이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
名鉄美濃町線 Meitetsu Minomachi Line / 메이테츠 미노마치선 |
운영기관 | 나고야 철도 |
기종점 | 테츠메이초역 미노역[1], 세키역 |
영업거리 | 24.8km |
궤간 | 1067㎜ |
역수 | 24 |
전기 | 직류 600V 가공전차선 방식 |
선로 구선 | 테츠메이초-바이린 복선, 나머지 단선 |
개업일 | 1911년 2월 11일 |
폐지일 | 2005년 4월 1일 |
노선 안내 | 아카이브 링크 |
나고야 철도의 노선 중 하나로, 2005년 폐지되었다.
기후선의 일부롤 구성하고 있었다.
테츠메이초역과 키타이시키역 사이의 구간은 병용 궤도로, 그 이후 구간은 전용 궤도로 이루어져 있었다.
본래
기후역 방면으로 가기 위해서는 테츠메이초역에서 한번 갈아타야 했으나, 1970년
타가미선이 지어지면서
카카미가하라선과 이어져, 기후역까지 갈 수 있게 되었다.
노선의 대부분이 국도 156호선과 248호선을 따라 놓여져 있었으며, 이에 따라 버스 및 자동차와의 경쟁이 불가피했다. 이러한 경쟁에서 밀려 이용객이 감소하였으며, 1999년 말단인 신세키-미노 구간이 우선 폐지되었다.
[2]2003년
나고야 철도측에서 이 노선을 비롯한
기후선 구간의 폐지를 표명하였고, 이에 따라 2005년 폐지되었다.
역명 | 영업거리 | 승강장 | 환승노선 |
테츠메이초 徹明町 | 0.0 | 3면 3선 | 메이테츠 기후시내선 |
카나조노초4초메 金園町四丁目 | 0.5 | 상대식 | |
바이린 梅林 | 0.9 | 상대식 | |
카나조노초9초메 金園町九丁目 | 1.4 | 2면 1선 | |
케이린조마에 競輪場前 | 1.9 | 4면 4선 | 메이테츠 타가미선 (직결) |
키타이시키 北一色 | 2.9 | 단선 | |
노이시키 野一色 | 4.1 | 상대식 | |
코토즈카 琴塚 | 4.8 | 단선 | |
히노바시 日野橋 | 5.9 | 상대식 | |
이와타자카 岩田坂 | 7.0 | 단선 | |
이와타 岩田 | 8.2 | 단선 | |
시모아쿠타미 下芥見 | 9.4 | 상대식 | |
카미아쿠타미 上芥見 | 10.9 | 단선 | |
시로카네 白金 | 12.7 | 상대식 | |
오야나 小屋名 | 14.4 | 단선 | |
아카츠치사카 赤土坂 | 15.7 | 섬식 | |
신덴 新田 | 16.7 | 단선 | |
신세키 新関 | 18.5 | 상대식 | |
세키 関 | 18.8 | 단선 | 나가라가와 철도 에츠미난선 |
역명 | 영업거리 | 승강장 | 환승노선 |
신세키 新関 | 18.5 | 상대식 | |
시모우치 下有知 | 20.7 | 단선 | |
진코지 神光寺 | 21.8 | 상대식 | |
마츠모리 松森 | 23.2 | 단선 | |
미노마치역앞 美濃町駅前 (1960년 폐지) | 24.5 | 단선 | |
미노 美濃 | 24.8 | 두단식 2면 2선 | 나가라가와 철도 에츠미난선 (미노시역) |
2.3. 1950년 폐지된 구간 (구선)[편집]
역명 | 영업거리 | 환승노선 |
기후야나가세 岐阜柳ヶ瀬 | 0.0 | 메이테츠 기후시내선 |
미소노초 美園町 | 0.2 | |
토노마치 殿町 | 0.4 | |
바이린 梅林 | 0.8 | |
↓ 미노마치선(미노 방면) |
![파일:CC-white.svg](//obj-sg.the1.wiki/svgs/d/c0/0a/1564a7f2c6092961f7613ec2e1ccf9ea3baaac30d0ed4ab23c5c490fdbe2d204.svg)
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-27 18:36:21에 나무위키
메이테츠 미노마치선 문서에서 가져왔습니다.