문서 보기문서 편집수정 내역 SL 히토요시 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:일본의 증기기관차 견인 열차)] [include(틀:JR 큐슈의 우등열차)] ||<-2><:>{{{#cc952b {{{+1 SL人吉}}}[br]SL Hitoyoshi / SL 히토요시}}}|| ||<-2><:>[[파일:SLhitoyoshi_logo.png|width=150]]|| ||<-2><:>[[파일:SL_Hitoyoshi.jpg|width=100%]] ---- [[8620형 증기 기관차]]|| ||<-2><:>'''{{{#cc952b 열차 정보}}}'''|| ||<:>'''운행 지역'''||<:>[[구마모토현]]|| ||<:>'''열차 종류'''||<:>[[급행|쾌속열차(임시)]]|| ||<:>'''기점'''||<:>[[구마모토역]]|| ||<:>'''종점'''||<:>[[히토요시역]]|| ||<:>'''정차역 수'''||<:>7역|| ||<:>'''운행개시일'''||<:>[[2009년]] [[4월 25일]]|| ||<:>'''운행종료일'''||<:>[[2024년]] [[3월 23일]]|| ||<:>'''운영자'''||<:>[[JR 큐슈|[[파일:JR 큐슈 로고.svg|width=230]][br]{{{#e50012 JR 큐슈}}}]]|| ||<:>'''사용 차량'''||<:>[[8620형 증기 기관차]], [[50계 객차]][br]([[JR 큐슈/차량기지#s-1.6|구마모토 차량센터]])|| ||<-2><:>'''{{{#cc952b 노선 제원}}}'''|| ||<:>'''운행거리'''||<:>87.5km|| ||<:>'''궤간'''||<:>1067mm|| ||<:>'''전력 공급'''||<:>비전철화|| ||<:>'''최고 속도'''||<:>95km/h|| [youtube(SslOcA7bXEM)] 전 구간 주행영상 (구마모토 → 히토요시) [목차] == 개요 == [[JR 큐슈]]가 운행하는 임시 쾌속열차로, 구마모토시와 히토요시간 왕복 운행하는 관광용 열차 이다. 이름에서 알 수 있듯이 큐슈 지역에서 유일하게 현재까지 운행중인 증기기관차가 투입된다. == 특징 == 일부 안내 책자에서는 '쾌속 SL 히토요시' 라고도 소개 하지만, 'SL 히토요시'가 공식 명칭[* --로컬라인 일반 열차보다 훨씬 적은 역에 정차 하기 때문에 특급 혹은 쾌속 문구를 사용하는 경우가 있지만-- 등급 자체는 쾌속열차 맞다. 다만 각 정차역이 중간중간 쉬어가는 개념이기 때문에 실제 출 도착 시간은 보통열차보다 느리거나 비슷하다.] 특이한 점은 총 6량 편성으로 이루어져 있으나 객실로 이용되는것은 3량 뿐이고, 나머지3개 객차는 박물관, 카페, 기념촬영칸으로 이용된다. 노후화로 인해 2024년 3월 23일을 끝으로 운행을 종료한다. == 이용 팁 == 운행일정은 상당히 불안정하게 운행되는데, 기관차의 상태가 좋지 못하여, 주기적으로 정비를 하고는 있지만 예측 못한 문제가 발생하는 경우도 많은 것도 한몫하며, 구마모토-히토요시간 선로가 선로 유실 혹은 낙석등의 사고가 자주 일어나는 점도 한몫 보태고 있다. 또한 전 좌석 예약제로만 운행되고 있으며, JR패스권을 이용해 탑승할 경우 지정석 사용 권한이 1회 차감되었으나 지금은 무제한으로 바뀌어서 차감되지 않는다. 카페에서는 간단한 도시락과 음료, 그리고 이 열차에서만 판매되는 맥주 등을 판매하고 있는데 가성비가 좋지 못하며, 판매 시작하자마자 타는 사람들이 모두 줄 서서 사버리기 때문에 오히려 중간중간 경정비로 멈춰서는 역들에서 지역 주민들이 판매하는 도시락 쪽이 가격과 양과 질 3가지 측면을 모두 만족함으로 이쪽을 이용하도록 하자. 구마모토발 히토요시 차량 기준으로 좌측을 강 풍경, 우측을 산 풍경 뷰로 구분하는데, 강 풍경쪽의 뷰가 압도적으로 좋다. 전규슈 패스를 이용하는 사람의 경우 왕복으로 SL히토요시를 이용하기 보다는 3단특급[* 구마모토-히토요시를 운행하는 증기기관차 SL 히토요시, 히토요시-요시마츠 구간을 루프백과 스위치백 방식으로 산을 넘는 특급 [[이사부로・신페이]], 요시마츠-구마모토 구간을 운행하는 바다 전망 관광특급 [[하야토노카제]] 3개를 묶어서 부르는 별명이다. 3개의 운행 시간표가 모두 맞아 떨어 지기 때문에 하루를 투자하면 모든 열차를 다 타볼 수 있다.]열차를 이용해서 가고시마로 넘어가는 경우가 많다. 다만 3개 다 모두 한날 운항한다고 보장은 못한다. [* 하야토노카제 열차의 경우 가고시마현의 산지를 지나가는 고로 사쿠라지마의 영향을 받으며, SL히토요시나 이사부로&신페이는 산사태, 선로유실 등이 일어나 운휴가 생길수 있고, 평일에는 각자 다른날 운행하는 경우도 있다. 참고로 SL 히토요시의 시간이 맞지 않을 경우 [[카와세미 야마세미]]를 이용하면 이 열차들과 연계할수 도 있다.] 일반적으로 토요일과 일요일은 운행하며, 국경일에는 되도록 운행되는편. 또한 여름 성수기에는 정기점검이 있는 화요일을 제외하고 전일 운행하는 등 스캐줄이 들쭉 날쭉 하기 때문에, JR큐슈 홈페이지에 예정 운행일을 참고하여 탑승 해야한다. [[http://www.jrkyushu.co.jp/korean/train/sl.html|링크]] 2020년 여름부터 [[히사츠선]]이 폭우로 유실되어 운행을 중단중이며, 2020년 11월에는 [[극장판 귀멸의 칼날: 무한열차 편]]과의 콜라보로 'SL 귀멸의 칼날'을 [[구마모토역|구마모토]]-[[하카타역|하카타]] 구간에서 주말 임시열차로 운행하고 있다. [[https://www.nishinippon.co.jp/item/n/660320/|기사]] 전석 지정석이며 당연(?)히 발매 즉시 매진되었다고. 2021년 5월 1일부터 골든 위크와 휴일에만 '''구마모토-토스[*사가현]''' 구간[* 구마모토-타마나-오무타-쿠루메-토스]을 운행한다. 히사츠선 복구가 늦어지고 있어서 임시로 5, 6월은 가고시마 본선에서 운행한다. 토스행은 구마모토에서 10:50 출발[* 13:24 도착], 구마모토행은 토스에서 15:27에 출발[* 17:53 도착]한다. 구마모토행은 SL이 후미이기 때문에 디젤기관차가 견인한다. 이 열차는 승차권에 지정석권만 추가로 구매하면 탑승할 수 있지만, 지정석 요금이 1,680엔으로 상당히 비싸므로 주의하자. 단, [[JR패스]]나 큐슈 레일패스로 지정석권을 받아도 추가 비용은 없다. == 정차역 == ||<-4> {{{#cc952b '''JR 큐슈 쾌속 SL 히토요시'''}}} || || {{{#cc952b 노선}}} || {{{#cc952b 역명}}} || {{{#cc952b 영업 거리}}} || {{{#cc952b 환승 노선}}} || ||<|3> [[가고시마 본선|{{{#ffffff 가[br]고[br]시[br]마[br]본[br]선}}}]] || [[구마모토역|구마모토]][br]熊本 || 0.0 || ¶ [[JR 큐슈]] [[큐슈 신칸센]], [[호히 본선]], [[미스미선]] || || [[신야츠시로역|신야츠시로]][br]新八代 || 32.9 || ¶ [[JR 큐슈]] [[큐슈 신칸센]][br]¶ [[히사츠 오렌지 철도]] [[히사츠 오렌지 철도선]] || || [[야츠시로역|야츠시로]][br]八代 || 35.7 || ¶ [[JR 큐슈]] [[가고시마 본선]][br]¶ [[히사츠 오렌지 철도]] [[히사츠 오렌지 철도선]] || ||<|8> [[히사츠선|{{{#ffffff 히[br]사[br]츠[br]선}}}]] || [[사카모토역(구마모토)|사카모토]][br]坂本 || 46.7 || || || [[잇쇼치역|잇쇼치]][br]一勝地 || 75.5 || || || [[와타리역(구마모토)|와타리]][br]渡 || 81.0 || || || [[히토요시역|히토요시]] [br]人吉 || 87.5 || ¶ [[쿠마가와 철도]] [[쿠마가와 철도 유노마에선|유노마에선]] || == 시간표 == ||<-2> 하행([[히토요시역|히토요시]] 방향) ||<-2> 상행([[구마모토역|구마모토]] 방향) || || {{{#fff 열차번호/정차역}}} || SL 히토요시 1호 || {{{#fff 열차번호/정차역}}} || SL 히토요시 2호 || || [[구마모토역|{{{#fff 구마모토}}}]] || 09:45 || [[히토요시역|{{{#fff 히토요시}}}]] || 14:38 || || [[신야츠시로역|{{{#fff 신야츠시로}}}]] || 10:25 || [[와타리역|{{{#fff 와타리}}}]] || 14:48 || || [[야츠시로역|{{{#fff 야츠시로}}}]] || 10:36 || [[잇쇼치역|{{{#fff 잇쇼치}}}]] || 15:07 || || [[사카모토역(구마모토)|{{{#fff 사카모토}}}]] || 10:51 || [[시로이시역|{{{#fff 시로이시}}}]] || 15:30 || || [[시로이시역|{{{#fff 시로이시}}}]] || 11:23 || [[사카모토역(구마모토)|{{{#fff 사카모토}}}]] || 16:08 || || [[잇쇼치역|{{{#fff 잇쇼치}}}]] || 11:48 || [[야츠시로역|{{{#fff 야츠시로}}}]] || 16:25 || || [[와타리역|{{{#fff 와타리}}}]] || 11:58 || [[신야츠시로역|{{{#fff 신야츠시로}}}]] || 16:30 || || [[히토요시역|{{{#fff 히토요시}}}]] || 12:09 || [[구마모토역|{{{#fff 구마모토}}}]] || 17:14 || || {{{#fff 소요시간}}} || 02:00 || {{{#fff 소요시간}}} || 02:15 || 2020년 7월 호우 이후 임시 시간표(2021년 7월 개정 다이어) ||<-2> 하행([[토스역|토스]] 방향) ||<-2> 상행([[구마모토역|쿠마모토]] 방향) || || {{{#fff 열차번호/정차역}}} || SL 히토요시 1호 || {{{#fff 열차번호/정차역}}} || SL 히토요시 2호 || || [[구마모토역|{{{#fff 구마모토}}}]] || 10:50 || [[토스역|{{{#fff 토스}}}]] || 15:27 || || [[타마나역|{{{#fff 타마나}}}]] || 11:41 || [[쿠루메역|{{{#fff 쿠루메}}}]] || 15:39 || || [[오무타역|{{{#fff 오무타}}}]] || 12:15 || [[오무타역|{{{#fff 오무타}}}]] || 16:37 || || [[쿠루메역|{{{#fff 쿠루메}}}]] || 13:13 || [[타마나역|{{{#fff 타마나}}}]] || 17:11 || || [[토스역|{{{#fff 토스}}}]] || 13:24 || [[구마모토역|{{{#fff 구마모토}}}]] || 17:53 || [각주] [include(틀:문서 가져옴, title=히토요시, version=5, paragraph=2)] [[분류:일본의 열차]][[분류:JR 큐슈]]캡챠되돌리기