중정기념당 방면}}}]][[관두역|관 두]][br] ㎞ →||
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== 개요 ==
[[대만]] [[신베이|신베이시]] [[단수이구]]에 위치한 [[타이베이 첩운 단수이신이선]]의 역이다.
== 역 정보 ==
[[타이완 철로관리국]] [[단수이선]] 시절에는 1932년에 개업했고 1988년에 폐지. 1997년에 첩운으로 재개통.
타이베이 첩운에서 몇 안되는 [[상대식 승강장]]이다. [[푸싱강역]]에서 [[훙수린역]] 사이의 첩운역은 모두 [[바로타(역 구조)|바로타]] 승강장 구조를 가지고 있다. 출구 2개가 역 양쪽에 있고 지상 1층에 승강장이 있는데, 1번 출구가 [[단수이역]] 방면 승강장에 바로 접하고, 2번 출구는 [[타이베이역]] 방향 승강장에 바로 접하여 양쪽 승강장 모두 [[바로타(역 구조)|바로타]]를 실현하고 있다. 물론 단수이역 방면 승강장에서 2번 출구, 타이베이역 방향 승강장에서 1번 출구로 나가려면 2층에 있는 구름다리를 한번 건너야 한다.
이 역에서 [[관두역]] 사이의 선로는 270도가 넘는 드리프트를 하고 있다. 수요 문제도 그렇고 근처의 [[양밍산]]을 우회해야 했기 때문. 산을 바로 뚫지 못하는 이유는 [[양밍산]]이 [[화산]]이기 때문이다. 심지어 활화산이라서 이 일대는 화산 활동이 늘 감지된다. 양밍산 자체에서 계속 [[가스]]가 새어 나오고 있다.
== 역 주변 정보 ==
역 바로 옆을 단수이 강이 지나서 주변경관이 꽤 좋은 편이다. 이 역 바로 앞의 단수이 강변을 따라서 자전거 도로가 나있다. 까르푸 단수이 지점이 인근에 있다.
== 일평균 이용객 ==
||<-10>
<:>[[타이베이 첩운 단수이신이선|{{{#ffffff 단수이신이선}}}]]||
||1997년||1998년||1999년||2000년||2001년||2002년||2003년||2004년||2005년||2006년||
||2,053명||3,457명||5,544명||6,930명||6,969명||7,126명||6,679명||7,273명||7,367명||7,599명||
||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년||2013년||2014년||2015년||2016년||
||8,066명||8,559명||8,839명||9,057명||9,245명||9,521명||9,607명||9,467명||9,309명||9,208명||
||2017년||2018년||
||9,019명||9,097명||
== 승강장 ==
||<-4> [[훙수린역|훙수린]] ↑ ||
|| {{{#ffffff 2}}} || ㅣ || ㅣ || {{{#ffffff 1}}} ||
||<-4> ↓ [[관두역|관두]] ||
|| {{{#ffffff 1}}} ||<|2> [[파일:타이베이 첩운 단수이신이선 아이콘.svg|width=17]] [[타이베이 첩운 단수이신이선]] ||[[훙수린역|훙수린]]·[[단수이역|단수이]] 방면||
|| {{{#ffffff 2}}} ||[[관두역|관두]]·[[타이베이역]]·[[중정기념당역|중정기념당]]·[[샹산역|샹산]] 방면||
== 연계 교통 ==
紅23번 버스가 이 역을 기점으로 하여 [[훙수린역]]을 경유 위런마터우(魚人碼頭)까지 운행한다.
[[분류:1997년 개업한 철도역]][[분류:대만의 도시철도 정거장]][[분류:타이베이 첩운 단수이신이선]]
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