규슈자동차도

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파일:일본 자동차전용도로.svg 일본 고속도로 목록

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수도고속도로
나고야고속도로
교토고속도로
(계획중)
한신고속도로
히로시마고속도로
키타큐슈고속도로
후쿠오카고속도로

NEXCO
동일본

홋카이도 지역
(E5) 도오자동차도
(E5A) 삿손자동차도
(E5A) 시리베시자동차도
(E38·E44·E61) 도토자동차도
(E39) 아사히카와-몬베츠 자동차도
(E59) 하코다테-에사시 자동차도
(E60) 오비히로-히로오 자동차도
(E61) 토카치-오호츠크 자동차도
(E62) 후카가와-루모이 자동차도
(E63) 히다카자동차도


도호쿠 지역
(E4) 도호쿠자동차도
(E4A) 하치노헤자동차도
(E4A) 아오모리자동차도
(E6) 조반자동차도
(E7) 니혼카이-도호쿠 자동차도
(E7·E46) 아키타자동차도
(E13) 도호쿠츄오자동차도
(E45) 산리쿠종관자동차도
(E45) 하치노헤-쿠지 자동차도
(E46) 카마이시자동차도
(E49) 반에츠자동차도
(E48) 야마가타자동차도
(E50) 키타칸토자동차도
(E64) 츠가루자동차도


간토 지역
(CA) 도쿄만 아쿠아라인
(C3) 도쿄외환자동차도
(C4) 수도권중앙연락자동차도
(E1A·E52·E69) 신토메이고속도로
(E8) 호쿠리쿠자동차도
(E14) 타테야마자동차도
(E17) 칸에츠자동차도
(E18) 조신에츠자동차도
(E19) 나가노자동차도
(E20) 주오자동차도
(E41) 도카이-호쿠리쿠 자동차도
(E51) 히가시칸토자동차도
(E65) 신공항자동차도
(E69) 산엔난신자동차도
(E70) 이즈종관자동차도

NEXCO
중일본

호쿠리쿠 지역
(E1) 메이신고속도로
(E1/AH1) 도메이고속도로
(E7) 니혼카이-도호쿠 자동차도
(E8) 호쿠리쿠자동차도
(E13) 도호쿠츄오자동차도
(E18) 조신에츠자동차도
(E17) 칸에츠자동차도
(E19) 나가노자동차도
(E19·E20) 주오자동차도
(E41) 도카이-호쿠리쿠 자동차도
(E41) 노에츠자동차도
(E48) 야마가타자동차도
(E49) 반에츠자동차도
(E67) 주부종관자동차도


주부 지역
(C2) 나고야제2환상자동차도
(C3) 도카이환상자동차도
(E1/AH1) 도메이고속도로
(E1A) 신토메이고속도로
(E1A) 이세완간자동차도
(E1A) 신메이신고속도로
(E18) 조신에츠자동차도
(E19·E20) 주오자동차도
(E23) 히가시메이한자동차도
(E23) 이세자동차도
(E27) 마이즈루-와카사 자동차도
(E41) 도카이-호쿠리쿠 자동차도
(E42) 키세이자동차도
(E52) 주부횡단자동차도
(E69) 산엔난신자동차도
(E70) 이즈종관자동차도
NEXCO
서일본

간사이 지역
(E1) 메이신고속도로
(E1A) 신메이신고속도로
(E2) 산요자동차도
(E2A) 주고쿠자동차도
(E9) 교토종관자동차도
(E9) 산인-킨키 자동차도
(E24) 케이나와자동차도
(E25) 니시메이한자동차도
(E26) 킨키자동차도
(E26·E42) 한와자동차도
(E27) 마이즈루-와카사 자동차도
(E29) 하리마자동차도
(E71) 간사이공항자동차도
(E72) 키타킨키-토요오카 자동차도


주고쿠 지역
(E2) 산요자동차도
(E2A) 주고쿠자동차도
(E9) 산인자동차도
(E29) 돗토리자동차도
(E54) 오노미치자동차도
(E54) 마츠에자동차도
(E73) 오카야마자동차도
(E73) 요나고자동차도
(E74) 히로시마자동차도
(E74) 하마다자동차도
(E75) 히가시히로시마-쿠레 자동차도
(E76) 오노미치-후쿠야마 자동차도
시코쿠 지역
(E11·E32) 도쿠시마자동차도
(E11) 타카마츠자동차도
(E11·E56) 마츠야마자동차도
(E32) 고치자동차도
(E55) 고치토부자동차도
(E76) 이마바리-코마츠 자동차도


규슈 지역
(E2A) 칸몬자동차도
(E3) 규슈자동차도
(E3A) 미나미큐슈자동차도
(E10·E78) 히가시큐슈자동차도
(E10) 미야자키자동차도
(E34) 나가사키자동차도
(E34) 오이타자동차도
(E35) 니시큐슈자동차도
(E77) 규슈츄오자동차도
(E58) 오키나와자동차도
(E58) 나하공항자동차도

JB
혼시고속

(E28) 고베-아와지-나루토 자동차도
(E76) 니시세토자동차도
(E30) 세토츄오자동차도





규슈자동차도
九州自動車道
Kyushu Expressway
}}}
파일:큐슈자동차도.png
노선 번호
E3번
기점
후쿠오카현 키타큐슈시 모지구
종점
가고시마현 가고시마시
연장
346.3 km
최초 개통일
1971년 6월 30일
우에키IC - 구마모토IC
관리 기관
전 구간
파일:NEXCO-West_logo.svg
왕복 차로 수
4차로
모지IC - 코쿠라히가시IC
기타큐슈JCT - 다자이후IC
구루메IC-가고시마IC
6차로
코쿠라히가시IC - 기타큐슈JCT
다자이후IC - 구루메IC
구조
나들목 29개소, 분기점 6개소
터널 32개소, 휴게소 19개소
주요 경유지
기타큐슈후쿠오카구마모토가고시마


▲전구간 주행영상 (가고시마→모지)

1. 개요
2. 역사
3. 연혁
4. 구간
5. 기타
6. 아시안 하이웨이


1. 개요[편집]


후쿠오카현 기타큐슈시에서 가고시마현 가고시마시까지 총 길이 346.4km로 아시안 하이웨이 1호선[1] 의 일부로 구마모토로 갈수 있는 고속도로이기도 한다.

규슈를 남북으로 이어주는 고속 연결망 역할을 하고 있으며 나가사키 자동차도 · 오이타 자동차도, 미야자키 자동차도와 연결하여 큐슈의 대동맥 역할을 하고 있다. 특히 후쿠오카시기타큐슈시, 구마모토시 같은 대도시권을 끼고있기 때문에 보통 4만대가 넘으며 최대 9만대까지 넘기도 한다.

쿠루메에서 쿠마모토까지는 큐슈 신칸센이나 카고시마 본선을 따라가지 않고 중산간부를 통과하니 주의.


2. 역사[편집]







3. 연혁[편집]


1971년 6월 30일
우에키IC - 쿠마모토IC
1972년 10월 21일
난칸IC - 우에키IC
1973년 11월 16일
토스IC - 난칸IC
1973년 11월 16일
카지키IC - 사츠마요시다IC
1975년 3월 13일
코가IC - 토스JCT
1976년 3월 4일
에비노IC - 타카하루IC[2]
1976년 11월 26일
쿠마모토IC - 미후네IC
1976년 11월 29일
미조베카고시마공항IC - 카지키IC
1977년 7월 21일
와카미야IC - 코가IC
1977년 11월 15일
사츠마요시다IC - 카고시마키타IC
1978년 12월 15일
미후네IC - 마츠바세IC
1979년 3월 8일
야하타IC - 와카미야IC
1980년 3월 22일
마츠바세IC - 야츠시로IC
1984년 3월 27일
모지IC - 코쿠라히가시IC
1988년 3월 29일
카고시마키타IC - 카고시마IC
1989년 12월 7일
야츠시로IC - 히토요시임시IC
1995년 7월 27일
히토요시임시IC - 에비노IC


4. 구간[편집]


  • SA는 휴게소(Service Area)를, PA는 간이 휴게소(Parking Area)를, TG는 요금소(Tollgate)를 나타내며, SIC는 스마트 인터체인지[3]를 나타낸다.

소재지
번호
이름
접속 노선
비고





기타큐슈시
모지구
1
모지
칸몬자동차도(직결), 키타큐슈 고속도로 4호선, 72번 지방도

1-1
신모지
71번 지방도

PA
키시 휴게소


코쿠라미나미구
2
코쿠라히가시
키타큐슈 고속도로 1호선, 10번 국도

2-1
키타큐슈 분기점
히가시큐슈자동차도

3
코쿠라미나미
322번 국도

야하타니시구
4
야하타
200번 국도, 키타큐슈 고속도로 4호선

노가타시
PA
노가타 휴게소


쿠라테마치
4-1
쿠라테
427번 지방도

PA
쿠라테 휴게소


미야와카시
4-2
미야타
9번 지방도

5
와카미야
9번 지방도

코가시
SA
코가 휴게소


6
코가
3번 국도, 35번 지방도

후쿠오카시
히가시구
7
후쿠오카
후쿠오카 고속도로 4호, 72번 지방도

스에정
7-2
스에PA, 스에SIC
91번 지방도

다자이후시
8
다자이후
후쿠오카고속도로 다자이후선, 3번 국도

치쿠시노시
8-1
치쿠시노
7번 지방도




키야마정
PA
키야마 휴게소


토스시
9
토스 분기점
나가사키자동차도로, 오이타자동차도






쿠루메시
10
쿠루메
3번 국도, 322번 국도

히로카와정
10-1
히로카와
84번 지방도

PA
히로카와 휴게소

야메시
11
야메
442번 국도

미야마시
11-1
미야마야나가와
775번 지방도

PA
야마카와 휴게소






난칸마치
12
난칸
10번 지방도, 5번 지방도

PA
타마나 휴게소

나고미정
13
키쿠스이
16번 지방도

구마모토시
키타구
14
우에키
3번 국도
14-1, SA
키타쿠마모토SIC
30번 지방도
스마트 톨게이트(SIC)
히가시구
15
구마모토
57번 국도

PA
타쿠마 휴게소

화장실, 자판기만 있음
마시키마치
15-1
마시키구마모토공항
36번 지방도

카시마마치
15-2
카시마 분기점
큐슈츄오자동차도로

미후네마치
16
미후네
445번 국도

구마모토시
미나미구
PA
미도리카와 휴게소


16-1
조난
38번 지방도
스마트 톨게이트(SIC)
우키시
17
마츠바세
218번 국도

히카와정
17-1
우키히카와
3번 국도
스마트 톨게이트(SIC)
SA
미야하라 휴게소


야츠시로시
18
야츠시로
3번 국도

18-1
야츠시로 분기점
미나미큐슈자동차도로

PA
사카모토 휴게소

화장실, 자판기만 있음
야마에촌
SA
야마에 휴게소


히토요시시
19
히토요시
54번 지방도

19-1
히토요시쿠마
219번 국도
스마트 톨게이트(SIC)





에비노시
PA
에비노 휴게소


20
에비노
268번 국도

21
에비노 분기점
미야자키자동차도






유스이정
PA
요시마츠 휴게소

화장실, 자판기만 있음
22
쿠리노
55번 지방도

키리시마시
23
요코카와
55번 지방도

SA
미조베 휴게소

가고시마 방면은 화장실, 자판기만 있음
24
미조베가고시마공항
504번 국도

아이라시
25
카지키
10번 국도, 55번 지방도
나들목 겸용 분기점[K]
25-1
카지키 분기점
히가시큐슈자동차도로
나들목 겸용 분기점[K]
26
아이라
57번 지방도

26-1, SA
사쿠라지마SIC
10번 국도
스마트 톨게이트(SIC), 휴게소 병설
가고시마시
27
사츠마요시다
16번 지방도

TG
가고시마 요금소


28
가고시마키타
3번 국도, 18번 지방도

28
가고시마
3번 국도, 미나미큐슈자동차도



히가시큐슈자동차도로와 중첩


5. 기타[편집]


차선은 4차로~6차로까지 있으며, 제한속도는 80~100km/h이다.

4차로인 구간은 모지IC - 코쿠라히가시IC (100km/h), 키타큐슈JCT - 다자이후IC(100km/h), 쿠루메IC-가고시마IC(80km/h)[4]다. 6차로인 구간은 코쿠라히가시IC - 키타큐슈JCT(100km/h), 다자이후IC - 쿠루메IC(100km/h)이다.

큐슈 여행 가서 차를 렌트해서 규슈자동차도를 통해 여러 곳을 돌아다닐 경우 Kyushu Expressway Pass 를 이용하면 상대적으로 저렴해질 수 있다. 일별 정액제이니 자기가 여행할 코스의 톨비를 계산한 후에 어느 것이 나을지 선택[5]하면 된다. 그리고 적용이 안되는 구간도 있으므로 (주로 도시 내 고속도로) 홈페이지에 안내되어 있는 가능 코스를 확인하는 것도 필요하다. 요금과 적용도로 등이 안내되어 있는 한국어 홈페이지. 렌트하는 사무소에다 ETC 카드와 KEP를 이용하겠다고 얘기하면 해준다.


6. 아시안 하이웨이[편집]




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[1] 모지IC에서 하카타IC까지이다.[2] 당시 미야자키자동차도로.[3] 우리나라의 하이패스 전용 나들목을 생각하면 되며, 보통 휴게소옆에 IC를 만든다. 비슷한 예로 음성휴게소삼성IC옥산휴게소옥산IC 등이 있다.[K] A B 노은JC북충주IC제천JC남제천IC, 북공주JC공주IC 등을 생각하면 된다.[4] 히로카와에서 야츠시로까지는 100km/h 제한이다.[5] 주요 관광지로의 주 이동루트는 고속도로를 이용하는 것이 나은데다 일본 고속도로 요금이 비싼 관계로 웬만하면 구입하는 것이 적절하다. 규슈자동차도 끝에서 끝인 모지IC-가고시마IC간 346km를 이동 시 요금이 7420엔일 정도.비슷하거나 더 먼 경부고속도로 서울TG-구서IC 전 구간 주행 시 요금이 2만원 정도 고속도로로 50km정도 거리만 이동해도 편도 천엔은 가볍게 찍으니 렌터카 사용자라면 사용하는 것이 이득인 경우가 더 많다.