문서 보기문서 편집수정 내역 포뮬러 Enjoy (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:일본의 모터스포츠 대회)] ---- || '''영문 명칭''' || Formula Enjoy || || '''일문 명칭''' || フォーミュラEnjoy || || '''창설''' || [[2003년]] [[일본]] || || '''엔진 공급업체''' || [[혼다]] || || '''섀시 공급업체''' || 웨스트 레이싱 카즈 || || '''타이어 공급업체''' || [[던롭]] || || '''웹 사이트''' || [[https://formula-e.jp/|홈페이지]] || [목차] == 개요 == 일본에서 개최하는 포뮬러 주니어 대회이다. 커리어 사다리의 일부인 다른 포뮬러 레이스와 달리, 어디까지나 사회인의 취미레이스로서 제약하고 있다. 주관은 포뮬러 Enjoy 협회. (フォーミュラEnjoy協会) == 레이스카 == 타이어는 던롭 D93J for FORMULA ENJOY 로 규정되어 있다. 포뮬러 대회용의 타이어로는 다소 이색적으로, 슬릭타이어가 아니다. 출력은 다소 낮지만 제대로 앞뒤 윙을 갖춘 공력을 고려한 바디다. * FE1 (2003-2019) * 혼다 1.3 SOHC * 프론트 서스펜션 : 락킹 암식 인보드, 리어 : 아웃보드 * 약 430kg * FE2 (2015-현재) * 혼다 L13Bi-VTEC. 100ps * 프론트 서스펜션 : 푸시로드식 인보드, 리어 : 아웃보드 * 약 487kg == 여담 == * 비용이 매우 저렴하다. 신차가 330만엔 (조립비 30만엔 별도, 세금 별도) 에서 시작하며, 중고차도 있어 200만엔에 입수하는것도 가능하다. 체험 프로그램도 6만엔을 예시로 제시하고 있다. * 취미생활용 차량으로서, 각 서킷별 개러지들과 협력하여 해당 개러지에서 관리하는 프로그램도 가지고 있다. * [[슈퍼FJ]]와 포지션이 비슷하지만, 차량 성능만 따지면 이쪽이 아래다. 엔진 출력도 낮고, 타이어도 홈이 있는 타이어를 쓰며, 코스 아웃때 복귀를 쉽게하도록 최저지상고도 높게 잡아서 공력 성능도 상대적으로 떨어진다.캡챠되돌리기