Volute spring suspension
벌류트 스프링을 사용하는
서스펜션. 주로
무한궤도가 탑재되는 궤도차량에 쓰인다.
1930년대 미국에서 개발되었으며 미군의
M2 전차,
M3 리,
M4 셔먼을 비롯한 각종 전차에 사용되었다. 처음에는 VVSS 방식이 쓰였으나 VVSS는 구조가 복잡하고 버틸 수 있는 무게가 상대적으로 적었기 때문에 M4A3E8을 비롯한 일부 후기형 셔먼 전차들부터는 홀스트만 서스펜션과 유사한 HVSS(Horizontal Volute Spring Suspension)으로 대체되었다. 그러나 2차 대전 이후로는 HVSS도 대부분 토션바로 대체되었다.
VVSS나 HVSS 둘 다 일반
코일 스프링 대신 이름대로 Volute Spring(
벌류트 스프링)을 사용하는 것이 특징인데, 이는 나사식으로 꼬여있여 가동범위가 좀 더 넓은 스프링이다.
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VVSS
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Vertical volute spring suspension
벌류트 스프링 한 쌍이 세로로 배치된 유형. 얼핏 보기에는
홀스트만 현가장치와 유사하기는 하나 세부 구조와 작동 방식이 다르다. 바퀴 2개씩을 움직이는 보기를 통해 하나의 서스펜션 장치에 달아놓은 것까지는 홀스트만 서스펜션과 같지만 VVSS의 경우 스프링이 바퀴에 수직으로 연결되었으며, 바퀴별로도 서스펜션이 따로 장착되어 있어 스프링이 독립적으로 움직인다.
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HVSS
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Horizontal volute spring suspension
벌류트 스프링 한 쌍이 가로로 배치된 유형. HVSS는 스프링이 가로로 배치되어서 구조적으로
홀스트만 현가장치와 더 유사하나 여전히 바퀴별로 스프링이 따로 붙어있다.
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