문서 보기문서 편집수정 내역 인천 버스 43-1 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:인천광역시 간선버스)] ||<tablebordercolor=#3366cc> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:43-1_1045.png|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3366cc><bgcolor=#3366cc> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 43-1번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:43-1_인천_0522기준.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 인천광역시 서구 검암동(검암역(시내방면)) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 인천광역시 부평구 부평동(부평시장역) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:30 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 23:00 || ||<-2> 평일배차 || 17~22분 ||<-2> 주말배차 || 23~29분 || ||<-2> 운수사명 || [[청룡교통]] ||<-2> 인가대수 || 8대[* 토요일 / 공휴일 6대 운행.] || ||<-2> 노선 ||<-4> [[검암역]](시내방면) - 은지초등학교사거리 - 검암중학교 - 검암사거리 - 서해아파트 - 삼보아파트 - 간재울초등학교 - 빈정내사거리 - 인천연세병원 - 서구보건소 - 가원초등학교 - 가현초교앞 - 은영아파트 - 월드메르디앙 - 석남아파트 - [[원적산터널]] - 부평우체국 - 부평경찰서 - [[부평구청역]] → [[부평시장역]] → 대우아파트 → 대림아파트 → 부평여자고등학교 → [[부평구청역]] → 이후 역순 || == 개요 == [[청룡교통]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 34.09km다. [[http://map.naver.com/?busId=21266&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 신설되었다. 본래는 [[인천 버스 43-2|43-2번]]과 교대로 배차하는 노선으로 계획되었고, '백석동 - 검단 - 청라 - 백석동' 노선이 43-1번을, 반대 방향은 43-2번으로 계획하였으나 배차간격 문제로 드림파크수영장을 기준으로 노선을 분할하였다. * 2016년 9월 3일에 첫차가 30분 앞당겨졌다. || [[파일:인천!43-1 변경.png|width=100%]] || * 양촌산업단지 수요를 [[김포 버스 90-1|90-1번]]에 빼앗기자 2017년 4월 15일에 '드림파크수영장 - 백석중사거리 - 검암역입구 - 검암경서동주민센터 - 검암역입구 - 당하동탑스빌아파트 - 동아아파트 - 한사랑어린이집 - 금곡동 - 학운초교 - 이젠 - 대포서원입구 - 학운초등학교' 구간이 '검암역 - 검암경서동주민센터 - 서구보건소 - 서부경찰서 - 공촌마을 - 교통연수원 - 계산삼거리 - 경인교대입구역 - 작전역 - 부평정수장 - 갈산역 - 부평정수장'으로 변경되었다. * 2018년 9월 15일에 '서구보건소 - 계산삼거리 - 작전역 - 갈산역' 구간이 '심곡광명아파트 - 웨스턴블루힐 - 루원시티7블럭 - 가정역 - 효성서초등학교 - 작전역 - 갈산역'으로 변경되고 동시에 3대가 증차되었다. 동시에 7시 30분부터 8시 30분까지 기점 방향은 정서진119안전센터 구간을 지원운행하는 차량이 신설되었다. * 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 '가정역 - 하나아파트 - 작전역 - 갈산역' 구간이 '신현고등학교 - 원적산터널 - 부평구청역 - 부평시장역'으로 변경 되었고 운행횟수가 1회 줄어들었다. 변경되는 구간의 경우 작전역까지 [[인천 버스 2-1|2-1번]]으로 대체 할 수 있다. [[https://www.incheon.go.kr/traffic/TR070501/2059111|개편 홍보문]] == 특징 == * 신설 초기에는 [[인천 버스 7|7번]]과 [[인천 버스 77(폐선)|77번 1기 노선]]의 [[검암역]] 이북 구간을 대체하기 위해 신설했다지만 배차간격이 너무 길어 대체 노선으로 이용하기에는 어려움이 있었다. 과거에 7번과 77번을 합치면 5~6분이었지만, 43-1번이 다니면서 30분까지 벌어지는 문제가 생기자 [[선진버스]]가 [[김포 버스 90-1|김포 90-1번]]을 신설하고 43-1번의 수요를 가져갔다. 이후 검암역 이북 구간은 단축되어 경서지구, 검암지구, 서구 구시가지에서 부평을 연결하는 역할을 수행중이다. * 검암1지구에서 검암역을 가려고 이 노선을 이용하는 것은 추천하지 않는다. 검암역으로 갈 때 검암2지구를 경유해서 가기 때문에 다른 노선에 비해 소요시간이 오래 걸린다. 검암역으로 가려면 이 노선과 [[인천 버스 591|591번]] 빼고 이용하자. * 주말에는 배차간격이 길어진다. 30분을 넘어가므로 이용시에는 사전에 포털을 활용하여 운행정보를 숙지 한 후 이용하는 것을 권장한다. * 종점에 도착하고 대우아파트 정류장 앞에서 잠시 정차하여 휴식 후 출발한다. * 출근시간(오전 7:30 ~ 8:30) 한정으로 검암역 - 시천나루 - 정서진119안전센터 구간을 추가로 운행하는 1일 4회 [[지원운행]]하는 운행계통이 있었으나 2020년 12월 개편 때 폐지되었다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><tablewidth=400px><tablebordercolor=#3366cc><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#3366cc> {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 43-1번}}} || ||<rowbgcolor=#3366cc><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2019년 || 1,414명 || - || || 2020년 || 1,407명 || {{{#blue ▽ 7}}} || || 2021년 || 1,909명 || {{{#red △ 502}}} || || 2022년 || 2,833명 || {{{#red △ 924}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차인원 미포함}}} || * 출처: [[https://stcis.go.kr/pivotIndi/wpsPivotIndicator.do?siteGb=P&indiClss=IC03|교통카드 빅데이터 통합정보시스템]] === 사건사고 === 2021년 한국화이바(현. 에디슨모터스) 시절 프리머스가 대차되어 폐차장으로 가는 길 고속도로에서 화재가 일어났다. 물론 폐차장으로 가는거라 승객은 당연히 없고, 운전자도 대피하여 인명피해는 발생하지 않았다. [[https://m.blog.naver.com/busmuseum/222601148302|내용]] == 연계 철도역 == * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[부평구청역]], [[부평시장역]] * [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 2호선]]: [[검암역]], [[석남역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[석남역]], [[산곡역]], [[부평구청역]] * [[파일:AREX_icon.svg|width=17]] [[인천국제공항철도]]: [[검암역]] [[분류:인천광역시의 간선버스]][[분류:2016년 개업한 버스 노선]]캡챠되돌리기