문서 보기문서 편집수정 내역 포드 B-MAX (덤프버전으로 되돌리기) ||<tablealign=center><tablebordercolor=#003179><tablebgcolor=#ffffff,#003179> [[포드 모터 컴퍼니|[[파일:포드 로고.svg|width=25%]]]] || || {{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:포드 B-MAX.png|width=100%]]}}} || ||<bgcolor=#003179> {{{#ffffff '''B-MAX'''}}} || [[2017년]]형 B-MAX [목차] '''Ford B-Max''' == 개요 == [[미국]]의 자동차 제조사인 [[포드 모터 컴퍼니|포드]]에서 [[유럽]] 시장 공략을 위해 [[2012년]]부터 [[2017년]]까지 생산한 소형 MPV이다. == 상세 == === 1세대(B232,2012~2017) === [[파일:2013 B-MAX.png|width=700]] [[2011년]] 제네바 모터쇼에서 컨셉트카로 최초 공개가 이루어졌으며, [[2012년]]에 양산차가 [[스페인]] [[바르셀로나]]의 'Mobile World Congress'에서 최초 공개가 되었으며 판매는 7월 말부터 시작되었다.[* [[영국]] 시장은 9월 1일에 출시되었다.]포드 글로벌 B 플랫폼이 적용된 [[전륜구동]] 차량이며, [[포드 피에스타]]를 기반으로 하였다. 경쟁차량으로 [[피아트 500L]], [[시트로엥 C3|시트로엥 C3 에어크로스]], [[닛산 노트]]가 있었다. 포드의 디자인 언어인 '키네틱 디자인'이 적용되었고, 뒷문은 B-필러가 없는 형태의 슬라이딩 도어였다. 사양은 스튜디오, 제텍, 티타늄이 있었는데, 스튜디오 사양이 기본형이었다. 좋은 판매량을 유지하고 있었기 때문에 [[페이스리프트]]를 한 번도 거치지 않은 것이 특징이다. '능동형 보호' 기술이 존재했는데, 이는 핸들링과 민첩성을 향상시킨 토크 벡터링 컨트롤 기술, SYNC와 [[포드(자동차)|포드]]-[[피아트]]제 기술이었다. 또한 사고 발생 시 주로 유럽 13개국에서 같은 언어를 쓰는 지역 응급 서비스에 연락을 해 주는 '응급 보조' 기술도 적용되었다. [[2012년]] 8월에 [[영국]] 텔레그래프 지에서는 이 차를 평가했는데 리뷰를 한 사람은 '무언가 새롭고 유용한 것을 가져왔다'며 총점 5점 중에서 4점을 주었고, What Car?에서는 역시 4점을 주며 긍정적인 리뷰를 실었으나, 이후 별점 3점으로 추락했다. 첫 번째 생산차량은 [[루마니아]]의 대통령의 의전차량으로 활용되었으며, 그 차량의 생산은 [[루마니아]] [[오토모빌 크라이오바|크라이오바 공장]]에서 이루어졌다. [[2017년]] 9월에 단종되었으며, [[정신적 후속작]]으로는 [[포드 에코스포트]]와 [[포드 피에스타|포드 피에스타 액티브]]가 있다. 이 차량의 단종으로 인해 동급 차종의 판매량이 급감하는 사태가 터지기도 했다. ==== 안전성 ==== [youtube(35Udl2V56NE)] [[2012년]]형 포드 B-MAX 유로 NCAP 충돌테스트 ||||||<bgcolor=#808080> '''{{{#ffffff 유로 NCAP 충돌테스트(2012년)}}}''' |||||| || 총점 || ★★★★★ || N/A || || 어른 탑승자 || 92% || 33 || || 어린이 탑승자 || 84% || 41 || || 보행자 || 67% || 24 || || 안전 보조 || 71% || 5 || ==== 파워트레인 ==== ===== 가솔린 및 LPG 사양 ===== ||<-3><:> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || 구분 || 1.4L 듀라텍 엔진 || 1.6L 듀라텍 TI-VCT |||||||| 1.0L [[포드 폭스 엔진|에코부스트 엔진]] || 1.4L I-LPG 엔진 || || 생산 기간 |||||| [[2012년]] 6월~[[2017년]] 9월 || [[2012년]] 6월~[[2012년]] 12월 || [[2013년]] 1월~[[2017년]] 9월 || [[2016년]] 1월~[[2017년]] 9월 || [[2014년]] 3월~[[2017년]] 9월 || || 최대 출력 || 66kW(90PS) || 77kW(105PS) || 74kW(100PS) || 88kW(120PS) || 92kW(125PS) || 103kW(140PS) || 66kW(90PS), 63kW(86PS)[* LPG 사양.] || || 최대 토크 || 128Nm/4,200rpm || 150Nm/4,200~4,500rpm || 170Nm/1,400~4,000rpm || 200Nm/1,400~4,500rpm || 170Nm/1,400~4,500rpm || 180Nm/1,400~5,000rpm || 128Nm/4,200rpm, 123Nm/4,300rpm)[* LPG 사양.] || || 적용 변속기 || 5단 [[수동변속기]] || 6단 파워 변속기 || 5단 [[수동변속기]] |||||||||| 5단 [[수동변속기]] || || 구동방식 |||||||||||||| [[전륜구동]] || || 최고 속도 || 171km/h || 182km/h || 175km/h |||| 189km/h || 196km/h || 171km/h || || 제로백 || 13.8초 || 12.1초 || 13.2초 || 11.2초 || 11.2초 || 10.4초 || 13.8초 || || 분사 방식 |||| 매니폴드 분사 |||||||| 직분사 || 매니폴드 분사 || || 연료 유형 |||| 가솔린 |||||||| 가솔린 터보 || LPG, 가솔린 || || 연비 || 약 16.7km/L || 약 15.6km/h |||||| 약 20.4km/h || 20km/h || 약 16.7km/L, 약 13.2km/L[* LPG 사양.] || || km당 CO2 배출량 || 139g || 149g |||||| 114g || 116g || 142g, 127g[* LPG 사양.] || || 규제 기준 |||||| [[유럽 배출가스 기준|유로5/유로6]] || 유로5 || 유로5/유로6 || 유로6 |||| 유로5/유로6 || }}}|| ===== 디젤 사양 ===== ||<-3><:> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] || 구분 |||| 1.5L 듀라토크 TDCi || || 생산 기간 |||| [[2012년]] 6월~[[2017년]] 9월 || || 분사 방식 |||| 직분사 || || 연료 유형 |||| 디젤 터보 || || 최대 출력 || 55kW(75PS) || 71kW(95PS) || || 최대 토크 || 185Nm/1,700~2,000rpm || 215Nm/1,750~2,550rpm || || 구동방식 |||| [[전륜구동]] || || 적용 변속기 |||| 5단 [[수동변속기]] || || 최고 속력 || 158km/h || 174km/h || || 제로백 || 16.5초 || 13.9초 || || 연비 || 약 24.4km/L || 25km/L || || km당 CO2 배출량 || 109g || 104g || || 규제 기준 |||| 유로5/유로6 || }}}|| == 둘러보기 == [include(틀:포드의 차량)] [[분류:포드/생산차량]][[분류:2012년 출시]][[분류:2017년 단종]]캡챠되돌리기