문서 보기문서 편집수정 내역 인천 버스 80 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:인천광역시 간선버스)] || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:in80-gc.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 80번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:80_인천_0116기준.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 || 인천광역시 서구 원창동(원창동(기점)) ||<-2> 종점 || 경기도 부천시 상동(송내역.로데오거리) || ||<|2> 종점행 || 첫차 || 05:00 ||<|2> 기점행 || 첫차 || 05:20 || || 막차 || 23:00 || 막차 || 00:15 || ||<-2> 평일배차 || 9~12분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 11~16분 / 공휴일 13~17분 || ||<-2> 운수사명 || [[선진여객]] ||<-2> 인가대수 || 22대[* 토요일 18대 / 공휴일 16대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> 원창동(기점) - 청소년수련관 - 신현북초등학교 - 하늘채아파트 - [[가정(루원시티)역]] - 아나지고개 - 경남아파트 - 효성삼보아파트 - (← 민방위교육장입구 ←) - 대진아파트 - [[작전역]] - [[경인교대입구역]] - [[계산역]] - (← 롯데마트계양점 ←) - 초정마을 - 계산공업고등학교 - 이마트계양점 - 작전풍림아파트 - 현광아파트 - 서운중고등학교 - 제일주유소 - 신흥주민지원센터 - 삼정초등학교 - 약대주민지원센터 - [[부천시청역]] - 경기국제통상고등학교 - 상주민지원센터·삼광교회 - 꿈동산·사랑마을 - [[송내역]].로데오거리 || == 개요 == [[선진여객]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 46.36km다. [[http://map.naver.com/?busId=21254&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 880-1번 좌석버스가 전신이다. 당시에는 부천시 업체인 경성여객에서 운행했으며, '효성동~영등포' 구간을 운행했다. * 2000년 입석으로 형간전환되면서 80번으로 번호가 변경되었다. * 2001년 2월 1일에 [[도원교통(부천)|도원교통]]으로 이관되면서 일반시내버스로 전환되고 번호가 80번으로 변경되었다. 노선도 '유한대학~영등포' 구간이 단축되었다. * 2003년 8월 3일에 [[부천버스]]로 이관되었고 '효성동~원창동' 구간이 연장되었다. * 2007년 5월 11일에 선진여객으로 이관되면서 인천광역시 간선버스로 전환되었다. * [[부천 버스 96|96번]]이 신설되면서 2009년 9월 26일부터 '유한대학교 - 역곡역 - 소사역 - 부천역 - 자유시장 - 부천시민회관 - 새하늘교회' 구간이 단축되고 송내역 회차로 변경되었다. * 2011년 11월 28일에 3대가 감차되었다. * 경인고속도로 직선화 공사에 따라 2014년 1월 29일부터 4월 30일까지 서문교회 앞으로 가지 않고 우회하였다. * 2014년 3월 7일에 3대가 감차되었다. * 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 신대진중앙아파트 정류장에 정차하지 않는다. * 봉오대로의 선형이 개선되면서 2014년 9월 18일에 정차 정류장이 변경되었다. * 2019년 12월 28일에 2대가 감차되었다. * 2020년 12월 31일에 [[송내역환승센터]] 회차로 변경될 예정이었으나 부천시가 부동의하여 현행유지 되었다. * 2021년 1월 16일부터 송내역.로데오거리 정류장을 추가 정차한다. * 2023년 12월 9일부터 기존 원창동 기점을 경유하지 않고 청소년수련관에서 북항입구를 거쳐 청라BRT차고지로 연장된다. 2대가 증차되지만 운행거리가 증가하면서 배차간격은 평일 10~13분/토요일 12~16분/공휴일 14~19분으로 늘어난다. 다만 차량 출고 지연으로 2024년 3월 9일로 연기되었다. == 특징 == * 현금승차가 불가능한 노선이다. * 부천시 도심지역을 경유하는 4개의 간선버스 노선 중 하나로, 함께 부천 송내역에서 출발해서 바로 삼산동으로 나가는 [[인천 버스 87|87번]]과 달리 약대동, 삼정동을 지나 서운동으로 간다. * 계산동 구간은 굴곡이 심하다. 그리고 계산동에서 부천시까지 바로 이어주는 87번과 달리 부천 테크노파크를 경유한 다음에 신중동에 진입하기 때문에 송내역 - 가정역 이동 시 1시간 이상이 소요된다. 송내역 - 가정역 이동은 80번을 이용하는 것보다 남부역으로 가서 [[인천 버스 47|47번]]을 이용하는 것이 훨씬 빠르다. [[유한대학교]]에서 회차하던 시절에는 완주 시간이 무려 2시간 50분이나 소요되었다. 그 점을 제외하면 선형 자체는 좋은 편. * [[부천 버스 88|88번]], [[인천 버스 302|302번]], [[인천 버스 7700|7700번]]과 함께 서운동에서 부천시로 가는 노선이다. 이들 중에서는 302번을 이용하는 것이 가장 낫다. 80번과 88번은 요금이 저렴하지만 우회하는 선형으로 소요시간이 오래 걸리며, 7700번은 부천시 외곽인 오정동 부근에서만 정차하고 요금이 두 노선에 비해 훨씬 비싸다. * 2016년 개편으로 [[인천 버스 584|584번]]의 노선이 변경되어 '원창동~작전역' 구간을 비슷하게 운행하게 되었다. 배차간격은 80번이 더 좋지만 584번은 80번보다 요금이 저렴하다 보니 승객들은 584번을 더 선호하게 되었고, 실제로 개편 이후 584번으로 수요를 뺏기면서 서구, 계양구 구간의 수요가 줄어들었다. === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 80번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2018년 || 8,254명 || - || || 2019년 || 10,720명 || {{{#red △ 2,466}}} || || 2020년 || 8,165명 || {{{#blue ▽ 2,555}}} || || 2021년 || 8,571명 || {{{#red △ 406}}} || || 2022년 || 8,398명 || {{{#blue ▽ 173}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차인원 미포함}}} || * 출처: [[https://stcis.go.kr/pivotIndi/wpsPivotIndicator.do?siteGb=P&indiClss=IC03|교통카드 빅데이터 통합정보시스템]] * '''데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.''' == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[송내역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[부천시청역]] * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[계산역]], [[경인교대입구역]], [[작전역]] * [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 2호선]]: [[가정역]] == 둘러보기 == [include(틀:인천광역시 - 송내역간 버스)] [include(틀:인천-부천간 버스)] [[분류:인천광역시의 간선버스]][[분류:1981년 개업한 버스 노선]][[분류:부천시 경유 관외 노선]][[분류:현금 승차 제한 시내버스 노선]]캡챠되돌리기