홀덴 HT (덤프버전으로 되돌리기)

||<:><-9><table bordercolor=#ED1B23><tablealign=center><bgcolor=#FFF> [[홀덴|[[파일:1969-94 홀덴 로고.png|width=25%]]]] ||
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[[파일:홀덴 HT 브로엄.png|width=100%]]}}} ||
||<:><-9><bgcolor=#ffffff> {{{#000000 '''HT'''}}} ||

[목차]
'''Holden HT'''
== 개요 ==
[[제너럴 모터스]]의 과거 산하 브랜드였던 [[호주]]의 [[홀덴]]에서 생산했던 자동차이다.
== 상세 ==
=== 1세대(1969~1970) ===
||<tablebordercolor=#ed1b23><rowbgcolor=#ffffff><width=50%> [[파일:홀덴 HT 벨몬트.png|width=100%]] || [[파일:홀덴 HT 프리미어.png|width=100%]] ||
||<rowbgcolor=#ed1b23> '''{{{#fff 홀덴 HT 벨몬트 세단}}}''' || '''{{{#fff 홀덴 HT 프리미어}}}''' ||

||<tablebordercolor=#ed1b23><rowbgcolor=#ffffff><width=50%> [[파일:1969 홀덴 킹스우드 픽업.png|width=100%]] || [[파일:홀덴 HT 모나로.png|width=100%]] ||
||<rowbgcolor=#ed1b23> '''{{{#fff 홀덴 HT 킹스우드 유틸리티}}}''' || '''{{{#fff 홀덴 HT 모나로 GTS}}}''' ||

[[홀덴 HK]] 시리즈의 후속 차종으로 [[1969년]] 5월에 벨몬트, 킹스우드, 프리미어 시리즈가 먼저 출시되었다. 이후 같은 해 6월에 브로엄과 모나로 시리즈가 추가되었다. HK 시리즈에서 새로운 그릴, 테일램프, 후측면 및 후면 창문 크기의 확장이 이루어졌다. 트랙 폭 증가, 서스펜션 수정, 새 계기판 및 전면부에 싱크로메시 장치가 설치된 [[수동변속기]]가 적용되었다. 

||<tablebordercolor=#ed1b23><rowbgcolor=#ffffff> [[파일:홀덴 HT 왜건 광고.jpg|width=100%]] ||
||<rowbgcolor=#ed1b23> '''{{{#fff 홀덴 HT 왜건 광고}}}''' ||

라인업은 4도어 세단 및 5도어 스테이션 왜건 사양이 있었는데, 먼저 출시된 벨몬트, 킹스우드, 프리미어 라인업으로 구성되었다. 이전 라인업에 비해 트렁크 공간이 넓어진 브로엄 사양은 딱 단일 라인업으로 구성되었으며, 모나로는 쿠페, 350 GTS 쿠페 및 GTS 350 쿠페 사양으로 구성되었다. 상용 라인업으로는 벨몬트 쿠페 유틸리티 및  패널 밴 사양으로 구성되었으며, 킹스우드 유틸리티 역시 존재했다. [[후륜구동]]형 차종으로 세단 사양의 전장은 4,694mm, 전폭은 1,824mm, 전고는 1,412mm, 휠베이스는 2,819mm, 공차중량은 1,276kg이었다.

기본 [[파워트레인]]은 2.6L GMH '161'형 I6 엔진 및 3.0L GMH '186'형 I6 엔진이 있었고 4.1L GMH '253'형 V8 엔진 및 5.0L GMH '308'형 V8 엔진은 새로 추가되었다. 초기에 5.0L 308형 V8 엔진은 브로엄 사양에 기본 탑재되었으며, 수출 시장 사양에는 [[쉐보레]]의 5.0L '307'형 V8 엔진이 탑재되었다. 하지만, 공급 소진이 일어나게 된 308형 V8 엔진은 이후 옵션으로 제공되었으며, 이전 HK 시리즈 모나로 GTS 327에 탑재되던 5.3L V8 엔진은 GTS 350, 5.8L [[쉐보레]] '350'형 V8 엔진이 탑재되는 형태로 변경되었다. 또한 [[홀덴]]의 2.1L 130 HC형 레드 모터 I6 엔진은 수출 시장에서만 판매되기도 했는데, 더 좋은 옥탄 연료를 사용하며, 최대 90마력의 출력을 냈다. 이와 함께 3단/4단 [[수동변속기]]와 파워글라이드 2단 [[자동변속기]] 및 3단 트라이매틱 AT가 적용되었다.

||<colbgcolor=#cf9835> [[파일:1970 남아공 쉐보레 엘 카미노.png|width=100%]] ||
|| '''HT 기반 쉐보레 엘 카미노 사양''' ||

수출 시장인 [[남아프리카 공화국]]에서는 HT 유틸리티 사양이 [[쉐보레 엘 카미노]]라는 이름으로 [[배지 엔지니어링]]을 거쳐 판매되었으며, 배지를 포함한 실내 및 전면부의 디자인이 다르게 구성되었다. 해당 국가에서의 [[파워트레인]]은 [[쉐보레]]의 4.1L I6 혹은 V8 엔진이 탑재된 것으로 알려졌다.[* 해당 엔진이 4.1L GMH '253'형 V8 엔진인지는 알려지지 않았다.] 판매량은 500대보다 적은 수준이었다고 한다.

총 183,402대가 생산되었으며, 후속 차종은 [[1970년]] 7월에 출시된 [[홀덴 HG]]가 이어받았다.
== 둘러보기 ==
[include(틀:홀덴의 차량)]

[[분류:홀덴/생산차량]][[분류:1969년 출시]][[분류:1970년 단종]]
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