문서 보기문서 편집수정 내역 피아트 크로노스 (덤프버전으로 되돌리기) || [[피아트|[[파일:피아트 로고 화이트.svg|width=10%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2022 피아트 크로노스 HGT_(1).jpg|width=100%]]}}} || || {{{#fff '''Cronos'''}}} || [목차] '''Fiat Cronos''' == 개요 == [[이탈리아]] [[피아트]]와 [[미국]] [[크라이슬러]]와의 인수합병을 통해 만들어진 [[FCA 그룹]](현 [[스텔란티스]])의 산하 브랜드인 [[피아트]]에서 [[2018년]]에 출시한 소형차로 [[남미]] 시장 전략 차종이다. == 상세 == === 1세대(X6S,2018~현재) === || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:피아트 크로노스.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2019 크로노스.png|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''피아트 크로노스'''}}} || [[피아트 아르고]]의 세단 사양으로 [[2018년]] 2월에 [[브라질]]과 [[아르헨티나]] 시장에 출시되었다. 전면부, 실내 및 전면 도어는 아르고와 공유하지만, 본넷,전면부 부품, 전후면 서브프레임, 범퍼, 후면부 축 및 차체 골격 등 70%는 다른 부품을 사용하였다. 차량은 [[2016년]] 4월에 세르지오 마르치오네 前 회장에 의해 공식 언급이 이루어졌으며, FCA 브라질 연구센터에서 개발되었다. [[아르헨티나]] [[코르도바]]의 FCA 공장에서 생산되는데, 이 언급으로 인해 10만대 생산을 위한 라인 개선으로 인해 5억 달러 정도가 투자되었다. [[피아트 팔리오|피아트 시에나 파이어/피아트 그랜드 시에나]], [[피아트 리네아]]의 후속이며, [[남미]] 시장 전용 차량이기 때문에 [[유럽]]에서는 [[피아트 티포]]가 같은 포지션의 차종으로 판매된다. 새로운 FCA MP-S[* '모듈러 플랫폼-세단'의 약자]플랫폼이 적용되었으며, 전면부는 스테이빌라이저 바가 있는 [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]]이 후면부는 [[토션빔 서스펜션]]이 적용되었다. 차량의 전장은 4,364mm, 전폭은 1,724mm, 전고는 1,516mm, 휠베이스는 2,521mm이다. 차량의 최대 적재량은 525L이다. [[피아트 아르고]]에 적용된 U-커넥트 터치 7인치 멀티미디어 시스템이 적용된다. 차량의 [[파워트레인]]은 [[휘발유|가솔린]]/[[에탄올]] 방식의 109마력의 최대 출력을 내는 1.3L GSE 파이어플라이 I4 엔진이 적용되며, 5단 FPT[* 피아트 파워트레인 테크놀로지의 약자] C510형 [[수동변속기]]와 5단 FPT C510형 GSR [[반자동 변속기]]가 적용되었다. 또한,[[휘발유|가솔린]]/[[에탄올]] 방식의 139마력의 최대 출력을 내는 1.8L E.torQ I4 엔진이 적용되며, 5단 FPT[* 피아트 파워트레인 테크놀로지의 약자] C510형 [[수동변속기]]와 6단 [[아이신]]제 AW60T형 [[자동변속기]]가 적용된다. || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2022 피아트 크로노스 HGT_(1).jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2022 피아트 크로노스 HGT_(2).jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#ffffff '''피아트 크로노스 HGT'''}}} || == 둘러보기 == [include(틀:피아트의 차량)] [[분류:피아트/생산차량]][[분류:2018년 출시]]캡챠되돌리기