문서 보기문서 편집수정 내역 인천 버스 103-1 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:인천광역시 간선버스)] ||<tablebordercolor=#3366cc><width=51.5%> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:in1031-ac.png|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:20231016182314__MG_8897 (1).jpg|width=100%]]}}} || [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#3366cc><bgcolor=#3366cc> [[파일:인천광역시 휘장_White.svg|width=20]] {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 103-1번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:103-1_인천_0116기준.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 인천광역시 부평구 십정동(십정동차고지) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 인천광역시 연수구 동춘동(동춘동차고지) || ||<|2><width=6.25%> 종점행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:00 ||<|2><width=6.25%> 기점행 ||<width=6.25%> 첫차 || 05:00 || || 막차 || 22:30 || 막차 || 22:30 || ||<-2> 평일배차 || 13~16분 ||<-2> 주말배차 || 토요일 17~20분 / 공휴일 19~23분 || ||<-2> 운수사명 || [[강인여객]] ||<-2> 인가대수 || 18대(예비 2대)[* 토요일 14대 / 공휴일 12대 운행.] || ||<-2><|2> 노선 ||<-4> 십정동차고지 - 동암사거리 - [[간석오거리역]] - 간석시장 - 간석사거리 - 부평LH1/2단지 - 일신시장 - 일신동행정복지센터 - __[[송내역]]남부__ - [[인천대공원]]정문 - 건설기술교육원 - 남동구청 - 남동초등학교 - 남동중학교 - 남동체육관 - 논현12~14단지 - 장도초등학교 - 논현10~3단지 - [[호구포역]] - 공단소방서 - [[동춘역]] - 나사렛국제병원 - 무지개.동남아파트 - 동춘동차고지 || ||<-4> * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. || ||<-2><tablebordercolor=#3366cc><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#3366cc> '''{{{#FFF 중간 출발 정류장}}}''' || || '''동춘동차고지''' 방향 || 송내역 || || '''십정동차고지''' 방향 || 논현14단지등대마을 || == 개요 == [[강인여객]]에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 62.8km다. [[http://map.naver.com/?busId=21146&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 2009년 9월 15일에 [[인천 버스 103|103번]]이 순환 노선으로 변경되면서 103번과 반대로 순환하는 노선이 103-1번으로 신설되었다. * 2011년 12월 22일에 [[청라교통]] 차량 4대가 공동배차에서 철수하고 강인여객 단독 배차로 변경되었다. 철수분은 [[인천 버스 112|112번]]으로 이동하였다. * 2014년 7월 25일에 십정동차고지에서 동춘동으로 왕복 노선으로 변경되었다. * 2015년 1월 2일에 [[인천 버스 223|223번]]으로 2대가 차출되었다. * 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 '신촌사거리 - 부평구청 - 부평역 - 굴다리오거리 - 동수치안센터' 구간을 경유하지 않고 부평 LH 1단지에서 만월산터널로 꺾어서 간석사거리, 상인천중학교, 간석오거리, 벽돌막사거리, 십정시장입구를 거쳐 강인여객으로 가게 되었다. 논현지구 구간도 변경되었는데, 인천논현역까지 지그재그로 가던 것이 논현13단지를 지나 우회전한 후 장도초등학교 앞에서 좌회전하여 호구포역을 경유한 뒤 청능대로에 진입한 다음 동춘동을 지나 송도국제도시에 진입하여 풍림아파트, 커낼워크를 경유한 후 국제업무지구역에서 회차도록 변경되었다. 배차간격은 10~13분으로 조정되었다. * 2018년 12월 1일에 종점이 e편한세상으로 연장되었다. * 2020년 2월 15일에 종점이 힐스테이트레이크로 연장되었다. * 2020년 9월 28일 부터 송도sk뷰 호반베르디움에듀시티 사이에 랜드마크시티센트럴더샵(106동) 정류장이 신설되었고 송담초등학교 정류장도 신설되었다. * 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 인천대공원에서 남동체육관 구간이 만수7.8단지, 남동구청, 담방로사거리, 경신마을 양방향 경유로 변경되고 동춘동 - [[송도국제도시]] 구간이 단축되었다. 동시에 6대가 감차되며 배차간격이 13~16분으로 조정되었다. [[https://www.incheon.go.kr/traffic/TR070501/2059147|개편 홍보문]] * 2021년 말 [[인천 버스 103|103번]]과 함께 시내좌석버스에서 간선버스로 형간전환되었다. == 특징 == * 현금 승차가 불가능하다. * 노선 선형이 직선이 아닌 이곳 저곳을 경유하여 소요시간이 오래 걸린다. 간석사거리에서 건설기술교육원 구간으로 다른 노선을 이용하면 가깝게 도착할 수 있는 거리이지만 이 노선은 만월산터널, 송내역을 경유하여 25분을 넘게 돌아서 간다. 간석사거리에서 만수사거리는 2km 정도인데 이 노선은 '''부평구 일신동/부개동, 송내역, 인천대공원을 경유하여''' 11km를 돌아간다. 그러므로 간석시장에서 [[인천 버스 15|15번]], [[인천 버스 62|62번]], [[인천 버스 534|534번]]으로 환승하면 빠르게 이동할 수 있다. 또한, 동춘동에서 십정동으로 가야 한다면 103번을 이용하는 것을 추천한다. * 굴곡이 심한 노선인만큼 구간수요가 많은 편이다. 승객들의 주요 이용 패턴은 '간석오거리 - 송내역', '송내역 - 남동구청 - 남동공단', '논현지구 - 남동공단 - 동춘동'으로 네 구간으로 나눌수 있다. [[인천 버스 16-1|16-1번]], [[인천 버스 급행99|급행99번]]과 함께 논현1동에서 송내역으로 가는 노선을 담당하고 있어 출퇴근 시간대에는 사람들이 많이 탄다. 특히 만수3지구, 논현동, 남동공단, 동춘동에서 승객이 많은 편이다. * 급행91번이 103-1번의 송도 구간을 그대로 이어받는 것으로 계획되었으나, 인천 1호선과 중복노선으로 신설되어 한때 송도 주민들 사이에서 논란이 있었다. 급행91번의 개통으로 송도 구간이 단축되자 주민들이 단체로 반발하여 주민들이 국회의원, 시의원, 구의원 등에게 항의하고, 이후 인천광역시 교통과 버스정책팀장과 면담을 거쳐서 최종적으로 103-1번의 단축된 구간은 [[인천 버스 55|55번]]이 대체하고 있다. * 평일 출퇴근시간대에 인천대공원 정류장(상행)에 정차하는 유일한 노선이다. 해당 정류장에 정차하는 [[인천 버스 14-1|14-1번]], [[인천 버스 16-1|16-1번]], [[인천 버스 47|47번]] 버스는 대공원앞 지하차도를 이용한다. * 송내역에서는 방향을 확인하고 타야 한다. 바닥에 방면 안내지와 줄이 따로 표기되었다. || ||<-2> 십정동차고지 방향[* 송내역 기준 일신시장, 부개1동행정복지센터, 간석사거리, 간석오거리역 방향] ||<-2> 동춘동차고지 방향[* 송내역 기준 인천대공원, 남동구청, 호구포역, 동춘역 방향] || || LED 행선판(1) ||<-2><bgcolor=black> '''{{{#yellow {{{+5 103-1}}}}}} {{{#yellow {{{+1 강인여객}}}}}}[br]{{{#red {{{+1 (방향)}}}}}}''' ||<-2><bgcolor=black> '''{{{#yellow {{{+5 103-1}}}}}} {{{#yellow {{{+1 동춘동차고지}}}}}}[br]{{{#cyan {{{+1 (방향)}}}}}}''' || || LED 행선판(2) ||<bgcolor=black> '''{{{#yellow {{{+5 103-1}}}}}}''' ||<bgcolor=black> '''{{{#yellow {{{+1 강인여객}}}}}}[br]{{{#red {{{+1 (방향)}}}}}}''' ||<bgcolor=black> '''{{{#yellow {{{+5 103-1}}}}}}''' ||<bgcolor=black> '''{{{#yellow {{{+1 동춘동차고지}}}}}}[br]{{{#cyan {{{+1 (방향)}}}}}}''' || || 운전석 행선판 ||<-2><bgcolor=yellow> '''{{{#red {{{+3 부개방면}}}}}}''' ||<-2><bgcolor=yellow> '''{{{#navy {{{+3 논현방면}}}}}}''' || * 분리 노선인 [[인천 버스 103|103번]]과 함께 인천광역시 최후의 일반좌석버스 노선이었다. 과거에는 이 노선을 비롯한 100번대 시내좌석버스 노선이 존재했지만 2005년 이전에 모두 폐선되거나 간선버스로 전환되었고[* 2000년대 초반까지만 하더라도 100번대는 시내좌석버스를 의미하는 번호로 칭하였다. 이후 수요 부족으로 폐선, 간선버스 전환으로 번호의 의미가 사라졌을 뿐.], 2020년 말에 한정면허 일반좌석버스 노선인 [[인천 버스 780-1|780-1번]], [[인천 버스 780-2|780-2번]]이 폐선되면서 이 노선과 분리 노선인 103-1번만이 일반좌석버스로 남았지만 2021년 하반기에 두 노선도 간선버스로 전환되면서 인천광역시의 일반좌석버스(시내좌석버스)는 사라지게 되었다. * 고원식 횡단보도, 과속방지턱, 급한 도로경사, 기타(자전거도로 턱)사유로 저상버스 투입 의무화 예외 노선이 되었다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><tablewidth=400px><tablebordercolor=#3366cc><tablebgcolor=#fff,#1f2023><bgcolor=#3366cc> {{{#ffffff 인천광역시 간선버스 103-1번}}} || ||<rowbgcolor=#3366cc><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2019년 || 6,296명 || - || || 2020년 || 6,822명 || {{{#red △ 526}}} || || 2021년 || 5,476명 || {{{#blue ▽ 1,346}}} || || 2022년 || 5,931명 || {{{#red △ 455}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차인원 미포함}}} || * 출처: [[https://stcis.go.kr/pivotIndi/wpsPivotIndicator.do?siteGb=P&indiClss=IC03|교통카드 빅데이터 통합정보시스템]] * '''데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.''' == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro1_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 1호선]]: [[송내역]] * [[파일:Incheonmetro1_icon.svg|width=17]] [[인천 도시철도 1호선]]: [[간석오거리역]], [[동춘역]] * [[파일:SBLine_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 수인·분당선]]: [[호구포역]] == 둘러보기 == [include(틀:인천광역시 - 송내역간 버스)] [include(틀:자동차전용도로 경유 인천광역시 시내버스)] [include(틀:인천광역시 저상버스 예외 승인 노선 )] [[분류:인천광역시의 간선버스]][[분류:2009년 개업한 버스 노선]][[분류:부천시 경유 관외 노선]][[분류:현금 승차 제한 시내버스 노선]]캡챠되돌리기