댈러스-포트워스

댈러스


포트워스


DFW 지도



Dallas - Fort Worth

1. 개요[편집]

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미국 텍사스 주에 있는 댈러스와 포트워스를 포함하는 생활권이다.

그 미국에서도 네번째로 크고 텍사스에서 가장 큰 대도시권이다.[1]

서로 다른 도시임에도, 중간에 끼어있는 알링턴까지 포함하면 3도시가 거의 나란히 붙어있는 수준이 되어서 댈러스 포트워스로 한꺼번에 취급하는 경우가 많다. 동쪽에 있는 댈러스와 가운데에 있는 알링턴, 서쪽의 포트워스로 이루어져 있으며, 알링턴의 북쪽에는 댈러스-포트워스 국제공항이 위치해 있다. 또한 그보다는 작은 러브필드가 댈러스에 위치해 있다.

멕시코, 미국, 캐나다를 잇는 NAFTA를 잇는 주 I35번 고속도로를 통과하는데, 댈러스는 I35E를 포트워스는 I35W를 통과하게 된다.

1.1. 댈러스[편집]

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  자세한 내용은 댈러스 문서를 참고하십시오.

1.2. 포트워스[편집]

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  자세한 내용은 포트워스 문서를 참고하십시오.

2. 인구[편집]

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인구면에서 댈러스는 시내 인구 1,345,047명(2018년 추계)으로 전미 9위이자 텍사스 내 3위이고, 포트워스는 시내 인구 874,168명(2017년)으로 전미 16위이다. 하지만 이들을 묶은 도시권으로 따지면 7,539,711명(전미 4위, 2018년 추계)으로 2위 샌안토니오[2]를 이기고, 광역권으로 따지면 텍사스 내 1위 휴스턴[3]보다 많다.

3. 환경[편집]

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상대적으로 덥다. 애리조나만큼은 아니지만, 미국에서도 상당히 남쪽에 있는 텍사스 주인 만큼 여름에는 꽤나 덥다. 낮 최고기온이 40도를 넘어가는 경우도 많다. 물론 도시에는 관리된 공원들도 많고 전체적으로 시원한 자연들도 상당히 많은 편이다. 오래 산 사람들의 경우에는 40도를 넘지 않으면 더운 여름이라고 말하지는 않는 사람도 꽤 많게 있다.

1년에 40도를 넘는 날이 약 한 달 정도 된다. 그나마 2020년대 들어선 40도를 넘는 날씨가 좀 줄어들었고, 대신 영하로 내려가는 날이 극히 드물었던 겨울이 이전보다 추워졌다. 이때 추위가 꽤 강하게 찾아왔고 이러한 일들이 종종 일어났다. 2021년 2월 이상기변으로 인해 갑작스럽게 미국 전역에서 한파가 불어오면서 같은 텍사스 도시인 휴스턴과 함께 큰 피해를 입기도 했다.#

4. 문화[편집]

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댈러스의 댈러스 박물관이나 내셔 조각 센터, 포트워스의 킴벨 미술관과 포트워스 현대미술관, 아몬 카터 박물관은 그 소장품의 질이나 건축물의 명성에 있어서 세계적인 수준이다. 특히 루이스 칸의 킴벨 미술관은 20세기 최고의 건축으로도 꼽히기도 하며, 필립 존슨의 아몬카터나 안도 다다오의 포트워스 현대미술관, 렌조 피아노의 내셔 조각센터와 킴벨 미술관 신관 정도만 해도 건축학도들에게는 꿈의 장소 중 하나다.

또한 각 도시마다 문화구역으로 지정된 곳에 몰려있기 때문에 보기 쉬운 것도 장점. 다만 알링턴은 미식축구 경기장과 야구경기장 그리고 놀이동산이 있다. 댈러스와 포트워스가 서로 거대한 엔터테인먼트 사업을 하려고 각종 부지 등을 놓고 경쟁하는 와중 항상 알링턴이 절충안이 돼 어부지리로 낚아채고 있다는 말도 있다.

상당히 깔끔한 인상을 주는 현대식 고층 건물들이 몰려있는 곳이 댈러스의 분위기고, 포트워스는 좀 더 아기자기하다.

5. 교통[편집]

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대체적으로 미국의 대도시들의 대중교통 이용률이 부쩍 오르고 있는데, 그렇지 않은 곳이 바로 댈러스 포트워스다.# 그래도 전철 오렌지 라인이 건설된 이후로 2013년에 들어서는 전철 이용률이 1.4% 증가하는 등 궤도교통은 어느 정도 성과를 내고 있다고 한다. 그런데 버스는 여전히 상대적으로 이용률이 낮아서 같은 기간동안 4%나 이용률이 감소했다고.#

가장 큰 이유를 들자면, 평균 기름값이 미국 전역에서 가장 합리적인 지역이다. 그래서 상대적으로 연비가 많이 드는 차들이 가장 많이 팔리는 동네이기도 하다. 한편으로는 도심 외곽(도심에서 차로 30분 거리)만 나가도 거대한 장원에서 사는 사람들도 있고 넓은 지역의 미국을 느낄 수 있는 도시다.

댈러스-포트워스를 이어주는 열차인 Trinity Railway Express가 있다. 댈러스에서 포트워스까지 56분이면 갈 수 있다. 다만 전철이 아니라 커뮤터 레일이라서 기차가 거진 30분-60분 단위로 다닌다. 차로 운전하면 길만 안막힌다면 40분만에 갈수 있는 지라, 승객 수도 적어서 일일 이용객이 고작 8천명. 메트로링크의 1/5 정도다. 심지어 도시권 인구가 댈러스-포트워스의 절반 정도인 시애틀-타코마의 커뮤터 레일인 Sounder Train보다도 이용객 숫자가 적다.

알링턴 등 근교를 다니는 버스편은 저렴하지만, 노선 정보가 없다면 이용하기 쉽지 않으니 주의. 또한 역시 1시간 단위로 다닌다. 거기다 여름에는 햇빛을 피할 곳도 없다 댈러스 도심의 경우에는 그래도 좀 쾌적한 편인데, 일종의 노면전차[4]와 버스를 총칭하는 다트(Dart) 시스템이 깔려있다. TRE 1일권을 끊으면 댈러스의 다트와 포트워스시의 버스까지 무제한 이용 가능. 특이한 것은 역도 개방되어 있고, 차에 탈 때 표를 찍거나 보여주지 않는다. 다만 불시에 직원이 순찰을 돌며 표를 검사한다.

의외의 사실이라면, DART 경전철은 2016년 기준 미국의 경전철 시스템 중 가장 총연장이 긴 시스템이다. 약 150km로 로스앤젤레스 메트로의 경전철 한정 총연장을 근소하게 능가한다. 하지만 이용률로 보자면 매우 처참해지는데, 가장 긴 총연장으로 승객 숫자는 고작 6위밖에 안 된다. 6위면 나름 높은 순위라고도 생각할 수 있겠지만, 1~5위까지 노선들의 총연장과 이용객 숫자를 비교해서 보자. 투자 대비 효율로는 완전 꽝이다. 저 연장길이를 가지고도 하루 10만명 정도 안팍이 이용하는 수준인데 광주지하철 1호선이 지나치게 늦은 착공과 개통으로 이용률이 낮다고 욕을 먹는데도 하루 10만명 정도가 이용했다는것을 생각하면 더욱 처참한 셈이다. 사실 댈러스-포트워스의 면적을 보면 저 노선연장은 긴 것도 아니다. 사실 처음에는 이용률이 제법되어서 연장된것이기는 한데, 막상 연장이 되고나서는 연장지역에서 이용률이 떨어진것이다.

상술한 알링턴은 다른 쪽 방면으로도 유명했는데, 바로 2015년 8월까지 미국에서 자체적인 대중교통 시스템이 존재하지 않는 가장 큰 도시#였던 것이다. [5] 물론 기사에서 나와있듯 이제 알링턴도 버스 시스템이 생겼으므로 더 이상은 아니다.

항공 쪽으로는, 저가 항공사의 절대 강자 사우스웨스트 항공이 러브필드를 허브로 쓰고 있다. 인천국제공항에서 출발하는 대한항공과 아메리칸 항공은 댈러스-포트워스 국제공항으로 들어오며, 아시아나항공은 화물기만 DFW에 들어온다. 사우스웨스트는 공항 사용료 등을 이유로 러브필드를 이용 중이다.

미국 국내선 시외버스를 살펴보면, 메가버스의 텍사스 쪽 허브가 여기 있다. 텍사스의 다른 주요 도시인 오스틴, 휴스턴, 샌안토니오 3개 도시로의 노선이 개통되어 있으며, 아칸소 리틀 락이나 심지어는 환승을 거쳐서 시카고까지 표를 예매할 수 있으나 아무래도 텍사스를 벗어나는 노선은 그냥 비행기를 타는 게 낫다. 여러 이유 때문에 지연은 좀 있는 편이라 일정을 딱 맞춰야 하는 사람에게는 좀 꺼려지지만, 텍사스의 4대도시간 거리가 가볍게 자가용으로 오고가기에는 살짝 부담되는 애매한 거리기도 하고, 사우스웨스트 항공의 의외의 창렬함이나 DFW의 거지같은 접근성에[6] 학을 뗀 여행객들이 이쪽으로 눈을 돌리는 경우가 꽤 있어 인기는 나름 있는 모양. 더 편한 좌석을 원한다면 한국의 프리미엄 고속버스와 유사한 Vonlane이라는 버스 회사도 운행중이나 이쪽은 샌안토니오 노선이 없다.

멕시코에서 오는 시외버스도 절찬리에 운행중인데, 대부분의 노선이 이곳에서 종착한다. 멕시코 시티에서는 멕시코시티 북부종합버스터미널에서 출발하며, 옴니부스 메히카노스와 투리멕스 인테르나시오날에서 운행한다. 모든 편성이 광역권에 있는 갈랜드에서 종착하고, 멕시코 시티에서 댈러스-포트워스까지 26시간 30분 정도 걸리며, 요금은 2,500페소 ~ 2,700페소 사이에서 결정된다.[7] 미국 달러로 결제할 경우 상당히 비싸지므로 (아예 다르게 해서 표를 판다) 되도록이면 멕시코 페소로 구입하며, 국제선은 멕시코 국내선과는 달리 50% 학생할인 및 25% 선생님 할인이 적용되지 않으므로, 할인 대상자라면 누에보 라레도까지 다른 회사 버스로 이동한 뒤 국제버스로 환승하도록 하자.

한편 2026년 개통을 목표로 추진 중인 텍사스 센트럴 철도가 개통된다면 텍사스 A&M 대학교와 휴스턴까지 고속철도를 타고 이동할 수 있게 될 전망이다.

6. 경제[편집]

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▲ 미국 브루킹스 연구소에서 조사한 댈러스 대도시권의 경제 규모. GDP(국내총생산)가 3,680억 달러로 총 17위를 차지하였으며 미국 광역 대도시권 순위에서는 뉴욕, 로스앤젤레스, 시카고, 워싱턴 D.C., 휴스턴에 이어 6위에 올랐다.

상대적으로 합리적인 땅값과 인건비, 동서로 나눠봤을 때 중간 지점에 위치한 지리적 이점 등으로 인해 포춘 500위 안에 드는 큰 기업의 본사가 많이 위치하고 있다. 아래에는 나와 있진 않지만 록히드 마틴의 F-35 제작 공장 공장이 이 곳에 위치하고 있다.


댈러스에는 여러 유명한 게임 제작사들이 위치해 있는데, 대표적으로 이드 소프트웨어와 3D 렐름즈, 앙상블 스튜디오, 기어박스 소프트웨어 등이 있다.[8] 이드 소프트웨어의 경우 2011년에 이전했지만.[9] 존 로메로의 이온스톰 사무실이 댈러스에서 손꼽힐 정도로 높은 건물의 최상층에 위치했던 것으로 이슈가 되었던 적이 있다. 지금은 더 많은 기업들이 진출해 있다.

7. 교육[편집]

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대학으로는 댈러스에 사립대학인 서던 메소디스트 대학교(SMU)와 의과대학인 텍사스 대학교 사우스웨스턴 메디컬 센터, 포트워스에 사립대학인 텍사스 크리스천 대학교(TCU), 덴튼에 주립대학인 노스 텍사스 대학교가 다양하게 있다.

8. 스포츠[편집]

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텍사스를 대표하는 대도시권답게 미국 4대 프로스포츠 팀과 MLS팀이 댈러스-포트워스를 본거지로 활동하고 있다. 그 중에서 가장 인기 있는 팀은 포브스 선정 세계에서 가장 가치 있는 50개 스포츠 팀에서 1위를 계속해서 찍고있는 NFL 소속의 댈러스 카우보이스. 이외에도 OWL의 댈러스 퓨얼과 WNBA의 댈러스 윙스, NLL의 팬서시티 라크로스 클럽이 있다.

각 팀이 세월을 따라 부침의 세월이 있지만 텍사스 레인저스가 2023년 월드 시리즈에서 우승하면서 댈러스를 본거지로 하는 4대 프로팀이 전부 챔피언 타이틀을 차지하게 되었다. MLS와 WNBA까지 합하면 FC 댈러스는 2010년에 준우승, 2016년에 서포터즈 쉴드와 US 오픈컵에 우승한 이후 별다른 성적을 못 내고 있으며 윙스의 3회 파이널 우승은 디트로이트 쇼크 시절에 일궈낸 것들이다.

2010년대 초반에는 2011 NBA 파이널의 극적인 이변 덕분인지 '슈퍼팀을 만들어서 상대적으로 비판을 받고 있던 선수나 팀을 응징한 참교육자의 도시' 비슷한 이미지도 생겼다. 디르크 노비츠키의 댈러스 매버릭스가 잘 알려져 있고 프로배구 컵대회/2020년/여자부 결승전에서 김연경과 이재영, 이다영을 막아낸 메레타 러츠가 댈러스 출신이다.

9. 정치[편집]

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댈러스 카운티는 해리 S. 트루먼이 출마한 1948년 미국 대통령 선거부터 버락 오바마가 출마한 2008년 미국 대통령 선거 사이 민주당이 전국적으로 압승한 1964년 미국 대통령 선거를 제외하고 모두 공화당 대통령 후보를 뽑았을 정도로 보수주의 성향이 강한 지역이었다. 그러나 백인 인구의 감소와 소수인종 인구의 증가로 2008년 오바마가 57%를 득표하면서 42%를 득표한 공화당 존 매케인을 크게 꺾고 4년 후에도 비슷한 득표율 차로 밋 롬니를 꺾는다. 2016년 미국 대통령 선거, 2020년 미국 대통령 선거에서는 표차가 더욱 늘었다.

포트워스 대부분이 위치한 태런트 카운티는 2008년, 2012년, 2016년 대선까지 공화당이 연승을 이어갔다. 하지만 도시민들의 트럼프 비토가 커진 2020년 대선에서는 조 바이든이 트럼프를 1,826표차로 간신히 꺾고 56년만에 태런트 카운티에서 승리했다.

10. 자매 도시[편집]

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10.1. 댈러스[편집]

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10.1.1. 자매 결연 도시[볼드체]

해당 도시가 수도일 경우.

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• 프랑스 디종(1957)
• 라트비아[10]
  체결 당시, 소련 구성국이었다.
  리가(1986)
• 멕시코 몬테레이(1988)
• 체코[11]
  체결 당시, 체코슬로바키아 구성국.
  브르노(1991)
• 중국 톈진(1995)
• 일본 센다이(1997)
• 러시아 사라토프(2004)
• 대만 타이베이(2006)
• 스페인 발렌시아(2007)

10.1.2. 자매 우호 도시[편집]

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• 중국 칭다오(2008)
• 중국 난징(2009)
• 중국 다롄(2009)

10.2. 포트워스[편집]

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• 자매 결연 도시[볼드체]
  해당 도시가 수도일 경우.
• 이탈리아 레지오 에밀리아(1985)
• 일본 나가오카(1987)
• 독일 트리에르(1987)
• 인도네시아 반둥(1990)
• 헝가리 부다페스트(1990)
• 멕시코 톨루카(1998)
• 에스와티니[12]
  舊 스와질란드
  음바바네
• 중국 구이양(2010)
• 프랑스 님(2019)