문서 보기문서 편집수정 내역 포뮬러 1/1954시즌 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:포뮬러 원/경기 일람)] ||<-5> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #F2F3F7 20%, #FFFFFF 30%, #FFFFFF 70%, #F2F3F7 80%);" [[포뮬러 1|{{{#ff0000 '''포뮬러 1 시즌'''}}}]]}}} || || {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" [[포뮬러 1/1953시즌|1953]]}}} || {{{#!wiki style="margin: 0 -5px" {{{+1 →}}}}}} || {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" '''{{{#ffffff 1954}}}'''}}} || {{{#!wiki style="margin: 0 -5px" {{{+1 →}}}}}} || {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" [[포뮬러 1/1955시즌|1955]]}}} || [목차] == 1954년 그랑프리 == 1954년 포뮬러 원 시즌은 5번째 FIA 포뮬러 원 시즌이다. 이 시즌은 1월 17일 아르헨티나 그랑프리를 시작으로 10월 24일 스페인 그랑프리 까지 총 9경기로 치러졌다. 이 시즌은 던롭, 콘티넨탈 AG, 에이본 러버, 파이어스톤, 피렐리, 잉글버트가 타이어를 공급하였다. [[후안 마누엘 판지오]]가 드라이버 챔피언십 우승을 차지하였으며 호세 프로일란 곤잘레스가 2위, [[마이크 호손]]이 3위를 차지했다. [[메르세데스 F1 팀|메르세데스]]가 제 2차 세계 대전 이후 처음으로 F1에 복귀하였는데, 르망 24시에 출전하던 팀을 거의 그대로 옮겨왔기 때문에 1952년에 메르세데스의 르망 24시에서의 원투피니시 신화를 써냈던 알프레트 노이바우어[* 1926년부터 1955년 르망 참사로 인해 메르세데스가 모터스포츠에서 철수할 때까지 메르세데스의 레이싱 매니저로 일했던 인물로 그랑프리 레이싱을 비롯하여 카레라 파나메리카나, 르망 24시 등의 레이스에 폭넓게 참여했으며 전간기와 1950년대에 메르세데스가 작성했던 신화는 모두 이 사람의 손을 거쳐갔다고 해도 과언이 아니다. 또한 전술뿐만 아니라 외부적인 요인들에도 관심을 집중하여, 오늘날 매우 흔히 쓰이는 피트에서 드라이버에게 정보를 전달하기 위해 글씨가 쓰여진 카드를 보드에 꽂은 뒤 달리고 있는 드라이버에게 보여 주는 '피트 보드'를 처음으로 고안해낸 인물이다.], 루돌프 울렌하우트[* 독일의 엔지니어로 대표작으로는 [[메르세데스-벤츠 SL|300 SL]]이라는 이름으로도 유명한 W194가 있다.] 등의 전설적인 인력들이 모두 F1에 참가하고, 드라이버들 또한 [[후안 마누엘 판지오]], [[스털링 모스]], 카를 클링, 한스 헤르만이라는 초호화 라인업으로 구성하여 F1 데뷔 첫 해에 압도적인 기량으로 챔피언을 차지하게 된다. [[파일:external/www.f1fanatic.co.uk/stirlingmoss_mercedes_w196_streamliner.jpg]] 특히 오픈휠 카테고리이면서도 오픈휠이어야 한다는 규정이 없던(...) 당시 F1의 규정 허점을 저격하여 나온 '타입 몬차' 버전이 유명한데, [[랭스-괴]]나 [[몬차]] 같은 초고속 서킷들에서 요긴하게 써먹었다. 저런 식으로 바퀴를 덮는 카울을 씌운 F1 차량은 W196이 역사상 유일하다.[* 이러한 방식의 섀시는 이후 규정상으로 금지되었다.] 전 시즌에 압도적이었던 아스카리는 페라리에서 나와 1년을 거진 허송세월로 보냈으며 판지오가 비교적 편하게 우승을 차지한다. 독일 GP에서 나름대로 이름있는 선수였던 [[아르헨티나]]의 오노프레 마리몬이 사망함으로서 처음으로 그랑프리가 진행되는 주말 중에 사망한 선수로 기록되었다. == 시즌 전 이적시장 & 소식 == [[마세라티]] 팀은 그리드 내의 최고 실력자 중 한 명인 [[후안 마누엘 판지오]]가 전쟁 이후 오랜만에 복귀한 [[메르세데스 포뮬러 원 팀|메르세데스]]에 이적함에 따라 판지오와의 동행을 이어가지 못하게 되었다.[* 하지만 메르세데스의 차량이 제때 준비되지 않아(...)초반 몇 경기는 마세라티 소속으로 뛰었다.] [[스쿠데리아 페라리]]에도 큰 변화가 생겼다. 디펜딩 챔피언인 [[알베르토 아스카리]]가 팀과의 동행을 끊기로 하고 새로 생긴 [[란치아]] 팀으로 이적한 것이다.[* 이쪽은 한 술 더 떠서 란치아의 D50이 시즌 마지막 경기인 9라운드에 가서야 준비가 되는 바람에(...) 4~5라운드는 마세라티, 8라운드는 페라리 소속으로 뛰었으나 참가한 4개의 경기 모두 리타이어하면서 타이틀 방어는커녕 포인트 획득조차 거의 하지 못했다(...). 그나마 패스티스트 랩 점수로 받았던 1+1/7점이 전부.] 호세 프로일란 곤잘레스가 다시 페라리로 이적한 점도 주목해야 할 요소. 아울러, 지난 시즌 좋은 상승기류를 타게 된 F1이 이번 시즌부터 다시 F1 레귤레이션 사용을 허가받음에 따라 더욱 흥미진진할 시즌이 될 것으로 보였다. == 1954시즌 라인업 == ||<|2> '''{{{#fff #}}}''' ||<|2> '''{{{#fff 팀}}}''' ||<|2><#000> '''{{{#fff 컨스트럭터}}}''' ||<|2> '''{{{#fff 팀 국적}}}''' ||<|2> '''{{{#fff 섀시}}}'''[br]'''{{{#fff (엔진)}}}''' ||<|2> '''{{{#fff 타이어}}}''' ||<-2> '''{{{#fff 드라이버}}}''' ||<|2><#000> '''{{{#fff 출전 라운드}}}''' || || '''{{{#fff 국적}}}''' || '''{{{#fff 이름}}}''' || ||<|12> 1 ||<|12> [[파일:Maserati 2006.png|width=40]][br][[마세라티|오피치네 알피에리 마세라티]] ||<|12> [[마세라티]] ||<|12> [[이탈리아|[[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]]]] ||<|12> 250F[br]A6GCM[br](Maserati 250F1 2.5 L6)[br](Maserati A6 2.0 L6) ||<|12><#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || [[후안 마누엘 판지오]] || 1, 3 || || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || 오노프레 마리몬 || 1, 3-6 || || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || 루이지 무소 || 1, 8-9 || || [[파일:태국 국기.svg|height=24]] || 비라봉세 바누데흐 || 1 || || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || 세르지오 만토바니 || 3-4, 6-9 || || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[알베르토 아스카리]] || 4-5 || || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || 루이지 빌로레시 || 4-6, 8 || || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || 로베르토 미에레스 ||<|2> 7-9 || || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || [[스털링 모스]] || || [[파일:미국 국기.svg|height=24]] || 해리 쉘 || 7 || || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 루이 로지에 || 8 || || [[파일:스페인국 국기(1945–1977).svg|height=24]] || 파코 고디아 || 9 || ||<|8> 2 ||<|8> [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|width=40]][br][[스쿠데리아 페라리]] ||<|8> [[스쿠데리아 페라리|페라리]] ||<|8> [[이탈리아|[[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]]]] ||<|8> 625[br]553[br]500[br](Ferrari 625 2.5 L4)[br](Ferrari 554 2.5 L4)[br](Ferrari 500 2.0 L4) ||<|8><#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[주세페 파리나]] || 1, 3 || || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || 호세 프로일란 곤잘레스 || 1, 3-8 || || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || [[마이크 호손]] || 1, 3-9 || || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || 움베르토 말리올리 || 1, 7-8 || || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 모리스 트랭티냥 || 3-9 || || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || 피에로 타루피 || 6 || || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 로버트 만존 || 7 || || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[알베르토 아스카리]] || 8 || ||<|8> 3 ||<|8> [[파일:Gordini Logo.png|width=70]][br]에퀴페 고르디니 ||<|8> 고르디니 ||<|8> [[프랑스|[[파일:프랑스 국기.svg|height=24]]]] ||<|8> T16[br]Type 15[br](Gordini 23 2.5 L6) ||<|8><#fff> [[잉글버트|[[파일:A9D51C0E-1CDF-455B-9454-CA6340D5C6F0.jpg|height=30]]]] || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 장 베라 || 1, 3-9 || || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 엘리 바욜 ||<|2> 1 || || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 로저 로이어 || || [[파일:벨기에 국기.svg|height=24]] || 폴 프레레 || 3-4, 6 || || [[파일:벨기에 국기.svg|height=24]] || 안드레 필레 || 3, 5-6 || || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 자크 폴레 || 4, 9 || || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || 클레마르 부치 || 5-8 || || [[파일:미국 국기.svg|height=24]] || 프레드 워커 || 7-8 || ||<|3> 4 ||<|3> 에큐리에 로지에 ||<|3> [[스쿠데리아 페라리|페라리]][br][[마세라티]] ||<|3> [[프랑스|[[파일:프랑스 국기.svg|height=24]]]] ||<|3> 500[br]625[br]250F(Ferrari 500 2.0 L4)[br](Ferrari 625 2.5 L4)[br](Maserati 250F1 2.5 L6) ||<#fff><|3> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]][br][br][[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 루이 로지에 || 1, 4-6, 9 || || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 모리스 트랭티냥 || 1 || || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 로버트 만존 || 4-6, 8-9 || || 5 || 해리 쉘 || [[마세라티]] || [[미국|[[파일:미국 국기.svg|height=24]]]] || A6GCM[br]250F[br](Maserati A6 2.0 L6)[br](Maserati 250F1 2.5 L6) ||<#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:미국 국기.svg|height=24]] || 해리 쉘 || 1, 4-6, 9 || ||<|2> 6 ||<|2> 임마누엘 드 그라펜리드 ||<|2> [[마세라티]] ||<|2> [[스위스|[[파일:스위스 국기.svg|height=24]]]] ||<|2> A6GCM[br](Maserati A6 2.0 L6) ||<|2><#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:스위스 국기.svg|height=24]] || 투올로 드 그라펜리드 || 1, 9 || || [[파일:스위스 국기.svg|height=24]] || 오토리노 볼론테리오 || 9 || || 7 || 로베르토 미에레스 || [[마세라티]] || [[아르헨티나|[[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]]]] || A6GCM[br]250F[br](Maserati A6 2.0 L6)[br](Maserati 250F1 2.5 L6) ||<#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || 로베르토 미에레스 || 1, 3-6 || || 8 || 조르주 다폰테 || [[마세라티]] || [[아르헨티나|[[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]]]] || A6GCM[br](Maserati A6 2.0 L6) ||<#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || 조르주 다폰테 || 1, 8 || || 9 || 오노프레 마리몬 || [[마세라티]] || [[아르헨티나|[[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]]]] || A6GCM[br](Maserati A6 2.0 L6) ||<#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || 카를로스 멘디테기 || 1 || || 10 || [[파일:Ecurie_Francorchamps_Logo.jpg|width=80]][br]에큐리에 프랑코샹 || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || [[벨기에|[[파일:벨기에 국기.svg|height=24]]]] || 500[br](Ferrari 500 2.0 L4) ||<#fff> [[잉글버트|[[파일:A9D51C0E-1CDF-455B-9454-CA6340D5C6F0.jpg|height=30]]]] || [[파일:벨기에 국기.svg|height=24]] || 자크 스웨이터스 || 3, 7, 9 || ||<|2> 11 ||<|2> 비라봉세 바누데흐 ||<|2> [[마세라티]] ||<|2> [[태국|[[파일:태국 국기.svg|height=24]]]] ||<|2> 250F[br](Maserati 250F1 2.5 L6) ||<|2><#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:태국 국기.svg|height=24]] || 비라봉세 바누데흐 || 3-6, 9 || || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 론 플록하트 || 5 || || 12 || 에퀴페 모스[br]A.E. 모스 || [[마세라티]] || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || 250F[br](Maserati 250F1 2.5 L6) ||<#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || [[스털링 모스]] || 3, 5-6 || ||<|4> 13 ||<|4> [[파일:메르세데스 1933 F1 로고.png|width=70]][br][[메르세데스 포뮬러 원 팀|다임러 벤츠 AG]] ||<|4> [[메르세데스 포뮬러 원 팀|메르세데스]] ||<|4> [[독일|[[파일:독일 국기.svg|height=24]]]] ||<|4> W196[br](Mercedes M196 2.5 L8) ||<|4><#fff> [[콘티넨탈 AG|[[파일:콘티넨탈 AG 원형 로고.png|height=65]]]] || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || [[후안 마누엘 판지오]] ||<|2> 4-9 || || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 카를 클링 || || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 한스 헤르만 || 4, 6-9 || || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 헤르만 랭 || 6 || || 14 || 조르주 베르거 || 고르디니 || [[벨기에|[[파일:벨기에 국기.svg|height=24]]]] || T16[br](Gordini 23 2.5 L6) ||<#fff> [[잉글버트|[[파일:A9D51C0E-1CDF-455B-9454-CA6340D5C6F0.jpg|height=30]]]] || [[파일:벨기에 국기.svg|height=24]] || 조르주 베르거 || 4 || || 15 || [[파일:HWM logo.png|width=50]][br]HW 모터스 || HWM-알타 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || 53[br](Alta GP 2.5 L4) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 랜스 맥클린 || 4 || ||<|2> 16 ||<|2> [[파일:BritishRacingMotorsLogo.png|width=60]][br][[BRM(F1)|오언 레이싱 기구]] ||<|2> [[마세라티]] ||<|2> [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] ||<|2> 250F[br](Maserati 250F1 2.5 L6) ||<|2><#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 켄 와튼 || 4-7, 9 || || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || 게리노 베르토치 || 9 || || 17 || 길비 엔지니어링 || [[마세라티]] || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || 250F[br](Maserati 250F1 2.5 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 로이 살바도리 || 4-5 || || 18 || 스쿠데리아 암브로시아나 || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || [[이탈리아|[[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]]]] || 500[br](Ferrari 500 2.0 L4) ||<#fff> Avon Protection || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 레그 파넬 || 5 || || 19 || [[파일:반월 F1 로고.png|width=60]][br][[반월 팀|G.A.반더벨]][br][[반월 팀|반더벨 프로덕츠]] || [[반월 팀|반월]] || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || Special[br](Vanwall 254 2.5 L4) ||<#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 피터 콜린스 || 5, 8-9 || || 20 || 피터 화이트헤드 || [[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]]-알타 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || T24[br](Alta GP 2.5 L4) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 피터 화이트헤드 || 5 || || 21 || 빌 화이트하우스 || 코너트-레아-프란시스 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || A[br](Lea-Francis 2.0 L4) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 빌 화이트하우스 || 5 || || 22 || 레슬리 마르 || 코너트-레아-프란시스 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || A[br](Lea-Francis 2.0 L4) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 레슬리 마르 || 5 || || 23 || R.R.C. 워커 레이싱 팀 || 코너트-레아-프란시스 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || A[br](Lea-Francis 2.0 L4) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 존 리슬리 프리차드 || 5 || || 24 || 제레미 볼스 경 || 코너트-레아-프란시스 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || A[br](Lea-Francis 2.0 L4) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 돈 뷰만 || 5 || || 25 || [[파일:Ecurie_Ecosse_Logo.png|width=50]][br]에큐리에 에코세 || 코너트-레아-프란시스 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || A[br](Lea-Francis 2.0 L4) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 레슬리 손 || 5 || || 26 || R.J. 체이스 || [[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]]-브리스톨 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || T23[br](Bristol BS1 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 앨런 브라운 || 5 || || 27 || 굴드's 개러지 (브리스톨) || [[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]]-브리스톨 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || T23[br](Bristol BS1 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 호레이스 굴드 || 5 || || 28 || 밥 제라드 || [[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]]-브리스톨 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || T23[br](Bristol BS1 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 밥 제라드 || 5 || ||<|2> 29 ||<|2> 에큐리에 리치몬드 ||<|2> [[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]]-브리스톨 ||<|2> [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] ||<|2> T23[br](Bristol BS1 2.0 L6) ||<|2><#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 에릭 톰슨 ||<|2> 5 || || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 로드니 너키 || || 30 || 한스 클렝크 || 클렝크-[[BMW]] || [[독일|[[파일:독일 국기.svg|height=24]]]] || Meteor[br](BMW 328 2.0 L6) ||<#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 테오 헬프리치 || 6 || || 31 || 지오바니 데 리우 || [[마세라티]] || [[이탈리아|[[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]]]] || A6GCM[br](Maserati A6 2.0 L6) ||<#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || 지오바니 데 리우 || 8 || ||<|2> 32 ||<|2> [[파일:란치아 1929 로고.png|width=80]][br][[란치아|스쿠데리아 란치아]] ||<|2> [[란치아]] ||<|2> [[이탈리아|[[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]]]] ||<|2> D50[br](Lancia DS50 2.5 V8) ||<|2><#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[알베르토 아스카리]] ||<|2> 9 || || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || 루이지 빌로레시 || == 포인트 시스템 및 규정 변화 == [[포뮬러 1/1950시즌|1950시즌]]~[[포뮬러 1/1953시즌|1953시즌]]까지 시즌 중 최상의 결과를 낸 4경기만을 골라 포인트를 계산하였지만, 이번 시즌부터는 총 5경기로 확대되었다. 아울러, 패스티스트 랩을 여러 명이 기록하였을 경우[* 지금처럼 랩타임을 천 분의 1초까지 잰다면 이런 일이 거의 없지만, 0.1초, 재수가 없으면 1초(...)까지밖에 재지 못했던 당시의 타이밍 시스템 때문에 70년대까지만 해도 예선이나 패스티스트 랩의 기록이 겹치는 일이 상당히 많았다. 바로 이 시즌의 영국 그랑프리가 그런 상황이었는데 1초 단위까지밖에 재지지 않아서 패스티스트 랩을 7명이나 가져가는(...) 참사가 터져 버렸다.], 1명의 패스티스트 랩 기록자에게 부여될 1점은 n명이 공동분배되어 1/n점으로 부여될 예정이다.[* 가령 5명이 공동 패스티스트 랩을 세울 경우 한 명당 0.2점씩 부여.] 아울러, 엔진 규정도 변경되었다. 750cc 제한의 압축 엔진과 2,500cc 제한의 자연흡기 엔진이 허용되었다. 공차중량은 마찬가지로 제한이 없으며 이 규정은 [[포뮬러 1/1957시즌|1957 시즌]]까지 이어진다. == 1954년 캘린더 == || '''{{{#ffffff #}}}''' || '''{{{#ffffff 경기 일정}}}''' || '''{{{#ffffff 그랑프리(도시)}}}''' || '''{{{#ffffff 서킷}}}''' || '''{{{#ffffff 드라이버 우승}}}''' || '''{{{#ffffff 컨스트럭터 우승}}}''' || '''{{{#ffffff 비고}}}''' || || '''1''' || 1/17 || 아르헨티나[br](부에노스 아이레스) || [[오스카르 알프레도 갈베스 자동차 경주장|부에노스 아이레스 서킷]] || [[후안 마누엘 판지오]] || [[마세라티]] || || || '''2''' || 5/31 || 인디애나폴리스 500[br](인디애나폴리스) || [[인디애나폴리스 모터 스피드웨이|인디애나폴리스[br]모터 스피드웨이]] || [[빌 부코비치]] || 커티스 크래프트-[br]오펜하우저 || || || '''3''' || 6/20 || 벨기에(스파-프랑코샹) || [[스파-프랑코샹 서킷]] || [[후안 마누엘 판지오]] || [[마세라티]] || || || '''4''' || 7/4 || 프랑스(랭스) || [[랭스-괴]] || [[후안 마누엘 판지오]] || [[메르세데스 F1 팀|메르세데스]] || || || '''5''' || 7/17 || 영국(실버스톤) || [[실버스톤 서킷]] || [[후안 마누엘 판지오]] || [[메르세데스 F1 팀|메르세데스]] || || || '''6''' || 8/1 || 독일(뉘르부르크) || [[뉘르부르크링]] || [[호세 프로일란 곤잘레스]] || [[페라리]] || || || '''7''' || 8/22 || 스위스(브렘가르텐) || [[브렘가르텐 서킷]] || [[후안 마누엘 판지오]] || [[메르세데스 F1 팀|메르세데스]] || || || '''8''' || 9/5 || 이탈리아(몬차) || [[국립 몬차 자동차 경주장]] || [[후안 마누엘 판지오]] || [[메르세데스 F1 팀|메르세데스]] || || || '''9''' || 10/24 || 스페인(바르셀로나) || [[페드랄베스 서킷]] || [[마이크 호손]] || [[페라리]] || || == 시즌 상세 == === 1R: 1954 [[아르헨티나]] [[오스카르 알프레도 갈베스 자동차 경주장|그랑프리]] (아르헨티나 GP) === 기존대로라면 판지오는 메르세데스 소속으로 출전하여야 했으나, 메르세데스의 차량이 준비되지 않아(...) 이번 그랑프리는 마세라티 소속으로 출전한다. ==== 퀄리파잉 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 퀄리파잉}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 출발 그리드}}}''' || || '''{{{#dfb020 P1}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[주세페 파리나]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || 1:55.4 || 1번째 || || '''{{{#d0d0d0 P2}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 호세 프로일란 곤잘레스 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 0.1s || 2번째 || || '''{{{#895E1A P3}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] ([[마세라티]]) || + 0.8s || 3번째 || || '''P4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[마이크 호손]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 2.2s || 4번째 || || '''P5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 모리스 트랭티냥 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 3.1s || 5번째 || 간발의 차이였다. 아스카리가 이적한 직후 이번 GP 페라리의 리더가 된 파리나가 팀메이트인 곤잘레스를 0.1초 차로 누르고 아르헨티나에서 폴 포지션을 차지하였다. ==== 레이스 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 레이스}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 점수(pts)}}}''' || || '''우승''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] ([[마세라티]]) || 3:00:55.8 || 8 || || '''2위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[주세페 파리나]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 1:19.0 || 6 || || '''3위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 호세 프로일란 곤잘레스 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 2:01.0 || 4+'''{{{#7f017f 1}}}'''[*F 패스티스트 랩 달성으로 인한 1포인트 부여] || || '''4위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 모리스 트랭티냥 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 1 Lap || 3 || || '''5위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #187bcd 30%, #185997 45%, #000)" [[파일:Gordini white logo.png|height=25]]}}} || 엘리 바욜 (고르디니) || + 2 Laps || 2 || || '''{{{#ffffff 패스티스트 랩}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 호세 프로일란 곤잘레스 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || 1:48.2 || || [youtube(W0wZKFzCSAI)]|| || '''1954 아르헨티나 GP 하이라이트''' || 파리나와 곤잘레스와의 치열한 3파전 끝에 판지오가 홈 그랑프리에서 우승을 차지하였다. ||<-6> '''{{{#fff 레이스 종료 후 챔피언십 순위}}}''' || || '''1''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || [[마세라티]] || '''8''' || || '''2''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[주세페 파리나]] || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''6''' || || '''3''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 호세 프로일란 곤잘레스 || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''5''' || || '''4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 모리스 트랭티냥 || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''3''' || || '''5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #187bcd 30%, #185997 45%, #000)" [[파일:Gordini white logo.png|height=25]]}}} || 엘리 바욜 || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 고르디니 || '''2''' || === 2R: 1954 [[인디애나폴리스 500]] (인디 500) === ==== 퀄리파잉 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 퀄리파잉}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 출발 그리드}}}''' || || '''{{{#dfb020 P1}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #313300 30%, #253E10 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 잭 맥그라스 (커티스 크래프트) || 4:15.26 || 1번째 || || '''{{{#d0d0d0 P2}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #0A5A4D 40%, #1d4737 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 지미 데이월트 (커티스 크래프트) || + 2.27s || 2번째 || || '''{{{#895E1A P3}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #fff 30%, #fff 45%, #1c0081)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 지미 브라이언 (커즈마) || + 2.50s || 3번째 || || '''P4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #0A5A4D 40%, #1d4737 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 조니 톰슨 (니켈스) || + 4.13s || 4번째 || || '''P5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #fff 30%, #fff 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 처크 스티븐슨 (커즈마) || + 4.15s || 5번째 || ==== 레이스 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 레이스}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 점수(pts)}}}''' || || '''우승''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #187bcd 30%, #185997 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 빌 부코비치 (커티스 크래프트) || 3:49:17.27 || 8 || || '''2위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #fff 30%, #fff 45%, #1c0081)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 지미 브라이언 (커즈마) || + 1:09.95 || 6 || || '''3위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #313300 30%, #253E10 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 잭 맥그라스 (커티스 크래프트) || + 1:19.73 || 5+'''{{{#7f017f 1}}}'''[*F 패스티스트 랩 달성으로 인한 1포인트 부여] || ||<|2> '''4위''' ||<|2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 23px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #7c7c7c 30%, #7c7c7c 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 트로이 루트만 (커티스 크래프트) ||<|2> + 2:52.68 || 1.5[*H 시트 공유로 포인트 절반 부여.] || || 두안 카터 (커티스 크래프트) || 1.5[*H 시트 공유로 포인트 절반 부여.] || || '''5위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #dcdcdc 30%, #ff0000 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 마이크 나자루크 (커티스 크래프트) || + 3:24.55 || 2 || || '''{{{#ffffff 패스티스트 랩}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #313300 30%, #253E10 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 잭 맥그라스 (커티스 크래프트) || 1:06.24 (Lap 29) || || [youtube(vUmlC4PZobU)]|| || '''1954 인디 500 하이라이트''' || 제 38회 인디 500의 우승자는 빌 부코비치였다. 부코비치는 타 드라이버에 비해 2년이나 오래된 레이스카로 치열한 사투를 벌이며 2연승을 달성하는 쾌거를 이루었다. ||<-6> '''{{{#fff 레이스 종료 후 챔피언십 순위}}}''' || || '''1''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || [[마세라티]] || '''8''' || || '''2''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #187bcd 30%, #185997 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 빌 부코비치 || [[파일:미국 국기.svg|height=24]] || 커티스 크래프트 || '''8''' || || '''3''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[주세페 파리나]] || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''6''' || || '''4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #fff 30%, #fff 45%, #1c0081)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 지미 브라이언 || [[파일:미국 국기.svg|height=24]] || 커즈마 || '''6''' || || '''5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 호세 프로일란 곤잘레스 || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''5''' || === 3R: 1954 [[벨기에]] [[스파-프랑코샹 서킷|그랑프리]] (벨기에 GP) === 페라리와 마세라티에 작은 변화가 있었다. 지난 시즌부터 꾸준히 좋은 모습을 보인 모리스 트랭티냥이 이번 경기에 정식 페라리 소속으로 참가하게 되었고, 마세라티는 세르지오 만토바니를 이번 경기에 정식 마세라티 소속으로 출전시킨다. 아울러, 이번 GP까지도 메르세데스의 차량이 준비되지 않아 판지오는 마찬가지로 마세라티 소속으로 출전한다. ==== 퀄리파잉 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 퀄리파잉}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 출발 그리드}}}''' || || '''{{{#dfb020 P1}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] ([[마세라티]]) || 4:22.1 || 1번째 || || '''{{{#d0d0d0 P2}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 호세 프로일란 곤잘레스 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 1.5s || 2번째 || || '''{{{#895E1A P3}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[주세페 파리나]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 3.9s || 3번째 || || '''P4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 오노프레 마리몬 ([[마세라티]]) || + 5.5s || 4번째 || || '''P5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[마이크 호손]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 7.3s || 5번째 || 판지오의 압도적인 페이스와 함께 폴 포지션은 판지오에게 돌아갔다. 곤잘레스가 1.5초 차이로 그나마 근소한 차이를 보인 것 외에는 판지오의 원맨쇼에 가까운 퀄리파잉이었다. ==== 레이스 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 레이스}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 점수(pts)}}}''' || || '''우승''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] ([[마세라티]]) || 2:44:42.4 || 8+'''{{{#7f017f 1}}}'''[*F 패스티스트 랩 달성으로 인한 1포인트 부여] || || '''2위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 모리스 트랭티냥 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 24.2s || 6 || || '''3위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || [[스털링 모스]] ([[마세라티]]) || + 1 Lap || 4 || ||<|2> '''4위''' ||<|2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 23px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[마이크 호손]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) ||<|2> + 1 Lap || 1.5[*H 시트 공유로 포인트 절반 부여.] || || 호세 프로일란 곤잘레스 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || 1.5[*H 시트 공유로 포인트 절반 부여.] || || '''5위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #187bcd 30%, #185997 45%, #000)" [[파일:Gordini white logo.png|height=25]]}}} || 안드레 필레 (고르디니) || + 1 Lap || 2 || || '''{{{#ffffff 패스티스트 랩}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] ([[마세라티]]) || 4:25.5 (Lap 13) || || [youtube(tX2_39RjzXo)]|| || '''1954 벨기에 GP 하이라이트''' || '''두 젊은 드라이버의 폭풍질주, 감격적인 첫 포디움을 달성하다''' 레이스는 14대의 차량이 스타트할 예정이었지만, 마세라티의 투올로 드 그라펜리드는 영화 'The Racers' 촬영을 위해 이례적으로 그리드에 서게 되었다. 이러한 상황에서 벨기에 GP가 시작되자마자 곤잘레스가 좋은 스타트와 함께 1위로 치고 나갔다. 그런데 예상치 못하게 오프닝 랩을 마치기도 전에 곤잘레스의 엔진에 문제가 발생하며 피트에서 내려야만 했다. 2랩 뒤에는 마세라티의 오노프레 마리몬마저 엔진 문제로 리타이어한다. 수랩만에 트랙에는 10대만이 남게 되었고, 3랩째에는 레이스를 깜짝 리드하던 [[주세페 파리나]]는 판지오에게 리드 자리를 다시 빼앗긴다.[* 판지오는 오프닝랩 배틀 중에 바이저 스트랩이 부러져 피트인하여 시간을 많이 빼앗겼음에도 리드를 되찾아버렸다(...)~~정체가 뭐야~~] 그렇게 판지오의 리드가 이어지던 중, 뒤따르던 파리나가 엔진 트러블로 리타이어한다. 무난한 주행을 이어온 마이크 호손은 레이스 중반부에 페라리 팀의 지시를 받고 피트인을 한다. 오프닝랩 직후 리타이어한 곤잘레스와 드라이버 스윕을 결정한 것이다. 하지만 곤잘레스는 차에 또 다시 문제가 발생하며 다음 랩에 피트에 복귀하여 많은 시간을 잃어야 했다. 이 사이에 새로운 팀메이트인 모리스 트랭티냥이 2위로 올라섰고, 트랭티냥은 안정적인 주행과 함께 2위를 차지하며 그의 F1 5번째 시즌만에 첫 포디움에 올랐다. 판지오는 넉넉한 격차로 시즌 2번째 우승을 차지. 그리고 그들의 뒤로 결승선을 통과한 드라이버는 바로 스털링 모스였다. 마세라티 섀시와 함께 개인 출전한 이 선수는 데뷔시즌 F2급 차량으로 고생하며 실력을 쌓아왔고, 데뷔 4번째 시즌만에 트랭티냥과 비슷하게 감격적인 첫 포디움에 올랐다. 아울러, 이날 포디움으로 마세라티 팩토리 팀의 눈길을 끌게 되었다. ||<-6> '''{{{#fff 레이스 종료 후 챔피언십 순위}}}''' || || '''1''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || [[마세라티]] || '''17''' || || '''2''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 모리스 트랭티냥 || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''9''' || || '''3''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #187bcd 30%, #185997 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 빌 부코비치 || [[파일:미국 국기.svg|height=24]] || 커티스 크래프트 || '''8''' || || '''4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 호세 프로일란 곤잘레스 || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''6.5''' || || '''5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[주세페 파리나]] || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''6''' || === 4R: 1954 [[프랑스]] [[랭스-괴|그랑프리]] (프랑스 GP) === 마세라티에 큰 변화가 있었다. 지난 시즌 페라리에서 활약한 디펜딩 챔피언 [[알베르토 아스카리]]와 루이지 빌로레시가 이번 GP는 마세라티 소속으로 출전한다. 페라리에는 큰 변화가 있었다. [[포뮬러 1/1950시즌|1950시즌]] 원년도 챔피언인 [[주세페 파리나]]가 [[국립 몬차 자동차 경주장]]에서 열린 스포츠 카 레이스에서 큰 부상을 당하여 20일간 입원하게 된 것이다. 이에 페라리는 이번 시즌 그를 더 이상 출전시키지 않기로 했다. 그리고 드디어, 오랜 기간 끝에 메르세데스 W196이 완성되어 모습을 드러내었다. 메르세데스와 계약되었던 [[후안 마누엘 판지오]]는 드디어 정식 메르세데스 레이스카에 올랐고, 그의 팀메이트로 그랑프리 시절에 활약한 독일인 드라이버인 한스 헤르만과 카를 클링을 발표하였다. '''그리고 이 [[메르세데스 포뮬러 원 팀|실버 애로우]]는 그리드를 다시 한번 놀라게 한다.''' ==== 퀄리파잉 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 퀄리파잉}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 출발 그리드}}}''' || || '''{{{#dfb020 P1}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #5dc8a8 30%, #00a19c 45%, #000)" [[파일:메르세데스-벤츠 아이콘.svg|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] ([[메르세데스 F1 팀|메르세데스]]) || 2:29.4 || 1번째 || || '''{{{#d0d0d0 P2}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #5dc8a8 30%, #00a19c 45%, #000)" [[파일:메르세데스-벤츠 아이콘.svg|height=25]]}}} || 카를 클링 ([[메르세데스 F1 팀|메르세데스]]) || + 1.0s || 2번째 || || '''{{{#895E1A P3}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || [[알베르토 아스카리]] ([[마세라티]]) || + 1.1s || 3번째 || || '''P4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:스쿠데리아 페라리 로고.png|height=25]]}}} || 호세 프로일란 곤잘레스 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 1.2s || 4번째 || || '''P5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 오노프레 마리몬 ([[마세라티]]) || + 2.2s || 5번째 || 지배적인 퍼포먼스와 함께 메르세데스가 화려하게 그리드에 돌아왔다. 판지오는 훌륭한 퍼포먼스와 함께 지난 경기까지 F1을 지배했던 마세라티와 페라리를 손쉽게 눌러버렸고, 이와 함께 카를 클링도 2위를 사수하며 '''첫 출전에 프런트 로우를 독식하는 데에 성공'''하였다. ==== 레이스 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 레이스}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 점수(pts)}}}''' || || '''우승''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #5dc8a8 30%, #00a19c 45%, #000)" [[파일:메르세데스-벤츠 아이콘.svg|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] ([[메르세데스 F1 팀|메르세데스]]) || 2:42:47.9 || 8 || || '''2위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #5dc8a8 30%, #00a19c 45%, #000)" [[파일:메르세데스-벤츠 아이콘.svg|height=25]]}}} || 카를 클링 ([[메르세데스 F1 팀|메르세데스]]) || + 0.1s || 6 || || '''3위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:스쿠데리아 페라리 로고.png|height=25]]}}} || 로버트 만존 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 1 Lap || 4 || || '''4위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 비라 왕자 ([[마세라티]]) || + 1 Lap || 3 || || '''5위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 루이지 빌로레시 ([[마세라티]]) || + 3 Laps || 2 || || '''{{{#ffffff 패스티스트 랩}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #e1e1e1 30%, #c7c7c7 45%, #000)" [[파일:메르세데스 1933 F1 로고.png|height=25]]}}} || 한스 헤르만 ([[메르세데스 F1 팀|메르세데스]]) || 2:32.9 (Lap 3)[*F 패스티스트 랩 달성으로 인한 1포인트 부여] || || [youtube(-L1J4gXFOto)]|| || '''1954 프랑스 GP 하이라이트''' || '''실버 애로우, 그랑프리에 화려한 복귀''' 프랑스기가 내려가며 시작된 프랑스 GP 스타트는 판지오와 클링이 일찌감치 앞서가며 시작되었다. 페라리의 드라이버들은 메르세데스에 쉽사리 붙지 못하며 격차가 벌어졌고, 되려 곤잘레스와 호손, 트랭티냥 모두 벨기에 GP에서 이어진 엔진 문제가 또 다시 발생하며 리타이어하였다. 마세라티의 팩토리 드라이버들 모두 다양한 차량 문제로 리타이어하거나 페이스 저하를 보였고, 빌로레시만 유일하게 가까스로 포인트 획득에 성공하였다. 판지오와 클링의 마지막 휠투휠이 메르세데스의 화려한 복귀를 알려주는 장면이었으며, 메르세데스의 판지오를 우승하게 하라는 팀오더를 지시받은 클링은 단 '''0.1초 차이'''만을 보인 채 2위에 아쉽게 만족해야 했다. ~~[[발테리 보타스|??]]:선배님 마음이 이해가 갑니다~~ ||<-6> '''{{{#fff 레이스 종료 후 챔피언십 순위}}}''' || || '''1''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #5dc8a8 30%, #00a19c 45%, #000)" [[파일:메르세데스-벤츠 아이콘.svg|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || [[마세라티]],[br][[메르세데스 포뮬러 원 팀|메르세데스]] || '''25''' || || '''2''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 모리스 트랭티냥 || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''9''' || || '''3''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #187bcd 30%, #185997 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 빌 부코비치 || [[파일:미국 국기.svg|height=24]] || 커티스 크래프트 || '''8''' || || '''4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 호세 프로일란 곤잘레스 || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''6.5''' || || '''5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[주세페 파리나]] || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''6''' || === 5R: 1954 [[영국 그랑프리]] (영국 GP) === 메르세데스 트리오의 성공적인 프랑스 GP 결과 덕에 많은 관중들이 영국 GP를 관람하기 위해 실버스톤 서킷에 모였다. 하지만, 메르세데스는 이번 GP에서 판지오와 클링만 출전시킬 예정이다. ==== 퀄리파잉 ==== ||<-5>