문서 보기문서 편집수정 내역 포뮬러 1/1953시즌 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:포뮬러 원/경기 일람)] ||<-5> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #F2F3F7 20%, #FFFFFF 30%, #FFFFFF 70%, #F2F3F7 80%);" [[포뮬러 1|{{{#ff0000 '''포뮬러 1 시즌'''}}}]]}}} || || {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" [[포뮬러 1/1952시즌|1952]]}}} || {{{#!wiki style="margin: 0 -5px" {{{+1 →}}}}}} || {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" '''{{{#ffffff 1953}}}'''}}} || {{{#!wiki style="margin: 0 -5px" {{{+1 →}}}}}} || {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" [[포뮬러 1/1954시즌|1954]]}}} || [목차] == 1953년 그랑프리 == 1953년 포뮬러 원 시즌은 4번째 FIA 포뮬러 원 시즌이다. 이 시즌은 1월 18일 아르헨티나 그랑프리를 시작으로 9월 13일 이탈리아 그랑프리 까지 총 9경기로 치러졌다. 이 시즌은 던롭, 파이어스톤, 피렐리, 잉글버트가 타이어를 공급하였다. 알베르토 아스카리가 드라이버 챔피언십 우승을 차지하였다. 후안 마누엘 판지오가 2위, 니나 파리나(=주세페 파리나)가 3위를 차지했다. 1953년 프랑스 GP는 역대 최고급 명경기로 꼽힌다. == 시즌 전 이적시장 & 소식 == [[스쿠데리아 페라리]]에도 작은 변화가 있었다. 지난 시즌을 거의 독주하다시피 휩쓴 [[알베르토 아스카리]]와 함께 F1 초대 챔피언인 [[주세페 파리나]]가 페라리 시트를 유지했고, 페라리에 깊은 인상을 심어주지 못한 피에로 타루피는 방출되어 [[란치아]]의 스포츠카 프로그램 드라이버로 입단하였다. 그의 대체자로 지난 시즌 훌륭한 퍼포먼스를 보인 영국의 [[마이크 호손]]을 영입하여 더욱 더 강력한 스쿼드를 구축하였다. 루이지 빌로레시도 지난 시즌 말미에 좋은 레이스를 선보여 이번 시즌 풀타임 출전을 하게 된다. 이번 시즌 페라리의 최대 대항마로 예상되는 [[마세라티]]는 1951 시즌 챔피언인 [[후안 마누엘 판지오]]를 영입하였다. 지난 시즌 [[국립 몬차 자동차 경주장|몬차]]에서 열린 그랑프리 레이스에서 심한 목 부상으로 시즌 아웃된 그가 부상을 회복하고 마세라티 소속으로 1년만에 F1에 복귀한 것이다. 또한 마세라티는 판지오와 함께 1951 시즌 알파 로메오를 더욱 강력하게 만들어준 지오아치노 콜롬보 엔지니어를 영입하며 페라리를 꺾고자 하는 열망을 내비췄다. 1951시즌 마지막까지 챔피언 타이틀을 경쟁한 호세 프로일란 곤잘레스를 이번 시즌 정규 드라이버로 출전시킬 예정이며, 기존의 드라이버인 펠리스 보네토 역시 유지하였다. 프랑스 팀인 에퀴페 고디니 팀은 팀의 드라이버 라인업을 유지한 채 시즌을 시작하게 되었고, 비록 F1의 일부 그랑프리만 참여할 예정이지만 [[쿠퍼(자동차)|쿠퍼 카 컴퍼니]]가 매뉴팩쳐러 팀으로 이번 시즌 첫 참전을 결정하였다. 지난 시즌 [[마이크 호손]]을 비롯한 여러 영국인 드라이버들에게 섀시를 제공하였고, 이들이 가능성을 보이자 이번 시즌 매뉴팩쳐러로 데뷔한 것이다. 지난 시즌보다 긍정적인 전망 속에서 F1은 1953 시즌을 맞이하였다. == 1953 시즌 라인업 == ||<|2> '''{{{#fff #}}}''' ||<|2> '''{{{#fff 팀}}}''' ||<|2><#000> '''{{{#fff 컨스트럭터}}}''' ||<|2> '''{{{#fff 팀 국적}}}''' ||<|2> '''{{{#fff 섀시}}}'''[br]'''{{{#fff (엔진)}}}''' ||<|2> '''{{{#fff 타이어}}}''' ||<-2> '''{{{#fff 드라이버}}}''' ||<|2><#000> '''{{{#fff 출전 라운드}}}''' || || '''{{{#fff 국적}}}''' || '''{{{#fff 이름}}}''' || ||<|9> 1 ||<|9> [[파일:Maserati 2006.png|width=40]][br][[마세라티|오피치네 알피에리 마세라티]] ||<|9> [[마세라티]] ||<|9> [[이탈리아|[[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]]]] ||<|9> A6GCM[br](Maserati A6 2.0 L6) ||<|9><#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || [[후안 마누엘 판지오]] || 1, 3-9 || || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || 호세 프로일란 곤잘레스 || 1, 3-6 || || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || 펠리스 보네토 || 1, 3, 5-9 || || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || 오스카 갈베스 || 1 || || [[파일:벨기에 국기.svg|height=24]] || 조니 클라에스 || 4 || || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || 오노프레 마리몬 || 4-9 || || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 헤르만 랭 || 8 || || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || 세르지오 만토바니 ||<|2> 9 || || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || 루이지 무소 || ||<|6> 2 ||<|6> [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|width=40]][br][[스쿠데리아 페라리]] ||<|6> [[스쿠데리아 페라리|페라리]] ||<|6> [[이탈리아|[[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]]]] ||<|6> 500[br]553[br](Ferrari 500 2.0 L4)[br](Ferrari 553 2.0 L4) ||<|6><#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[알베르토 아스카리]] ||<|4> 1, 3-9 || || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[주세페 파리나]] || || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || 루이지 빌로레시 || || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || [[마이크 호손]] || || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || 움베르토 마그리올리 ||<|2> 9 || || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || 피에로 카리니 || ||<|4> 3 ||<|4> [[파일:쿠퍼 F1 로고.png|width=80]][br][[쿠퍼(자동차)|쿠퍼 카 컴퍼니]] ||<|4> [[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]]-브리스톨[br]쿠퍼-알타 ||<|4> [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] ||<|4> T20[br]T23[br]Special[br]T24[br](Bristol BS1 2.0 L6)[br](Alta GP 2.5 L4) ||<|4><#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 앨런 브라운 ||<|3> 1 || || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 존 바버 || || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || 아돌포 슈웰름 크루즈 || || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || [[스털링 모스]] || 5, 7, 9 || ||<|8> 4 ||<|8> [[파일:Gordini Logo.png|width=70]][br]에퀴페 고디니 ||<|8> 고디니[br]심카-고디니 ||<|8> [[프랑스|[[파일:프랑스 국기.svg|height=24]]]] ||<|8> Type 16[br]Type 15[br](Gordini 20 2.0 L6)[br](Gordini 1500 1.5 L4) ||<|8><#fff> [[잉글버트|[[파일:A9D51C0E-1CDF-455B-9454-CA6340D5C6F0.jpg|height=30]]]] || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 로버트 만존 || 1 || || [[파일:미국 국기.svg|height=24]] || 해리 쉘 || 1, 3-7, 9 || || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 모리스 트린티냥 || 1, 3-9 || || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 장 베라 || 1, 4-8 || || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || 카를로스 멘디테기 ||<|2> 1 || || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || 파블로 버거 || || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || 로베르토 미에레스 || 3, 5, 9 || || [[파일:미국 국기.svg|height=24]] || 프레드 워커 || 3-4, 8 || ||<|2> 5 ||<|2> 에큐리에 로지에 ||<|2> [[스쿠데리아 페라리|페라리]] ||<|2> [[프랑스|[[파일:프랑스 국기.svg|height=24]]]] ||<|2> 500[br](Ferrari 500 2.0 L4) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] ||<|2> [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] ||<|2> 루이 로지에 || 3-7, 9 || ||<#fff> [[잉글버트|[[파일:A9D51C0E-1CDF-455B-9454-CA6340D5C6F0.jpg|height=30]]]] || 8 || || 6 || [[파일:Scuderia plate f1 logo.png|width=50]][br]엔리코 플레이트 || [[마세라티]] || [[스위스|[[파일:스위스 국기.svg|height=24]]]] || A6GCM[br](Maserati A6 2.0 L6) ||<#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:스위스 국기.svg|height=24]] || 투올로 드 그라펜리드 || 3 || ||<|5> 7 ||<|5> [[파일:Connaught_Logo.png|width=80]][br]코너트 엔지니어링 ||<|5> 코너트-레아 프란시스 ||<|5> [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] ||<|5> A[br](Lea Francis 2.0 L4) ||<|5><#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 로이 살바도리 || 3, 5-7, 9 || || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 케네스 맥알핀 || 3, 6-7, 9 || || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || [[스털링 모스]] || 3 || || [[파일:태국 국기.svg|height=24]] || 비라봉세 바누데흐 || 5-7 || || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 잭 페어만 || 9 || ||<|2> 8 ||<|2> 에큐리에 벨즈 ||<|2> 코너트-레아 프란시스 ||<|2> [[벨기에|[[파일:벨기에 국기.svg|height=24]]]] ||<|2> A[br](Lea-Francis 2.0 L4) ||<|2><#fff> [[잉글버트|[[파일:A9D51C0E-1CDF-455B-9454-CA6340D5C6F0.jpg|height=30]]]] || [[파일:벨기에 국기.svg|height=24]] || 조니 클라에스 || 3, 5, 7, 9 || || [[파일:벨기에 국기.svg|height=24]] || 안드레 필렛 || 4 || || 9 || 켄 와튼 || [[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]]-브리스톨 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || T23[br](Bristol BS1 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 켄 와튼 || 3, 5-6, 8-9 || ||<|8> 10 ||<|8> [[파일:HWM logo.png|width=50]][br]HW 모터스 ||<|8> HWM-알타 ||<|8> [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] ||<|8> 53[br](Alta GP 2.5 L4) ||<|8><#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 피터 콜린스 || 3-6 || || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 랜스 맥클린 || 3-6, 8-9 || || [[파일:벨기에 국기.svg|height=24]] || 폴 프레레 || 4, 8 || || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 이브 지로 카반투 || 5, 9 || || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 던컨 해밀턴 ||<|2> 6 || || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 잭 페어만 || || [[파일:스위스 국기.svg|height=24]] || 알베르트 쉐럴 || 8 || || [[파일:미국 국기.svg|height=24]] || 존 피츠 || 9 || || 11 || 임마누엘 드 그라펜리드 || [[마세라티]] || [[스위스|[[파일:스위스 국기.svg|height=24]]]] || A6GCM[br](Maserati A6 2.0 L6) ||<#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:스위스 국기.svg|height=24]] || 투올로 드 그라펜리드 || 4-9 || || 12 || 조르주 버거 || 심카-고디니 || [[벨기에|[[파일:벨기에 국기.svg|height=24]]]] || 15[br](Gordini 1500 1.5 L4) ||<#fff> [[잉글버트|[[파일:A9D51C0E-1CDF-455B-9454-CA6340D5C6F0.jpg|height=30]]]] || [[파일:벨기에 국기.svg|height=24]] || 조르주 버거 || 4 || || 13 || 아서 레것 || 베리타스 || [[벨기에|[[파일:벨기에 국기.svg|height=24]]]] || Meteor[br](Veritas 2.0 L6) ||<#fff> [[잉글버트|[[파일:A9D51C0E-1CDF-455B-9454-CA6340D5C6F0.jpg|height=30]]]] || [[파일:벨기에 국기.svg|height=24]] || 아서 레것 || 4 || ||<|2> 14 ||<|2> [[파일:Ecurie_Francorchamps_Logo.jpg|width=80]][br]에큐리에 프랑코샹 ||<|2> [[스쿠데리아 페라리|페라리]] ||<|2> [[벨기에|[[파일:벨기에 국기.svg|height=24]]]] ||<|2> 500[br](Ferrari 500 2.0 L4) ||<|2><#fff> [[잉글버트|[[파일:A9D51C0E-1CDF-455B-9454-CA6340D5C6F0.jpg|height=30]]]] || [[파일:벨기에 국기.svg|height=24]] || 자크 스웨이터스 || 4, 7-8 || || [[파일:벨기에 국기.svg|height=24]] || 샤를 드 토네이코 || 4 || || 15 || 루이 시론 || 오스카 || [[모나코|[[파일:모나코 국기.svg|height=24]]]] || 20[br](OSCA 2000 2.0 L6) ||<#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:모나코 국기.svg|height=24]] || 루이 시론 || 5-6, 8-9 || || 16 || 엘리 바욜 || 오스카 || [[프랑스|[[파일:프랑스 국기.svg|height=24]]]] || 20[br](OSCA 2000 2.0 L6) ||<#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 엘리 바욜 || 5, 8 || || 17 || 밥 제라드 || [[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]]-브리스톨 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || T23[br](Bristol BS1 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 밥 제라드 || 5-6 || || 18 || R.R.C. 워커 레이싱 팀 || 코너트-레아 프란시스 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || A[br](Lea-Francis 2.0 L4) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 토니 롤트 || 6 || ||<|2> 19 ||<|2> [[파일:Ecurie_Ecosse_Logo.png|width=50]][br]에큐리에 에코세 ||<|2> 코너트-레아 프란시스[br][[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]]-브리스톨 ||<|2> [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] ||<|2> A[br]T20[br](Lea-Francis 2.0 L4)[br](Bristol BS1 2.0 L6) ||<|2><#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 이안 스튜어트 ||<|2> 6 || || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 지미 스튜어트 || || 20 || RJ. 체이스 || [[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]]-브리스톨 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || T23[br](Bristol BS1 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 앨런 브라운 || 6 || || 21 || 아틀란틱 스테이블 || [[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]]-알타 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || T24[br](Alta GP 2.5 L4) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 피터 화이트헤드 || 6 || || 22 || 토니 크룩 || [[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]]-브리스톨 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || T20[br](Bristol BS1 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 토니 크룩 || 6 || || 23 || 한스 슈투크 || AFM-브리스톨 || [[독일|[[파일:독일 국기.svg|height=24]]]] || 6[br](Bristol BS1 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 한스 슈투크 || 7, 9 || || 24 || 볼프강 자이들 || 베리타스 || [[독일|[[파일:독일 국기.svg|height=24]]]] || RS[br](Veritas 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 볼프강 자이들 || 7 || || 25 || 윌리 힉스 || 베리타스 || [[독일|[[파일:독일 국기.svg|height=24]]]] || Meteor[br](Veritas 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 윌리 힉스 || 7 || || 26 || 테오 헬프리치 || 베리타스 || [[독일|[[파일:독일 국기.svg|height=24]]]] || RS[br](Veritas 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 테오 헬프리치 || 7 || || 27 || 오스발트 카르히 || 베리타스 || [[독일|[[파일:독일 국기.svg|height=24]]]] || RS[br](Veritas 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 오스발트 카르히 || 7 || || 28 || 헬무트 니더마이어 || AFM-[[BMW]] || [[독일|[[파일:독일 국기.svg|height=24]]]] || U8[br](BMW 328 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 테오 피차우 || 7 || || 29 || 에른스트 루프 || 베리타스 || [[독일|[[파일:독일 국기.svg|height=24]]]] || Meteor[br](Veritas 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 에른스트 루프 || 7 || || 30 || 한스 헤르만 || 베리타스 || [[독일|[[파일:독일 국기.svg|height=24]]]] || Meteor[br](Veritas 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 한스 헤르만 || 7 || || 31 || 에르윈 바우어 || 베리타스 || [[독일|[[파일:독일 국기.svg|height=24]]]] || RS[br](Veritas 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 에르윈 바우어 || 7 || ||<|3> 32 ||<|3> 에큐리에 에스퍼든 ||<|3> [[스쿠데리아 페라리|페라리]] ||<|3> [[스위스|[[파일:스위스 국기.svg|height=24]]]] ||<|3> 500[br]212[br](Ferrari 500 2.0 L4)[br](Ferrari 166 2.0 V12) ||<|3><#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 커트 아돌프 || 7 || || [[파일:스위스 국기.svg|height=24]] || 피터 허트 ||<|2> 8 || || [[파일:스위스 국기.svg|height=24]] || 막스 드 테라 || || 33 || 렌콜렉티프 EMW || EMW || [[독일|[[파일:독일 국기.svg|height=24]]]] || R2[br](EMW 6 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 에드가 바스 || 7 || || 34 || 도라 그라이프추 || 그라이프추-[[BMW]] || [[독일|[[파일:독일 국기.svg|height=24]]]] || Eigenbau[br](BMW 328 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 루돌프 크라우스 || 7 || || 35 || 에른스트 클로드빅 || 헥-[[BMW]] || [[독일|[[파일:독일 국기.svg|height=24]]]] || Eigenbau[br](BMW 328 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 에른스트 클로드빅 || 7 || ||<|2> 36 ||<|2> 에퀴페 앙레이스 ||<|2> [[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]]-브리스톨 ||<|2> [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] ||<|2> T23[br](Bristol BS1 2.0 L6) ||<|2><#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 앨런 브라운 || 7, 9 || || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 헬무트 글뢰클러 || 7 || || 37 || 로드니 너키 || [[쿠퍼(자동차)|쿠퍼]]-브리스톨 || [[영국|[[파일:영국 국기.svg|height=24]]]] || T23[br](Bristol BS1 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || 로드니 너키 || 7 || || 38 || 귄터 베켐 || AFM-[[BMW]] || [[독일|[[파일:독일 국기.svg|height=24]]]] || 50-5[br](BMW 328 2.0 L6) ||<#fff> [[Dunlop|[[파일:Dunlop classic logo.jpg|height=30]]]] || [[파일:독일 국기.svg|height=24]] || 귄터 베켐 || 7 || || 39 || 에스쿠데리아 반데이란츠 || [[마세라티]] || [[브라질|[[파일:브라질 국기.svg|height=24]]]] || A6GCM[br](Maserati A6 2.0 L6) ||<#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:브라질 국기.svg|height=24]] || 치코 랜디 || 8 || || 40 || [[파일:OSCA 로고.png|width=60]][br]오스카 오토모빌리 || 오스카 || [[이탈리아|[[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]]]] || 20[br](OSCA 2000 2.0 L6) ||<#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:프랑스 국기.svg|height=24]] || 엘리 바욜 || 9 || ||<|2> 41 ||<|2> [[파일:Scuderia Milano F1 logo.png|width=50]][br]스쿠데리아 밀라노 ||<|2> [[마세라티]] ||<|2> [[이탈리아|[[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]]]] ||<|2> A6GCM[br](Maserati A6 2.0 L6) ||<|2><#fff> [[피렐리|[[파일:Pirelli 1948 logo.jpg|height=24]]]] || [[파일:브라질 국기.svg|height=24]] || 치코 랜디 ||<|2> 9 || || [[파일:태국 국기.svg|height=24]] || 비라봉세 바누데흐 || == 경기 일정 == || '''{{{#ffffff #}}}''' || '''{{{#ffffff 경기 일정}}}''' || '''{{{#ffffff 그랑프리(도시)}}}''' || '''{{{#ffffff 서킷}}}''' || '''{{{#ffffff 드라이버 우승}}}''' || '''{{{#ffffff 컨스트럭터 우승}}}''' || '''{{{#ffffff 비고}}}''' || || '''1''' || 1/18 || 아르헨티나(부에노스 아이레스) || [[오스카르 알프레도 갈베스 자동차 경주장|부에노스 아이레스 서킷]] || [[알베르토 아스카리]] || [[페라리]] || || || '''2''' || 5/30 || 인디애나폴리스 500(인디애나폴리스) || [[인디애나폴리스 모터 스피드웨이]] || [[빌 부코비치]] || [[커티스 크라프트]]-[[오펜하우저]] || || || '''3''' || 6/7 || 네덜란드(잔드보르트) || [[파크 잔드보르트 서킷]] ||<|2> [[알베르토 아스카리]] ||<|6> [[페라리]] || || || '''4''' || 6/21 || 벨기에(스파-프랑코샹) || [[스파-프랑코샹 서킷]] || || || '''5''' || 7/5 || 프랑스(랭스) || [[랭스-괴]] || [[마이크 호손]] || || || '''6''' || 7/18 || 영국(실버스톤) || [[실버스톤 서킷]] ||<|3> [[알베르토 아스카리]] || || || '''7''' || 8/2 || 독일(뉘르부르크) || [[뉘르부르크링]] || || || '''8''' || 8/23 || 스위스(브렘가르텐) || [[브렘가르텐 서킷]] || || || '''9''' || 9/13 || 이탈리아(몬차) || [[국립 몬차 자동차 경주장]] || [[후안 마누엘 판지오]] || [[마세라티]] || || == 시즌 상세 == === 1R: 1953 [[아르헨티나]] [[오스카르 알프레도 갈베스 자동차 경주장|그랑프리]] (아르헨티나 GP) === F1 월드 챔피언십 역사상 인디 500을 제외한 첫 非 유럽 지역 그랑프리이다. F1 출범 이전, 1930, 40년대에도 그랑프리 레이스가 나름 열렸으나, F1 출범 이후로는 처음이며, 특히 조국의 스타인 후안 마누엘 판지오가 출전할 예정이라 열기는 더욱 뜨거워질 전망이다. ==== 퀄리파잉 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 퀄리파잉}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 출발 그리드}}}''' || || '''{{{#dfb020 P1}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[알베르토 아스카리]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || 1:55.4 || 1번째 || || '''{{{#d0d0d0 P2}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] ([[마세라티]]) || + 0.7s || 2번째 || || '''{{{#895E1A P3}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 루이지 빌로레시 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 1.1s || 3번째 || || '''P4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[주세페 파리나]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 1.7s || 4번째 || || '''P5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 호세 프로일란 곤잘레스 ([[마세라티]]) || + 3.1s || 5번째 || 개막전인 아르헨티나 GP의 폴 포지션은 알베르토 아스카리가 차지하였다. 지난 시즌의 기록까지 포함하며 4연속 폴 포지션이며, 그의 팀메이트인 빌로레시와 파리나는 복귀한 판지오에 뒤지는 3-4위를 기록하였다. ==== 레이스 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 레이스}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 점수(pts)}}}''' || || '''우승''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[알베르토 아스카리]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || 3:01:04.6 || 8+'''{{{#7f017f 1}}}'''[*F 패스티스트 랩 달성으로 인한 1포인트 부여] || || '''2위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 루이지 빌로레시 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 1 Lap || 6 || || '''3위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 호세 프로일란 곤잘레스 ([[마세라티]]) || + 1 Lap || 4 || || '''4위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[마이크 호손]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 1 Lap || 3 || || '''5위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 오스카 알프레도 갈베스 ([[마세라티]]) || + 1 Lap || 2 || || '''{{{#ffffff 패스티스트 랩}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[알베르토 아스카리]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || 1:48.4 (Lap 73) || || [youtube(DAw27CMGe-I)]|| || '''1953 아르헨티나 GP 하이라이트''' || 알베르토 아스카리가 개막전 폴투윈을 차지하며 '''7연승'''을 질주하였다. 이번 시즌 그의 가장 큰 라이벌로 손꼽히는 [[후안 마누엘 판지오]]는 36랩 째에 트랜스미션 문제로 리타이어하였고, 이 덕에 아스카리는 여유롭게 크루징하며 우승을 차지한다. 레이스 막판에는 마이크 호손이 3위를 질주하며 페라리 데뷔 첫 포디움을 장식하는 듯 하였으나, 아쉽게 뒤따르는 홈 그랑프리를 맞이한 곤잘레스에게 추월을 허용하며 4위로 완주하였다. 갈베스가 5위로 완주하며 마지막 포인트를 차지하였다. 한편, 이번 경기는 매우 큰 사고가 벌어져 어수선한 레이스이기도 하였다. 아르헨티나의 대통령인 [[후안 페론]]은 레이스 당일 많은 관중이 입장할 수 있도록 독려하기 위해 관중 제한을 풀어버렸고, 이 때문에 몇몇 관중은 관중석에 앉지 못한 채, 트랙 바로 옆에서 위험한 상태로 관람하여야 하였다. 이 때문에 한 관중이 트랙 중간으로 나오게 되어 상황이 심각해졌고, 결국 31랩 째에 트랙 중간을 달려오던 [[주세페 파리나]]가 이 관중을 피하려다 컨트롤을 잃고 '''관중석을 덮치는 사고가 발생'''하였다. 이 사고로 13명의 관중이 즉사하였고, 그 직후에는 앨런 브라운이 트랙 중간으로 달려오는 소년을 들이받아 소년이 사망하는 사고가 발생하였다. 이렇게 어수선했던 첫 F1 아르헨티나 GP는 알베르토 아스카리가 챔피언십 리드를 가져간 채 마무리되었다. 한편, 아스카리의 7연승 기록은 '''[[포뮬러 1/2013시즌|2013년]] [[제바스티안 페텔]]이 9연승을 질주하며 기록을 깨기까지 약 60년간 깨지지 않았다.''' ||<-6> '''{{{#fff 레이스 종료 후 챔피언십 순위}}}''' || || '''1''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[알베르토 아스카리]] || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''9''' || || '''2''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 루이지 빌로레시 || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''6''' || || '''3''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 호세 프로일란 곤잘레스 || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || [[마세라티]] || '''4''' || || '''4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[마이크 호손]] || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''3''' || || '''5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 오스카 알프레도 갈베스 || [[파일:영국 국기.svg|height=24]] || [[마세라티]] || '''2''' || === 2R: 1953 [[인디애나폴리스 500]] (인디 500) === || [[파일:Chet Miller Death.jpg|widht=100%]]|| || '''F1 역사상 첫 공식 세션 사망자가 발생하다''' || 연습 주행 도중, '''16년차 베테랑 드라이버인 쳇 밀러가 사망'''하는 사고가 발생하였다. 그는 1번 코너를 '''222.8km/h'''의 속도로 진입하다가 안쪽의 잔디를 살짝 밟아 차는 컨트롤을 잃고 그대로 바깥쪽 벽에 강하게 충돌하였다. 그의 아내가 레이스를 관람하기 위해 경기장에 있었으나, 남편의 죽음을 눈앞에서 지켜봐야하는 비극이 일어났다. 그가 죽은 4일 뒤인 5월 19일, 인디애나폴리스 주의 Crown Hill Cemetery에서 밀러의 장례식이 치루어졌다. ==== 퀄리파잉 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 퀄리파잉}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 출발 그리드}}}''' || || '''{{{#dfb020 P1}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #187bcd 30%, #185997 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 빌 부코비치 (커티스 크래프트) || 1:55.4 || 1번째 || || '''{{{#d0d0d0 P2}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #1c0081 30%, #130059 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 프레드 아가바시안 (커티스 크래프트) || + 1.60s || 2번째 || || '''{{{#895E1A P3}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #313300 30%, #253E10 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 잭 맥그라스 (커티스 크래프트) || + 3.41s || 3번째 || || '''P4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #fff 30%, #fff 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 매니 아율로 (커즈마) || + 3.83s || 4번째 || || '''P5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #fff 30%, #000 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 앤디 린든 (스티븐스) || + 4.46s || 5번째 || ==== 레이스 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 레이스}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 점수(pts)}}}''' || || '''우승''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #187bcd 30%, #185997 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 빌 부코비치 (커티스 크래프트) || 3:53:01.69 || 8+'''{{{#7f017f 1}}}'''[*F 패스티스트 랩 달성으로 인한 1포인트 부여] || || '''2위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #fff 30%, #d40000 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 아트 크로스 (커티스 크래프트) || + 3:30.87 || 6 || ||<|2> '''3위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #1c0081 30%, #130059 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 샘 행크스 (커티스 크래프트) ||<|2> + 4:11.50 || 2[*H 시트 공유로 포인트 절반 부여.] || ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #1c0081 30%, #f0ff00 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 두안 카터 (커티스 크래프트) || 2[*H 시트 공유로 포인트 절반 부여.] || ||<|2> '''4위''' ||<|2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 23px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #1c0081 30%, #130059 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 프레드 아가바시안 (커티스 크래프트) ||<|2> + 4:39.24 || 1.5[*H 시트 공유로 포인트 절반 부여.] || || 폴 루소 (커티스 크래프트) || 1.5[*H 시트 공유로 포인트 절반 부여.] || || '''5위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #313300 30%, #253E10 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 잭 맥그라스 (커티스 크래프트) || + 7:49.64 || 2 || || '''{{{#ffffff 패스티스트 랩}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #187bcd 30%, #185997 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 빌 부코비치 (커티스 크래프트) || 1:06.24 || || [youtube(FF40IHu216A)]|| || '''1953 인디 500 하이라이트''' || 빌 부코비치가 패스티스트 랩 달성과 함께 200랩 중 195랩을 리드하며 제 37회 인디애나폴리스 500 경기에서 폴투윈을 차지하였다. 한편, 연습 주행에 이어 이번 인디 500 레이스에서도 또 하나의 비극이 일어났다. 레이스 당일, 기온은 섭씨 40도를 육박하였고, 이로 인해 경기 내내 커티스 크래프트 차량에 탑승한 스카보로는 레이스 내내 열사병과 어지럼증을 호소하였다. 설상가상 첫 번째 피트 스톱 도중, 연료가 새어나와 차량에 작은 화재가 발생하였고, 스카보로는 피트 월을 빨리 넘어 의자에 쓰러지고 말았다. 병원에 급히 후송되었으나, 그는 안타깝게 숨을 거두고 말았다. ||<-6> '''{{{#fff 레이스 종료 후 챔피언십 순위}}}''' || || '''1''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[알베르토 아스카리]] || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''9''' || || '''2''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #187bcd 30%, #185997 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 빌 부코비치 || [[파일:미국 국기.svg|height=24]] || 커티스 크래프트 || '''9''' || || '''3''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 루이지 빌로레시 || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''6''' || || '''4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #fff 30%, #d40000 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 아트 크로스 || [[파일:미국 국기.svg|height=24]] || 커티스 크래프트 || '''6''' || || '''5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 호세 프로일란 곤잘레스 || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || [[마세라티]] || '''4''' || === 3R: 1953 [[네덜란드]] [[파크 잔드보르트 서킷|그랑프리]] (네덜란드 GP) === ==== 퀄리파잉 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 퀄리파잉}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 출발 그리드}}}''' || || '''{{{#dfb020 P1}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[알베르토 아스카리]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || 1:51.1 || 1번째 || || '''{{{#d0d0d0 P2}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] ([[마세라티]]) || + 1.6s || 2번째 || || '''{{{#895E1A P3}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[주세페 파리나]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 1.9s || 3번째 || || '''P4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 루이지 빌로레시 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 2.6s || 4번째 || || '''P5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 호세 프로일란 곤잘레스 ([[마세라티]]) || + 3.0s || 5번째 || 알베르토 아스카리가 개인 통산 F1 '''5연속 폴 포지션'''을 차지하였다. 압도적인 기록과 함께 이번 GP도 판지오 앞에서 스타트하게 되었고, 그들의 팀메이트인 파리나와 빌로레시도 판지오와 크게 뒤쳐지지 않는 기록을 보이며 페라리의 이번 GP 결과의 전망을 다시 밝게 하였다. [[마이크 호손]]은 6위를 차지하며 아쉬운 모습을 보였다. ==== 레이스 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 레이스}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 점수(pts)}}}''' || || '''우승''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[알베르토 아스카리]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || 2:53:35.8 || 8 || || '''2위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[주세페 파리나]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 10.4s || 6 || ||<|2> '''3위''' ||<|2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 23px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 펠리스 보네토 ([[마세라티]]) ||<|2> + 1 Lap || 2[*H 시트 공유로 포인트 절반 부여.] || || 호세 프로일란 곤잘레스 ([[마세라티]]) || 2[*H 시트 공유로 포인트 절반 부여.] || || '''4위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[마이크 호손]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 1 Lap || 3 || || '''5위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Scuderia plate f1 logo.png|height=25]]}}} || 투올로 드 그라펜리드 ([[마세라티]]) || + 2 Laps || 2 || || '''{{{#ffffff 패스티스트 랩}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 루이지 빌로레시 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || 1:48.4 (Lap 73)[*F 패스티스트 랩 달성으로 인한 1포인트 부여] || || [youtube(dQqCIeDWlGE)]|| || '''1953 네덜란드 GP 하이라이트''' || 레이스 당일 트랙 컨디션은 거의 최악에 가까웠다. 트랙에 작은 돌들과 먼지들이 가득 덮여 버린 것. 이런 악조건 상황 속에서도 알베르토 아스카리와 페라리는 라이벌팀 마세라티를 제치고 레이스를 독식해나갔다. 아스카리는 스타트 직후엔 파리나에게 리드를 빼앗겼지만, 오프닝 랩이 끝나기 전에 리드를 되찾았고, 90랩까지 모든 랩을 리드하며 또 다시 우승을 차지하였다. 파리나가 오랜만에 2위를 차지하며 포디움을 맛보게 되었다. 빌로레시 역시 파리나의 뒤에서 순항하고 있었으나 67랩 째에 스로틀에 문제가 생기며 리타이어하였다. 마이크 호손은 4위를 차지. 마세라티의 곤잘레스는 3랩을 남겨두고 서스펜션에 문제가 생기며 리타이어할 뻔하였으나, 보네토와 시트를 스왑하며 2점이나마 획득할 수 있었다. [[후안 마누엘 판지오]]도 고전 끝에 차량 문제로 일찍이 차를 세워야만 했다. 5위는 그라펜리드가 차지하며 그라펜리드는 [[포뮬러 1/1951시즌#s-4.1|1951 스위스 GP]] 이후 2년만에 포인트 피니쉬를 달성하였다. ||<-6> '''{{{#fff 레이스 종료 후 챔피언십 순위}}}''' || || '''1''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[알베르토 아스카리]] || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''17''' || || '''2''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #187bcd 30%, #185997 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 빌 부코비치 || [[파일:미국 국기.svg|height=24]] || 커티스 크래프트 || '''9''' || || '''3''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 루이지 빌로레시 || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''7''' || || '''4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[주세페 파리나]] || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''6''' || || '''5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #fff 30%, #d40000 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 아트 크로스 || [[파일:미국 국기.svg|height=24]] || 커티스 크래프트 || '''6''' || === 4R: 1953 [[벨기에]] [[스파-프랑코샹 서킷|그랑프리]] (벨기에 GP) === ==== 퀄리파잉 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 퀄리파잉}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 출발 그리드}}}''' || || '''{{{#dfb020 P1}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] ([[마세라티]]) || 4:30 || 1번째 || || '''{{{#d0d0d0 P2}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[알베르토 아스카리]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 2s || 2번째 || || '''{{{#895E1A P3}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 호세 프로일란 곤잘레스 ([[마세라티]]) || + 2s || 3번째 || || '''P4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[주세페 파리나]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 6s || 4번째 || || '''P5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 루이지 빌로레시 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 9s || 5번째 || 후안 마누엘 판지오가 F1 그랑프리에서 오랜만에 폴 포지션을 차지하였다. 디펜딩 챔피언인 아스카리를 상대로 랩당 평균 스피드에서 큰 차이로 누르며 오래간만에 최고의 모습을 보여줄 수 있었다. 그의 팀메이트인 곤잘레스도 아스카리에 불과 0.x초 이내의 차이를 보이며 아슬아슬한 3위를 차지하였고, 나머지 페라리 드라이버들을 큰 차이로 누르며 화려한 퀄리파잉을 선보였다. ==== 레이스 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 레이스}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 점수(pts)}}}''' || || '''우승''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || [[알베르토 아스카리]] ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || 2:48:30.3 || 8 || || '''2위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 루이지 빌로레시 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 2:48.2 || 6 || || '''3위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 오노프레 마리몬 ([[마세라티]]) || + 1 Lap || 4 || || '''4위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Nothing.png|height=25]]}}} || 투올로 드 그라펜리드 ([[마세라티]]) || + 1 Lap || 3 || || '''5위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #187bcd 30%, #185997 45%, #000)" [[파일:Gordini white logo.png|height=25]]}}} || 모리스 트린티냥 (고디니) || + 1 Lap || 2 || || '''{{{#ffffff 패스티스트 랩}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Maserati 2006.png|height=25]]}}} || 호세 프로일란 곤잘레스 ([[마세라티]]) || 4:34.0 (Lap 2)[*F 패스티스트 랩 달성으로 인한 1포인트 부여] || || [youtube(qCVaWXra8_s)]|| || '''1953 벨기에 GP 하이라이트''' || 레이스 시작 직후, 곤잘레스가 아스카리와 판지오를 제치고 선두로 올라서며 모두를 놀라게 했다. 이후 무서운 속도로 판지오와 아스카리를 묶어둔 채 리드를 지켜나갔다. 하지만 11랩 이후, 스로틀 문제가 발생하며 허무하게 벨기에 GP를 마무리하였고, 뒤따르던 판지오는 이번 그랑프리엔 엔진 문제로 인해 '''또 다시 차량 문제로 리타이어'''하는 불상사를 겪고 말았다. 이 덕에 뒤따르던 [[마이크 호손]]과 오노프레 마리몬, 루이지 빌로레시는 2위권 경쟁을 할 수 있게 되었다. 하지만 이쪽 역시 지나치게 길었던 [[스파-프랑코샹 서킷]]에선 차량의 한계에 직면해야 하였다. 마리몬이 엔진 문제로 인해 페이스가 급락하며 3위로 내려앉았고, 2위였던 호손은 연료 누수 문제를 겪어 마리몬보다 더욱 처참한 페이스를 보이며 포디움에서 멀어져갔다. 자연스럽게 빌로레시와 마리몬이 2위, 3위를 형성하였고, 포디움은 아스카리-빌로레시-마리몬 순으로 여유롭게 마무리된다. 한편, 레이스 초반에 일찍 차를 세운 판지오는 도전을 이어갔다. 팀메이트인 조니 클라에스와 드라이버 스왑을 통해 다시 선두권으로 올라가고자 하였다. 30랩 째에는 속력이 느려진 마리몬을 추월하며 3위까지 오르는 기염을 토했지만, 마지막랩에서 그답지 않은 실수를 범하며 크게 충돌하며 충격적인 리타이어를 맞이한다. 이러한 변수 덕에 포인트권은 개인 출전 선수인 그라펜리드와 고디니 소속의 트린티냥이 마지막 두 자리를 차지하였고, 레이스는 마무리되었다. ||<-6>