문서 보기문서 편집수정 내역 히타치 전철선 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:폐선)] {{{+1 日立電鉄線 / Hitachi Dentetsu Line}}} ||<-2><bgcolor=#ff8000>|| ||<-2><table align=right><bgcolor=#ffffff,#191919> {{{+1 '''日立電鉄線'''}}}[br]히타치 전철선 / ひたちでんてつせん || || 현황 || [[폐선]] || || 기종점 || 기점 : [[죠호쿠오타역]][br]종점 : [[아유카와역(폐역)|아유카와역]] || || 역 수 || '''14''' || || 노선 연혁 || [[1928년]] [[12월 27일]] : 개업[br][[2005년]] [[4월 1일]] : 폐지 || || 소유자 || [[히타치 전철]] || || 노선거리 || 18.1 km || || 궤간 || 1067㎜ || || 선로 || 전구간 단선 || || 사용전류 || 직류 600V 가공전차선 방식 || || 최고속도 || 60km/h || [목차] == 개요 == [[히타치 전철]]에서 운영했던 철도 노선으로, [[스이군선]]과 [[조반선]]을 연결할 목적으로 1928년 개통하였다. [[히타치 전철]]에서는 2004년 교량의 보수공사 비용의 부족하다는 이유로 폐지를 선언했고, 2005년 4월 1일 폐지되었다. [[쿠지하마역|쿠지하마]]~[[카와라고역|카와라고]] 구간은 현재 [[히타치 BRT]]가 운행 중이다. == 차량 == 이름만 들으면 [[히타치 제작소|히타치]]에서 직접 생산한 전동차가 들어올 것 같지만[* 히타치 전철의 대주주가 [[히타치 제작소|히타치]]였다.], [[제도고속도교통영단]]에서 온 중고차인 [[영단 2000형 전동차]]로 운행했다. == 역 목록 == ||<:><-4><bgcolor=#ff8000>{{{#ffffff '''히타치 전철 히타치 전철선'''}}}|| ||<rowbgcolor=#ff8000><:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선}}}|| ||<:>[[죠호쿠오타역|죠호쿠오타]][br]常北太田||<:>0.0||¶[[JR 동일본]] [[스이군선]](히타치오타)|| ||<:>[[오자와역|오자와]][br]小沢||<:>1.5|| || ||<:>[[히타치오카다역|히타치오카다]][br]常陸岡田||<:>2.5|| || ||<:>[[카와나카고역|카와나카고]][br]川中子||<:>4.3|| || ||<:>[[오하시역(폐역)|오하시]][br]大橋||<:>6.1|||| ||<:>[[모미야역|모미야]][br]茂宮||<:>7.1|| || ||<:>[[미나미코야역|미나미코야]][br]南高野||<:>8.3|| || ||<:>[[쿠지하마역|쿠지하마]][br]久慈浜||<:>9.4|| || ||<:>[[오미카역|오미카]][br]大甕||<:>11.5||¶[[JR 동일본]] [[조반선]]|| ||<:>[[미즈키역(폐역)|미즈키]][br]水木||<:>13.0|| || ||<:>[[오누마역(폐역)|오누마]][br]大沼||<:>14.4|| || ||<:>[[카와라고역|카와라고]][br]河原子||<:>15.5|| || ||<:>[[사쿠라가와역(폐역)|사쿠라가와]][br]桜川||<:>16.6|| || ||<:>[[아유카와역(폐역)|아유카와]][br]鮎川||<:>18.1|| || [include(틀:문서 가져옴, title=히타치 전철, version=7)] [[분류:일본의 폐지된 철도 노선]][[분류:히타치 전철선]][[분류:1928년 개업한 철도 노선]][[분류:2005년 폐지된 철도 노선]]캡챠되돌리기