문서 보기문서 편집수정 내역 인천 버스 111-2 (r2 버전으로 되돌리기) [include(틀:인천광역시 간선버스)] ||<tablebordercolor=#3366cc><width=52%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:미래111-2번_뉴슈퍼FL개선형.png|width=100%]]}}} ||{{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:인천111-2.png|width=100%]]}}}|| [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3366cc><bgcolor=#3366cc> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 111-2번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:111-2_인천_0116기준.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=300px> 인천광역시 연수구 동춘동(동춘동차고지) ||<-2> 종점 ||<width=300px> 인천광역시 부평구 삼산동(굴포천역) || ||<|2><width=50px> 종점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:10 ||<|2><width=50px> 기점행 ||<width=50px> 첫차 || 05:10 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 22:30 || ||<-2> 평일배차 || 11~14분 ||<-2> 주말배차 || 15~19분 || ||<-2> 운수사명 || [[미래교통]] ||<-2> 인가대수 || 16대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 동춘동차고지 - 무지개아파트(동남아파트) - 나사렛국제병원 - 여성의광장 - 도로교통공단 - 원흥아파트 - [[인하대역]] - 학익시장 - 신동아아파트 - 문학경기장(월드컵경기장) - 롯데백화점(인천터미널) - 성리초등학교 - 길병원 - 간석오거리 - [[부평삼거리역]] - [[백운역]] - 2001아울렛 - [[부평역]] - [[부평시장역]] - 백마장입구 → [[부평구청역]] → 삭은다리.한국지엠 → 두산아파트 → [[굴포천역]] → 부평구청 → 백마장입구 → 이후 역순 || ||<-2><tablebordercolor=#3366cc><bgcolor=#3366cc><tablebgcolor=#fff,#1f2023> {{{#fff '''중간 출발 정류장'''}}} || || '''굴포천역''' 방향 || 현대아파트 || || '''동춘동차고지''' 방향 || 부원중학교 || == 개요 == [[미래교통]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 46.48km다. [[http://map.naver.com/?busId=21116&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * [[인천 버스 111|111번]]의 인천 내륙 구간만 운행하는 노선으로 분리되었다. 111번 단일로 운행하던 시절에도 구간요금이 있어서 환승할인이 적용되지 않음에도 불구하고 수요가 많아서 시내 구간을 별도로 분리하였다. * 2009년 2월 3일에 일반좌석버스에서 간선버스로 전환되었다. * 2015년 11월 30일에 [[청라국제도시역]]으로 종점이 연장되었다. 종점이 연장되면서 폐선된 [[인천 버스 770|770번]]을 일부 대체하게 된다. * 2019년 5월 25일에 종점이 부평역으로 단축되고 12대가 감차되었다. * 2019년 12월 21일에 동춘동 방향 한정으로 라마다송도호텔 대신 송도파크자이에 정차하도록 변경되었다. * 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 부평역에서 부평시장으로 갈 때 시장로터리 대신 부평대로를 경유하도록 변경되었다. 또한 '부평구청역 - 굴포천역 - 삼산경찰서' 구간을 단일 방향으로 연장하여 이 구간을 통해 회차한다. [[https://www.incheon.go.kr/traffic/TR070501/2059150|개편 홍보문]] * 2021년 3월 5일에 막차가 22시 40분에서 22시 30분으로 단축되었다. == 특징 == * 동춘동에서 출발한 후 옥련동을 거쳐 [[인천종합터미널]]로 가기 때문에 약간의 굴곡의 있지만 이 구간을 제외하면 굴곡이 거의 없다. * 부평역~인천터미널 구간은 인천1호선과 애매하게 빗겨나가는 선형을 가지고 있다. 이 구간에서 인천1호선이 지나가지 않는 산곡3동과 간석2동, 길병원 같은 주요 지점을 메꾸는 역할을 하고 있다. * 장거리 이용객이 많아 좌석 회전이 잘 안되는 노선이다. [[부평구]]에서 길병원, 인천터미널로 가는 사람들의 수요가 많은 편으로 부평역과 인천종합터미널은 승하차 하는 승객이 많다. 그 외에 부평구에서 [[인하대학교]]나 [[인하공업전문대학]]으로 통학하는 학생들의 수요도 많다. 문학동, 학익동, 옥련동, 동춘동 부근에 있는 고등학생들도 많이 이용하기 때문에 러시아워에는 매우 혼잡한 노선. * 과거에는 차량 행선판에 '송도'가 기점이라고 표기되있으나 그 시절부터 동춘동이 기점이다. 이는 111번이 송도유원지에서 동춘동으로 연장되면서 동춘동 표기를 시작하였는데 중복 구간을 운행하는 [[인천 버스 8|8번]]과 마찰이 생긴다. 결국 잠정적으로 송도유원지로 단축되고 동춘동 표기도 사라졌으나 얼마 지나지 않아 111번은 동춘동에 다시 입성한다. 하지만 잠정적으로 단축될 무렵에 새긴 송도 표기는 그대로 유지되면서 노선이 분할된 후에도 이어지고 111-2번에 송도라는 행선지가 남겨진 것이다. 이후 통합행선판이 부착되면서 기점이 동춘동으로 정확하게 표기되나 창문에는 아직 송도 스티킹을 유지하고 있는 차량이 다수이다. * [[영종국제도시]] 주민들의 교통 불편을 해소하려는 차원에서 [[인천국제공항]]으로 연장하려고 시도한 적이 있다. 하지만 연장할 경우 기사들의 피로도 누적과 회차 문제가 발생하고 기존 좌석버스들의 수요가 줄어들 가능성이 높아서 연장 계획은 결국 취소되었다. 이후 [[인천 버스 202|202번]]이 연장되면서 민원이 일부 해결되었다. * 좌석버스 출신이므로 무정차 정류장이 존재하기 때문에 같은 구간을 지나더라도 탑승이 불가능한 정류장이 있으므로 주의가 필요하다. 또한 운송면허가 좌석버스이므로 국가유공자 할인 역시 안 된다. == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[백운역]], [[부평역]] * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[인천터미널역]], [[간석오거리역]], [[부평삼거리역]], 부평역, [[부평시장역]], [[부평구청역]] * [[파일:Incheonmetro2_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 2호선]]: [[석천사거리역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: 부평구청역, [[굴포천역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[인하대역]] [[분류:인천광역시의 간선버스]]캡챠되돌리기