문서 보기문서 편집수정 내역 인천 버스 721 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:폐선)] ||<tablebordercolor=#3366cc> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:인천721번1034.jpg|width=100%]]}}} ||<width=55%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:DSC_0419.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3366cc><bgcolor=#3366cc> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 721번}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 인천광역시 서구 가좌동(가좌동차고지) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 인천광역시 남동구 만수동(남동중학교) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:00 || || 막차 || 23:00 || 막차 || 23:00 || ||<-2> 평일배차 || 16~24분 ||<-2> 주말배차 || 16~24분 || ||<-2> 운수사명 || [[시영운수]] ||<-2> 인가대수 || 18대[* 폐선 직전에는 12대로 운행했다.] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[가좌동차고지]] - 한양화학 - 삼영물류 - 해수워터피아 - 우림필유아파트 - 석남아파트 - 가정고등학교 - 신영자동차 - 인향아파트 - 광명아파트 - [[갈산역]] - 인천테크노밸리U1센터- 대동아파트 - [[굴포천]] - 부평래미안아파트 - 부평구보건소 - 부평시장 - [[부평역|부평남부역]] - 굴다리오거리 - [[동수역]] - [[인천성모병원]] - [[만월산터널]] - 태화.두진아파트 - 만수소방서 - 만수주공후문 - 만수종합시장 - 만수북중학교 - 만수주공4단지 - 인수초등학교 - 삼환아파트 - [[남동구청역]] - 담방로사거리 → 삼익·광명아파트 → 남동중학교 → [[남동아시아드럭비경기장]] → 남동초교 → 담방로사거리 → 이후 역순 || ||<-2><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3366cc><bgcolor=#3366cc> {{{#fff '''중간 출발 정류장'''}}} || || '''남동중학교''' 방향 || 서구문화회관, 인천테크노밸리U1센터, 새마을금고, 만수소방서 || || '''가좌동차고지''' 방향 || 조동초등학교, 부평역화성파크드림아파트, 부평래미안파트 || == 개요 == [[시영운수]]에서 운행했던 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 54.6km였다. == 역사 == * 만수동에서 부평으로 갈 시 만월산을 우회해야 하는 불편함을 해소하기 위해 2009년 1월 30일 신설되었다. 하지만 회차지가 부평구 중심지가 아닌 동수역이었던 관계로 수요가 적었고, 북항 차고지를 이용했기 때문에 회송 거리가 상당히 길었다. * 2011년 12월 10일에 [[인천 버스 722|722번]]과 통합되었다. 통합으로 만수8단지와 장수초교 대신 건설기술교육원을 지나게 되었다. * 차고지가 가좌동으로 이전해 2012년 10월 1일에 기점이 변경되었다. * 2017년 7월 22일에 [[인천 버스 535|535번]]의 개편 이전 구간을 덧붙여 '만수초교 - 남동중' 구간이 '만수초교 - 서창도서관입구 - 신일교회 - 서창3차현대아파트'로 바뀌었다. [[http://www.kihoilbo.co.kr/?mod=news&act=articleView&idxno=705565|관련 기사]] 종점 연장으로 인해 배차간격이 12분으로 벌어졌다. * 기사 부족을 이유로 2018년 8월 18일에 2대가 휴차되어 평일 배차가 12~16분, 주말 배차가 16~21분으로 조정되었다. * 2018년 10월 27일에 '남동중학교 - 서창도서관입구 - 신일교회 - 서창3차현대아파트' 구간이 단축되었고, 경신마을과 남동초등학교를 경유하여 단방향으로 회차하도록 변경되었다. 또한 가좌동 방면 운행 시 ‘갈산시장’을 경유하게 된다. * 2018년 12월 17일에 기사 채용이 완료되어 휴차된 2대가 운행을 재개하였다. [[파일:인천버스721폐선.png]] * 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 폐선되었다. 가좌동차고지~갈산동 구간은 [[인천 버스 526|526번]]으로 대체 할 수 있고, 갈산주공2단지~부평시장 구간은 [[인천 버스 571|571번]]으로, 부평시장~부평역화성파크드림아파트 구간은 [[인천 버스 43|43번]]이 대체 가능하다. 만수동~인천성모병원 구간은 [[인천 버스 37|37번]]으로 대체 할 수 있다. == 특징 == * 2개의 노선이 통합된 형태이다 보니 굴곡이 심한 노선이었다. 그러다보니 '가좌동 - 갈산동', '부평역 - 만수동' 등 단거리 수요가 많았다. 갈산동의 통근, 통학 수요가 많았고, 만수동에서 부평역, 인천성모병원을 가는 수요가 많았다. 부평역을 갈 때 동수역을 돌아가는 문제가 있었지만, 만수주공단지에서 만월산터널을 이용해 부평역으로 바로 갈 수 있는 유일한 노선이기 때문이다. * 전국 최초로 [[에디슨 스마트|스마트11HG]] 차량이 투입된 노선이다. 2018년식으로, 화이버드 디자인으로 변경 전에 생산된 유일한 모델이다. 노선 개통 초기에는 신차만 있던 노선이었다가 다른 노선에서 운행하던 노후 차량들만 넘어와서 말년을 보내는 노선으로 전락하였던 적이 있다. 또한, 인천광역시에서 최초로 전기버스가 투입되었던 노선이다. 에디슨모터스 e-화이버드 2019년식 10대로, 2020년 8월 19일까지 운행하고 동사 준공영제 노선으로 넘어갔으며 차량 부족분은 준공영제 노선의 예비차 3대를 임시로 가져와 폐선 직전까지 12대의 차량만이 운행하였다. * 다른 한정면허 노선들과 달리 통합행선판과 LED가 장착 되어 있었다. * [[인천 버스 45|45번]]과 함께 부평남부역을 양방향으로 관통하는 노선이었다.[* [[인천 버스 43|43번]]과 폐선 당시 [[인천 버스 1|1번]]은 편도 회차라 역방향으로 올 경우에는 인천성모병원이나 동수치안센터에서 걸어와야 한다.] * 다수의 학교를 지나 스쿨버스라고도 불렸다. 정류장 반경 500m 이내에 있는 학교가 22개로, 등하교 시간에 탑승하면 학생들로 넘쳤다. == 연계 철도역 == 폐선 당시 기준 * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[부평역]] * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[갈산역]], [[부평시장역]], [[부평역]], [[동수역]] * [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 2호선]]: [[석남역]], [[만수역]][* 바로 앞에 정차하는건 아니고 하행은 조동초등학교, 상행은 만수주공후문에서 내려 도보로 이동해야 했다.], [[남동구청역]] [[분류:인천광역시의 시내버스/폐선]][[분류:2009년 개업한 버스 노선]][[분류:2020년 폐지된 버스 노선]]캡챠되돌리기