JR 도자이선 (r4 버전으로 되돌리기)

[[분류:JR 도자이선]] 
[include(틀:다른 뜻1, other1=도쿄 지하철 노선, rd1=도쿄메트로 도자이선)]
[include(틀:JR 서일본의 철도 노선)]
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[[321계 전동차]] ||
||<-2> '''노선 정보''' ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''분류''' ||간선 ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''기점''' ||[[쿄바시역(오사카)|쿄바시역]] ||
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||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선기호''' ||{{{#e72e83,#d1186d {{{+1 '''H'''}}}}}} ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''개업일''' ||[[1997년]] [[3월 8일]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''소유자''' ||[[간사이 고속철도]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''운영자''' ||[[JR 서일본|[[파일:JR 서일본 로고.svg|width=200]][br]{{{#0072bc,#42b5ff JR 서일본}}}]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용차량''' ||[[207계 전동차]], [[321계 전동차]] ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''차량기지''' ||아보시 종합 차량소 아카시 지소 ||
||<-2> '''노선 제원''' ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''노선연장''' ||12.5km ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''궤간''' ||1067mm ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''선로구성''' ||복선 ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''사용전류''' ||직류 1500V 가공전차선 ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''폐색방식''' ||자동폐색식 ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''신호장비''' ||ATS-P ||
||<rowbgcolor=white,#191919> '''최고속도''' ||90km/h ||

||<tablebordercolor=#e72e83><tablebgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:JR_Tozai_Line_linemap.png|width=100%]] ||
||<bgcolor=#e72e83> {{{#ffffff 실측지도 상의 JR 도자이선}}} ||
|| [youtube(3ZcAEHM1HTs, width=100%)] ||
||<bgcolor=#e72e83> {{{#ffffff 카타마치선 직통 츠카구치~키즈 간 주행영상<bgcolor=#e72e83>([[321계 전동차]])}}} ||
[목차]
== 개요 및 설명 ==
[[JR 서일본]]의 간선 노선 중 하나로, 노선 색상은 분홍색이다. JR 서일본 최초의 지하노선이기도 하며, 아마가사키역을 제외한 전 구간이 [[특정도구시내구간]]의 '오사카 시내역'에 속한다. 1997년 개통되었다. 모든 열차는 [[카타마치선]](갓켄토시선)과 직결운행하며, 거의 모든 열차가 아마가사키역에서 [[JR 고베선]]([[도카이도 본선]]/[[산요 본선]]), [[후쿠치야마선|JR 타카라즈카선(후쿠치야마선)]]에 직결운행한다. 2014년 8월에는 노선기호 '''H'''가 부여되었다. 2016년 7월에 역번호가 공개되었으며, 2018년 3월 17일부터 적용되었다.

주로 운행하는 계통은 '''완행''' 니시아카시-(도자이선)-시죠나와테, '''쾌속''' 신산다/타카라즈카/츠카구치-(도자이선)-키즈/도시샤마에. 2019년 3월 16일, [[오사카 히가시선]] 연장 개통으로 직통쾌속이 폐지되었고 오사카 히가시선과의 직통도 중지되었다.

여담으로 'JR 도자이선'이라는 노선명은 정식 명칭이다. 전국 JR 노선들을 통틀어 공식 노선명에 JR이 붙는 유일한 노선. 이 뿐만 아니라 유독 JR 서일본 역들에 JR이 많이 붙는다.[* [[JR난바역]], [[JR후지노모리역]] 등. 이러한 역들이 생기는 이유는 JR이 사철보다 늦게, 그것도 '''기존 역과 먼 곳에서''' 개업한 주제에 같은 역명을 경우가 많기 때문이다. 다른 지역의 경우 역간 거리가 있으면 '''기본적으로 같은 역명을 사용하지 않으며''', [[유라쿠초역|붙어있더라도]] [[히비야역|역명이]] [[미츠코시마에역|다른]] [[신니혼바시역|경우가]] 많다. --아니면 아예 역명을 '''[[케이세이치바역|강탈해가던지]]'''.--]

공사가 [[요도가와]] 밑을 지나가는 등, [[오사카메트로 이마자토스지선]]에 필적하는 난공사였던지라 완급 결합을 위한 선로 증설 따위는 꿈도 못 꾸고 모두 얄짤없이 각역정차로 움직인다. 게다가 오사카 북부/동부 출퇴근경로로 엄청나게 각광받고 있는지라, [[2008년]]부터 [[오사카 히가시선]] 경유 직통 쾌속[* [[아마가사키역(JR)|아마가사키역]]~[[나라역]] 구간]으로 쓰이던 [[223계 전동차|223계]] 6000번대를 [[2011년]]에 몰아내고 전부 4비차로 통일하고 4비차에 맞게 스크린도어까지 박아넣었다.

”[[특정도구시내#오사카시내|오사카 시내]]" 라고 적힌 승차권으로 도자이선~[[JR 교토선]]/[[JR 고베선]]/[[오사카 순환선]] 등으로 환승하는 경우, 키타신치역~오사카역 간 당일 내 도보 이동에 한해 [[도중하차]]가 인정된다[* 원래대로라면 도중하차 순간 해당 승차권은 무효가 된다.]. 또 아마가사키에서 도중하차하지 않는다는 조건 하에 아마가사키를 경유해도 되는 특례도 있다. 즉, 신칸센 회수권 등의 경우 ”도쿄(도구내)~신오사카(시내)" 등으로 목적지가 표기되어 해당 회수권만으로도 신오사카에서 오사카 시내 역 이동이 가능하다. 그런데 아마가사키는 오사카시내 역이 아니고, 키타신치/오사카는 환승 시 개찰을 나가야 하는 역이니 이런 --겁나 복잡한-- 특례들이 생긴 것이다. 201km 이상 이동하는 신칸센 등의 "오사카 시내"라고만 쓰여진 승차권에 한하는 부분이니, 당연히 일반 승차권으로 오사카 시내에서 출발하여 아마가사키를 경유하여 다시 오사카 시내로 진입하는 경우에는 이런 특례는 전혀 상관이 없다. 

또한, 도중하차가 불가능한 오사카시내에서 발권한 보통 승차권으로도 선택 승차 규정에 따라 도보 환승이 보장된다. 자동 개찰을 이용한 도중하차는 IC카드를 사용할 때에만 가능하고 [[마르스(시스템)|MS승차권]]은 유인개찰을 이용해 나가야 한다.

=== 노선 데이터 ===
 * 관할 : 서일본 여객철도 (제2종 철도사업자), 간사이 고속철도 (제3종 철도사업자)
 * 구간 : 쿄바시~아마가사키 12.5km
 * 궤간 : 1067mm
 * 역 수 : 9
 * 복선구간 : 전구간
 * 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
 * 폐색방식 : 자동폐색식
 * 보안장치 : ATS-P
 * 최고속도 : 90km/h
 * 운전지령소 : 오사카 종합지령소
 * 열차종합관리시스템 : JR 타카라즈카·JR 도자이·갓켄토시선 운행관리시스템 (SUNTRAS)
 * [[대도시근교구간#s-4.2|오사카 근교구간]]: 전구간
 * [[전차특정구간]] : 전구간
 * [[특정도구시내]] 오사카 시내 : 쿄바시~카시마
 * [[교통카드]] 호환지역 : 전구간
 * 영업본부 : 킨키 총괄본부

== 역 목록 ==
 * [[쿄바시역(오사카)|쿄바시역]] ~ [[카시마역]] 간 특정도구시내 오사카시내 ([[파일:JR_area_HAN.png|width=18]])로 지정되어 있다.
 * 전 등급 JR도자이선 내 각역정차

||<-6><bgcolor=#e72e83> [[JR 서일본|{{{#ffffff '''JR 서일본'''}}}]] {{{#ffffff '''JR 도자이선'''}}} ||
||<rowbgcolor=#e72e83> {{{#ffffff 역번호}}} || {{{#ffffff km}}} || {{{#ffffff 역명}}} || {{{#ffffff 환승노선}}} ||<-2> {{{#ffffff 소재지}}} ||
||<-2> ↑ '''직통운전''' ||<-4>'''전 등급''' : [[파일:JRW-H.svg|width=17]][[카타마치선]] [[나라역|나라]] / [[키즈역(교토)|키즈]] / [[도시샤마에역|도시샤마에]] / [[시죠나와테역|시죠나와테]]까지 직통 ||
|| H41 || 0.0 || [[쿄바시역(오사카)|쿄바시]][br](京橋) ||¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-H.svg|width=17]]카타마치선 '''(직통운행)''', [[파일:JRW-O.svg|width=17]][[오사카 순환선]] (O08)[br]¶[[케이한 전기철도]] [[파일:Keihan-KH.svg|width=17]][[케이한 본선|본선]] (KH04)[br]¶[[오사카메트로]] [[파일:Osaka Metro-N.svg|width=17]][[오사카메트로 나가호리츠루미료쿠치선|나가호리츠루미료쿠치선]] (N22) ||<|8> [[오사카부|오[br]사[br]카[br]부]][br][[오사카시|오[br]사[br]카[br]시]] || 조토구 ||
|| H42 || 0.9 || [[오사카죠키타즈메역|오사카죠키타즈메]][br](大阪城北詰) || || 미야코지마구 ||
|| H43 || 2.2 || [[오사카텐만구역|오사카텐만구]][br](大阪天満宮) ||¶'''[[미나미모리마치역]]''' : 오사카메트로 [[파일:Osaka Metro-T.svg|width=17]][[오사카메트로 타니마치선|타니마치선]] (T21), [[파일:Osaka Metro-K.svg|width=17]][[오사카메트로 사카이스지선|사카이스지선]] (K13) ||<|2> 키타구 ||
|| H44 || 3.6 || [[키타신치역|키타신치]][br](北新地) ||¶'''[[오사카역]]''' : JR 니시니혼 [[파일:JRW-A.svg|width=17]][[JR 교토선]]·[[JR 고베선]] (A47),[br][[파일:JRW-G.svg|width=17]][[후쿠치야마선]] (G47), [[파일:JRW-O.svg|width=17]]오사카 순환선 (O11)[br]¶'''[[오사카우메다역]]''' : [[한큐 전철]] [[파일:HK-green.svg|width=17]][[한큐 교토 본선|교토 본선]] (HK01),[br][[파일:HK-blue.svg|width=17]][[한큐 고베 본선|고베 본선]] (HK01), [[파일:HK-orange.svg|width=17]][[한큐 타카라즈카 본선|타카라즈카 본선]] (HK01)[br]¶'''[[오사카우메다역]]''' : [[한신 전기철도]] [[파일:Hanshin-HS.svg|width=17]][[한신 본선|본선]] (HS01)[br]¶'''[[우메다역]]''' : 오사카메트로 [[파일:Osaka Metro-M.svg|width=17]][[오사카메트로 미도스지선|미도스지선]] (M16)[br]¶'''[[니시우메다역]]''' : 오사카메트로 [[파일:Osaka Metro-Y.svg|width=17]][[오사카메트로 요츠바시선|요츠바시선]] (Y11)[br]¶'''[[히가시우메다역]]''' : 오사카메트로 [[파일:Osaka Metro-T.svg|width=17]]타니마치선 (T20) ||
|| H45 || 4.8 || [[신후쿠시마역|신후쿠시마]][br](新福島) ||¶'''[[후쿠시마역(JR 서일본)|후쿠시마역]]''' : JR 니시니혼 [[파일:JRW-O.svg|width=17]]오사카 순환선 (O12)[br]¶'''[[후쿠시마역(한신)|후쿠시마역]]''' : 한신 전기철도 [[파일:Hanshin-HS.svg|width=17]]본선 (HS02) ||<|2> 후쿠시마구 ||
|| H46 || 6.0 || [[에비에역|에비에]][br](海老江) ||¶'''[[노다역(한신)|노다역]]''' : 한신 전기철도 [[파일:Hanshin-HS.svg|width=17]]본선 (HS03)[br]¶'''[[노다한신역]]''' : 오사카메트로 [[파일:Osaka Metro-S.svg|width=17]][[오사카메트로 센니치마에선|센니치마에선]] (S11) ||
|| H47 || 8.6 || [[미테지마역|미테지마]][br](御幣島) || || 니시요도가와구 ||
|| H48 || 10.3 || [[카시마역(오사카)|카시마]][br](加島) || || 요도가와구 ||
|| H49 || 12.5 || [[아마가사키역(JR)|아마가사키]][br](尼崎) ||¶JR 니시니혼 [[파일:JRW-A.svg|width=17]]JR 고베선 (A49), [[파일:JRW-G.svg|width=17]]후쿠치야마선 (G49) '''(양 노선에 직통운행)''' ||<-2> 효고현[br]아마가사키시 ||
||<-2> ↓ '''직통운행''' ||<-4>'''쾌속/보통''' : 1. [[파일:JRW-G.svg|width=17]]후쿠치야마선 [[타카라즈카역|타카라즈카]] / [[신산다역|신산다]] / [[사사야마구치역|사사야마구치]]까지 직통
2. [[파일:JRW-A.svg|width=17]]JR 고베선 [[니시아카시역|니시아카시]]까지 직통
'''구간쾌속''' : [[파일:JRW-G.svg|width=17]]후쿠치야마선 [[츠카구치역(JR)|츠카구치]]까지 직통||
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