문서 보기문서 편집수정 내역 KSP-76 (r0 버전으로 되돌리기) [include(틀:2차 세계대전/소련 기갑차량)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:KSP76-5.jpg|width=100%]]}}} || || '''КСП-76 (ГАЗ-68)''' || [목차] == 개요 == [[제2차 세계 대전]] 당시 [[소련]]이 개발한 차륜형 [[자주포]]다. 그러나 단 1대만이 만들어졌으며 실전에는 투입되지 않았다. == 제원 == || '''{{{#fff Колёсная Самоходная Пушка-76мм (76mm급 차륜형 자주포)}}}''' || || * 중량: 5.4t * 전장: 6.36m * 전폭: 2.11m * 전고: 1.65m * 승무원: 3명 (사수, 조종수, 장전수) * 최대장갑두께: 16mm * 주무장: [[76mm ZiS-3 사단포]] 1문(54발)[* 정확히는 76.2mm다.] * 엔진: GAZ * 출력비: 85hp/t * 연료량: 140L * 항속거리: 300km * 속도: 62.5km/h * 생산량: 1대 || == 상세 == 2차 세계대전의 과정에서, 소련군은 독일 전차군단을 비롯한 여러 목표에 유의미한 타격을 줄 수 있는 화력을 가지면서도 우수한 기동성을 지닌 보병지원차량을 원하게 되었다. 이에 따라 쿠르스크 전투 이후 1943년과 1944년에 걸쳐 GAZ에서 V.A. Grachev의 주도로 GAZ-63차대를 기반으로 한 차륜형 보병지원차량이 개발된다. GAZ-68, 혹은 KSP-76이라 불리게 된 이 차량은 우선 차체가 크게 3부분으로 나뉘는데 차체 전면부에 ZIS-3 사단포가 배치되고 차체 중간에 전투실이, 차체 후부에 엔진이 탑재되고 연료탱크는 그 좌측에 탑재되는 형태를 띄고 있다. 그러나 당시 소련의 산업 상황에서의 차륜형 차체에 따르는 한계와 문제점, 말기로 변하는 전쟁 상황에서 SU-76 등의 우수한 경자주포가 있음에도 굳이 트럭 생산라인을 확충할 이유가 없었다는 점 등으로 인해 프로토타입으로 남게 된다. == 둘러보기 == [include(틀:GAZ의 차량)] [Include(틀:기갑차량 둘러보기)] [[분류:자주포]][[분류:지상 병기/세계 대전]][[분류:GAZ/생산차량]][각주]캡챠되돌리기