문서 보기문서 편집수정 내역 황금 미술 붓 X (덤프버전으로 되돌리기) [[분류:크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]][[분류:2021년 출시된 카트바디]] [include(틀:문서가 존재하는 X엔진 스피드 카트바디)] [include(틀:붓 시리즈)] [목차] || [[파일:붓가지고또뇌절하네.png]] || || 툴팁 || ||[[파일:황금 미술 붓 X 트랜스폼.gif]]|| || 트랜스폼 || > '''남들과 다른 붓을 원한다면, 황금 미술 붓 X''' [[파일:카트골든출첵.jpg]] == 개요 == 2021년 09월 23일 업데이트로 [[골든 코튼 V1]]과 [[황금 롤러 붓 X]]와 함께 출시할 카트바디로 [[미술 붓 X]]의 상위호환 카트바디이다. == 획득 방법 == === 한국 === ||<bgcolor=white> '''획득 루트''' ||흑호 기어 || 골든 미션 출석 체크 이벤트의 8회차 보상으로 획득 가능하다. 무과금으로 얻을 수 있어 이전 원본 카트인 미술 붓 X보다는 수급 난이도가 낮은 편.[* 미술 붓 X는 바람개비 주머니 이벤트로 출시되었는데, 이 주머니의 수급처가 '''상점 구매(캐시)와 플레이 타임 이벤트''' 이외에는 전혀 없었기에 주머니를 얻는 것 자체부터가 까다로웠다. 헌데 미술 붓의 확률 또한 낮은 편이라 얻기가 매우 빡셌지만 이벤트 후반부에는 쇼타임으로 주머니를 엄청 뿌려 획득한 사람은 어느 정도 많긴 하였다. 이러한 원본에 비하면 상위 호환 버전인 황금 미술 붓은 얻기 상당히 쉬운 편이다.] 다만 미션출첵 말고는 방법이 없다 보니 실질적인 출시일은 9월 30일이다. 그런데 하필 9월 30일에 출시된 카트바디가 무려 '''[[세이버 V1]]'''이어서 바로 묻혀버렸다. 직전에 나온 X엔진 카트바디가 [[골든 파라곤 X]]였어서 X엔진의 피날레를 멋지게 장식했다고 여겨지는 때에 뜬금없이 또 X엔진이 나왔다. V1엔진 시대의 본격적인 시작임에도 아직 X엔진 카트바디가 나오는 건 X엔진 시절의 기간이 JIU엔진 시절에 비해 상대적으로 짧기 때문에 V1엔진 카트바디 출시 속도를 조절하기 위해 의도된 것일수도 있다. 12월 30일 출시된 흑호 기어를 시작으로 슬슬 풀기 시작했다. === 중국 === ||<colbgcolor=#fff,#000> '''카트 명칭''' ||카트 명칭 || || '''획득 방법''' ||획득 방법 || === 대만 === ||<colbgcolor=#fff,#000> '''카트 명칭''' ||카트 명칭 || || '''획득 방법''' ||획득 방법 || == 성능 == ||<-4><bgcolor=#8fbc8f><colcolor=#000> '''성능 수치''' || ||<rowbgcolor=#fff,#000> {{{#000,#fff '''서버'''}}} || [[파일:대한민국 국기.svg|height=16]] || [[파일:중국 국기.svg|height=16]] || [[파일:대만 국기.svg|height=16]] || ||<colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> '''드리프트''' || 1010 || - || - || || '''가속력''' || 1014 || - || - || || '''코너링''' || 1015 || - || - || || '''부스터 시간''' || 1005 || - || - || || '''부스터 충전량''' || 570 || - || - || ||<-4><bgcolor=#8fbc8f,#8fbc8f> '''속도 {{{-3 (통합속도)}}}''' || || '''직선 속도''' ||<-3> 210km/h || || '''부스터 속도''' ||<-3> 294km/h[* 팀 부스터 기준] || || '''출발 부스터''' ||<-3> 323km/h[* 더욱 강력한 출발 부스터 착용시 최대치] || || '''헤어핀 감속''' ||<-3> 127~133km/h || ||<-4><bgcolor=#8fbc8f,#8fbc8f> '''주행 물리''' || || '''안정성''' ||<-3> 하 || || '''접지력''' ||<-3> 최상 || || '''몸싸움''' ||<-3> 상 || || '''무게중심''' ||<-3> 중앙 || '''X 레전드 바퀴 2''', '''X 레전드 엔진 2.8''', '''X 레전드 핸들 3''', '''X 레전드 부스터 1'''의 파츠를 기본으로 장착하였다. [[롤러 붓 X]]와는 다르게 파츠 장착이 가능함으로써, 최초로 '''유니크 파츠가 장착 가능한 붓'''이다. 게이지 충전량은 570이다.[* 여담으로 붓, 미술 붓, 황금 미술 붓이 차례대로 550, 560, 570으로 등급이 높아 질 수록 게이지 충전량이 늘어난다.] 붓 시리즈 중에서는 [[롤러 붓 X]] 다음으로 높으며, [[미술 붓 X]]보다 10만큼 증가한 수치이다. 하지만 황금 미술 붓의 경쟁상대는 레어급 V1엔진 카트바디들이다. 붓 시리즈가 내세울 수 있는 장점은 작은 차체와 몸싸움인데, 어떻게든 이 장점을 부각시킨다고 해도 현재 카트라이더는 V1엔진들의 놀이터다. 더 이상 X엔진은 익시드를 남발하는 레어급 V1 카트바디들을 상대로 이기기 힘들다. 붓이 유리한 타임어택 트랙에서도 더 이상은 활약하기 힘들어 보인다. 공방 뿐 아닌 타임어택도 마찬가지로 이미 레어급 V1엔진 카트바디로 도장깨기가 진행되고 있다. 유니크 파츠를 박는다 한들, 상황은 나아지지 않는다. 극한의 인코스를 파봤자 V1이 익시드 한번 쓰면 바로 역전당하는 신세라는 점은 바뀌지 않기 때문. 그래도 반대로 생각하자면 레어급 V1 카트바디들의 성능이 너무 강해서 엔진 세대교체가 빠르게 됐기 때문에 유니크 파츠를 장착할 수 있는 붓 카트바디가 나와도 환경에 큰 영향을 받지 않을 것이라 판단하고 출시한 것일지도 모른다. 일반 붓 X 당시부터 레전드 붓의 수요가 상당했다는 것을 생각해본다면 X엔진의 황혼기에 즐길 수 있는 카트바디의 선택지가 더 추가된 셈. 하지만 붓 카트바디들의 인코스 성능을 경계했는지 2021년 슈퍼컵에서는 리그 탑승 카트바디에 들어가지 않았다. == 여담 == * 업데이트 노트 사진이 유출된 이후 유저들의 반응은 [[골든 파라곤 X]] 때 처럼 부정적인데 원본인 [[미술 붓 X]] 출시 때도 여론이 상당히 안좋았지만 이번에는 유니크 파츠가 장착이 가능한 붓을 출시한 것. 2018년 한글날 패치로 나온 붓 X를 시작으로 처음에는 괜찮지만 점점 붓 시리즈를 [[뇌절|너무 우려먹는다]]는 유저들의 반응이 많다. 차라리 아직 나오지 않았던 라인업들인 제니스나 스토커 X 등이 나왔으면 그나마 나았다는 의견도 있다. == 관련 문서 == * [[크레이지레이싱 카트라이더/카트바디]] * [[붓 X]] * [[페인트 붓 X]] * [[미술 붓 X]]캡챠되돌리기