문서 보기문서 편집수정 내역 피아트 탈렌토 (덤프버전으로 되돌리기) ||<tablealign=center><tablebordercolor=#AC2341><tablebgcolor=#fff> [[피아트|[[파일:피아트 로고.svg|width=15%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:피아트 탈렌토.png|width=100%]]}}} || ||<bgcolor=#AC2341> {{{#ffffff '''Talento'''}}} || [목차] '''Fiat Talento''' == 개요 == [[이탈리아]]의 자동차 제조사이자 [[스텔란티스]](구 [[FCA 그룹]] 계열) 산하의 상용차 브랜드인 [[피아트]] 프로페셔널에서 생산했던 밴 차량이다. == 상세 == === 1세대(2016~2020) === [[파일:피아트 탈렌토 후면.png|width=700]] 차량의 후면부 [[2014년]]에 [[르노]]와 [[피아트]] 간의 기술 협력이 이루어진 후 [[2016년]]에 출시되었으며, [[르노 트래픽]][* 이외에도 [[오펠 비바로]]로 판매된 적이 있었고 [[닛산 NV300]]과 [[미쓰비시 익스프레스]]로 [[배지 엔지니어링]]된 차량이다.]의 [[배지 엔지니어링]] 차량이다. 생산은 [[르노 트래픽]]이 만들어지는 [[프랑스]] 산두빌 [[르노]] 공장에서 이루어진다. 차량의 이름은 과거 [[피아트 두카토]]의 SWB(단축형) 사양의 이름으로 사용된 적이 있었으며, 플랫폼, 차체 및 기계 장치 등을 공유하였다. 차량의 이름은 다른 상용 밴 차량인 [[피아트 피오리노|피오리노]], [[피아트 도블로|도블로]], [[피아트 두카토|두카토]]처럼 고대 화폐의 이름에서 따온 것이라고 한다. 기존 [[세벨|세벨 노르트]]에서 생산되던 [[피아트 스쿠도]]를 대체하였다.[* [[시트로엥 점피]], [[푸조 엑스퍼트]]의 형제차였다.] [[파워트레인]] 및 일부 장치들은 [[르노 트래픽]]과 공유하고 있으나 세부적인 실내 디자인, 외부 그릴 및 전면 범퍼의 하단부 등은 다른 형상을 하고 있다. 전면부 현가장치는 안티 롤 바가 적용된 [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]]이 탑재되었고 후면부는 [[토션빔 서스펜션]]이 적용되었다. [[파워트레인]]은 1.6L [[르노]]제 R9M형 I4 엔진이 탑재되어 [[피아트]]의 멀티젯 엔진이 탑재되지 않은 차량이기도 하다. 1개 또는 2개의 터보 차저가 적용된 디젤 엔진이며 각각 95마력의 출력과 260Nm의 토크를 내고, 120마력 및 300Nm의 출력과 토크를 낸다. 125마력 및 320Nm의 출력과 토크를 내고 145마력 및 340Nm의 출력과 토크를 내는 엔진 사양은 '에코젯'으로 바꿔 판매되기도 했다. 차량의 전장은 4,999mm~5,399mm, 전폭은 1,956mm, 전고는 1,971mm~2,493mm, 휠베이스는 3,098mm~3,498mm이다. [[2020년]] 10월에 [[PSA 그룹]]과 [[FCA 그룹]]이 합쳐져 [[스텔란티스]]가 탄생하면서 [[르노]]와의 협력 관계를 끊게 되었기에 단종 수순을 밟게 되었다. 일각에서는 후속 모델이 같은 그룹사의 모델 [[푸조 트래블러|엑스퍼트]]를 기반으로 출시될 것이라고 추측하고 있었으며 2010년 단종된 [[피아트 울리세|울리세 및 스쿠도]]라는 이름으로 부활하여 현재 판매중이다. ==== 경쟁차량 ==== * [[현대자동차]] - [[현대 스타리아|스타리아]] * [[토요타]] - [[토요타 프로에이스|프로에이스]] * [[메르세데스-벤츠]] - [[메르세데스-벤츠 비토|비토]] * [[푸조]] - [[푸조 엑스퍼트|엑스퍼트]] * [[포드(기업)|포드]] - [[포드 트랜짓 커스텀|트랜짓 커스텀]] * [[폭스바겐]] - [[폭스바겐 트랜스포터|트랜스포터]] == 둘러보기 == [include(틀:피아트의 차량)] [[분류:피아트/생산차량]][[분류:2016년 출시]][[분류:2020년 단종]]캡챠되돌리기