여수엑스포 방면}}}]][[덕양역|덕 양]][br]8.6 ㎞ → ||
[[파일:율촌역.jpg]]
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== 개요 ==
>'''목조 단층역사로 원창역사와 외형과 평면 닮아'''
>'''철로·광장·승강장과 함께 등록문화재로 지정'''
>율촌역은 1930년 12월 25일 남조선철도주식회사의 보통역으로 영업을 개시하였다. 옛 역사는 1930년에 지은 일본식 목조 단층역사로 전체적으로 ㄴ자형을 이루고 있으며 같은 시기에 지어진 원창역사와 외형과 평면 형태가 유사하다. 모임지붕에 건물의 주요 뼈대를 이루는 목구조의 원형 보존상태가 뛰어나 근대 철도의 역사적, 건축사적 보존 가치를 인정받아 2006년 여객이 중지된 이후 300m의 철로와 광장, 승강장과 함께 등록문화재 제301호로 지정되었다. 2010년 신풍-성산 간 이설공사로 폐역 되었으며 새로운 역사는 약 1km 떨어진 지점에 현대식 건물로 새롭게 설립되었다.
>----
>[[국가철도공단]] 공식 소개 문구
[[전라선]]의 [[철도역]].
구 역사는 [[전라남도]] [[여수시]] 율촌면 당머리길 18 (舊 조화리 58-2번지)에 위치해 있다.
== 역 정보 ==
[[1995년]] [[2월 1일]]부터 컨테이너만 화물취급하게 되었다.[* [[https://theme.archives.go.kr/viewer/common/archWebViewer.do?singleData=N&archiveEventId=0028328798#49|철도청고시 제1995-2호]].]
[[2010년]] [[9월 1일]]부터 [[전라선]] [[성산역|성산]] - [[신풍역(전라선)|신풍]] 간 [[복선]] [[전기철도|전철]]화로 인해서 신 역사([[http://cafe.daum.net/kicha/2hTe/3001|보기]])로 옮겼다. [[2012 여수 엑스포]] 기간 중에는 주말마다 임시 셔틀 [[누리로]]가 정차했으나, 2012년 6월 2일부로 다시 원래대로 여객 취급을 하지 않는다. 율촌역 주변에 환승주차장이 있어서 정차했지만, 역과 환승주차장간 거리가 워낙 멀어서 1개 열차당 0.6명 정도만 이용하는 저조한 여객수요를 보여준 탓에 정식 여객 취급을 할 필요성을 못 느낀 것으로 보인다.
=== 연혁 ===
*[[1930년]] [[12월 25일]]: 보통역으로 영업 개시
*[[1930년]] [[12월 31일]]: 역사 준공
*[[1991년]] [[1월 1일]]: 소화물 취급 중지
*[[1995년]] [[1월 1일]]: 피제어역(성산, 신풍역)제어
*[[1995년]] [[1월 10일]]: 컨테이너(CY) 취급
*[[1995년]] [[2월 1일]]: 컨테이너 화물한 취급 지정
*[[2002년]] [[6월 1일]]: 컨테이너 취급 중단
*[[2005년]] [[9월 30일]]: 화물취급 중지
*[[2006년]] [[11월 1일]]: 여객 취급 중지
*[[2006년]] [[12월 4일]]: 율촌역사 등록 문화재로 지정
*[[2011년]] [[4월 5일]]: 순천 - 여수 구간 선로 이설로 역사 이전
*[[2012년]] [[5월 12일]]: 순천 - 여수간 누리로 셔틀열차 운행으로 여객취급 재개
*[[2012년]] [[6월 2일]]: 여객 취급 중지
=== 구 역사 ===
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