메이신고속도로

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파일:일본 자동차전용도로.svg 일본 고속도로 목록

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(E5A) 시리베시자동차도
(E38·E44·E61) 도토자동차도
(E39) 아사히카와-몬베츠 자동차도
(E59) 하코다테-에사시 자동차도
(E60) 오비히로-히로오 자동차도
(E61) 토카치-오호츠크 자동차도
(E62) 후카가와-루모이 자동차도
(E63) 히다카자동차도


도호쿠 지역
(E4) 도호쿠자동차도
(E4A) 하치노헤자동차도
(E4A) 아오모리자동차도
(E6) 조반자동차도
(E7) 니혼카이-도호쿠 자동차도
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(E13) 도호쿠츄오자동차도
(E45) 산리쿠종관자동차도
(E45) 하치노헤-쿠지 자동차도
(E46) 카마이시자동차도
(E49) 반에츠자동차도
(E48) 야마가타자동차도
(E50) 키타칸토자동차도
(E64) 츠가루자동차도


간토 지역
(CA) 도쿄만 아쿠아라인
(C3) 도쿄외환자동차도
(C4) 수도권중앙연락자동차도
(E1A·E52·E69) 신토메이고속도로
(E8) 호쿠리쿠자동차도
(E14) 타테야마자동차도
(E17) 칸에츠자동차도
(E18) 조신에츠자동차도
(E19) 나가노자동차도
(E20) 주오자동차도
(E41) 도카이-호쿠리쿠 자동차도
(E51) 히가시칸토자동차도
(E65) 신공항자동차도
(E69) 산엔난신자동차도
(E70) 이즈종관자동차도

NEXCO
중일본
호쿠리쿠 지역
(E1) 메이신고속도로
(E1/AH1) 도메이고속도로
(E7) 니혼카이-도호쿠 자동차도
(E8) 호쿠리쿠자동차도
(E13) 도호쿠츄오자동차도
(E18) 조신에츠자동차도
(E17) 칸에츠자동차도
(E19) 나가노자동차도
(E19·E20) 주오자동차도
(E41) 도카이-호쿠리쿠 자동차도
(E41) 노에츠자동차도
(E48) 야마가타자동차도
(E49) 반에츠자동차도
(E67) 주부종관자동차도


주부 지역
(C2) 나고야제2환상자동차도
(C3) 도카이환상자동차도
(E1/AH1) 도메이고속도로
(E1A) 신토메이고속도로
(E1A) 이세완간자동차도
(E1A) 신메이신고속도로
(E18) 조신에츠자동차도
(E19·E20) 주오자동차도
(E23) 히가시메이한자동차도
(E23) 이세자동차도
(E27) 마이즈루-와카사 자동차도
(E41) 도카이-호쿠리쿠 자동차도
(E42) 키세이자동차도
(E52) 주부횡단자동차도
(E69) 산엔난신자동차도
(E70) 이즈종관자동차도
NEXCO
서일본
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(E1) 메이신고속도로
(E1A) 신메이신고속도로
(E2) 산요자동차도
(E2A) 주고쿠자동차도
(E9) 교토종관자동차도
(E9) 산인-킨키 자동차도
(E24) 케이나와자동차도
(E25) 니시메이한자동차도
(E26) 킨키자동차도
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(E27) 마이즈루-와카사 자동차도
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(E71) 간사이공항자동차도
(E72) 키타킨키-토요오카 자동차도


주고쿠 지역
(E2) 산요자동차도
(E2A) 주고쿠자동차도
(E9) 산인자동차도
(E29) 돗토리자동차도
(E54) 오노미치자동차도
(E54) 마츠에자동차도
(E73) 오카야마자동차도
(E73) 요나고자동차도
(E74) 히로시마자동차도
(E74) 하마다자동차도
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(E76) 오노미치-후쿠야마 자동차도
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(E11) 타카마츠자동차도
(E11·E56) 마츠야마자동차도
(E32) 고치자동차도
(E55) 고치토부자동차도
(E76) 이마바리-코마츠 자동차도


규슈 지역
(E2A) 칸몬자동차도
(E3) 규슈자동차도
(E3A) 미나미큐슈자동차도
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(E10) 미야자키자동차도
(E34) 나가사키자동차도
(E34) 오이타자동차도
(E35) 니시큐슈자동차도
(E77) 규슈츄오자동차도
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(E58) 나하공항자동차도

JB
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(E30) 세토츄오자동차도





메이신고속도로
名神高速道路
Meishin Expressway
}}}
노선 번호
E1번
기점
아이치현 코마키시
종점
효고현 니시노미야시
연장
189.5 km
최초 개통일
1963년 7월 16일
릿토IC - 아마가사키IC
관리 기관
코마키IC - 요카이치IC
파일:Nexco_nakanihon_logo.svg
요카이치IC - 니시노미야IC
파일:NEXCO-West_logo.svg
왕복 차로 수
4차로
코마키IC - 릿토IC
세타히가시JC - 교토미나미IC
스이타JC - 니시노미야JC
6차로
릿토IC - 쿠사츠JC
교토미나미IC - 오야마자키JC
타카츠키JC - 스이타JC
7차로
오야마자키JC - 텐노잔터널
카지와라터널 - 타카츠키JC
8차로
쿠사츠JC - 세타히가시JC
텐노잔터널 - 카지와라터널
구조
나들목 21개소, 분기점 8개소,
터널 11개소, 휴게소 12개소
주요 경유지
코마키 ↔ 이치노미야 ↔ 오가키 ↔ 마이바라 ↔ 오츠 ↔ 교토 ↔ 타카츠키 ↔ 스이타 ↔ 아마가사키 ↔ 니시노미야


▲전구간 주행영상 (코마키→니시노미야)

1. 개요
2. 도메이고속도로와의 관계
3. 구간
4. 아시안 하이웨이



1. 개요[편집]

일본의 고속도로 노선. "일본 최초"로 건설이 진행 및 개통된 고속도로이며, 아이치현 코마키시의 코마키IC에서 시작해서 효고현 니시노미야시 니시노미야IC에서 끝난다. 관리하는 회사는 NEXCO 중일본과 NEXCO 서일본으로 양분되어 있으며, 시가현 히가시오미시에 위치한 욧카이치IC에서 이 두 회사 구간이 나뉜다.


2. 도메이고속도로와의 관계[편집]

기점인 코마키 나들목은 도메이고속도로의 종점이기도 하며, 사실상 이 두 고속도로가 하나로 연결되기 때문에[1], 도메이고속도로와 마찬가지로 한국의 경부고속도로와 같은 격의 노선으로 오사카부 스이타시에 위치한 스이타 분기점까지 아시안 하이웨이 1호선으로 지정되어 있다.


3. 구간[편집]



4. 아시안 하이웨이[편집]

카프쿨레 방면
← 주고쿠자동차도
파일:external/upload.wikimedia.org/320px-Tabliczka_AH1.svg.png
도쿄 방면
도메이고속도로 →


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[1] 2002년 번호개정 이전의 남해고속도로,호남고속도로 서순천IC를 생각하면 된다. 사실상 한 노선으로 건설되었지만 특정지점에서 도로명이 바뀌는 형식. 차이점이 있다면 메이신-도메이는 도로번호까지 공유하지만, 남해-호남선은 도로번호는 구분되지만 대신 분기점 번호를 회덕JC~대저JC까지 공유하는 시스템이였다(현재는 구분됨)

관련 문서