문서 보기문서 편집수정 내역 홀덴 어드벤츄라 (덤프버전으로 되돌리기) ||<:><-9><table bordercolor=#ED1B23><tablealign=center><bgcolor=#fff> [[홀덴|[[파일:attachment/홀덴/1295578564_holden.gif|width=15%]]]] || ||<:><-9>{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:홀덴 어드벤츄라.png|width=100%]]}}} || ||<:><-9><bgcolor=#ED1B23> {{{#fff '''ADVENTRA'''}}} || 후기형 VZ 사양 [목차] '''Holden Adventra''' == 개요 == [[호주]]의 자동차 제조사인 [[홀덴]]에서 판매했던 VY형/VZ형 [[홀덴 코모도어]] 차량의 왜건형 버전이다. == 역사 == === VY형(2003~2004) === [[파일:홀덴 어드벤츄라 VY.png|width=700]] [[2003년]]에 [[홀덴 코모도어]] VY형의 [[4륜구동]] 왜건 버전 형태의 파생형으로 출시되었으며, CX8 사양과 LX8 사양이 존재했다. 당시 홀덴의 회장이었던 피터 해낸버거(Peter Hanenburger)의 수익성 강화 및 라인업 확장 전략을 위해 1억 2천 호주달러를 투자, 적극적으로 가지치기를 진행하여 출시되었다.[[https://www.carsales.com.au/editorial/details/hanenberger-its-not-my-gm-anymore-109467/|#]] 모든 어드벤츄라의 [[파워트레인]]은 320PS의 5.7L V8 가솔린 엔진이 적용되었으며, 4단 [[자동변속기]]가 적용되었다. 차량의 전장은 5,046mm, 전폭은 1,847mm, 전고는 1,545mm였다. === VZ형(2004~2006) === [[파일:홀덴 어드벤츄라 VZ.png|width=700]] [[2004년]] 8월에 [[홀덴 코모도어]]가 VZ형으로 개량되면서, VZ형으로 [[페이스리프트]]가 이루어졌다. 이전 버전인 VY형을 기반으로 한 차량이었으며, 사양은 SX6, CX6, LX6, LX8 사양이 있었다. [[파워트레인]]은 258PS의 3.6L V6 엔진과 5단 [[자동변속기]]가 적용되었고, VY형에서 사용된 5.7L V8 엔진은 340PS로 파워가 증가하였는데, 최고급 사양인 LX8 사양에만 적용되었다. === 단종 === 하지만 실질적인 경쟁 차량이었던 [[포드 테리토리]]에 밀려 판매가 부진했다는 외적인 요인과 GM의 6.0L V8 엔진까지 생산해 가며 투자해야 할 충분한 명분도 없었기에 [[홀덴]]에서 엔진 생산을 포기한 내적인 요인까지 겹치면서 결국 [[2005년]] 12월에 V8 사양이 먼저 단종되었고 V6 사양도 2006년에 단종되었다. [[GM대우 윈스톰]]의 [[배지 엔지니어링]] 버전인 [[홀덴 캡티바|홀덴 캡티바 7]]로 대체했다. == 둘러보기 == [include(틀:홀덴의 차량)] [[분류:홀덴/생산차량]][[분류:2003년 출시]][[분류:2006년 단종]][[분류:준대형 왜건]]캡챠되돌리기