가면라이더 슈퍼-1(가면라이더)
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1. 개요[편집]
가면라이더 슈퍼-1의 주역 라이더로 쇼와 라이더의 9호 라이더.
권법의 발경을 베이스로 한 포즈로 변신한다. 원래는 국제 우주개발 연구소에 설치된 컴퓨터의 원격조작을 받아 변신하였지만, 1화에서 도그마 왕국의 습격으로 연구소가 완전히 파괴되었기 때문에 원할 때 변신하는 것이 불가능해졌다. 때문에 목숨이 위기에 처했을 때를 제외하면 자력으로 변신하지 못했지만, 적심소림권을 수행함으로써 매화의 형태를 이용해 변신벨트 사이클로드를 출현시키는 독자적인 변신 포즈를 체득하여 마음대로 변신할 수 있게 됐다.
외계 행성 개척용으로 개발된 개조인간으로, 체내에 중력 제어장치를 가지고 있다. 덕분에 점프력은 측정불능. (중력 제어장치를 이용하지 않는 경우는 100m)[2] 전신의 70%가 기계로 개조되어 있다. 역대 라이더와 달리 주 에너지원은 체내의 원자로 (핵융합로라고 하는 자료도 존재.)이며, 변신 벨트에 장착된 풍차 「싸이클로드」는 보조 기관에 지나지 않는다. 우주 공간에서는 체내의 열을 방출하는 전도체가 존재하지 않기 때문에 배열에 매우 신경써서 설계되었다. 토해낸 숨을 재활용하는 순환형 산소봄베 시스템을 활용해 1개월 동안 연속으로 우주 활동이 가능하다.
평상시에는 타니 모터 샵에 위치한 지하실에 비밀기지를 가지고 있으며, 거기에 있는 메디컬 체크 머신에서 정기적으로 몸 상태를 알아보거나 신체를 수리한다. 체크 머신은 팔각형 모양의 투시 장치로, 카즈야의 신체 내부 기계장치를 체크하고 고장난 부위를 레이저 광선으로 수리한다. 그러나 타격을 받아 손상된 곳에는 레이저 샤워를 한다.
변신 포즈를 취하는 데 손에 꼽을 정도로 시간이 오래 걸리는 라이더이며, 11화에서 팔을 쭉 뻗는 부분이 생략되는 방식으로 한번 변경되었다가, 24화에서 팔을 왼쪽에서 오른쪽으로 천천히 움직이는 부분이, 포즈는 같되 앞으로 힘있게 뻗는 방식으로 한번 더 변경되었다.
2. 무장[편집]
슈퍼-1의 주무장은 파이브 핸드[3]로 평소에는 허리의 벨트옆에 내장되어 있으며 "체인지! XX핸드!"[4] 의 구호로 상황에 따라 교체하면서 사용을 한다. 또한 41화에서는 한 팔만 바꾸기도 했다. 여담으로 두 번째로 우주를 모티브로 한 포제의 스테이츠와 성능이 비슷한 것들이 있어서 종종 서로 비교되곤 한다.
- 슈퍼 핸드
기본 형태의 팔. 가면라이더 슈퍼-1의 변신과 함께 기본적으로 장착되어 있으며 슈퍼 핸드를 통한 슈퍼 펀치(라이더 펀치)의 위력은 자그마치 30톤이다.그런데 철창에 30톤이 안 통한다고 하더라 미지의 행성에 사는 우주 생물에게서 몸을 지키기 위해서 개발되어 격투전에 가장 적합하다. 색은 은색.
- 파워 핸드
50톤의 충격을 받아내고 또 그것을 되돌려 보낼정도의 위력을 가진 팔로 색깔은 빨간색. 위력은 300톤을 자랑한다. 슈퍼 핸드 못지않게 등장횟수는 높은 편이며 단단하고 강력한 장갑의 맷집을 가진 괴인을 상태할때에 큰 효과를 가진다. 처음 파워 핸드로 철구를 되받아쳤을 때에는 카즈야가 꽤 아픔을 느꼈지만 헨리 박사는 아직 몸이 익숙치 않아서 그런 것 뿐이며 변신을 거듭하다보면 신체가 적응해 괜찮아 질것이라고 넘긴다. 이후에는 그런 묘사가 없는 것으로 보아 얼마 가지 않아 금세 적응된 듯.
- 일렉 핸드
3억 볼트의 일렉광선을 방사하는 팔. 본래 전력이 부족한 상황을 대비한 전원공급용으로 개발 되었으며 레이져를 연속발사도 가능하다. 가면라이더 스피리츠에서는 이 팔로 스페이스 셔틀을 기동시켰다. 색상은 파란색.
- 냉열 핸드
녹색의 핸드이며 오른팔은 초 고열 화염방사, 왼팔은 초 저온 냉동가스를 방사한다.[5] 역시 가면라이더 스피리츠에서는 이 냉열 핸드의 냉동가스 방사를 이용해서 셔틀의 대기권 돌입의 고열을 막아냈다.
- 레이더 핸드
금색의 핸드. 소형의 레이더 미사일을 발사해서 주변 10km를 체크할수 있는 팔. 레이더에 달린 소형 로켓 미사일은 무기로도 사용가능. 원래 레이더 아이의 기능을 이용해서 사라진 인명의 수색이나 구조를 운용하기 위해서 개발되었다. 등장 횟수는 파이브 핸드 중 가장 적다. 여담으로 본편의 제 21화에서 도그마의 괴인인 바틴갈에 파이브 핸드를 빼앗겼을 때 이 레이더 핸드는 쓸모가 없다고 생각하여 빼앗기지 않아서 그것이 이 괴인을 쓰러뜨리는 계기가 되기도 하였다.
3. 필살기[편집]
- 슈퍼 라이더 월면 킥
공중에서 일정한 자세를 취하고, 그 후에 공중을 날아다니다 한순간의 틈을 찔러 킥을 먹인다. 가장 다용된 필살기로, 카이저 크로우(제왕 테라마크로)를 쓰러뜨린 기술이기도 하다.
- 슈퍼 라이더 섬광 킥
공중에서 일정한 자세를 취하고, 그 후 초고속의 킥을 날린다. 사신 버팔로(메가르 장군)를 쓰러뜨린 기술이기도 하다. 덧붙여 바리에이션으로서 섬광 킥이나 슈퍼 라이더 번개 섬광 킥도 존재한다. 슈퍼 섬광 킥이라고 호칭된 적도 있다.
- 슈퍼 라이더 선풍 킥
슈퍼 라이더 섬광 킥과 같은 요령이지만, 상대에게는 슈퍼 1의 모습이 흔들려 보이는 것 같다. 단 한 번, 선풍 슈퍼 킥이라고 호칭되었다. 처음으로 괴인을 쓰러뜨린 기술이다.
- 슈퍼 라이더 매화 2단 차기
매화의 자세를 습득한 슈퍼 1이, 교스토마(=피라니아)와 재전했을 때에 사용한 기술. 공중에서 일정한 자세를 취하고 그 다음에 전방 공중 회전을 몇차례 하고 나서 2단 차기를 먹인다.
- 슈퍼 라이더 일륜(태양) 킥
공중에서 일정한 자세를 취한 후, 두부에 삼단 차기를 넣고, 거기에 배면 점프를 하고 나서 마무리 킥을 먹인다.
- 슈퍼 라이더 십자 회전 킥
공중에서 일정한 자세를 취하고, 그 후 대(大)자가 되어, 전방 공중 회전하고 나서 킥을 먹이는 기술.
- 슈퍼 라이더 번개 선풍 킥
슈퍼 라이더 선풍 킥의 강화 버전.
- 슈퍼 라이더 반전 삼단 킥
공중에서 일정한 자세를 취하고, 그 다음에 양발 킥, 거기에 배면 점프로 반전, 삼단 차기를 먹인다.
- 슈퍼 라이더 수평선 킥
회전계의 차기가 아니라 일직선을 꿰뚫는 킥.
- 슈퍼 라이더 천공 연속 킥
유령박사를 물리칠때 사용하던 기술로 양다리에 드롭킥의 형태로 안면의 영 옆을 2단으로 차고 다시 뛰어 올라서 양발킥으로 차는 기술.
- 적심소림권 제수타
적의 두부를 끼워넣듯이 양측 두부에 수도를 퍼붓는다. 극장작품에서 사용. 적심소림권은「매화 꽃」을 베이스로 한 권법으로 변신 포즈의 마무리(決め手)에 행해지는 형태는 「매화 꽃」을 가리키고 있다.
4. 전용 머신[편집]
가면라이더 슈퍼-1은 쇼와 가면라이더 시리즈의 사상최초로 무려 두개의 오토바이를 번갈아가면서 사용하며 이 모습은 나중에 쇼와 라이더 3기인 가면라이더 블랙이 사용하는 배틀호퍼와 로드섹터로 오마쥬 되어진다. 전용 테마곡은 얏테 사부로가 작사, 키쿠치 슌스케가 작곡하고 타카스기 슌스케와 콜롬비아 요람회가 부른 가라! 슈퍼 머신.
- V 머신 / V 제트
(중량:450kg, 최고시속:600km (V 머신)&1340km (V 제트), 최고출력:2000마력)
카즈야가 이용하는 머신. 원래는 헨리 박사가 개발한 행성 개발용 머신으로 원자력 엔진인 마이크로 솔라 시스템을 주요 동력원으로 하고 있으며 10km 앞까지 보이는 전조등인 파워서처, 무인으로 주행이 가능한 자동항해 컴퓨터, 모니터와 숫자패드가 배치된 계기 패널, 어떠한 적도 놓치지 않고 추적하는 고성능 레이더, 슈퍼 1의 머리부분과 연동된 뇌파 추적장치 등을 장비하고 있다.
온 로드에서의 주행을 자랑으로 여기고 있어 정찰이나 적의 추적에 사용된다. 고속으로 주행할수 있는 반면에 재빠른 대처가 어렵고 지형이 험한 길에는 전투에 사용되지 않았다. 스위치를 넣으면 제트로 추진하는 장치인 하이 스피드 윙인 날개가 전개하고 고속주행 형태인 V 제트로 변형된다.V 제트의 명칭자체는 당초부터 존재했지만 초반의 극중에서는 어떤 형태도 V 머신이라고만 불렸다. 변형 전과 변형 후를 구분하기 위해서 텔레비전 랜드 편집부 발행의 소년 가면라이더 대 뉴스에서는 V 제트로 표기하게 된다.
베이스 머신은 할리 데이비슨 FLH-80 Classic 이며 최초로 외국의 바이크를 기용한 사례이다. 할리 데이비슨 사에서 1980년을 기념하여 만든 바이크로써 무려 1340cc의 배기량을 자랑하는데 V 머신이 V 제트로 변형할시에 나오는 최고속도인 1340km는 여기에서 유래하였다.
- 블루 버전
(전장:2850mm, 중량:300kg, 최고 시속:500km (부스터 사용 시:800km), 점프력:200미터)
카즈야의 또 하나의 애용 머신. V 제트와 같이 원래는 혹성 개발용으로 만들어진 것으로 그 이름대로 푸른 차체를 하고있다. 동력은 V 머신와 같은 원자력 엔진을 사용한다. 평소에는 지하기지에서 대기하고 있으며 차체 후부의 안테나로 슈퍼-1이 내는 지령 전파를 받고 어디든지 달려나가고 있다.
V 머신과는 달리 오프로드용 머신으로 V 머신보다는 스피드는 떨어지지만 험한 길에는 어디든지 주파하고 전투에서도 활약하고 있다. 또한 47화에서는 몸통 박치기 형태의 기술인 슈퍼 라이더 브레이크를 사용하는데 이것은 전작에서 사용한 스카이 터보의 기술인 라이더 브레이크의 오마쥬이다.
베이스 머신은 스즈키 허슬러 250인데 22화에서 촬영중 대파해서 전작인 스카이 라이더의 스즈키 SP370으로 교체되었다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-09 09:05:38에 나무위키 가면라이더 슈퍼-1(가면라이더) 문서에서 가져왔습니다.[1] 비욘제네에서 클론 라이더로 변신[2] 중력을 인위적으로 감소시켜 엄청나게 높이 뛰는 것이 가능하기 때문에 측정이 불가능한 것. 또한 이 장치는 킥을 이용한 공격을 할 때 중력을 증가시켜 엄청난 힘을 실어줄 수도 있는, 그야말로 만능 장치다.[3] 최근 특촬물이나 애니메이션에서 자주 쓰는 폼 체인지의 원형으로 볼 수 있다.[4] 1화에서는 이름 대신 그린, 블루 등의 색상을 붙여 "체인지! 핸드 XX" 라고 외쳤다.[5] KOF 시리즈의 캐릭터들인 K'와 쿨라 다이아몬드가 사용하는 능력의 모티브가 되기도 했다. 화염을 다루는 K'는 오른손, 얼음을 다루는 쿨라는 왼손.