복서 장갑차/파생형

1. 개요[편집]

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복서 장갑차의 파생형을 정리한 문서.

복서 장갑차는 모듈식 설계를 적용하였는데, 기동부가 되는 기본 차체의 뒷부분에 임무에 따라 다른 모듈을 탑재할 수 있어 확장성이 좋을 뿐만 아니라 차종을 통일하여 제작 과정 및 비용을 절감하였다.

복서는 수많은 모듈이 존재하며, 이러한 모듈들은 차륜형 복서와 궤도형 복서에 모두 탑재 가능하다.

2. APC[편집]

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보병수송장갑차 모듈로, H&K 40mm 유탄발사기와 M2QCB 12.7mm 중기관총를 주무장으로 사용한다. 승무원 3명(조종수 1명, 사수 1명, 차장 1명)과 8명의 기계화 보병을 수송할 수 있다.

3. CRV[편집]

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보병전투차 모듈로, 라인메탈의 LANCE 30mm 기관포 포탑을 탑재했다.

4. RCT30[편집]

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보병전투차 파생형으로, SPz 푸마와 동일한 RCT30 포탑을 탑재했다.

5. 빌카스[편집]

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보병전투차 파생형으로, 라파엘의 SAMSON Mk.II 무인 포탑을 탑재했다.

6. GNPR[편집]

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공병수송장갑차[1] 모듈로, 주무장은 APC 모듈과 동일하다. 승무원 9명(조종수 1명, 차장 1명, 사수 1명, 공병 6명)이 탑승하며 2명분의 좌석에 각종 공병장비를 따로 구비하였다.

6.1. AMB[편집]

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의무장갑차 모듈로 무장은 탑재되지 않는다. 기본적으로 승무원 3명(조종수 1명, 차장 겸 군의관 1명, 의료보조원 1명)이 탑승하며, 기존 복서가 14m^3의 적재 공간을 가진 것에 비해 의무형은 전고가 증가하여 17.5m^3의 공간을 가진다. 때문에 7명의 경부상 인원을 앉은 체로, 또는 3명의 중부상 인원을 눕힌 채로 탑승시킬 수 있다.

독일 연방군이 72개, 네덜란드군이 58개를 도입했다.

6.2. 카고[편집]

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수송장갑차 모듈로 승무원 2명(조종수 1명, 차장 겸 사수 1명)이 탑승한다. 특수 적재 시스템을 가지고 있으며, 2톤의 화물을 실을 수 있다.

6.3. CPV[편집]

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지휘장갑차 모듈로 승무원 5명(조종수 1명, 차장 1명, 군지휘관 1명, 참모 2명)이 탑승한다. 40인치 디스플레이를 탑재하였으며 후방에 있는 램프에서 작전 브리핑을 할 수 있다. 각종 통신장비와 C4I 장비도 장착되어 있다.

독일 연방군이 65개, 네덜란드군이 55개를 도입했다.

6.4. 카고/C2[편집]

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수송지휘장갑차 모듈로, 수송장갑차와 지휘장갑차의 기능을 함께 사용할 수 있게 한 모듈이다. 승무원 3명(조종수 1명, 차장 1명, 사수 1명)이 탑승하며 4명의 지휘인원이나 1명의 부상병, 또는 1.5톤의 화물을 적재 할 수 있다.

네덜란드가 19개를 도입했다.

6.5. DTV[편집]

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주행교육용장갑차 모듈로, 주행교육관이 교육생을 감독할 수 있게 사면이 창문으로 된 돌출공간이 있다.

독일, 네덜란드, 호주, 리투아니아가 도입했다.

6.6. MIV-REC[편집]

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구난차량 모듈로 호주와 영국이 도입할 예정이다.

6.7. RCH 155[편집]

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  자세한 내용은 AGM 모듈 문서를 참고하십시오.

PzH2000에 사용된 155mm 52구경장 포탑을 기반으로 만든 자주포 모듈이다.

6.8. 스카이레인저 30[편집]

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  자세한 내용은 스카이레인저 30 문서를 참고하십시오.

라인메탈의 스카이레인저 30 대공포탑을 장착한 자주대공포 모듈.

6.9. RCT120[편집]

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120mm 활강포가 탑재된 무인포탑 모듈을 장착한 화력지원차량 파생형.