마리오 카트 7
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1. 개요[편집]
땅으로, 바다로, 하늘로,
레이스의 세계가 더욱 넓어진다
(패키지 뒷면 문구)
마리오 카트 시리즈 7번째[3] 작품. 시리즈 최초로 넘버링이 붙은 작품이자, 2번째로 발매 기종의 이름이 붙지 않은 작품이다.[4]
국내 TV-CF에서는 공효진과 JYJ가 모델로 출연했다.
2. 특징[편집]
- Wii Fit와 Wii Sports Resort의 배경인 우후 아일랜드가 본작에서 코스로 나온다.
- 높은 곳에서 떨어질 때 글라이더를 펼쳐서 활공 비행을 하거나, 스크류를 가동시켜서 물 속을 다닐 수 있는 등 이동의 자유가 높아졌다.
- 카트, 타이어, 글라이더 3개의 파츠를 조합하여 카트를 커스터마이즈할 수 있다.
- 1인칭 시점에서 자이로 센서로 조작할 수 있는 새로운 조작법이 추가되었다.
- 인터넷 플레이로 최대 8명이 동시에 즐길 수 있다. 또한 일종의 방인 커뮤니티도 나온다.
- 엇갈림 통신으로 플레이어의 데이터를 얻을 수 있으며 CPU가 이러한 데이터를 기반으로 조작하는 그랑프리 모드를 즐길 수 있다.
- 어느새 통신으로 고스트 데이터를 받을 수 있으며, 타임어택에서 최대 7개의 고스트 데이터를 표시할 수 있다.
- 마리오 카트 어드밴스부터 한동안 보이지 않았던 코인이 되살아났다. 이 코인을 얻는 순간 아주 살짝 부스트가 되며, 레이스 동안 모은 코인은 누적이 되어서 일정량 이상이 될 시 카트 파츠가 해금된다.[5] 코인을 많이 모을수록 스피드가 오른다.
- 마리오 카트 Wii에서 나왔던 바이크는 등장하지 않는다. 하지만 슈퍼 미니 터보나 점프액션 등은 전작을 그대로 계승했다. Wii 때와 달리 R 버튼을 눌러서 점프 액션을 하기 때문에 드리프트 도중에는 불가능하다. 그리고 수동 드리프트와 자동 드리프트와 통합되면서 핸들링과 드리프트 스탯이 합쳐졌다.
- 같은 휴대용 게임인 마리오 카트 DS와 달리 이 작품은 싱글 VS모드가 없다.
- 이번 작부터는 1위로 주행 시 음악에 타악기 비트가 추가된다. 단, 50cc는 해당되지 않고, 2등과의 격차가 작으면 타악기 비트가 없다.
- 그랑프리, VS 모드에서 주행시간이 표시되지 않는다.
- 마리오 카트 Wii보다 점프액션이 심심해졌다. 차를 돌리던 전작과 달리[6] 그냥 그 자리에서 캐릭터가 말 그대로 액션만 하는 형식이다. 그래도 글라이더 패드에서는 회전 점프한다. 주행 중 모션도 카트 서스펜션 표현 등 세세한 디테일만 생략되었을 뿐 Wii에 비하여 심하게 떨어지는 수준은 아니다. 후속작인 마리오 카트 8에서는 점프 액션과 동시에 컨트롤 스틱으로 방향을 입력하면 카트가 회전한다. 입력하지 않으면 제자리 액션.
- CPU의 연산 성능이 많이 개선되었다. 버섯이나 스타만 있으면 바로 망설임 없이 지름길로 들어간다. 150cc에서는 조금만 해도 엄청나게 짜증이 난다.
- 마리오 카트 Wii의 BGM과 음향효과를 몇 개 재활용했다.
- 마지막 바퀴 시작음의 경우 마리오 카트 더블 대시!!부터 기존 마리오 시리즈의 타임 업 BGM을 리믹스해 왔으나 이번 작부턴 마리오 카트 64 버전을 리믹스하기 시작했다.
- 휴대용 기기의 한계 때문인지 레이서 수가 다시 8명으로 줄어들었다.
- 본작부터 빨강등껍질이 특정 구간에서 공중을 날아다닐 수 있게 되면서 점프대를 넘어도 빨강등껍질을 피하지 못한다. 대포마저도 글라이딩 구간으로 바뀌면서, 날아가다가 빨강등껍질이나 가시돌이 등껍질, 번개를 맞으면 그냥 밑으로 떨어진다. 희한하게도 대포 안에 떨어져도 아웃 처리가 된다. 더블 대시와는 다른 의미로 공격에 취약해진 셈.
3. 게임 모드[편집]
싱글 플레이 또는 로컬 멀티 플레이 시 선택할 수 있는 모드들.
3.1. 그랑프리[편집]
배기량(난이도)와 4코스로 구성된 컵을 하나 선택한 후, 컵의 구성 코스를 순서대로 레이스하는 모드. 드라이버 포인트는 순위대로 10/8/6/5/4/3/2/1(4위 이하를 하였을 때 얻는 포인트가 1 상승했다.)이며, 랭크는 기존 랭크 제도의 A, B, C, D, E가 무(無)랭크로 통합되어 무랭크, ☆, ☆☆, ☆☆☆ 4개로 간소화되었으며 ☆☆☆따기는 전작보다 엄청 쉽다.[7] 모든 숨겨진 캐릭터는 150cc 그랑프리의 각 컵을 1위로 클리어 하였을 때 얻을 수 있다. 또한 이번 작에서는 로컬 멀티플레이에서도 플레이 가능.
3.2. 타임어택[편집]
싱글 플레이 전용 모드. 코스 하나를 골라서 최고 기록을 내는 것을 목적으로 하는 모드. 그랑프리 150cc 속도로 한다. 특히 이번 작에서는 고스트 데이터를 최대 7개까지 표시한 채로 플레이할 수 있는 '고스트 7'이 추가되었다.
3.3. VS[편집]
원하는 설정과 코스를 골라 레이스를 하는 모드. 다만 이번 작에서는 DS, Wii와는 달리 싱글 플레이는 불가능하다. 이 때문에 즐길 거리가 많이 줄었다고 볼 수 있다.
본 모드에서 설정할 수 있는 것은 다음과 같다.
- 배기량(50cc/100cc/150cc/미러)
- CPU 유무(멀티플레이 한정), CPU 난이도
- 코스 선택 방식(하나씩 선택/랜덤/하나 선택 후 순서대로)
- 개인전/팀전
- 아이템 출현(모든 아이템/등껍질만/바나나만/버섯만/폭탄병만/아이템 없음)
3.4. 배틀[편집]
코스와는 달리 별도로 만들어진 스테이지에서 배틀 게임을 플레이하는 모드. 일단 기본적인 요소는 전작과 동일하지만, 제한시간이 3분에서 2분으로 줄었고 팀전만 가능했던 전작과는 달리 개인전이 부활하였다.
본 모드에서 설정할 수 있는 것은 VS모드에서 배기량을 제외하면 같으며(다만 아이템 없음은 당연히 안된다.) 스테이지를 선택하는 방식은 VS와 같다. 또 한 게임당 배틀 수는 4회로 정해져 있다. 이 4회 동안 포인트(또는 코인)을 가장 많이 모은 사람(또는 팀)이 승리.
3.4.1. 풍선 배틀[편집]
전작처럼 기본적으로 풍선 3개가 주어지고, 아이템을 써서 상대를 공격하여 풍선을 터뜨리면 포인트가 1 증가하고, 자신의 풍선이 모두 터지면 포인트가 깎이는 룰의 배틀. 전작과는 달리 자신의 풍선 3개가 모두 터지면 현재 포인트에 따라 최대 3포인트까지 깎여나간다.
3.4.2. 코인 배틀[편집]
스테이지 이곳저곳에 존재하는 코인을 모으며, 상대를 공격해서 상대의 코인을 떨어뜨리게 하는 룰의 배틀. 코인을 모으는 메커니즘이 레이스와 똑같기 때문에 무한정 코인을 모을 수 있으며 공격받을때 떨어뜨리는 코인의 양도 상당히 많았던 전작과는 달리 코인은 10개만 모을 수 있으며 떨어뜨리는 코인의 양도 최대 3개로 제한된다.
4. 인터넷 모드[편집]
4.1. 세계의 누군가와[편집]
전 세계의 플레이어들을 VR에 따라 아무나 최대 7명 잡아와서 플레이하는 모드. 레이스, 배틀 두 가지를 플레이할 수 있으며 레이스는 기본 100cc에 VR에 따라 150cc, 미러가 될 수 있는 방식, 배틀은 풍선 배틀과 코인 배틀이 번갈아가며 선택되는 방식으로 전작과 완전히 동일하며, 코스나 스테이지 또한 모든 플레이어가 하나 고른 후 그 고른 것들 중 하나를 랜덤하게 선택하는 방식으로 역시 전작과 동일하다. 이후 게임 결과에 따라 VR이 가감된다. 여담으로 전작에서는 레이스용 레이팅인 VR과 배틀용 레이팅인 BR이 분리되어 있었지만, 이번 작에서는 VR로 통합되었다. 가끔씩 1000VR이 들이 모인 곳애 10000VR인 사람이 끼는 경우가 있다.
전작에 비해 레이팅 상승 및 감소폭이 크게 줄어들어서 한 경기가 끝날 때마다 VR이 백 몇이 오르락내리락하는 경우가 적지 않았던 전작과 달리 이번에는 1경기에서 1등을 해도 대략 10점 정도밖에 오르지 않기 때문에 레이팅 올리기가 굉장히 힘들어졌다. 또한 레이팅 상한이 9999에서 99,999로 상승하였다.
4.2. 친구나 라이벌과[편집]
3DS의 친구 코드가 등록된 사람이나, 최근에 같이 게임을 했던 사람, 또는 엇갈림 통신을 한 사람이 현재 게임을 하고 있는지 보여주며 하고 있는 게임에 참여할 수 있다.
4.3. 커뮤니티[편집]
전작의 프렌드 룸을 좀 더 공개적으로 만든 듯한 모드. 한 사람이 최대 8개까지의 커뮤니티를 만들 수 있으며, 커뮤니티 코드를 입력해 참가할 수 있다. 커뮤니티에 모인 사람들은 간단한 대화를 하다가 게임을 플레이할 수 있다.
커뮤니티를 만들 때 모드(50cc/100cc/150cc/미러/풍선 배틀/폭탄 배틀)과 아이템 출현 여부(모든 아이템/등껍질만/바나나만/버섯만/폭탄병만/아이템 없음)를 선택할 수 있으며, 게임 진행 방식은 상단의 '게임 모드' 부분의 VS, 배틀 모드와 같다.
4.3.1. 닌텐도 공식 커뮤니티[편집]
공식 커뮤니티인 만큼 사람들이 많이 잡혀 빨리빨리 플레이할 수 있다.
- Mario Cup : 100cc 그랑프리, 아이템 제한 없음, 31-1814-6257-0573 [전세계용]
- はじめてのコミュニティ(처음 만나는 커뮤니티) : 50cc 그랑프리, 아이템 제한 없음, 04-2906-7233-0319 [일본용]
- バナナてんごく♪(바나나 천국♪) : 150cc 그랑프리, 바나나만, 58-1323-8235-2976 [일본용]
- ドッカン！ボムへい(콰쾅! 폭탄병) : 풍선 배틀, 폭탄병만, 57-8059-6483-8481 [일본용]
5. 캐릭터[편집]
신규 플레이어블 캐릭터로 메탈마리오, 김수한무, 꽃충이, 허니퀸이 참전하였다. 신규 캐릭터들은 전원이 히든 캐릭터이다.
모든 숨겨진 캐릭터는 150cc 그랑프리 컵 중 하나를 우승하면 획득이 가능하다. 단, Mii는 예외로 아무 배기량에서 모든 컵을 3위 이내로 제패[8]하면 획득할 수 있다.
앞줄 : 엉금엉금, 마리오, Mii, 피치, 키노피오
중간줄 : 헤이호, 요시, 데이지, 루이지, 메탈마리오, 김수한무
뒷줄 : 꽃충이, 와리오, 동키콩, 쿠파, 허니퀸, 로젤리나
(맨 왼쪽 기준)
- 페더급
- 라이트급
- 미들급
- 크루저급
- 헤비급
5.1. 성능[편집]
- 선택창에서는 지면에서의 속력 및 핸들, 가속, 무게, 악로주행 수치만 뜬다.
- 속력: 수치가 높을수록 최고속력이 높다.
- 가속: 수치가 높을수록 최고속력까지 빨리 도달한다.
- 무게: 수치가 높을수록 몸싸움에 유리하다.
- 핸들: 수치가 높을수록 방향 전환이 좋다.
- 악로주행: 수치가 높을수록 정규 노면이 아닌 비포장에서 덜 미끄러지고 감속이 적다.
- 미니터보: 수치가 높을수록 미니터보 부스트가 오래 유지된다.
- 드리프트: 수치가 높을수록 드리프트 시작할 때 카트가 덜 미끄러진다.
- 안정성: 수치가 높을수록 드리프트 시 차체의 기울어짐이 적어 타이어가 노면과 더 밀착된다.
- 선택창에 뜨는 수치는 캐릭터, 카트, 타이어, 글라이더 각각의 성능 수치에 2를 더한 값에 4를 나눈 값이다.
-
[(캐릭터)+(카트)+(타이어)+(글라이더)+2]/4
-
- 캐릭터 별 성능에 대한 평가는 다음과 같다.
6. 라이벌 일람[편집]
슈퍼 마리오 카트 이후로 보이지 않던 라이벌 시스템이 부활했다. 특정 캐릭터를 골랐을 때 1위와 2위석에 있는 캐릭터가 항상 정해져 있는 것을 말한다. 후속작인 마리오 카트 8에서도 다시 출현한다.
7. 카트 파츠[편집]
- 카트
- 스탠다드 (Standard)
- 골드스탠다드 (Gold Standard/Gold Kart)
- 웨딩카 (Birthday Girl/Royal Ribbon)[10]
- 마하퀸 (Bumble V)
- 갱스터 (Bruiser/Growlster)
- 제트사이더 (Soda Jet)
- B대시 (B Dasher)
- 에그원 (Egg 1)
- 나무통기차 (Barrel Train)
- 레트로호 (Tiny Tug)
- 샌드러너 (Cact-X)
- 쿠파피에로 (Koopa Clown)
- H2O (Cloud 9)
- 날쌘돌이 (Zucchini)
- 코발트세븐 (Blue Seven)
- 바나나버기 (Bolt Buggy)
- 스켈레톤 (Pipe Frame)
- 타이어
- 노멀타이어 (Standard/Normal)
- 골드타이어 (Gold Tires/Gold Wheels)
- 롤러타이어 (Roller)
- 링타이어 (Slim)
- 슬릭타이어 (Slick)
- 스펀지타이어 (Sponge)
- 슈퍼버섯 (Mushroom)
- 우드링 (Wood/Wooden)
- 와일드레드 (Red Monster)
- 와일드타이어 (Monster)
- 글라이더
- 슈퍼글라이더 (Super Glider)
- 골드글라이더 (Gold Glider)
- 피치파라솔 (Peach Parasol)[11]
- 플라워글라이더 (Flower Glider)
- 비스트글라이더 (Beast Glider/Ghastly Glider)
- 스우프글라이더 (Swooper/Swoop)
- 패러글라이더 (Paraglider/Parafoil)
7.1. 성능[편집]
- 선택창에서는 지면에서의 속력 및 핸들, 가속, 무게, 악로주행 수치만 뜬다.
- 속력: 수치가 높을수록 최고속력이 높다.
- 가속: 수치가 높을수록 최고속력까지 빨리 도달한다.
- 무게: 수치가 높을수록 몸싸움에 유리하다.
- 핸들: 수치가 높을수록 방향 전환이 좋다.
- 악로주행: 수치가 높을수록 정규 노면이 아닌 비포장에서 덜 미끄러지고 감속이 적다.
- 미니터보: 수치가 높을수록 미니터보 부스트가 오래 유지된다.
- 드리프트: 수치가 높을수록 드리프트 시작할 때 카트가 덜 미끄러진다.
- 안정성: 수치가 높을수록 드리프트 시 차체의 기울어짐이 적어 타이어가 노면과 더 밀착된다.
- 선택창에 뜨는 수치는 캐릭터, 카트, 타이어, 글라이더 각각의 성능 수치에 2를 더한 값에 4를 나눈 값이다.
-
[(캐릭터)+(카트)+(타이어)+(글라이더)+2]/4
-
7.2. 파츠를 받을 수 있는 코인 누적 개수[편집]
게임 도중 모은 코인의 누적 개수에 따라서 새로운 파츠를 받는다. 받게 되는 파츠는 랜덤으로 정해진다. 그러나 10000~20000은 특별 파츠인 골든 파츠를 받으며, 받는 순서가 정해져있다.
7.3. 골든 파츠를 받는 방법[편집]
7.4. 황금 핸들을 받는 방법[편집]
게임 시작 전에 장착 가능한 파츠는 아니다. 운전자 시점에서 핸들이 금빛으로 번쩍거리는 것을 볼 수 있다.
100번의 게임 중 80% 이상에서 운전자 시점으로 자이로 센서를 사용한 컨트롤로 플레이하면 받는다. 받은 후 20회 동안 한 번도 이 자이로 센서를 사용한 플레이를 하지 않으면 사라진다.
8. 아이템[편집]
자세한 내용은 마리오 카트 시리즈/아이템 문서를 참고하십시오. 각 아이템들의 자세한 효과는 안내 문서 참고.
(이 작품에서 새로 나온 아이템은 볼드체)
- 파이어플라워
- 슈퍼나뭇잎
- 럭키7
- 바나나, 트리플 바나나
- 초록등껍질, 트리플 초록등껍질
- 빨강등껍질, 트리플 빨강등껍질
- 가시돌이등껍질
- 폭탄병
- 대시버섯, 트리플 대시버섯
- 황금대시버섯
- 킬러
- 징오징오
- 번개
- 슈퍼스타
9. 코스[편집]
자세한 내용은 마리오 카트 7/코스 문서를 참고하십시오. 10. 업데이트[편집]
- Ver. 1.1
- Ver. 1.2
- 1 패치가 이루어진지 10년이나 지난 2022년 12월 14일에 업데이트 되었다.[13] 최신 소프트웨어 정보에서 확인할 수 있다.
11. 평가[편집]
11.1. 긍정적인 평가[편집]
- 신규 시스템
- 카트 커스터마이징
파츠 간의 적절한 조합을 통해 카트의 스탯을 플레이어의 입맛에 알맞게 조절할 수 있게 되었다. 파츠 간의 밸런스도 잘 맞추어져 있어 특정 파츠나 특정 조합이 무조건적으로 선호되는 현상이 거의 없다는 것도 장점.
- 육해공 시스템
글라이더와 수중 이동 시스템의 추가로 코스 루트의 폭이 더욱 넓어졌다.
- 높은 퀄리티의 코스
니트로와 레트로를 가리지 않고, 코스의 완성도와 BGM 면에서 굉장히 좋은 평가를 받는다. 레트로 코스도 64 루이지 서킷, 코코넛 몰, 와루이지 핀볼, 단풍나무 로드, 디노디노 정글과 같은 구작의 인기 코스를 위주로 선정되었다.[14]
- 준수한 그래픽
닌텐도 3DS의 기기 성능이 PlayStation 2의 120% 수준으로 대폭 향상된 만큼 마리오 카트 Wii와 직접 비교해보아도 거의 대등한 그래픽을 보여준다. 마리오 카트 DS처럼 고정 60fps는 아니지만, 3D 스크린의 부하를 생각해 보면 놀라운 수준이다.
11.2. 부정적인 평가[편집]
- 축소된 컨텐츠
- 싱글플레이에서의 VS모드 불가능
본작의 가장 큰 문제점. DS와 Wii까지만 해도 잘만 지원하던 기능이었는데, 갑자기 삭제되어 그랑프리를 전부 클리어하고 난 후의 즐길거리가 크게 감소하였다.
- 플레이어블 캐릭터의 감소
용량 문제 때문인지 와루이지, 캐서린, 키노피코, 킹부끄, 와르르, 쿠파주니어, 좀비쿠파, 디디콩, 펑키콩, 베이비 캐릭터 등의 여러 인기 캐릭터들이 대거 삭제당했다. 특히 더블 대시!!에서의 첫 참전 이후 꾸준히 개근해오고 있던 와루이지의 불참은 팬들 사이에서 큰 감점 요소로 거론된다.[15]
- 전무한 오리지널 요소
8 디럭스의 부스터 코스 패스가 전부 출시된 시점에서 굳이 역대 시리즈 가운데 7을 선택하여 플레이할 만한 개성이나 강점이 없는 것도 문제다. 더블 대시!!는 시리즈 사상 유일무이한 2인 1조 시스템과 각 캐릭터 별 전용 아이템, DS는 싱글플레이 전용 컨텐츠인 미션 런, Wii는 바이크류의 머신만이 구사할 수 있는 테크닉인 윌리와 행온 타입 바이크의 막강한 코너링 성능 등 현재까지도 각 작품마다의 독점적인 시스템이나 모드 등이 존재한다. 그러나 7만의 개성이자 세일즈 포인트였던 카트 커스터마이징 및 육해공 시스템은 전부 8에 흡수되었으며, Wii의 윌리처럼 7에서만 구사할 수 있는 독점적인 주행 기술 등이 있는 것도 아니다. 다시 말해 7은 8의 하위호환인 셈이라 8(및 8 디럭스)을 놔두고 본작을 플레이할 만한 매력 요소를 찾기가 힘들다는 것이다.[16]
특히 7의 큰 장점이었던 퀄리티 높은 여러 코스들이 투어 및 8 디럭스에 이식되어 가치가 감소한 것이 매우 치명적인데, 투어는 기존 시리즈와 방향성이 다르지만, 우후 아일랜드 1~2, 뮤직 파크, DK 정글을 제외한 전 코스가 이식되었고, 8 디럭스에서는 7의 코스 중 절반에 해당하는 니트로 코스 8개[17]에 더해 레트로 코스 8개[18]가 개변 수준으로 이식이 되어버렸다.
11.3. 복합적인 평가[편집]
- 신규 캐릭터의 라인업
시리즈 최초로 플레이어블 캐릭터로서 참전하는 4인방(메탈마리오, 허니퀸, 꽃충이, 김수한무)은 너무 뜬금없는 참전이라는 비판을 받았다.[19] 물론 메탈마리오와 꽃충이, 김수한무는 전부 80~90년도부터 등장한 전통 깊은 캐릭터들이고, 특히 김수한무는 마리오 카트 시리즈의 초대작부터 레이스의 심판을 담당하며 개근해오던 큰 의미를 지니고 있는 캐릭터였기에 순수 라인업의 문제보다는 와루이지를 비롯한 기존의 인기 캐릭터들이 저 라인업에 밀려 불참했다는 점에서 저평가를 받게 된 것이 크다. 8 디럭스가 발매된 시점에서는 허니퀸을 제외하면 전부 좋은 평가를 받는다.
11.4. 총평[편집]
현역이었던 시절까지만 해도 장단점은 뚜렷하지만, 자체 완성도도 나쁘지 않고, 본연만의 개성도 충분히 갖추고 있는 수작이었으나, 후속작이 나온 시점에서 입지가 여러모로 미묘해진 작품. 사실상 마리오 카트 8이라는 실질적인 완성판을 개발하기에 앞서 만들어진 일종의 실험작이라고 볼 수 있다.
12. 흥행[편집]
발매된 지 1달 만에 2011년 일본 판매량 1위를 달성하며 2011년 연말 3DS 흥행의 신호탄 역할을 톡톡히 했다. 전세계 판매량 기준으로는 한때 닌텐도 휴대기 전통의 킬러 타이틀인 포켓몬스터 XY, ORAS, 썬문에게 1위의 자리를 내주기도 했지만, 마리오 시리즈 특유의 꾸준한 롱런 덕분에 2017년 9월 말 기준으로 1,595만장이 팔리면서 2위 자리를 다시 탈환했고, 2017년 12월 말 기준으로 1,676만장을 판매하며 결국 3DS 소프트웨어 판매량 1위를 달성했다. 발매한지 약 6년이 지난 후에도 3개월간 80만장을 판매하며 3DS의 말년도 제대로 캐리한 셈. 그리고 3DS가 완전히 수명이 다한 2023년 기준으로 최종 누계 판매량 1,897만장을 기록하면서 3DS 판매량 1위를 굳혔다. 아쉬운 부분은 많았지만, 그럼에도 한 콘솔을 지탱할 수준의 수작은 충분히 됐기에 결론적으로 3DS 시대를 대표하는 메가히트작으로 남았다.
13. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-26 20:22:06에 나무위키 마리오 카트 7 문서에서 가져왔습니다.[1] 메트로이드 프라임 시리즈, 동키콩 컨트리 시리즈(리턴즈부터)를 제작하는 것으로 유명한 텍사스 소속의 닌텐도 자회사. 레트로 스튜디오가 상기한 두 시리즈 이외의 다른 게임을 개발한 것은 현재까지도 본작이 유일하다. 마리오 카트 7의 본격적인 개발을 시작하려던 참에 젤다의 전설 스카이워드 소드의 개발기간이 예상 이상으로 길어져 정보개발본부(EAD) 내의 인력이 너무 부족하다보니 기획개발부(SPD)와의 교섭을 통해 때마침 동키콩 리턴즈의 개발을 끝낸 레트로 스튜디오가 개발에 참여하게 되었다고 한다. 정보개발본부와 레트로 스튜디오 측 모두 색다른 경험이었다고. 이 때문인지 DK 정글 코스는 동키콩 리턴즈의 요소들을 거의 그대로 가져왔다.[2] New 닌텐도 3DS 대응[3] 아케이드판을 제외하면 슈퍼 마리오 카트(1) → 마리오 카트 64(2) → 마리오 카트 어드밴스(3) → 마리오 카트 더블 대시!!(4) → 마리오 카트 DS(5) → 마리오 카트 Wii(6) → 마리오 카트 7이 된다.[4] 1번째는 마리오 카트 더블 대시!!. 해외판까지 따지면 마리오 카트 어드밴스(슈퍼 서킷)를 포함하여 3번째이다.[5] 경기 1회마다 모이는 코인은 맥시멈 10개다. 그 이상은 획득해도 올라가지 않는다.[6] 부스터점프대를 탔을 때 한정. 일반점프대를 탔을 땐 카트 회전 없이 캐릭터가 액션만 한다.[7] 코스 4개에서 모두 1위를 차지하면 별 2개가 거의 기본으로 나온다. 또한 실수도 적다면 별 3개도 잘 나온다. 대신 150cc에서는 CPU가 영리해서 엄청 어렵다.[8] 즉, 트로피만 획득하면 된다. 아무 배기량이라는 말은 50cc에서 4개, 100cc에서 나머지 4개를 얻어도 되는 식이다.[9] 크루저급 및 헤비급 캐릭터 중 유일하게 라이트급 및 미들급 사이즈의 카트에 탑승한다.[10] 데이지공주가 탑승할 경우 주황색으로 변하고 로젤리나가 탑승할 경우 하늘색으로 변하고 허니퀸이 탑승할 경우 보라색으로 변한다.[11] 웨딩카와 마찬가지로 데이지공주가 탑승할 경우 주황색으로 변하고 로젤리나가 탑승할 경우 하늘색으로 변하고 허니퀸이 탑승할 경우 보라색으로 변한다.[12] 가장 어려운 해금 조건이다. 온라인 대전을 통해 1000 VR에서 10000 VR로 올려야 하는데 상기했듯이 VR 상승폭이 짜기 때문에 1000회 이상을 플레이해도 해금이 안될 수가 있다. 20000 코인 역시 레이스 1회당 최대 10개씩이라 최소 2000회를 플레이해야 모아진다.[13] 본작을 비롯한 여러 3DS / Wii U / Nintendo Switch 소프트웨어에서 보안 취약점이 발견되었다고 하는데, 이것이 원인인 것으로 보인다.[14] 옥의티라면 바싹바싹 사막의 대형 상향 및 64 출신 코스의 과다한 이식 정도.[15] 물론 이건 마리오 시리즈 내에서 와루이지의 입지가 매우 좋지 않았던 탓이 한몫했다고 볼 수 있다. 지금도 마리오 카트 7에서 와루이지가 불참한 것은 와루이지의 저조한 입지를 나타내는 대표적인 사례로 꼽히고 있다.[16] 그나마 남는 것이라면 시리즈 유일의 3D 입체영상과 1인칭 시점 조작이 7만의 독점적인 개성이라고 할 수 있겠다.[17] 키노피오 서킷, 뮤직 파크, 록 록 마운틴, 뻐끔 슬라이더, 네오 쿠파 시티, DK 정글, 로젤리나 플래닛, 7 무지개 로드[18] Wii 버섯 캐니언, Wii 코코넛 몰, DS 와루이지 핀볼, 64 바싹바싹 사막, Wii 단풍나무 로드, SFC 무지개 로드, GC 데이지 크루저, Wii 엉금엉금 케이프[19] 그중에서도 딱히 행적이랄 것도 없는 일개 NPC 캐릭터였던 허니퀸에게 비난의 화살이 쏠렸다.