니시세토자동차도

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파일:일본 자동차전용도로.svg 일본 고속도로 목록

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(E1A) 신메이신고속도로
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(E41) 도카이-호쿠리쿠 자동차도
(E42) 키세이자동차도
(E52) 주부횡단자동차도
(E69) 산엔난신자동차도
(E70) 이즈종관자동차도
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(E2A) 주고쿠자동차도
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(E73) 요나고자동차도
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(E11) 타카마츠자동차도
(E11·E56) 마츠야마자동차도
(E32) 고치자동차도
(E55) 고치토부자동차도
(E76) 이마바리-코마츠 자동차도


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(E34) 오이타자동차도
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JB
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니시세토자동차도
西瀬戸自動車道
Shimanami Expressway
}}}
노선 번호
E76번
기점
히로시마현 오노미치시
종점
에히메현 이마바리시
연장
59.4 km
최초 개통일
1979년 5월 13일
오미시마IC - 하카타지마IC
관리 기관
전 구간
파일:external/www.jb-honshi.co.jp/header_logo.jpg
왕복 차로 수
2차로
신오노미치대교 - 인노시마대교
오하마PA - 타타라대교
타타라대교 - 쿠루시마해협대교
쿠루시마해협대교 - 이마바리IC
4차로
니시세토오노미치IC - 신오노미치대교
인노시마대교 - 오하마PA
타타라대교
쿠루시마해협대교
구조
나들목 13개소, 터널 3개소, 휴게소 4개소
주요 경유지
오노미치이마바리


▲전구간 주행영상 (니시세토오노미치→이마바리)

1. 개요
2. 역사
3. 구간



1. 개요[편집]


히로시마현 오노미치시에서 에히메현 이마바리시까지 총 길이 59.4km의 고속도로이다. 대부분의 구간에서 자전거도로시마나미 해도 사이클링로드와 병주한다.

혼슈쪽에서는 히로시마시와 가까운 쿠레시가 아닌 오카야마현 생활권인 오노미치시에서 출발하는데, 이를 두고 히로시마대학히가시히로시마시 이전, 히로시마 공항미하라시 이전과 함께 히로시마현 내에서 히로시마시가 중추 기능을 잃게 된 3대 흑역사로 꼽기도 한다. 덕분에 히로시마시마츠야마시 사이에는 여전히 배가 주요 교통수단이다. 쿠레시에서 니시세토자동차도 중간의 오미시마까지 다리가 계획중이긴 하나 고속도로가 아닌 일반 지방도이고, 중간의 오카무라지마에서 다리가 끊겨 있다.

현재 북쪽으로 산요자동차도 오노미치JC까지 연장이 계획되어 있고, 남쪽으로 이마바리-코마츠 자동차도이마바리IC까지 연장이 계획되어 있다.


2. 역사[편집]




3. 구간[편집]




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