도촌동

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성남시 중원구행정동
도촌동
島村洞 | Dochon-dong
광역자치단체
경기도
기초자치단체
성남시
일반구
중원구
행정표준코드
3800030
관할 법정동
여수동, 도촌동, 갈현동
하위 행정구역
32통 170반
면적
9.39㎢
인구
26,806명[1]
인구밀도
2,854.74명/㎢
정치

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국회의원 | 성남시 중원구

윤영찬 (초선)
경기도의원 | 제3선거구

전석훈 (초선)
성남시의원 | 바 선거구

안광림 (재선)

윤혜선 (초선)

행정복지센터
도촌북로 28 (도촌동 633)
도촌동 행정복지센터
1. 개요
2. 지명유래
3. 역사
4. 관할 법정동
4.1. 여수동
4.2. 도촌동
4.3. 갈현동
5. 교통
5.1. 도로교통
5.2. 버스교통
5.3. 지하철
6. 주요 시설
6.1. 주거
6.2. 교육


1. 개요[편집]


경기도 성남시 중원구 남부에 위치하는 행정동이자 법정동. 행정동 도촌동은 여수동·갈현동도 담당한다. 보통은 하나의 법정동이 인구가 늘어나면서 여러 개의 행정동으로 분리되는 게 일반적인데 여기는 반대로 여러 개 법정동이 사람들이 많이 없으니 하나의 행정복지센터(도촌동)에서 담당한다.

남쪽에는 분당구와 경계를 맞대고 있으며, 동쪽으로는 광주시 직동과 만난다.

도촌동, 여수동, 갈현동[2]은 옛 광주군 시절에는 현 분당구 지역과 같은 돌마면 담당이었다. 1973년 성남시 승격 이후 1988년 중원구가 설치되기 전까지도 돌마 출장소 담당이었다. 도촌지구와 여수지구가 구시가지가 아닌 분당신도시 쪽에 연담되어 개발되었기 때문에, 행정구역상 분당은 아니지만 사실상 분당으로 보기도 한다.

교육행정상으로 성남학군 2구역(1구역은 원도심)에 해당하여 본 지역에 거주하는 학생은 분당구로 배정된다.

성남이천로가 이 동네를 통과하며, 성남 ↔ 대구/부산/서부/진해/창원 고속버스 노선이 초월IC를 이용하기 위해 성남시청교차로를 통해 도촌동을 지나간다. 하지만 광주-성남시 경계로 가는 도로에서 교통체증이 있는 편이다.

도촌동, 여수동, 갈현동은 예전에는 그린벨트지역으로 성남 본시가지분당신도시의 경계를 나누는 띠처럼 존재 하던 지역으로 개발이 불가능하여 비닐하우스로 작물을 키우거나 임야 지역이었다. 그러다가 성남시 내의 재개발로 대규모 이주단지가 필요해서 만든 게 도촌동의 도촌지구로 개발되었고, 성남시청을 옮기면서 같이 만들어진 여수동의 여수지구로 이 2개의 소형 신도시를 제외하면 남은 지역은 대부분은 개발 제한지역이고 성남시청 뒤편 일부를 제외하면 거의 개발이 불가능한 임야만 남게 되었다.

성남시에서는 원도심-신도시 사이의 녹지에 공원을 조성할 계획이다.

파일:041029070944jidobody.jpg

2. 지명유래[편집]


  • 도촌동(島村洞)

도촌동은 마을 앞과 뒤에 하천이 있어서 마치 섬처럼 생겼다 하여 섬말이라 칭한 데서 유래되었다.

  • 여수동(麗水洞)

이곳에 처음 정착하였다는 김윤탁(金允濯)이 마을 앞의 개울이 유난히 맑고 깨끗하다 하여 천자문에 나오는 글귀를 인용, 금생 여수(金生麗水)라 칭한 데서 유래하였다고 하여 일명 여수울이라고 한다.

  • 갈현동(葛峴洞)

갈현동의 유래는 갈마치고개에서 유래한다. 고개 밑이 되므로 갈마치 또는 갈현이라 칭한다. 그런데 갈현에 대하여는 두 가지 설이 있다. 옛날부터 칡이 많으므로 갈현이라는 설과 옛날 선비들이 과거 보러 갈 때 물을 먹여 말의 갈증을 풀어주고 떠났다고 하여 갈마치 또는 갈현이라 하는 것이다.


3. 역사[편집]


  • 1971.09.13 경기도 성남출장소 설치
  • 1973.07.01 경기도 성남시 여수동 사무소 설치 (여수,도촌,갈현,하대원의 4개 법정동)
  • 1988.07.01 성남시 중원출장소 여수동으로 개편
  • 1989.05.01 성남시 중원구 여수동으로 개편
  • 1991.09.17 분당출장소를 분당으로 승격하고 중원구 여수동, 도촌동 일부를 분당구 야탑동으로 편입
  • 2001.01.01 행정동 명칭변경 (여수동->하대원동)
  • 2007.12.13 하대원동에서 분동하여 도촌동 설치 (도촌,여수,갈현동의 3개 법정동)



4. 관할 법정동[편집]



4.1. 여수동[편집]


성남시 중원구법정동
여수동
麗水洞 | Yeosu-dong




광역자치단체
경기도
기초자치단체
성남시
일반구
중원구
행정표준코드
4113310600
관할 행정동
도촌동
면적
1.95㎢

구 시청(이 자리에는 현재 성남시의료원이 새로 지어졌다.)이 구 도심 내에 있어 접근성이 떨어지자 성남시청을 옮기기 위해 적당한 부지를 찾다가 이 그린벨트를 풀어서 택지개발지구로 지정, 옮기면서 같이 상가 지역, 근린주거지역, 소형아파트(산들마을 2단지), 중형아파트(센트럴타운 3단지), 대형아파트(연꽃마을 4단지) 만들어서 여수지구라는 소형신도시를 만들면서 옮겼다. 대부분 건물이 2010년 전후로 지어졌다.


4.2. 도촌동[편집]


성남시 중원구법정동
도촌동
島村洞 | Dochon-dong




광역자치단체
경기도
기초자치단체
성남시
일반구
중원구
행정표준코드
4113310700
관할 행정동
도촌동
면적
3.00㎢

도촌동에는 도촌지구(섬마을)가 개발되었으며. 처음부터 계획된 개발이었기 때문에 동 전체가 조그마한 신도시처럼 보인다. 동네 구획을 아예 아파트 단지별로 해놨다. 분당구 야탑3동(매화마을)과 접해 있으므로, '도촌동을 분당구로 편입해야 한다'는 내용의 현수막들이 종종 보인다.[3] 실제 다리 한 개만 건너면 바로 분당인 데다가, 도촌동에서 나오는 버스는 거의 다 분당 쪽으로 나가고, 성남 쪽으로 인접한 지역이 상대원동인데 그쪽으로는 지하철역 접근이 어렵기 때문에 사실상 야탑역 생활권에 가깝다. 물론 811번을 이용하면 상대원동 방향으로 북진해 수진역으로도 환승이 가능하지만, 언덕을 2개나 넘어야 해서 소요 시간도 많이 걸리는 반면 250번300번을 이용하면 언덕도 없고 거의 평탄한 경로로 야탑역 접근이 가능하다.

도촌초등학교와 도촌중학교가 있다.


4.3. 갈현동[편집]


성남시 중원구법정동
갈현동
葛峴洞 | Galhyeon-dong




광역자치단체
경기도
기초자치단체
성남시
일반구
중원구
행정표준코드
4113310800
관할 행정동
도촌동
면적
4.44㎢

갈현동에는 성남 영생 관리사업소(화장장)가 있다. 3번 국도(경충대로)를 통해 광주시 방향으로 이동할 수 있다. 대부분 개발제한구역이라 경충대로 주변 도롯가에 짓고 있는 빌라나 가든류의 식당을 빼고는 정말 드넓은 산만 펼쳐져 있다. 거기에 영생 관리사업소라는 이름으로 바꾸기 전에는 화장장이라는 부정적인 이미지와 전체적으로 펼쳐져 있는 산골의 분위기 때문에 호러스팟 취급당하는 분위기도 있었다. 서울 은평구에 있는 갈현동 이름이 같은 동네하고는 분위기가 정반대다. 서울 은평구 갈현동은 주택가와 지역 최대 상권이 섞여서 꽤나 북적북적하지만, 경기도 성남시 중원구 갈현동은 드넓은 수풀과 단독주택과 화훼농원 몇 곳, 그리고 화장장이 전부인 동네다. 다만 두 곳 다 교통 측면에서는 매우 중요하다.[4][5]


5. 교통[편집]



5.1. 도로교통[편집]



5.2. 버스교통[편집]


  • 도촌동
    • 시내일반버스
      • 성남 버스 103
      • 성남 버스 200
      • 성남 버스 240
      • 성남 버스 250
      • 성남 버스 380
      • 성남 버스 누리1
      • 성남 버스 811 [6]










5.3. 지하철[편집]



도촌,갈현,여수동에는 지하철역이 없으며, 인근 야탑역이나, 모란역에서 환승해야한다.

야탑중학교 앞 양현로로 가는 버스는 위 언급한 마을버스와 직행좌석 3330번, 9300번이다.


6. 주요 시설[편집]



6.1. 주거[편집]




6.2. 교육[편집]


  • 초등학교 - 도촌초등학교
  • 중학교 - 도촌중학교

[1] 2023년 8월 주민등록인구[2] 하대원동도 여기에 속했었다. 원래는 세촌면이었다가 1948년에 돌마면 편입[3] 고등학교 학군도 분당구와 가깝다고 분당 학군으로 편제해 놓았다.[4] 서울 은평구 갈현동은 대중교통 측면에서, 경기도 성남시 중원구 갈현동은 도로교통(일반차량)측면에서 중요한 역할을 맡고 있다.[5] 과천시에도 갈현동이 있다. 이쪽은 인덕원역과 만나는 곳이다.[6] 원래는 마을버스 였으나, 기존 운수사의 파업으로 시내버스로 형간 전환.


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