문서 보기문서 편집수정 내역 토요타 어반 크루저(구) (덤프버전으로 되돌리기) ||<tablealign=center><tablebordercolor=#eb0a1e><tablebgcolor=#ffffff,#000> [[토요타|[[파일:토요타 로고.svg|width=10%]]]] || ||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:2008 토요타 어반 크루저.png|width=100%]]}}} || ||<bgcolor=#eb0a1e> {{{#ffffff '''URBAN CRUSIER'''}}} || [목차] '''Toyota Urban Crusier''' == 개요 == [[일본]]의 자동차 제조사인 [[토요타]]에서 [[2008년]]부터 [[2014년]]까지 판매했던 차량이다. == 상세 == === 1세대(2008~2014) === ||<width=50%><tablebordercolor=#eb0a1e> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2011_Toyota_Urban_Cruiser_01.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2011_Toyota_Urban_Cruiser_02.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:2011_Toyota_Urban_Cruiser_Int.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2><rowbgcolor=#eb0a1e><rowcolor=#fff> '''어반 크루저''' || 2세대 [[토요타 이스트]]의 [[유럽]] 시장 [[배지 엔지니어링]] 차량이며, [[2008년]] 제네바 모터쇼에서 최초로 공개한 직후 출시되었다. [[토요타 라브4]]의 아랫급 차량으로 판매되었으며, 경쟁차량으로 [[기아 쏘울]], [[닛산 캐시카이]] 등이 있었다. 설계는 [[토요타]] ED²에서 담당하였다. [[파워트레인]]은 99PS의 파워와 132Nm의 최대 토크를 내는 1.3L [[토요타 NR 엔진|1NR-FE]]형 가솔린 I4 엔진과 90PS의 파워와 205Nm의 최대 토크를 내는 1.4L [[토요타 ND 엔진|1ND-TV]]형 디젤 터보 I4 엔진이 탑재되었다. [[전륜구동]] 사양이 기본이었으나, 디젤 사양에는 [[4륜구동]] 사양이 적용되었고 4단 [[자동변속기]]가 탑재되던 [[토요타 이스트|일본 사양]]과는 다르게 6단 [[수동변속기]] 사양만 제공되었다. 안전 장비로는 7에어백, [[ABS]], [[트랙션 컨트롤 시스템|트랙션 컨트롤]] 등 있을 만한 기능들은 다 적용되었음에도 [[유로 NCAP]] 테스트 결과 이러한 장치가 무색할 정도인 별점 5점 중 3점을 획득하였다. 차량의 전장은 3,930mm, 전폭은 1,725mm, 전고는 1,525mm~1,540mm, 휠베이스는 2,460mm, 공차중량은 1,140kg~1,265kg이었다. 전면부 서스펜션은 [[맥퍼슨 스트럿 서스펜션]]이 후면부는 [[토션빔 서스펜션]]이 탑재되었다. 판매량은 좋지 않았는데, [[2011년]]부터 엔화 강세가 이어지기 시작했던 것이 큰 원인이었으며 [[2014년]]에 단종되었다. 후속 차종은 [[2020년]]에 첫 공개가 이루어진 후 [[2021년]]부터 판매될 [[토요타 야리스 크로스]]가 대체할 예정이다. 차량의 이름인 '어반 크루저'는 [[2020년]] 8월에 [[인도]] 시장에서 판매되는 [[마루티 비타라 브레자]]의 [[배지 엔지니어링]]이 이루어진 [[토요타 어반 크루저|소형 SUV 차량]]의 이름으로 사용되었다. == 둘러보기 == [include(틀:토요타의 차량)] [[분류:토요타/생산차량]][[분류:2008년 출시]][[분류:2014년 단종]]캡챠되돌리기