런던 EV 컴퍼니 TX

덤프버전 :


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1. 개요
2. 상세
2.1. 1세대(2017~현재)
3. 기타


LEVC TX

1. 개요[편집]


중국 지리자동차의 자회사인 런던 EV 컴퍼니에서 2017년부터 생산하고 있는 영국 택시이다.[2]


2. 상세[편집]



2.1. 1세대(2017~현재)[편집]


차량은 플러그인 하이브리드 형태의 전기차로 경쟁차량인 메트로캡과 마찬가지로 2018년부터 시행되는 디젤 구동 택시를 금지하는 규정을 준수하도록 설계되었다고 한다.[3] 차량 개발 이전에 지리자동차는 영국의 고위급 인사와 전기 택시에 관한 회동을 가지고, 합의에 이른 뒤 2017년까지 코번트리에 공장을 건설할 자금 2억 5천만 파운드를 얻고, 이후 공사를 거쳐 연간 36,000대를 생산할 수 있는 공장을 지었다고 한다.

독특한 형태의 알루미늄 섀시를 사용하였고, 부품 현지화율 32%를 달성하고 있는 상황이다. 이외의 부품 수급률은 중국제가 32%, 유럽 제품이 32%의 비율을 차지하고 미국산 부품이 4%를 차지하고 있다.

파워트레인은 지리가 인수한 볼보의 81마력짜리 1.5L 직렬 3기통 엔진(레인지 익스텐더 형태)과 150마력의 전기모터를 쓰는 플러그인 하이브리드 형태이며, 완전한 전기모터만으로 주행 시 129.7km를, 레인지 익스텐더를 함께 사용할 시 607km를 주행할 수 있다. 배터리는 LG화학의 제품을 사용한다고 한다.

2018년 7월부터는 독일에서도 판매를 시작했다. #

2019년 6월, 경상용밴 버전인 VN5가 공개됐다. 파워트레인은 택시와 동일하며 2020년 하반기부터 영국에서 판매가 시작될 전망이다. #


3. 기타[편집]



대한민국에도 수입되어 있는 것이 확인되었으며# 오토타임즈에서 동일한 차량으로 시승을 진행했다. 현재 모처의 모빌리티 회사에서 몇대를 운용중이다.

실내를 보면 2010년대 중후반에 출시된 볼보 차종들의 스티어링 휠, 기어노브, 센터페시아 모니터 등을 쓴다는 사실을 알 수 있다.#


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[1] 사진 앞의 차량이 TX이며, 뒤의 차량은 전신격 되는 차량인 런던 택시 컴퍼니의 TX4이다.[2] 일반인들에게는 이 이름보다는 "블랙 캡"이라는 이름이 더 익숙할 것이다.[3] 2018년 1월을 기준으로 디젤 택시의 운행 금지 규정을 준수하는 유일한 차량이었다고 하지만, 차량의 미터기가 문제가 생기면서 당시에는 승객을 단 한 명도 태우지 못했다고 한다.