운동장←→부산대학)를 운동장←→신암←→전포동
  • 120번 36대(반송←→서대신) 중 26대를 하반송←→조방앞

2.1.3. 1977년 3월 14일[편집]

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부산시보 1977년 3월 21일자 3면

러시아워시간대(07~09시, 16~18시) 일부노선 변경운행

• 6번(청학고개~송도윗길~송도)
  • 7대 중 5대, 감천~송도~시청~영선동~영도중리건국봉재앞
• 13번(태종대~대티터널~학장동교도소)
  • 18대 중 12대, 영도중리~대티터널~학장동교도소
• 47번(창기~서면~진시장~송도고개)
  • 10대, 창기~서면~부산진시장앞시민회관
• 56번(청학고개~영선동~운동장)
  • 9대 중 3대, 영도중리~영선동~운동장
• 89번(청학동~철도국~거제~동래)
  • 43대 중 10대, 동상동~보림극장~가야입구~서면로터리

러시아워시간대(07~09시) 일부노선 변경운행

• 67번(개금아파트~영주터널~구덕운동장)
  • 24대 중 8대, 개금아파트~서면~보림극장~신암우회
• 90번(범어사~팔송)
  • 2대, 팔송~연산로터리 ※ 오전에만 운행
• 99번(석대~동상동~온천입구~보림극장~영도중리)
  • 12대 중 6대, 석대동도로사업소입구~동상동~동래~서면로터리
• 120번(반송~진시장~영주터널~구덕운동장)
  • 13대, 반송~동래~서면로터리

2.1.4. 1977년 3월 16일[편집]

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부산시보 1977년 3월 21일자 3면

노선 신설

• 63번(해운대~서면~충무동)
  • 일광여객, 10대, 6~7분간격

인가대수 감차

• 5번(수영삼거리~연산로~서면~부두~구덕운동장)
  • 25대를 15대로, 7~8분간격

2.1.5. 1977년 8월[편집]

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부산시보 1977년 8월 22일자 3면

노선 신설

• 45번 : 부산대학~동래~남해고속도로입구~사직동~거제동~연지동~초읍~서면로터리~신진공업
  • 대성여객·신진여객 11대, 19번(부산대학~구덕운동장)에서 차출

노선 변경

• 63번(해운대~충무동)
  • AID아파트~해운대~수영로터리~연산로터리~양정로터리~초읍~서면~부산진시장~오버브리지~고관~초량신호대~서면

증차

• 5번(망미동~운동장)
  • 15대→20대

감차

• 36번(해운대~기찰)
  • 15대→10대

2.1.6. 1978년 9월 5일[편집]

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부산시보 1978년 9월 11일자

직행좌석버스 개통

• 온천장선(21.8km), 25대, 5분간격
  • 부산대~온천장~서면~부산역~시청~운동장
• 해운대선(21km), 22대, 6분간격
  • 해운대~남천동~문현동~부산역~시청~충무동
• 구포선(28km), 22대, 8분간격
  • 구포~부산상고앞~부산역~도청앞~에덴공원

2.1.7. 1978년 9월 18일[편집]

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부산시보 1978년 9월 21일자

신설

• 20번(용호동~수영~연산동~양정~서면~신진공업)
  • 22번(용호동~부산진시장~초량)의 17대 중에서 7대 차출

2.1.8. 1978년 10월 10일[편집]

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부산시보 1978년 10월 11일자

직행좌석버스 정류소 증설•조정

• 온천장선 : 2개소 증설, 1개소 조정
  • 부산대~온천장~동래전신전화국(증설)~서면~부산역~남포동(시청앞에서 이설)~법원앞(증설)~운동장
• 해운대선 : 3개소 증설, 2개소 조정
  • 해운대~수영비행장앞삼거리(증설)~수영로터리(증설)~남천동~대연동(증설)~부산시교육위원회앞(문현동에서 이설)~부산역~남포동(시청앞에서 이설)~충무동
• 구포선 : 4개소 증설, 2개소 조정
  • 구포~사상(증설)~개금(증설)~서면(부산상고앞에서 이설)~부산역~국제시장(증설)~법원앞(도청앞에서 이설)~괴정(증설)~에덴공원

2.1.9. 1979년 2월 26일[편집]

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부산시보 1979년 3월 2일자

증차(103개 노선 1811대→1940대)

• 3번(장림~영선동) 4대
• 10번(사직동~영선동) 7대
• 13번(태종대~학장교도소) 5대
• 20번(용호동~서면) 2대
• 22번(용호동~초량) 2대
• 24번(용호동~서면로터리) 3대
• 27번(용호동~충무동) 3대
• 31번(해운대~구포) 2대
• 33번(초읍~만덕) 6대
• 35번(온천2동~남부민동) 9대
• 36번(해운대~기찰) 2대
• 37번(팔송~동평동) 1대
• 38번(엄궁~문현1동) 1대
• 40번(송정~운동장) 1대
• 42번(우동~충무동) 2대
• 48번(북면~아랫송도) 2대
• 52번(반여2동~범7호광장) 4대
• 57번(사직동~부산진시장) 4대
• 59번(구포~신암~에덴공원) 1대
• 62번(민락~모라) 1대
• 68번(학장동~운동장) 1대
• 77번(감전동~장전2동) 1대
• 79번(회동~가야입구) 2대
• 88번(태종대~안락아파트) 5대
• 89번(청학동~동상동) 6대
• 96번(다대포~영선동) 1대
• 99번(석대동~부산진시장) 2대
• 100번(송정~부산대) 2대
• 101번(만덕~동래~영선동) 2대
• 103번(수영~신평) 8대
• 105번(수영~신평) 2대
• 107번(민락~모라) 1대
• 110번(구포~만덕~전형포금) 2대
• 116번(구포~서면~에덴공원) 2대
• 119번(반송~충무동) 5대
• 121번(반송~개금) 10대
• 124번(제도~충무동) 2대
• 125번(대동~충무동) 2대
• 131번(아파트~구포) 1대
• 140번(AID아파트~운동장) 2대
• 155번(반여2동~충무동) 6대

2.1.10. 1979년 3월 7일[편집]

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부산시보 1979년 3월 12일자

변경

• 2번(에덴공원~동래서~온천장~미남로터리)
  • 26대 중 10대를 사직아파트단지까지 연장
• 6번(영도~송도)
  • 감천까지 연장
• 32번(화명~구포~해운대)
  • 서면까지 단축
• 45번(부산대~운동장)
  • 45대 중 10대를 사직아파트단지까지 단축
• 60번(감천~교통부~전포동)
  • 교통부 경유를 중앙시장 경유로 변경

증차

• 108번 5대

2.1.11. 1979년 3월 16일[편집]

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부산시보 1979년 3월 21일자

신설

• 78번(부산대~군기사~원풍타이어앞~문현동~대연동~용당동)

2.1.12. 1979년 3월 20일[편집]

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부산시보 1979년 3월 21일자

변경

• 1번(연산동~서대신동)
  • 대티터널, 에덴공원까지 연장
• 38번(문현안동네~엄궁)
  • 에덴공원까지 연장

2.1.13. 1979년 4월 20일[편집]

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부산시보 1979년 5월 1일자

마을공동자가용버스 운행

• 선동~시립공원묘지입구(2.2km)[1]
  금정 2-1번의 전신이다.

2.1.14. 1979년 4월 24일[편집]

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부산시보 1979년 5월 1일자

공휴일 10시~20시까지 단축운행(7월말까지)

• 13번(태종대~학장교도소)
  • 24대 중 12대를 서면로터리까지 단축
• 88번(태종대~서면~안락아파트)
  • 27대 중 13대를 신진공업까지 단축

2.1.15. 1979년 5월 26일[편집]

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부산시보 1979년 6월 1일자

마을공동자가용버스 운행

• 암남동 혈청소마을(정확한 노선 미상)

2.1.16. 1979년 7월 13일[편집]

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부산시보 1979년 7월 21일자 3면

시내직행버스 신설

• 범어사선 23대(팔송~동래고속버스정류소~거제동~부전역~부산역~남포동~송도)
• 만덕선 23대(사상~북구청~만덕~온천장~거제동~부산여대~수영로터리~해운대)
• 태종대선 30대(태종대~청학동~시청앞~부산역~서면~영남유지~대동병원~동상동~반송)
• 장림선 20대(장림~감천~송도중학교~미공보원앞~부산역~부산상고앞~당감)

2.1.17. 1979년 9월 25일[편집]

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부산시보 1979년 10월 2일자 3면

시내직행버스 노선변경

• 범어사선
  • 부곡동 경유로 변경, 부곡동과 조방앞 정류장 신설
• 만덕선
  • 구포~덕천동~연산교차로~연산1공구~해운대로 변경, 미남로터리와 동래 정류장 신설
• 장림선
  • 미공보원앞(대청로) 경유를 남포동(구덕로) 경유로 변경, 조방앞 정류장 신설

2.1.18. 1979년 9월 29일[편집]

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부산시보 1979년 10월 2일자 3면

변경

• 52번 15대(반여2동~거제리~범7호광장~자유시장~좌천동OB신호대)
  • 중앙극장, 선화여상까지 연장

2.1.19. 1979년 10월 2일[편집]

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부산시보 1979년 10월 11일자 3면

마을공동자가용버스 운행(25인승)

• 부곡동 기찰교회~오륜동사무소(2.6km)

2.1.20. 1980년 4월 1일[편집]

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부산시보 1980년 4월 1일자

변경

• 42번(AID아파트~수영~운동장)
  • 12대, 토곡~수영~운동장

증차

• 139번(AID아파트~충무동)
  • 9대→14대
• 140번(AID아파트~운동장)
  • 10대→17대

감차

• 39번(해운대~충무동)
  • 27대→22대
• 40번(해운대~운동장)
  • 26대→19대

2.1.21. 1980년 5월 6일[편집]

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부산시보 1980년 5월 1일자

변경

• 78번(부산대~연산로터리~2관구사령부~양정~동성중~문현동~대연동~용당동명불원)
  • 부산대~재활원앞~안락로터리~연산로터리~브니엘중~양정원풍타이어~동성중~문현동~대연동~용당동
  • 10대→15대 증차
• 80번(부산대~사직동~거제리~서면~부산진시장~구덕운동장)
  • 시민회관앞까지 단축

감차

• 19번
  • 15대→10대

2.1.22. 1980년 6월 1일[편집]

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부산시보 1980년 6월 2일자

시내직행버스, 김해공항버스, 동래산성버스 번호 부여

• 201번(김해공항~중앙동)
• 202번(김해공항~해운대)
• 211번(동래산성~구포~동래산성)
• 301번(부산대학~운동장)
• 302번(해운대~충무동)
• 303번(구포~에덴공원)
• 304번(태종대~동상동)
• 305번(태종대~반송)
• 306번(범어사~송도)
• 307번(해운대~강동)
• 308번(장림~당감동)

2.1.23. 1980년 7월 1일[편집]

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부산시보 1980년 7월 11일자

변경

• 46번, 55번, 89번
  • 대동병원앞, 교육대학 경유를 산업도로 경유로 변경
• 301번(부산대~소정교~온천파출소~금강공원입구~운동장)
  • 부산대~식물원입구~금강공원입구~운동장

2.1.24. 1980년 9월 10일[편집]

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부산시보 1980년 9월 11일자

마을공동자가용버스 운행(25인승)

• 북구 명지동 화신부락~신포부락(6km)

2.1.25. 1980년 12월 10일[편집]

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부산시보 1980년 12월 11일

회차구간 변경

• 39번, 40번, 139번, 140번
  • 문현로터리~시민회관~한양맨션~가설자유시장~고속신호대
• 80번, 99번, 111번
  • 서면~신탁은행범일지점~자유시장~가설자유시장~부산은행

2.1.26. 1981년 3월 2일[편집]

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부산시보 1981년 3월 2일자

신설

• 86-1번(?~연산로터리~토곡)
  • 86번의 40대 중 20대 차출

폐지

• 131번
  • 인가대수 3대를 32번에 투입

변경

• 13번(태종대~에덴공원~엄궁~가야로~학장교도소)
  • 태종대~에덴공원~엄궁~가야로~대풍주유소~사상역~사상로~북부산세무서~가야로엘피주유소~학장교도소
• 43번(반여1동~안락로터리~연산교차로~시청~충무동)
  • 동래소방서 경유를 대동병원앞 경유로 변경(반여1동행 한정)
• 47번(월평리~서면~자성대)
  • 월평리~서면~조방앞
• 52번
  • 선화여상에서 수정4동 어린이놀이터까지 연장(1.4km)

2.1.27. 1981년 6월 19일[편집]

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부산시보 1981년 7월 1일자

마을공동자가용버스 운행

• 낙농마을(대연동)~토목시험소앞(대연동)~부산은행앞
  • 기점 : 남구 대연3동 산43

2.1.28. 1982년 1월 25일[편집]

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부산시보 1982년 1월 21일자

신설

• 58번(명지동사무소~경일중학교~제3낙동교~엄궁~괴정~대티터널~서면로터리(?)~대학병원~충무동~영도구청~영선로터리)
  • 15대 운행
  • 보도에는 서면로터리로 되어 있으나 실제로는 서대신교차로로 운행했을 것으로 추측된다.

2.1.29. 1982년 3월 2일[편집]

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부산시보 1982년 3월 2일자

• 200번 14대
  • 한정면허를 일반면허로 전환
  • 당시 200번은 산성로로 운행했었다. 정확한 경로 불명
• 203번 마이크로버스 6대
  • 한정면허를 일반면허로 전환
  • 예비차 3대 추가확보
  • 직행버스요금 적용(현금 350원, 승차표 320원)

2.1.30. 1982년 12월 5일[편집]

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부산시보 1982년 11월 1일자

신설

• 12-1번 2대(구평~장림~대티터널~충무동로터리~송도)
• 15번 4대(금곡~화명~구포~주례삼거리)
• 73번 10대(영주산복도로~망양로~국세청~서면~전포동)

변경

• 21번(장전동~영선로터리)
  • 구서아파트~장전동~영선로터리
• 67번(하단~부산터널~보림극장~사하동)
  • 운동장뒷길로 우회운행
• 304번(팔송~동래~충무동로터리~송도)
  • 충무동로터리까지 단축

감차

• 118번(김해~구포~서면~침례병원~충무동~굴다리)
  • 24대→8대, 16대는 항만청까지 단축

2.1.31. 1983년 1월 7일[편집]

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부산시보 1983년 1월 11일자 6면

마을공동자가용버스 운행(25인승)

• 감천2동사무소~감천국민학교(1.5km)

2.1.32. 1984년 8월 11일[편집]

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부산시보 1984년 8월 11일자 1면

변경

• 8번(태종대~보수동~운동장)
  • 16대 중 8대 투입
  • 태종대~(기존노선)~구덕터널~감전청과시장~사상역
• 18번(구서동~거제~시청~운동장)
  • 28대 중 14대 투입
  • 구서동~(기존노선)~구덕터널~감전청과시장~사상역
• 122번(김해~가야로~신암~시청~충무동)
  • 31대 중 5대 투입
  • 이하 123번과 같이 변경
• 123번(김해~하단~충무동)
  • 28대 중 8대 투입
  • 김해~구포~사상역~감전시장~구덕터널~운동장~충무동

2.1.33. 1985년 2월 15일[편집]

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부산시보 1985년 2월 21일자 1면

변경

• 15번 4대(금곡~화명~구포~사상~주례)
  • 금곡~(기존노선)~구덕터널~대청로~충무동로터리
• 43번 2대(반송1동~시청앞~충무동)
  • 반송1동~(기존노선)~코모도호텔~대청공원
• 110번 35대(동의대~서면~연산로터리~만덕~감전동)
  • 동의대~(기존노선)~감전~학장~엄궁
• 111번 15대
  • 화명동에서 금곡동까지 연장
• 113번 13대(영도~운동장~하단)
  • 신평공단까지 연장
• 161번 16대(구평~감천~천마로~충무동로터리~가야로~감전동)
  • 구평~(기존노선)~대청로~구덕터널~서부시외버스터미널

2.1.34. 1987년 7월 15일[편집]

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부산시보 1987년 7월 11일자 2면

폐선

• 29번, 46번, 48번, 127번

신설

• 29번 3대
  • 부산대~서동~명장안동네~안락로터리~대동병원~수영로터리~광안동~산업대~차량등록사업소
• 190번 6대
  • 청학동~시청~대청로~보수네거리~법원~대학병원~남부민산복도로
• 211번 4대
  • 사직동~고속터미널~럭키아파트~온천장~온천입구~동래로터리~혜화여고

연장

• 1번, 1-1번
  • 연산로터리에서 연산중학교까지 ※기사에는 111번이라 나와 있지만 당시의 노선으로 보아 세로쓰기로 인한 오타로 보인다.
• 15번, 34번
  • 충무로터리에서 송도아랫마을까지
• 21번, 101번, 101-1번
  • 문현안마을에서 대연사거리까지
• 134번
  • 송도케이블카입구에서 송도아랫마을까지
• 135번
  • 온천2동~내성로터리~안락로터리~원동~반여1동까지
• 138번
  • 신평에서 신평장림공단까지
• 151번
  • 감만동에서 용당동(박물관)까지
• 161번
  • 구평에서 신평장림공단까지
• 189번
  • 고속터미널에서 사직운동장까지

변경

• 11번
  • (기존노선)~대신로터리~보수천복개로~보수로~(기존노선)
• 11-1번
  • 11번과 같이 변경
• 33-1번
  • (기존노선)~가야~만덕~백양중학교
• 37번
  • (기존노선)~동래로터리~연산로터리~양정~(기존노선)
• 60번
  • (기존노선)~운동장~보수복개로~대청로~(기존노선)
• 98번
  • (기존노선)~진시장~서면로터리~영광도서~진구청앞~(기존노선)
• 107번
  • (기존노선)~문현로터리~형제주유소~자유시장~서면~(기존노선)
• 191번
  • (기존노선)~보림극장~신암~당감입구~부암로터리~초읍~양정~연산로터리~동래~(기존노선)

감차

• 1-1번, 10번, 17번, 36번, 39번, 45번, 55번, 82번, 88번, 89(89-1)번, 101번, 191번

2.1.35. 1988년 9월 1일[편집]

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부산시보 1988년 9월 1일자 2면

신설

• 37-1번(청룡~서면~당감)
• 58-1번(명지~하구둑~대학병원)
• 67-1번(개금아파트~서면~운동장)
• 85-1번(청학~서면~신만덕)
• 105번(장림~구덕터널~사상)
• 103-1번(신평~대학병원~수영)
• 111-2번(금곡~만덕~진시장)
• 129-1번(반송~당감~서면)
• 130번(김해~만덕~부산대)
• 132번(태종대~대청로~시청)
• 189-1번(반송~고속터미널~부곡)
• 310번(김해공항~구덕~대학병원)

폐선

• 1번, 1-1번, 32-1번, 116번, 119번, 120번

연장

• 60번(감천~개금주공)
• 70번(조양아파트~대청공원)
• 85번(청학~신만덕)
• 87번(토곡~아미고개)
• 97번(개금아파트~영선로터리)
• 190번(청학~남부민동)

단축

• 10번(사직~대연동)
• 13번(태종대~사상역)
• 29-1번(장전~안창입구)
• 31번(해운대~구포)
• 55번(두구~양정)
• 86번(토곡~아미고개)
• 122번(김해~초량)
• 191번(하단~연산중)
• 201번(김해공항~진시장)
• 307번(김해공항~해운대)

2.1.36. 1989년 6월 4일[편집]

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부산시보 1989년 6월 1일자 2~3면

신설

• 49-1번 10대
  • 청룡동~남산동이면도로~부산대~태창기업~부곡동~수안로터리~(49번노선)~광안리해수욕장
• 60-1번 8대
  • 감천~감천고개~(60번노선)~범천로터리~전포동~서면로터리~당감입구~개금3동주공아파트
• 121-1번 7대
  • 반송~안락로터리~내성로터리~고속터미널~사직아파트~남문구~거제로~(121번노선)
• 126-1번
  • 신만덕주택단지~만덕로터리~덕천로터리~(126번노선)
• 169번 8대
  • 부암~개금3동주공아파트~백병원입구사거리~주례~사상로~모라아파트단지

폐선

• 78-1번 3대
• 85-1번 10대
• 137번 9대

연장

• 21번 12대
  • 남산아파트~구서아파트~(기존노선)
• 43번 20대
  • 반여1동~(기존노선)~대청공원~중구산복도로~운동장이면도로
• 80번 21대
  • 남산고교~선경3차아파트~남산아파트~(기존노선)
• 86-1번 21대
  • 토곡~(기존노선)~운동장~중구산복도로~대청공원~운동장~서대로터리~서구청~서부교회~보수로~(기존노선)
• 103번 15대, 103-1번 15대
  • 신평어린이놀이터~신평~(기존노선)
• 201번 14대
  • 김해공항~(기존노선)~부산역~충무동~토성동신설도로~대학병원~옛중구청~(기존노선)
• 305번 대진버스 소속 13대
  • 반송~충무동~충무로~송도해안통
• 306번 11대
  • 청룡동~대학병원~법원~보수복개로~옛중구청~남포동~청룡동

단축

• 23-1번 3대
  • 당감동~당감입구~서면~대우자동차~동성중고~범내골로터리~서면~당감입구~당감동
• 50번 12대
  • 두구동~(기존노선)~사직동~사직운동장
  • 등하교시 1대는 기존노선대로 운행
• 85번 26대
  • 영도산복도로~시청~보림극장~서면~가야로~사상~모라아파트단지
• 157번 12대
  • 사직동~(기존노선)~주례~서부터미널~모라아파트단지
• 301번 12대
  • 청룡동~남산동이면도로~구서아파트~(기존노선)~충무동~토성동신설도로~대학병원~법원~보수복개로~옛중구청~남포동~(기존노선)

변경

• 8-1번 6대
  • 태종대~청학동~영도구청~시청~국제시장~보수동~운동장~구덕터널~감전시장~사상역
• 29번 6대
  • 장전동~(기존노선)~연산로터리~연일시장
• 33-1번 5대
  • 초읍~(기존노선)~구포~만덕신설도로~신만덕백양중학교
• 36-1번 4대
  • 해운대~(기존노선)~부곡동~태창기업~부산대~구서아파트
• 48-1번 6대
  • 청룡동~(기존노선)~제2만덕터널~만덕신설도로~구포~대저~강동동
• 66-1번 16대
  • 부암3동~(기존노선)~시청~충무동~토성동신설도로~대학병원~아미파출소~남부민산복도로35번종점
• 75번 10대
  • 구만덕~만덕로터리~만덕신설도로~구포~사상로~가야로~신암~자유시장~부산진시장
• 110번 24대
  • 감전1동~구포~만덕신설도로~제1만덕터널~(기존노선)
• 110-1번 23대
  • 감전1동~구포~만덕신설도로~제2만덕터널~럭키아파트~온천장~동래~연산로터리~영남유지~양정~서면로터리~가야~동의대
• 111-1번 11대
  • 금곡동~화명동~덕천로터리~만덕신설도로~제2만덕터널~(기존노선)
• 120번 10대
  • 신만덕아파트단지~만덕신설도로~구포~(기존노선)
• 122번 11대
  • 김해~구포~낙동로~가야로~신암~보림극장~범천로터리~서면~가야로~(기존노선)
• 130번 13대
  • 김해~대저~구포~덕천로터리~만덕신설도로~제2만덕터널~미남로터리~(기존노선)
• 186번 15대
  • 세진•동성여객 모두 같음. ※개편내용이 알려져 있지 않다.
• 202-1번 10대
  • 식물원입구~(기존노선)~제2만덕터널~만덕신설도로~구포~서부터미널

2.1.37. 1991년 2월 1일[편집]

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부산시보 1991년 1월 14일자 6면

신설

• 53-1번 대경교통
  • 초읍~부암로터리~서면로터리~가야로~낙동대교~명지~성산~세산삼거리
• 58-3번 태화교통
  • 세산삼거리~성산~명지입구~하구둑~하단~괴정~운동장~대청동~시청~남포동~운동장~(이하 역순)

2.1.38. 1991년 8월 12일[편집]

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부산시보 1991년 8월 12일자 7면

변경 및 증차

• 73-1번(반송~백병원)
  • 연산동~안락로터리~사상로~서부터미널
  • 4대→8대

감차

• 86번(연산토곡~대청공원)
• 87번(연산토곡~아미동)
  • 각노선 2대 감차

2.1.39. 1991년 9월 24일[편집]

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부산시보 1991년 9월 24일자 7면

신설

• 3-1번
  • 장림3번종점~강변도로~장림신평협업단지~홍티마을입구

변경

• 37번, 48번(청룡동~조만포), 49번, 148번
  • 부곡동 진입시 청룡전화국에서 일방통행

2.1.40. 1992년 3월 22일[편집]

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부산시보 1992년 3월 21일자 7면

변경

• 69번
  • 양방향 구포고가교 밑 운행
• 111-2번
  • 만덕로 경유를 신만덕 경유로 변경

2.1.41. 1992년 6월 17일[편집]

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부산시보 1992년 7월 1일자 6면

마을버스 운행

• 반송주공아파트~반여동삼어부락 (19km)

2.1.42. 1992년 8월 25일[편집]

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부산시보 1992년 8월 1일자 7면

폐선

• 89-1번 일반버스 삼화여객

변경

• 35-1번 일반버스 세진여객
  • (전) 온천2동~양정로터리~서면로터리~범천로터리~보림극장~부산역~구덕운동장
  • (후) 안창마을입구~범천로터리~부산진시장~부산역~구덕운동장
• 51번 좌석버스 금강여객•화신여객
  • (전) 대연사거리~감만동입구~우암동~문현로터리~전포동
  • (후) 대연사거리~감만동입구 단축
  • 일반버스는 변경없음
• 89번 좌석버스 삼화여객
  • (전) 안락로터리~안락교~연일시장~연산로터리
  • (후) 안락로터리~연산로터리 직진
  • 일반버스는 변경없음
• 135-1번 일반버스 삼화여객
  • (전) 반여1동~동부터미널
  • (후) 서동~명장동~석대교~동부터미널
• 305번 좌석버스 대진버스
  • (전) 반송~서동~명장동~안락로터리~부산대학병원
  • (후) 반송~명장동~안락로터리~부산대학병원

증차

• 29번 일반버스 세진여객
  • 6대→8대
• 89번 일반버스 삼화여객
  • 10대→12대, 좌석버스는 증차없음
• 190번 일반버스 삼화여객•세진여객
  • 12대→15대

2.1.43. 1994년 6월 23일[편집]

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부산시보 1994년 6월 21일자 2면

신설

• 번호미상 2대
  • 다대포~협업단지~장림안동네~장림삼거리~사하경찰서~신평놀이터~신평역
• 번호미상 2대
  • 다대2주공~장림삼거리~장림안동네~제일유기~동성화학~신평역

변경

• 59번(하단~화명동) 일반20대, 좌석8대
  • 사상역까지 단축

증차

• 96번(다대포~괴정~구덕운동장~송도)
  • 29대→33대

지원운행

• 11번, 96번 7대
  • 출근시간 다대2동 주공아파트 경유

2.1.44. 1994년 9월 1일[편집]

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부산시보 1994년 9월 1일자 7면

개설산복도로(백양대로) 개통에 따른 신설

• 62번
  • 백병원입구사거리~부산여대입구~북부경찰서~삼락로~사상역
• 69번
  • 백병원입구사거리~주례신화빌라~부산여대입구~모라주공아파트
• 123-1번
  • 개금3동~부산여대
• 173번
  • 개금3동~부산여대입구~북부경찰서~삼락로~사상역

2.1.45. 1995년 6월 1일[편집]

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부산시보 1995년 6월 2일자 7면

폐선

• 73-2번(기장~연산로터리)
• 127번(서면~월내)

동부여객 미운행노선 5개노선(일반4대, 좌석1대) 면허취소

• 181번 좌석1대
  • 해동여객 대체운행
• 182번 일반1대, 184번 일반1대
  • 마을버스 대체운행
• 185번 일반1대
  • 마을버스 대체운행(철마~기장~일광~학리)
• 188번 일반1대
  • 마을버스 대체운행(병산~정관~좌천~하근~월내)

변경 및 증차

• 37번 삼신교통
  • 기점을 당감동에서 온천장으로 단축(종점 월내)
  • 일반2대, 좌석2대
• 73번 대진버스
  • 일광~반송~내성로터리~양정~서면~진시장
  • 일반5대
• 88번
  • 당감동 신발연구센터까지
• 141-1번
  • 142번으로 변경
• 141-2번 해동여객
  • 서면~양정~해운대~기장 (변동없음)
  • 일반1대, 좌석5대

2.1.46. 1995년 6월 12일[편집]

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부산시보 1995년 6월 23일자 6면

마을버스 운행

• 다대코오롱아파트~다대4지구~장림시장~신평역
  • 24인승 4.1km 15분간격

2.1.47. 1995년 6월 1일[편집]

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부산시보 1995년 6월 23일자 7면

마을버스 운행

• 대진교통 35인승 2(1)대 9.0km
  • 기장군청~청강삼거리~죽성
• 대진교통 35인승 1대 32.5km
  • 웅촌~철마~이곡~반송
• 세영운수 25인승 1대 42.4km
  • 월내~판곡~좌천~정관~병산
• 일용교통 35인승 1대 10.0km
  • 학리~일광~기장
• 해동여객(주) 31인승 1대 9.4km
  • 기장군청~대변~연화리

2.1.48. 1995년 8월 10일[편집]

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부산시보 1995년 8월 11일자 2면

신설

• 502번 일반버스 4대
  • 아미동까치고개~남포동~시청~대청로~영주동~부산역
• 503번 일반버스 2대
  • 당감동국제백양아파트~당감신설로~삼익맨션~서면

변경

• 15번 일반버스 11대, 좌석버스 18대
  • 금곡주공아파트4~9단지 경유
• 58번 일반버스 3대, 좌석버스 1대
  • 하단방면 경일중학교, 영강 경유
• 129-2번 일반버스 8대
  • 수영, 모라 추가
• 132번 일반버스 5대
  • 모라산복도로~부산여대~개금3동 직진
• 157-1번 좌석버스 10대
  • 서면방면 부산여대~주례굴다리~가야로
• 180번 좌석버스 2대
  • 기장~해운대 단축
• 183번 좌석버스 4대
  • 동래~산업도로~부산대 추가
• 200번 일반버스 10대
  • 해운대~동래 추가
• 201번 좌석버스 4대
  • 초읍까지 연장

마을버스 운행

• 금곡주공4•5•6단지~덕천로터리 4대

2.1.49. 1995년 9월 20일[편집]

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부산시보 1995년 10월 6일자 6면

마을버스 운행

• 금곡~화명주공~덕천로터리~구포시장
  • 45인승 3대 정류장29개소

2.1.50. 1995년 11월 16일[편집]

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부산시보 1995년 11월 24일자

심야좌석버스 시범운행(부산, 김해, 양산노선)
23~02시까지 40분 간격

2.1.51. 1996년 5월 17일[편집]

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부산시보 1996년 5월 17일자

심야좌석버스 단일화, 연장

• 128번과 309번을 309번으로 합병(20분 간격)
• 301번 연장(사직운동장→서면)

2.1.52. 1996년 6월 6일[편집]

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부산시보 1996년 6월 14일자

노선변경

• 5번, 39번(동선, 대동, 신성아파트 경유)

2.1.53. 1996년 7월 22일[편집]

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부산시보 1996년 7월 26일자

특급좌석버스 개통

• 2001번(10대, 부산여객, 미포대우마리나↔수영로터리↔대연동↔부산역↔충무동)
• 2002번(10대, 우진서비스, 신시가지↔해운대역↔수비삼거리↔경성대↔괴정↔동아대)

2.1.54. 1997년 1월 17일[편집]

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부산시보 1997년 1월 17일자

마을버스 노선연장

• 금강여객(주) 마을버스(20분간격, 일25회, 시내버스 동일요금)
  • 기존 : 80번종점↔두실역
  • 변경 : 51번종점↔구서역↔두실역↔구서2파출소↔80번종점↔청룡동↔포석정앞↔어린이놀이터↔한아름빌라

2.1.55. 1997년 7월 29일[편집]

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부산시보 1997년 8월 7일자

시내버스조정위원회 개최(위원장 최인섭 행정부시장)

• 83번(용화여객) 28대 중 5대를 변경, 대일여객·대경교통·한창여객 각3대 공동배차
  • 기존노선→어린이대공원→하얄리아부대→부암교차로→서면교차로

2.1.56. 1997년 11월 27일[편집]

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부산시보 1997년 12월 4일자

시내버스조정위원회 개최(위원장직무대행 안준태 교통국장)

• 120번
  • 전 : 엄궁↔서부터미널↔신모라↔구포↔신만덕
  • 후 : 사직동까지 연장
• 121번
  • 전 : 엄궁↔서부터미널↔구포↔덕천주공↔신만덕↔내성교차로↔온천동
  • 후 : 금곡주공↔덕천교차로↔만덕로↔신만덕↔내성교차로↔부산대
• 135-1번
  • 전 : 서동↔반여1동↔원동IC↔동부터미널↔사직운동장
  • 후 : 반여1동↔원동IC↔안락교차로↔동래역
• 307번
  • 노선 일부를 신만덕으로 경유

2.1.57. 1999년 5월 31일[편집]

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부산시보 1999년 5월 21일자

연제로 확장에 따른 노선조정

• 131번(용호동↔부산대), 142번(기장↔서면교차로)

노선분리

• 78번 좌석버스를 378번(온천2동↔용당)으로 분리

2.1.58. 1999년 9월 12일[편집]

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부산시보 1999년 9월 3일자

버스·택시조정위원회 개최(개최일자 9월 3일)

폐선(23대)

• 66번, 97번, 111-1번, 126-1번, 157번

단축(37대)

• 32번(화명동↔덕천교차로↔구포↔서부터미널)
• 58-2번(하단↔낙동로↔사상↔신모라↔대저)
• 110번(덕천교차로↔미남교차로↔동래↔서면교차로↔동의대)
• 128-1번(인제대↔대저1동↔덕천교차로, 5대)
• 132번(화명동↔보훈병원↔주례굴다리↔가야로↔서면교차로↔전포동)

2.2. 준공영제 도입 이후[편집]

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