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대전-세종-충북 광역철도
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사진
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차량 정보
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열차 형식
| 광역철도 입선용 통근형 전동차
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구동방식
| 전기 동력분산식 열차
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편성
| 불명
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생산량
| 불명
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운행 노선
| 대전-세종-충북 광역철도
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도입시기
| 불명
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제작사
| 불명
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소유기관
| 불명
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운영기관
| 불명
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차량기지
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차량제원
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- [ 펼치기 · 접기 ]
궤간
| 1,435㎜
| 전장
| 불명
| 전폭
| 불명
| 전고
| 불명
| 사용전압
| 불명
| 설계최고속도
| 불명
| 영업최고속도
| 불명
| 기동가속도
| 불명
| 신호 방식
| 불명
| 제어 방식
| 불명
| 동력 장치
| 불명
| 제동 방식
| 불명
| 대차
| 불명
| MT 비
| 불명
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대전-세종-충북 광역철도에서 운행될 전동차량이다.
세부 정보는 불명.
실시설계가 마무리 단계로 2022년 하반기 중 착공될 충청권 광역철도와는 달리, 갓 국가철도망 구축계획에만 반영되었지 세부 추진 방향이 정해져 있지 않기 때문이다. 최초 추진 단계에서의 대전과 세종의 합의를 따라간다면
대전 도시철도 1호선을 연장하는 형태로서 중형 전동차를 사용할 가능성도 배제할 수 없다. 또한 청주 도심을 통과하지 않고 기존 충북선을 활용하여 청주 구간의 노선을 확정한다면 직.교류 대응 전동차를 투입할 가능성도 있다.
그도 그럴 것이 이 노선이 개통할 즈음이면 대전 1호선 현행 차량도 교체 시기가 도래했을 가능성이 매우 높은데, 이 때 대차분을 교직겸용으로 발주하는 방법도 있다.