당하역
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溏荷驛 / Tangha Station
신흥선의 철도역. 함경남도 신흥군 당하리 소재. 본래 경흥역이었으나, 어느 순간부터 당하역으로 변경되었다. 2017년 경 철도안내도 경흥리가 당하리에 통폐합되었거나 역사가 옮겨간 것으로 보인다. 혹은 2005년 은덕군이 경흥군으로 환원되어 은덕역이 경흥역으로 개편되면서 본 역의 역명이 바뀌었을 가능성도 있다.
인근에는 산이 잔뜩 있지만 모두 민둥산이다. 개간한다, 땔감으로 쓴다 하면서 남벌을 일삼았기 때문.
인근에 농장이 있으며 드문드문 마을이 있다. 규모는 그리 크지 않다.
함흥시에서부터 같이 달려온 성천강이 이 역과 동흥역 사이에서 분기한다.
높이는 232m로 이전 역인 동흥역보다 무려 80m나 높다. 두 역 사이의 거리가 6.2km이므로 평균 12퍼밀 정도의 경사인 셈이다.
특이하게도 송하역과는 불과 1.8km 정도 떨어져 있어서 북한의 철도치고는 거리가 상당히 짧다. 역간 거리가 대개 8~9km 정도 떨어져 있는 경우가 많은 북한의 철도 환경에서 굉장히 특이한 케이스. 함흥조차장역이나 평양조차장역처럼 중요한 시설이 아니라 그냥 지나가는 역 A일 뿐인데도 그렇다. 아마 수력발전소 때문인 것으로 추정되는데, 역 부근에 부전강 제3수력발전소가 있다.
함흥역 기점 54.1km.
[각주]
溏荷驛 / Tangha Station
1. 개요[편집]
신흥선의 철도역. 함경남도 신흥군 당하리 소재. 본래 경흥역이었으나, 어느 순간부터 당하역으로 변경되었다. 2017년 경 철도안내도 경흥리가 당하리에 통폐합되었거나 역사가 옮겨간 것으로 보인다. 혹은 2005년 은덕군이 경흥군으로 환원되어 은덕역이 경흥역으로 개편되면서 본 역의 역명이 바뀌었을 가능성도 있다.
인근에는 산이 잔뜩 있지만 모두 민둥산이다. 개간한다, 땔감으로 쓴다 하면서 남벌을 일삼았기 때문.
2. 역 주변 정보[편집]
인근에 농장이 있으며 드문드문 마을이 있다. 규모는 그리 크지 않다.
함흥시에서부터 같이 달려온 성천강이 이 역과 동흥역 사이에서 분기한다.
높이는 232m로 이전 역인 동흥역보다 무려 80m나 높다. 두 역 사이의 거리가 6.2km이므로 평균 12퍼밀 정도의 경사인 셈이다.
특이하게도 송하역과는 불과 1.8km 정도 떨어져 있어서 북한의 철도치고는 거리가 상당히 짧다. 역간 거리가 대개 8~9km 정도 떨어져 있는 경우가 많은 북한의 철도 환경에서 굉장히 특이한 케이스. 함흥조차장역이나 평양조차장역처럼 중요한 시설이 아니라 그냥 지나가는 역 A일 뿐인데도 그렇다. 아마 수력발전소 때문인 것으로 추정되는데, 역 부근에 부전강 제3수력발전소가 있다.
함흥역 기점 54.1km.
[각주]
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