새로고침역링크수정 내역편집이동토론 도쿄메트로 05계·N05계 전동차/현황 덤프버전 : r20240101 분류도쿄메트로의 전동차 일본의 철도차량/현황 1. 도쿄메트로 05계 전동차 현황[편집]차량번호 인버터 소자 전조등 소속 제작년도 도입 목적 비고 05-101F SIC LED 후카가와 검차구 05계 1988년 미냉방 도쿄메트로 5000계 전동차 대차분 [T] 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 VVVF-SIC로 교체되었다. [B수선] 개조 차량 2014년 4월 28일 치요다선으로 이적05-102F 초퍼제어 2010년 4월 KRL 자보데타벡으로 매각05-103F SIC [T] 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 VVVF-SIC로 교체되었다. [B수선] 개조 차량 2014년 4월 28일 치요다선으로 이적05-104F 초퍼제어 1989년 2011년 KRL 자보데타벡으로 매각05-105F 2011년 KRL 자보데타벡으로 매각05-106F SIC [T] 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 VVVF-SIC로 교체되었다. [B수선] 개조 차량 2014년 4월 28일 치요다선으로 이적05-107F 초퍼제어 1990년 2010년 4월 KRL 자보데타벡으로 매각 [1] 2014년 7월 사고로 폐차되었다.05-108F 2010년 7월 KRL 자보데타벡으로 매각05-109F 2010년 8월 KRL 자보데타벡으로 매각05-110F 1991년 2010년 9월 KRL 자보데타벡으로 매각05-111F 2010년 10월 폐차05-112F 2011년 KRL 자보데타벡으로 매각05-113F SIC [T] 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 VVVF-SIC로 교체되었다. [B수선] 개조 차량 2014년 4월 28일 치요다선으로 이적05-114F IGBT [GTO] 추진제어장치가 VVVF-GTO에서 VVVF-IGBT로 교체되었다. [B수선] 개조 차량 16000계 초기형 사양05-115F 1992년 [B수선] 개조 차량 16000계 초기형 사양05-116F [B수선] 개조 차량 16000계 초기형 사양05-117F [B수선] 개조 차량 16000계 초기형 사양05-118F [B수선] 개조 차량 16000계 초기형 사양05-119F 1993년 [B수선] 개조 차량 16000계 후기형 사양05-120F [B수선] 개조 차량 16000계 후기형 사양05-121F [B수선] 개조 차량 16000계 후기형 사양05-122F 1994년 [B수선] 개조 차량 13000계 초기형 사양05-123F [B수선] 개조 차량 13000계 초기형 사양05-124F 05계 최후의 B수선 미개조 차량 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2024-04-13 11:11:34에 나무위키 도쿄메트로 05계·N05계 전동차/현황 문서에서 가져왔습니다.[T] A B C D 추진제어장치가 고주파 분권 초퍼 제어에서 VVVF-SIC로 교체되었다.[B수선] A B C D E F G H I J K L M N 개조 차량[1] 2014년 7월 사고로 폐차되었다.[GTO] 추진제어장치가 VVVF-GTO에서 VVVF-IGBT로 교체되었다.관련 문서츄오-소부 완행선 히타치 A-train 도쿄메트로 도쿄메트로 15000계 전동차
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