문서 보기문서 편집수정 내역 파야 레바 공군기지 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:다른 뜻1, other1=싱가포르 국제공항은 여기로 연결됩니다. 현재 운항하는 싱가포르 창이 공항, rd1=싱가포르 창이 공항)] [include(틀:싱가포르 관련 문서)] ||<table align=right><tablewidth=450><tablebgcolor=#fff,#191919><tablebordercolor=#77B5FE><bgcolor=#77B5FE><-2><:>'''{{{+1 {{{#white 파야 레바 공군기지}}} }}}''' [br] '''{{{#ffffff Paya Lebar Air Base [br] 巴耶利峇空軍基地 [br] Lapangan Terbang Paya Lebar [br] பாயா லெபார் விமான தளம்}}}''' || ||<-2> [[파일:rk_payalebarairbase_310120.jpg|width=400%]] || ||<-2><:>[[IATA#s-2|IATA]]: '''QPG''' / [[ICAO#s-2|ICAO]]: '''WSAP'''|| ||<-2><bgcolor=#77B5FE><:>'''{{{#white 개요}}}'''|| || 국가 ||[include(틀:국기, 국명=싱가포르)] || || 위치 ||파야 레바 || || 종류 ||군공항 || || 소유 ||싱가포르 국방부[br]미합중국 국방부 [[해외 주둔 미군|싱가포르 주둔 미군]] || || 운영 ||[[싱가포르 공군|[[파일:싱가포르 공군 휘장.svg|width=50%]]]][br][[미합중국 공군|[[파일:미합중국 공군 마크.svg|width=50]]]] || || 운영시간 ||24시간 || || 개항 ||[[1955년]] [[8월 20일]] || || 활주로 ||'''02L/20R''' (3,780m x 60m) || || 고도 ||11 m (36 ft) || || 좌표 ||북위 1 도 21 분 37 초[br]동경 103 도 54 분 34 초|| ||||<#77B5FE><:>'''{{{#white 지도}}}'''|| ||<-2>[include(틀:지도,장소=Paya Lebar Air base,너비=100%,높이=200px)]|| [목차] [clearfix] == 개요 == [[싱가포르]]의 공항이자 제3공항으로 [[싱가포르 공군]]의 [[전투기]] 편대가 주둔하는 군용공항이며 [[해외 주둔 미군|싱가포르 주둔 미군]]이 주둔하는 기지이다. 예전에는 싱가포르 국제공항(Singapore Airport)이라고 불렸으며, 지금은 파야레바 공군기지(Paya Lebar Air base)이라고 부른다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -5px" [[파일:external/farm9.staticflickr.com/16642408329_8a3c7cd033_z.jpg|width=100%]]}}}|| ||<bgcolor=gray> {{{#white 파야 레바 국제공항 시절 당시 파야 레바 공군기지}}} || 1954년 기존의 국제공항이었던 칼랑 국제공항(Kallang Airport)을 대체하기 위해 지어졌으며[* 칼랑(Kallang)은 동쪽 근교에 있는 마을이며 [[싱가포르 MRT]] 동서선의 칼랑 및 알주니드역이 이 지역에 있다. 리틀 인디아와 부기스 등 도심과 가깝다.] 이 공항의 개항으로 칼랑공항은 문을 닫았다.[* 단 터미널은 지금도 남아 있다. 칼랑공항 부지는 공원으로 조성되었고 터미널은 보존 중이다.] [[1955년]] 8월 20일 개항하였고 당시 [[말라야 연방]]의 비행사인 말라야 항공이 허브로 삼았다. [[1959년]] 싱가포르가 [[영국]]으로부터 독립된 후 [[싱가포르]]를 대표하는 관문으로 떠올랐고 [[1963년]] [[말레이시아]]로 편입된 이후에는 인근 [[조호르]] 주의 교통도 담당하면서 일석이조였으나 1965년 축출과 함께 이전대로 돌아간다.[* 조호르는 이후 [[1974년]] 자체적 공항인 [[스나이 국제공항]]을 개항했다. 헌데 [[싱가포르]]의 물가가 너무 비싸다 보니 [[싱가포르인]]들도 자기네 공항 놔두고 여기를 쓰는 일도 많았다. 말레이시아 내륙으로 갈 때는 확실히 이게 저렴하였고 싱가포르와 말레이시아는 상호 무비자 방문이 가능하기에 그랬는데 [[저가 항공사]]가 범람하면서 이는 옛 이야기가 되었다. 이제는 싱가포르에서 출발하는 저가항공 말레이시아 국제노선을 타는 게 조호르바루까지 가서 말레이시아 국내선에 타는 것보다 더 싸고 빠르다.] 이어 [[1972년]] 말라야 항공이 [[말레이시아 항공]]과 [[싱가포르항공]]으로 분리되면서 [[싱가포르항공]]만이 이 공항을 허브로 삼게 된다. 하지만 공항 수요가 담당할 수 있는 한계를 넘어섰고, 더 이상 이 공항으로는 허브로 삼는 일이 쉽지 않았다. 게다가 [[https://www.google.com/maps/place/Paya+Lebar+Air+Base+(QPG)/@1.3575128,103.898895,14z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x8c5825b9830977f4!8m2!3d1.3581563!4d103.9112546|지도]]를 보면 알 수 있겠지만 [[홍콩 카이탁 국제공항]]마냥 시내 중심부에 가까워서 소음도 장난이 아니었고 주변의 고도제한도 매우 빡세서[* 지금도 풀리지 않았으며, [[싱가포르]]의 건물들은 280m 이상으로 올라갈 수 없다.] 국가 발전에 큰 지장을 초래했을 정도였다. 그래도 처음에는 이 공항을 확장하려는 시도를 해 봤으나 실패했고 결국 [[1975년]] 정부는 시내 외곽의 창이에 [[싱가포르 창이 공항]]을 개항하는 결정을 내린다.[* 창이 말고도 [[말레이시아]] 조호르 주 이스칸다르 신도시와의 국경지대인 투아스, 서쪽 저수지인 초아추캉 및 림추캉, 해군기지가 있는 셈바왕 등지가 거론되었으나 당시에 그 주변은 도심과 매우 멀고 개발도 안 돼서 조그만 마을밖에 없던 곳이었다. 이 지역에 HBD가 들어선 건 지하철이 뚫린 [[1980년대]] 이후 일이다.] [[1981년]] 창이 공항이 개항하자 모든 공항 기능들이 창이로 이전되었고, 국명인 [[싱가포르]]에서 유래한 공항코드 SIN도 [[싱가포르 창이 공항|창이]]로 이전되었다. 이어 이 공항은 더 이상 공항 기능을 하지 않게 되면서 민간공항으로서의 기능은 사실상 폐쇄되었다. 대신 지금은 싱가포르 주둔 [[미합중국 태평양공군]] 소속 [[미합중국 공군|미합중국 공군 제497 전투훈련비행대]]와 [[C-130|C-130H]], [[F-15|F-15SG]]를 운용하는 [[싱가포르 공군]]의 주 공군기지로 사용되고 있으며 주변에 울타리까지 쳐놨다. [[싱가포르 공군]]은 이 기지 말고도 텡가 공군기지, 셈바왕 공군기지와 창이 공항 내 창이 공군기지도 같이 사용한다. == 여담 == 당연히 군용인 만큼 가고 싶으면 갈 수는 있지만 '''한국에서 민군 겸용 공항들이 그렇듯 사진 촬영은 금물이다.''' 대신 기지 오픈 행사를 한다면 찾아가 볼 수 있을 것이다. 가끔식 싱가포르 공군이 기지 개방행사나 에어쇼 등을 개최하기도 하는데 그 때 들어가 구경할 수 있다. 미군과 달리 싱가포르군은 국적에 따른 입장 금지 그딴 거 없어서 어느 나라 사람이든 구경할 수 있다. 애초에 외국인이 많은 나라기에 그런거 없다. [[파일:79197960_Em4nTvE_nMEKXOQ3vvT1d1Q9nfHv4ZrLuOOh0fRUEmg.jpg]] 파야 레바 공군기지 근처에는 싱가포르 공군 박물관이 있다. 입장료도 무료이니 군용기에 관심이 있다면 한번 쯤 방문해보아도 괜찮다. 싱가포르 정부는 파야 레바 공군기지의 시설 노후화 등 각종 이유로 2030년까지 군사 기지로써의 역할을 싱가포르 창이 공항과 텡가 공군기지로 이전할 계획이다. 공군기지가 최종적으로 폐쇄되면 고도제한도 풀리고 공군기지 일대는 주거단지 위주의 신도시로 탈바꿈할 계획이다. [[https://www.ura.gov.sg/Corporate/Planning/Master-Plan/Urban-Transformations/Paya-Lebar-Airbase|#]] [각주] [[분류:싱가포르의 공항]]캡챠되돌리기