보야 프리
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Dongfeng Voyah Free/探索岚图FREE
1. 개요[편집]
중국의 자동차 제조사인 둥펑 보야에서 생산하는 전기 SUV 차량이다.
2. 상세[편집]
2.1. 1세대(2021~현재)[편집]
2020년 9월에 처음 공개된 보야 i프리 컨셉트카를 기반으로 했으며 같은 해 12월부터 공식 출시된 이후 2021년 3분기부터 생산 및 판매가 이루어지기 시작했다. 전기자동차 및 PHEV 사양으로 판매되는 대형 SUV로 분류된다. 차량의 생산은 중국 허베이성 우한 시에 위치한 공장에서 이루어진다. 양산차는 이탈디자인 주지아로에서 설계하였다.
차체는 둥펑 ESSA 플랫폼[1]이 적용되었으며, 후륜구동 차량이다. NEDC 기준 PHEV 사양은 최고 860km, 순수 EV 사양은 500km 정도 주행할 수 있는 것으로 알려졌다. PHEV 사양에는 둥펑의 1.5L C15TDR형 가솔린 터보 I4 엔진이 탑재되었으며, 671마력의 최고 출력과 1,000Nm의 토크를 내는 전기 모터가 적용되었다. 엔진의 열효율은 41.07%, 정격 80마력, 최고 107마력의 출력을 냈다. 제로백은 PHEV 기준 4.6초, EV 사양은 4.8초였고, 최고 속도는 200km/h이다. EV 사양의 배터리 용량은 88kWh, PHEV 사양은 106.4kWh~106.7 kWh[2]의 배터리가 적용되었다. 4륜구동 사양은 684마력, 1,040Nm의 토크를 내는 전후면 이중 모터를 장착했다. 이와 함께 1단 기어가 적용되었다. 전자식 주차 브레이크와 알루미늄 알로이 휠이 적용되었다.
전면부 더블 위시본 서스펜션+V디스크와 후면부의 멀티링크 서스펜션+일반 디스크 브레이크가 적용되었으며, 섀시 부품은 100% 알루미늄 서브프레임과 연결 막대를 활용했다. 최고급형 상단에는 에어 서스펜션이 장착되어 고에너지 주행 모드로 전환 시 자동으로 낮아지는 기능이 적용되었다. 또한 3mm(0.1인치)파 레이더 감지 하드웨어로 제공되는 L2 고급 자율주행 지원 기능을 제공되었다. 해당 차량에는 9대의 카메라와 12대의 초음파 레이더가 장착되어 풀 스피드 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 장치, 자동 제동장치, 360° 파노라마 이미지, 사각지대 모니터링 등 주행 보조 기능이 적용한다. 보행자와 동물을 식별 가능한 전방 150m이내의 효과적인 능동 나이트 비전 시스템도 적용되었다. 차량의 전장은 4,905mm, 전폭은 1,950mm, 전고는 1,690mm, 휠베이스는 2,955mm이다.
수치 향상과 특수 바디킷이 적용된 '보야 프리 DNA' 역시 존재한다. 제로백은 4.3초로 일반 롱레인지 사양보다 더 높은 수치를 기록했으며, 출력은 685마력, 1,040Nm의 최대 토크를 냈다. 전후륜에 동력을 공급하는 이중 모터가 적용되었다. 차량의 최고 시속은 200km/h이며, 100km/h의 속도로 주행 시, 최단 제동 거리는 33.8이다.
2022년 말에 롱레인지 사양이 노르웨이 시장으로 수출되기 시작했다.
2.1.1. 판매량[편집]
3. 참고자료[편집]
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