문서 보기문서 편집수정 내역 월드 오브 탱크/영국 테크 트리/구축전차 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:상위 문서, top1=월드 오브 탱크/영국 테크 트리)] [include(틀:월드 오브 탱크/테크트리)] [목차] == 개요 == 영국 구축전차가 처음 공개되었을 때만 해도 5 ~ 9단계의 전차가 준 OP급 평가를 받고--6단계 구축 중 한놈 빼고--10단계가 지뢰급으로 평가 받았으나 8.6 패치 이후의 명중률 패치로 전차들의 주포 정확도가 상향된 지금은 상황이 달라졌다. 큰 약점 부위를 갖고 있던 5 ~ 9단계는 상대편들에게 약점을 공격받기 쉬워졌고 강력한 한 방이 있지만 정확도가 좋지않아 중 ~ 단거리 공격을 해야했던 10단계는 장거리 사격이 가능해진 것. 9.5 패치를 기해 하이브리드 트리가 추가되었는데 그 중 하나는 미국산 대여 전차 미니 트리, 나머지는 순항전차 Mk.1으로 시작해서 발렌타인을 거치는 트리다. 둘 다 미국 대여 전차들이 있다. 이로서 영국도 기동형 구축전차 트리가 생겼다. 역사적으로 보면 영국이 2차대전, 냉전 내내 자주포 면에서 삽질했던 것밖에 안보이는 트리이다. 자국에서 만든 아처 외에는 전부다 실패작 판정에, 챌린저/어벤저는 M10 울버린 개량형 아킬레스보다 열등하나 자존심 때문에 굴려먹었다. 즉 '''아처, 아킬레스 빼곤 전부 돈 낭비였다.''' 1.9 패치로 발렌타인 AT가 4단계로 격상되었고 유니버설 캐리어, 알렉토, 아처, 그리고 모든 유조선들의 암을 유발했던 '''처칠 건 캐리어'''가 수집전차로 갔다. 그리고 영국 구축전차는 중장갑 고정 포대형과 회전 포탑형으로 분류되었다. 여담으로 회전포탑 구축트리를 9티어까지 먼저 연구해두면 나중에 고정 전투실형 트리를 뚫는데 한결 편해진다. 아킬레스의 최종포는 AT 8의 최종포, 채리어티어의 기본포는 AT 7의 최종포이며, 콘웨이의 기본포는 토터스의 최종포라서 연구 경험치를 아낄수 있다. 특히 토터스는 120mm 주포가 없으면 데미지 230짜리 20파운더를 주구장창 써먹어야 하므로 콘웨이를 타지 않는다 하더라도 연구해 두면 나중에 편하다. 다만 웃긴게 있다면 회전포탑 트리는 6 ~ 9티어 모두 전용포가 존재한다는(...) 것이다.[* 6티어 : 스톡포와 중간포, 7티어 : 스톡포와 최종포, 8티어 : 최종포, 9티어 : 최종포] 특이 사항으로 [[월드 오브 탱크/영국 테크 트리/수집 전차#s-4.4|처칠 건 캐리어]]를 제외한 모든[* 수집 전차, 프리미엄 전차 포함.] 영국 구축전차들은 기동시 분산도가 0.21 이상으로 매우 좋지 않다. 따라서 기동 사격은 맞지 않는다고 생각하는게 좋다. 중장갑을 두른 뱃저 트리는 애초에 느린데다 대부분 조준시간이 좋은 편이라 크게 와닿는 문제는 아니지만 FV4005 트리, 그중에서도 8티어 이후 전차들은 분산도 수치가 매우 심각하게 떨어지므로 사격하려면 정지 후 한참 동안 조준을 해야한다. 현재 월드 오브 탱크 내 정규트리/프리미엄/수집 전차중 DPM이 가장 높은 전차 상위 10위 안에 드는 전차가 3대나 이쪽 트리에 있다. 기본 DPM 기준으로 뱃저(3,533.93)와 토터스(3,525.63)가 각각 1,2위를 차지하고 있으며, 콘웨이는 120mm 주포 장착 기준 3,209.23으로 기본탄 기준 6위, 골탄 기준 7위이다.[* ISU-130은 특이하게 골탄으로 [[철갑유탄]]을 가져 관통력이 소폭 하락하는 대신 피해량이 크게 증가한다. 따라서 기본탄 DPM은 2,977.11이지만, 골탄 DPM은 3,463.17으로 기본탄에 비해 500가까이 높아진다. 물론 해당 전차는 관통력에 심각한 문제가 있어 실질적인 DPM이 낮으므로 사실상 콘웨이가 6위라고 봐도 무방하다.] == 공통 == === [[밸런타인 전차|Valentine AT (발렌타인 AT)]] - 4단계 === ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB42_Valentine_AT.png]] ||<:> 포방패가 장착된 주포를 차체 가운데 장착한 실험차량이었다. 시제차는 만들어졌지만 새로운 구축전차가 개발되자 개발과정이 중지되었다. 발렌타인을 기반으로 강력한 17 파운더를 장착했다. || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<:> 장갑 수치 ||<:> 시야 범위 ||<:> 선회 속도 ||<:> 내구도 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> 없음 ||<:> ||<:> 320 m ||<:> ||<:> 405 ||<:> ||<:> ||<:> 개방형 || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<:> 마력 ||<:> 화재 확률 ||<:> 무게 ||<:> 종류 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> AEC A189 ||<:> 135 마력 ||<:> 20 % ||<:> 800 kg ||<:> 가솔린 ||<:> 2 단계 ||<:> 기본 || ||<:> AEC A190 ||<:> 131 마력 ||<:> 15 % ||<:> 800 kg ||<:> 가솔린 ||<:> 3 단계 ||<:> || ||<:> GMC 6004 6-71S ||<:> 138 마력 ||<:> 15 % ||<:> 991 kg ||<:> 디젤 ||<:> 4 단계 ||<:> || ||<:> GMC 6004 6-71A ||<:> 165 마력 ||<:> 15 % ||<:> 991 kg ||<:> 디젤 ||<:> 5 단계 ||<:> 최종 || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] ||<:> 한계 중량 ||<:> 선회 속도 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> Valentine AT Mk. I ||<:> 15 톤 ||<:> 34 도/초 ||<:> 3,200 kg ||<:> 3 단계 ||<:> 기본 || ||<:> Valentine AT Mk. II ||<:> 17 톤 ||<:> 38 도/초 ||<:> 3,200 kg ||<:> 3 단계 ||<:> 최종 || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] ||<:> 통신 범위 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> WS No. 11 ||<:> 350 m ||<:> 40 kg ||<:> 3 단계 ||<:> 기본 || ||<:> WS No. 9 ||<:> 375 m ||<:> 40 kg ||<:> 5 단계 ||<:> || ||<:> WS No. 19 Mk. I ||<:> 400 m ||<:> 40 kg ||<:> 6 단계 ||<:> || ||<:> WS No. 19 Mk. II ||<:> 450 m ||<:> 40 kg ||<:> 7 단계 ||<:> 최종 || ||<:><|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] ||<:> 관통력 ||<:> 공격력 ||<:> 탄종 구성 ||<:> 탄속 ||<:> 포탄 가격[br](크레딧) ||<:> 무게 ||<:> 단계 || ||<:> 포탄 적재량 ||<:> 명중률 ||<:> 조준 시간 ||<:> 분당 발사 속도 ||<:> 고저각 ||<:><-2> 비고 || ||<:><|2> QF 6-pdr AT 포 Mk. II ||<:> 105/170/30 mm ||<:> 75/75/100 ||<:> 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 ||<:> 821/1,026/821 m/초 ||<:> 45/2,400/32 ||<:> 400 kg ||<:> 4 단계 || ||<:> 102 ||<:> 0.41 m ||<:> 2 초 ||<:> 21.43 발/분 ||<:> -5~15 도 ||<:><-2> 기본 || ||<:><|2> QF 6-pdr AT 포 Mk. IV ||<:> 110/180/30 mm ||<:> 75/75/100 ||<:> 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 ||<:> 892/1,115/892 m/초 ||<:> 45/2,400/32 ||<:> 450 kg ||<:> 4 단계 || ||<:> 102 ||<:> 0.37 m ||<:> 2 초 ||<:> 21.43 발/분 ||<:> -5~15 도 ||<:><-2> || ||<:><|2> 3.7-inch AT Howitzer ||<:> 47/110 mm ||<:> 370/280 ||<:> 고폭탄/성형작약탄 ||<:> 243/243 m/초 ||<:> 156/5,600 ||<:> 393 kg ||<:> 5 단계 || ||<:> 42 ||<:> 0.49 m ||<:> 2.5 초 ||<:> 7.5 발/분 ||<:> -5~15 도 ||<:><-2> 최종 || ||<:> 승무원 ||<:> 차체 장갑 ||<:> 전진 / 후진[br]최고 속도 ||<:> 출고 중량 / 한계 ||<:> 좌우 포각 ||<:> 제자리 선회 ||<:> 가격[br](크레딧) || ||<:> 3명 - 전차장(◆)(■), 조종수, 장전수 ||<:> 60/60/60 mm ||<:> 24/12 km/h ||<:> 14.75/15 톤 ||<:> -15~15 도 ||<:> 가능 ||<:> 134,000 || 1.9 패치로 4단계로 격상되었고 여기서 AT 2를 통해 구축전차 트리로, 비숍을 통해 자주포 트리로 갈 수 있다. 최종포가 3.7인치 단포신 포라 탄속이 243m/s로 무지 느린데, 장거리 한번만 쏴봐도 왜 자주포로 연결되는지 알 수 있다… 매우 높은 고각도 사격이라 중거리 자주포라 봐도 된다. 장거리 저격시 낮은 언덕은 쉽게 넘기기 때문에 줌을 최대한 줄인 상태에서 장거리 사격을 하면 저탑방에서는 상대방이 내가 어디서 때리는지도 모른다. 만약 이 느려터진 탄속에 적응이 안된다면 그냥 6파운더를 쓰자. 반대로 이 녀석을 공략한다면 차체보다는 주포가 위치한 포방패에 고폭탄을 맞추는 것이 좋다. 차체는 썩어도 준치인 발렌타인 차체이기 때문에 관통력이 약한 경전차, 중형전차의 탄이 튕길 수 있는데 포방패는 매우 얇아서 잘 뚫린다. 심지어 포방패 양 옆에 보이는 장갑같은 것은 장갑이 아니라 탄을 쌓아둔 것이라 유폭을 노리기도 쉬운 편. == 중장갑 구축전차 트리 == 중장갑 구축전차 트리는 5단계부터 그 특성이 드러나기 시작한다. 2~4단계까지는 영국 전차 차대에 대전차포만 달고 구축전차라고 내놓는 수준이지만, 5단계가 되면서 150mm, 6단계부터는 200mm가 넘어가는 전면 장갑을 지니게 된다. 중장갑 트리의 주포는 일반적으로 '바늘포' 로 알려진 물건들을 사용한다. 이를 매우 빠른 속도로 연사하여 고 DPM을 지니게 되는 것이 트리 전체의 특징. 최고 속도는 20km/h로 고정되며 같은 단계 대비 매우 두꺼운 장갑, 그리고 상판에 큰 약점을(...) 보유하게 된다. 비교적 빠른 이동 속도를 갖고 있던 2 ~ 4단계에 비해 5단계부터 갑자기 덩치는 크고 이동 속도와 선회 속도가 느린 전차를 운용하게 되니 초보자라면 쉽게 적응하기 힘들 것이다. 처음 택스처 미적용 스샷이 나왔을땐 모든유저들이 절망했었다. AT 2 스샷이 가장 문제였는데, 스펙은 나오지도 않은 상황에서 엄청난 크기의 해치와 B2비주얼급 주포크기는 가히 충격과 공포였다. 허나 공방에 풀리고 나서 at트리는 5~8단계대의 전차들한테 절망감을 주기 충분했다. 과거 6단계 천하를 지배하던 KV-1S가 이 트리가 처음나오고나서 해당 전차트리에 고폭탄딜만 넣고 죽어나가는게 심심찮게 보였을 정도였으니 말 다한 수준. 9.5 패치로 FV215b/183의 기동성이 하향되고 대신 장갑형에 걸맞게 포탑 장갑이 더 두꺼워져서 진짜 장갑형 구축전차 트리의 정체성을 가지게 되었다. 9.21 패치로 FV217 Badger가 등장했다. 매우 강력한 구축전차로 등장하여 공방에 자주 등장하는 중. 덤으로 트리의 모든 전차의 장갑[* 특히 '''해치''']자체가 상향되었다. 6, 7단계는 고저각이 전 구축전차를 통틀어 가장 형편없는 -5 ~ 7.5도이니 굴곡진 곳을 가면 안 된다. 조금만 높이 있는 적이라도 공격 못한다. 무전수가 10티어까지 유지되는 몇 안되는 트리이기도 하며, 6단계부터 6인 승무원 체제를 유지한다. === AT 2 - 5단계 === ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB73_AT2.png]] ||<:> 적 방어선을 돌파할 용도의 강습차량으로 설계되었다. 1943년 5월 15일에 설계가 완료되었으나 시제품은 만들어지지 않았다. 이 프로젝트는 또 다른 중 강습차량인 A39 토터스 개발을 위한 발판이 되었다. || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<:> 장갑 수치 ||<:> 시야 범위 ||<:> 선회 속도 ||<:> 내구도 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> 없음 ||<:> ||<:> 310 m ||<:> ||<:> 450 ||<:> ||<:> ||<:> 밀폐형 || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<:> 마력 ||<:> 화재 확률 ||<:> 무게 ||<:> 종류 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> Nuffield Liberty Mk. II ||<:> 340 마력 ||<:> 20 % ||<:> 383 kg ||<:> 가솔린 ||<:> 3 단계 ||<:> 기본 || ||<:> Nuffield Liberty Mk. III ||<:> 395 마력 ||<:> 20 % ||<:> 383 kg ||<:> 가솔린 ||<:> 4 단계 ||<:> 최종 || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] ||<:> 한계 중량 ||<:> 선회 속도 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> AT 2 ||<:> 41 톤 ||<:> 18 도/초 ||<:> 11,000 kg ||<:> 4 단계 ||<:> 기본 || ||<:> AT 2 Mk. II ||<:> 44 톤 ||<:> 20 도/초 ||<:> 11,000 kg ||<:> 5 단계 ||<:> 최종 || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] ||<:> 통신 범위 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> WS No. 19 Mk. I ||<:> 400 m ||<:> 40 kg ||<:> 6 단계 ||<:> 기본 || ||<:> WS No. 19 Mk. II ||<:> 450 m ||<:> 40 kg ||<:> 7 단계 ||<:> || ||<:> WS No. 19 Mk. III ||<:> 550 m ||<:> 40 kg ||<:> 8 단계 ||<:> 최종 || ||<:><|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] ||<:> 관통력 ||<:> 공격력 ||<:> 탄종 구성 ||<:> 탄속 ||<:> 포탄 가격[br](크레딧) ||<:> 무게 ||<:> 단계 || ||<:> 포탄 적재량 ||<:> 명중률 ||<:> 조준 시간 ||<:> 분당 발사 속도 ||<:> 고저각 ||<:><-2> 비고 || ||<:><|2> QF 6-pdr AT 포 Mk. III ||<:> 105/170/30 mm ||<:> 75/75/100 ||<:> 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 ||<:> 821/1,026/821 m/초 ||<:> 45/2,400/32 ||<:> 400 kg ||<:> 4 단계 || ||<:> 96 ||<:> 0.41 m ||<:> 1.7 초 ||<:> 26.08 발/분 ||<:> -7~13 도 ||<:><-2> 기본 || ||<:><|2> 3.7-inch AT Howitzer ||<:> 47/110 mm ||<:> 370/280 ||<:> 고폭탄/성형작약탄 ||<:> 243/243 m/초 ||<:> 156/5,600 ||<:> 393 kg ||<:> 5 단계 || ||<:> 42 ||<:> 0.49 m ||<:> 2.1 초 ||<:> 8 발/분 ||<:> -5~13 도 ||<:><-2> || ||<:><|2> QF 6-pdr AT 포 Mk. V ||<:> 110/180/30 mm ||<:> 75/75/100 ||<:> 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 ||<:> 892/1,115/892 m/초 ||<:> 45/2,400/32 ||<:> 450 kg ||<:> 4 단계 || ||<:> 96 ||<:> 0.37 m ||<:> 1.7 초 ||<:> 26.08 발/분 ||<:> -7~13 도 ||<:><-2> 최종 || ||<:> 승무원 ||<:> 차체 장갑 ||<:> 전진 / 후진[br]최고 속도 ||<:> 출고 중량 / 한계 ||<:> 좌우 포각 ||<:> 제자리 선회 ||<:> 가격[br](크레딧) || ||<:> 4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수 ||<:> 152/76/50 mm ||<:> 20/10 km/h ||<:> 40.95/41 톤 ||<:> -13~13 도 ||<:> 가능 ||<:> 425,000 || 등장 당시에 엄청나게 화제를 모았던 전차였는데, 우선 '''203mm'''라는 동단계 구축들이 골탄을 쏟아부어도[* 같은 단계에서 정면 최대 장갑부를 무난히 뚫어볼 수 있는 것은 S35 CA과 BDR G1 B의 골탄이 전부고 6단계로 가도 전면을 제대로 뚫을 수 있는 것은 212mm 관통력의 프랑스의 ARL 44나 ARL V39, 32파운더를 단 처칠건캐리어 정도이며 이외에 소련의 Su-100의 100mm나 122mm 포, 같은 영국의 17파운더로 골탄을 갈기는 수밖에 없었다.] 끄떡없이 튕겨내던 정신나간 정면장갑을 자랑했었다. 측면조차 100mm가 넘는 떡장인지라 저탑방에서는 그야말로 철벽훈장을 물어 오는것이 일상이었다. 그러나 9.21 패치때 정면장갑이 152mm로 너프를 먹으면서는 고관통 구축전차들이 골탄만 들어주면 펑펑 뚫리게 되버려 굉장히 취약해졌다. 5단계에 전면장갑 152mm면 그래도 단단한 편이긴 하지만 문제라면 차체 위의 커다란 전망탑이 있는데 100mm 장갑에다 곡선 형태지만 근접전에서는 잘 맞는 편이다. 참고로 이 거대한 악성 종양은 9단계까지 계속된다. 또 궤도에 가려진 차체 측면이 25mm밖에 되지 않아 AT 2를 정면에서 약간 비스듬히 마주 본 상태에서 나와 가까운 쪽의 궤도 앞부분을 치면 관통 100mm 정도로도 상대해볼 수 있다. 물론 궤도도 계속 털면서![* 이런 종류의 약점은 통곡의 벽 T95도 가지고 있다. 다만 T95의 경우는 약점이 더 좁아서 더 까다롭다.] 또다른 문제로는 이 주변 단계부터는 105mm나 122mm 고폭탄을 사용하는 전차들이 많아서 전면 떡장이라고 해도 고폭탄 찜질로 피해가 쌓이는 경우가 많다는 것이다. 내구도가 적은 편이라 조금씩만 피해를 입더라도 무시하지 못하는 경우. 오이, KV-2의 150mm급 고폭탄이라고 해도 최대 장갑부위에 잘 맞으면 한 발은 버텨낼 수는 있으나 그러다 궤도라도 나가면 이후로는 별로 재미가 없어질 것이다. 다시 말해 장갑 하나 믿고 근접전으로 가지 말자. 최전방 몸빵을 상상하고 달려들었다가 순식간에 차고행. 만에 하나 근접전에 들어간다면 엄호해 줄 아군이 있는가를 확인하자. 최종 주포 역시 관통력 110mm의 6 파운더인데, 이거 같은 단계의 크루세이더, 셔먼 Mk.3의 주포다.과분한 장갑을 받은 대신 화력이 사라져버렸다. 최대 1.9초라는 경이로운 연사력을 선보일 수 있지만,돈이 넉넉하면 3.7인치에다 골탄 넣고 와서 쏴버려도 되기는 하다. 화력도 부족한데 기동성도 역시 기어가는 수준. 어쨌건 장갑이 있기는 하니 가급적이면 약점을 최대한 가리고 약점 사격이 어려운 중장거리에서 상대방 철갑이나 튕겨내며 좌절감이나 먹여주는 게 좋다. 물론 기동성이 워낙 바닥이라 교전거리를 조절하기는 쉽지 않을 것이다. 그리고, 근접전에서는 살짝 차체를 흔들어 주면서 쏘자. 이 기술은 8단계까지 써먹어야 하니 잘 익혀 두길 바란다. 1.9 패치로 회전 포탑형 트리로의 분기가 생겼다. * '''장점''' * '''끝내주는 전면장갑''' 전면장갑이 무려 152mm이다. 약점이 크기는 하지만 그래도 저단계들은 가뜩이나 관통력이 낮은데 명중률과 줌 퍼짐조차 안좋으니 중거리에선 무서울 게 105mm, 122mm 고폭탄과 자주포 뿐이다. * '''고연사의 바늘포''' 최종포 기준으로 재장전이 2초대이다. 평뎀이 75로 매우 낮긴 하지만 계속해서 쏴주면 아군에게 큰 도움이 될 것이다. * '''단점''' * '''거지같은 홍차맛 기동성''' 이 트리가 그렇듯이 '''아무리 해도 시속 20km를 넘길 수는 없다!''' 그래서 궤도가 끊겼는데 수리킷이 없다? 그러면 해탈하게 마우스와 키보드를 손에서 떼면 된다. 심지어는 아군이 잘해주면 내내 이동만 하다가 그대로 게임이 끝나기도 한다. * '''느린 선회속도''' 비록 이 녀석은 피봇턴이 가능하지만, 선회 속도가 20도 밖에 안 되기 때문에 동단계 구축한테도 뺑뺑이 당한다. * '''낮은 평뎀''' 최종포의 평뎀이 '''75'''이다! 덕분에 빠른 연사로 아무리 갈겨도 쏘다가 궤도끊기고 해치맞아 순삭당하는 일이 생긴다. * '''은탄의 애매한 관통력'''' 최종포 관통력이 110이라 5탑에서는 별 무리가 없지만, 6탑으로 올라가면 못 뚫는 놈이 간간히 생기고, 7탑으로 가면 뚫을 수 있는 놈이 별로 없다. 이 문제는 그냥 180짜리 골탄으로 골권력을 휘두르는 방식으로 쉽게 해결된다. * '''머리 위의 종양''' 이 트리의 가장 큰 단점 중 하나인 해치이다. 아무리 전면장갑이 우수하다고 해도 여길 쏘면 그냥 뚫려서 전면장갑이 쓸모가 없어진다. 그러니 근접전에서는 항상 차체를 앞뒤로 흔들어 주자. === AT 8 - 6단계 === ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB74_AT8.png]] ||<:> 이 전차는 전선 돌파용으로 기획되었다. AT 8 설계는 AT 7프로젝트를 개량한 것이었으나 같은 시기에 제출되었다. A39 토터스가 더 선호되었기 때문에 시제 차량이 만들어진 적은 없다. || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<:> 장갑 수치 ||<:> 시야 범위 ||<:> 선회 속도 ||<:> 내구도 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> 없음 ||<:> ||<:> 330 m ||<:> ||<:> 800 ||<:> ||<:> ||<:> 밀폐형 || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<:> 마력 ||<:> 화재 확률 ||<:> 무게 ||<:> 종류 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> Nuffield Liberty Mk. II ||<:> 340 마력 ||<:> 20 % ||<:> 383 kg ||<:> 가솔린 ||<:> 3 단계 ||<:> 기본 || ||<:> Nuffield Liberty Mk. III ||<:> 395 마력 ||<:> 20 % ||<:> 383 kg ||<:> 가솔린 ||<:> 4 단계 ||<:> || ||<:> Nuffield Liberty Mk. V ||<:> 410 마력 ||<:> 20 % ||<:> 383 kg ||<:> 가솔린 ||<:> 5 단계 ||<:> 최종 || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] ||<:> 한계 중량 ||<:> 선회 속도 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> AT 8 ||<:> 41.5 톤 ||<:> 158 도/초 ||<:> 11,000 kg ||<:> 6 단계 ||<:> 기본 || ||<:> AT 8 Mk. II ||<:> 44.5 톤 ||<:> 20 도/초 ||<:> 11,000 kg ||<:> 6 단계 ||<:> 최종 || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] ||<:> 통신 범위 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> WS No. 19 Mk. I ||<:> 400 m ||<:> 40 kg ||<:> 6 단계 ||<:> 기본 || ||<:> WS No. 19 Mk. II ||<:> 450 m ||<:> 40 kg ||<:> 7 단계 ||<:> || ||<:> WS No. 19 Mk. III ||<:> 550 m ||<:> 40 kg ||<:> 8 단계 ||<:> 최종 || ||<:><|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] ||<:> 관통력 ||<:> 공격력 ||<:> 탄종 구성 ||<:> 탄속 ||<:> 포탄 가격[br](크레딧) ||<:> 무게 ||<:> 단계 || ||<:> 포탄 적재량 ||<:> 명중률 ||<:> 조준 시간 ||<:> 분당 발사 속도 ||<:> 고저각 ||<:><-2> 비고 || ||<:><|2> QF 6-pdr AT 포 Mk. V ||<:> 110/180/30 mm ||<:> 75/75/100 ||<:> 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 ||<:> 892/1,115/892 m/초 ||<:> 45/2,400/32 ||<:> 450 kg ||<:> 4 단계 || ||<:> 120 ||<:> 0.37 m ||<:> 1.7 초 ||<:> 26.08 발/분 ||<:> -5~7.5 도 ||<:><-2> 기본 || ||<:><|2> 75 mm AT 포 Mk. V ||<:> 91/144/38 mm ||<:> 110/110/175 ||<:> 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 ||<:> 619/774/619 m/초 ||<:> 56/2,800/56 ||<:> 500 kg ||<:> 5 단계 || ||<:> 120 ||<:> 0.39 m ||<:> 1.7 초 ||<:> 26.08 발/분 ||<:> -5~7.5 도 ||<:><-2> || ||<:><|2> OQF 77 mm AT 포 Mk. II ||<:> 148/208/38 mm ||<:> 140/140/190 ||<:> 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 ||<:> 785/981/785 m/초 ||<:> 150/2,800/75 ||<:> 681 kg ||<:> 7 단계 || ||<:> 84 ||<:> 0.32 m ||<:> 1.7 초 ||<:> 15.79 발/분 ||<:> -5~7.5 도 ||<:><-2> || ||<:><|2> OQF 17-pdr AT 포 Mk. VII ||<:> 171/239/38 mm ||<:> 150/150/190 ||<:> 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 ||<:> 884/1,105/884 m/초 ||<:> 175/3,200/75 ||<:> 826 kg ||<:> 7 단계 || ||<:> 60 ||<:> 0.32 m ||<:> 1.7 초 ||<:> 13.95 발/분 ||<:> -5~7.5 도 ||<:><-2> 최종 || ||<:> 승무원 ||<:> 차체 장갑 ||<:> 전진 / 후진[br]최고 속도 ||<:> 출고 중량 / 한계 ||<:> 좌우 포각 ||<:> 제자리 선회 ||<:> 가격[br](크레딧) || ||<:> 6명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수, 장전수 ||<:> 203/101/101 mm ||<:> 20/10 km/h ||<:> 41/41.5 톤 ||<:> -7.5~7.5 도 ||<:> 가능 ||<:> 940,000 || 여러 모로 보다 강화된 AT 2. 과거에는 전면 기관총구와 차체 위의 기관총탑이 장갑이 매우 얇았지만 9.21에서 역시 203mm급으로 버프되면서 상당히 단단해졌다. AT 2와 같은 거대한 전망탑도 있지만 152mm로 장갑이 강화되었고 정면에서는 203mm짜리 기관총탑에 가리므로 역시 잘 안 뚫린다. 측면도 101mm라 약간 보이는 정도로는 관통 가망이 없다. 단 넓은 차체 전면 경사부위의 경우 76.2mm라 위에서 내려쏠 기회가 된다면 충분히 뚫을 수 있다. 측면의 경사진 공구상자 같은 부분은 공간장갑 판정이므로 정면에서는 쏘지 말자. 예상 가능하겠지만 기동성은 당연히 최악. 맞추기 쉽게 넓적한 형태에 느린 속도가 합쳐져서 자주포가 좋아한다. 주포는 기본 상태가 매우 고달프다. 6단계 구축전차인데도 불구하고 AT 2의 최종 주포와 같은 물건이라 관통이 겨우 110. 연사력은 26.09로 훌륭하지만 공격력이 75라서[* --무려 전티어 AT-2와 똑같다!--] DPM이 우수한 것도 아니다. 관통력이 갑갑하다면 골탄 넣어서 평균 관통력 180의 매우 우수한 수치가 나오게 할 수도 있지만 연사력으로 승부하는 주포라 한 판마다 발당 2,400 크레딧의 포탄을 수십발씩 쏴갈기다가 지갑이 버틸 수가 없다. 더욱 더 힘든 것은 그 다음 주포는 발렌타인의 최종 주포다. 즉, 희대의 쓰레기. 사용하는 사람의 입장에서는 고달프다. 정면에서 KV-1의 차체 하부를 쏴도 튕긴다. 다만 최대 연구 시 여느 영국 구축전차가 그렇듯 많이 좋아진다.최종 주포인 17 파운더는 발당 평균 공격력은 낮지만 고관통, 고연사로 괜찮은 DPM를 가지고 있다. 문제점이라면 고저각과 좌우 포각이 매우 좋지 않다. 상하좌우 +-7.5도를 벗어나지 못한다. 조금만 경사져도 사격이 불가능한 상황이 발생. 언덕이나 내리막은 무조건 피하자. 적한테 사격당하는데 포각이 영 좋지 않아 나는 적을 못쏘는 상황이 빈번하게 발생한다. 단점이야 있지만 그래도 장갑과 화력이 있으므로 상황만 잘 맞아준다면 충분히 쓸만한 구축전차이다. 아처를 먼저 탔다면 17 파운더를 바로 쓸 수 있다. 기본 궤도가 여유가 있어서 17파운더, 최종엔진, 무전기를 모두 장착하고 풀업으로 운용이 가능하다. 다만 이큅은 쌍안경 정도만 가능해진다. 그리고 아처를 미리 연구해놨다면 편하게 굴릴 수 있다. 하지만 아처에서 17파운더를 연구하려면 또 아처의 6 파운더 주포를 사용하니 미리 준비해두자. 다만 모든 구축전차를 통틀어 부각과 앙각이 쓰레기이니 언덕 지형에선 아무런 쓸모도 없다. 여기서부터 장전수가 둘로 늘어나며, 무전수도 추가된다. === AT 7 - 7단계 === ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB75_AT7.png]] ||<:> 강습 돌파의 목적으로 기획되어 1943년 6월 10일에 설계가 끝났다. 실제로 완성된 시제품은 없었으나 AT 7의 부품 중 일부는 A39 토터스에 사용되었다. || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<:> 장갑 수치 ||<:> 시야 범위 ||<:> 선회 속도 ||<:> 내구도 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> 없음 ||<:> ||<:> 350 m ||<:> ||<:> 1,250 ||<:> ||<:> ||<:> 밀폐형 || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<:> 마력 ||<:> 화재 확률 ||<:> 무게 ||<:> 종류 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> Nuffield Liberty Mk. III ||<:> 395 마력 ||<:> 20 % ||<:> 383 kg ||<:> 가솔린 ||<:> 4 단계 ||<:> 기본 || ||<:> Nuffield Liberty Mk. V ||<:> 410 마력 ||<:> 20 % ||<:> 383 kg ||<:> 가솔린 ||<:> 5 단계 ||<:> || ||<:> Ford GAA ||<:> 500 마력 ||<:> 20 % ||<:> 708 kg ||<:> 가솔린 ||<:> 5 단계 ||<:> 최종 || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] ||<:> 한계 중량 ||<:> 선회 속도 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> AT 7 ||<:> 48 톤 ||<:> 20 도/초 ||<:> 11,000 kg ||<:> 6 단계 ||<:> 기본 || ||<:> AT 7 Mk. II ||<:> 48 톤 ||<:> 22 도/초 ||<:> 11,000 kg ||<:> 7 단계 ||<:> 최종 || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] ||<:> 통신 범위 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> WS No. 19 Mk. II ||<:> 450 m ||<:> 40 kg ||<:> 7 단계 ||<:> 기본 || ||<:> WS No. 19 Mk. III ||<:> 550 m ||<:> 40 kg ||<:> 8 단계 ||<:> || ||<:> WS No. 22 ||<:> 700 m ||<:> 40 kg ||<:> 8 단계 ||<:> 최종 || ||<:><|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] ||<:> 관통력 ||<:> 공격력 ||<:> 탄종 구성 ||<:> 탄속 ||<:> 포탄 가격[br](크레딧) ||<:> 무게 ||<:> 단계 || ||<:> 포탄 적재량 ||<:> 명중률 ||<:> 조준 시간 ||<:> 분당 발사 속도 ||<:> 고저각 ||<:><-2> 비고 || ||<:><|2> OQF 77 mm AT 포 Mk. II ||<:> 148/208/38 mm ||<:> 140/140/190 ||<:> 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 ||<:> 785/981/785 m/초 ||<:> 150/2,800/75 ||<:> 681 kg ||<:> 7 단계 || ||<:> 84 ||<:> 0.32 m ||<:> 1.7 초 ||<:> 18.18 발/분 ||<:> -5~7.5 도 ||<:><-2> || ||<:><|2> OQF 17-pdr AT 포 Mk. VII ||<:> 171/239/38 mm ||<:> 150/150/190 ||<:> 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 ||<:> 884/1,105/884 m/초 ||<:> 175/3,200/75 ||<:> 826 kg ||<:> 7 단계 || ||<:> 60 ||<:> 0.32 m ||<:> 1.7 초 ||<:> 15.79 발/분 ||<:> -5~7.5 도 ||<:><-2> || ||<:><|2> OQF 20-pdr AT 포 Type A Barrel ||<:> 226/258/42 mm ||<:> 230/230/280 ||<:> 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 ||<:> 1,020/1,275/1,020 m/초 ||<:> 680/4,400/170 ||<:> 1,242 kg ||<:> 8 단계 || ||<:> 50 ||<:> 0.31 m ||<:> 2.1 초 ||<:> 10.34 발/분 ||<:> -5~7.5 도 ||<:><-2> 최종 || ||<:><|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] [br](클립) ||<:> 관통력 ||<:> 공격력 ||<:> 탄종 구성 ||<:> 탄속 ||<:> 포탄 가격[br](크레딧) ||<:> 무게 ||<:> 단계 || ||<:> 포탄 적재량 ||<:> 명중률 ||<:> 조준 시간 ||<:> 클립당 포탄 수 ||<:> 재장전 / 클립 재장전 시간 ||<:> 고저각 ||<:> 비고 || ||<:><|2> QF 6-pdr AT 포 Mk. V ||<:> 110/180/30 mm ||<:> 75/75/100 ||<:> 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 ||<:> 892/1,115/892 m/초 ||<:> 45/2,400/32 ||<:> 450 kg ||<:> 4 단계 || ||<:> 120 ||<:> 0.37 m ||<:> 1.7 초 ||<:> 10 ||<:> 1.09/12 초 ||<:> -5~7.5 도 ||<:> 기본 || ||<:> 승무원 ||<:> 차체 장갑 ||<:> 전진 / 후진[br]최고 속도 ||<:> 출고 중량 / 한계 ||<:> 좌우 포각 ||<:> 제자리 선회 ||<:> 가격[br](크레딧) || ||<:> 6명 - 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수, 장전수 ||<:> 203/101/101 mm ||<:> 20/10 km/h ||<:> 43.5/44 톤 ||<:> -7.5~7.5 도 ||<:> 가능 ||<:> 1,400,000 || AT 8과 비교해서 주포가 옆동네 망리, 그랜트 마냥 오른쪽 끝에 몰려 있다는 것을 제외하면 거의 비슷한 면모를 보이니 상대가 오른쪽에 있을 때 꽤 주의해야한다. 옆 놈들은 중형이라 빠르기라도 하지만 이 녀석은 통곡과 친구먹는 기동성을 지니고 있으므로 유리한 위치를 확보하기가 정말 힘들다. 거기에 미국은 105mm라도 쓰지만 이 놈은 17, 32파운더라는 100mm 미만의 저질 구경을 쓰므로 고폭탄이나 구경우세 같은 건 기대할 수 없다. 특징은 AT8과 같이 느리고 단단한 수직장갑에 연사력 좋고 DPM 좋은 고관통포를 사용한다. 장갑구조도 수직부위와 기관총탑 203mm 전면에 경사부위 76.2mm, 전망창 152mm, 측면 101mm 등 생긴 게 약간 다를 뿐 수치상으로는 거의 차이가 없다. 따라서 티어 대비 방어 성능이 전 티어와 비교해 갑자기 확 떨어졌고, 동티어 골탄도 곧잘 막아내던 단단함은 이제 은탄만 간신히 어찌어찌 막아내는 정도가 되어 체감 생존력에 문제가 많다. 기본 주포인 6 파운더는 AT 8에서 17 파운더를 갖고 올라오므로 거의 쓰는 사람이 없다. 그런데 사실 '''10발 탄창식이다.'''[* [[https://www.youtube.com/watch?v=6E99qhWbFS0|플레이 영상]]] 1.1초 간격으로 쏠 수 있고 재장전도 불과 12초다. 즉, 한 탄창으로 평균 공격력 750에 DPM으로는 2,250을 기관총처럼 갈겨댈 수 있다. 단, 일반탄은 평균 관통력이 110mm이라 7단계에서는 사실상 쓸 수가 없고 골탄조차도 평균 관통력 180mm에 불과해 엄청나게 써야 하고 그나마도 사실 따져보면 20 파운더 계열에게 DPM이 밀린다만, 클립주포가 DPM이 더 높은케이스는 많지않다. 그러나 화력투사에 11초가 걸리고, 풀골탄이 강제되는데 풀골탄으로도 관통력이 모자란게 문제. 원래 일반적으로 장비 장착 여부는 기본 부품의 사양에 맞춰져 있지만 이놈은 몇몇 예외 중 하나로서 기본 주포가 클립식이지만 장전기 장착이 가능하다. 최종 주포인 20 파운더 A형은 명중, 장전, 관통, DPM까지 어디 하나 나쁜 구석이 없는 아주 좋은 포지만 고저각이나 포각이 여전히 좋지 않다. 거기다 6단계의 AT 8과는 주포의 위치가 반대라서 [* AT 8은 약간 왼쪽. AT 7은 완전 오른쪽.] 전 단계에서 오른쪽을 가리는 플레이에 익숙해져 있기에 혼란이 오는 경우가 종종 있다. 그리고 주포의 명중 관련 스펙은 조준속도와 최종 분산도만 좋고 실제론 기동분산이 0.3/0.3/0.16로 KV-2보다도 구린데 거기에 포각도 좌우 7.5도, 합쳐서 15도에 불과해 이동표적은 도통 맞추질 못한다. 저구경인 탓에 모듈뎀도 낮아서 동티어 이상은 궤도도 한 방에 끊지를 못한다. 이 단점 때문에 좋은 표기 스펙에도 불구하고 화력을 최대한으로 발휘하기 위해선 적과 가까운 거리에서, 정지해있거나 후진하는 등 느리게 움직이는 표적을 상대로, 엄폐물로 전망탑을 가리고 쏴야한다는 어려운 조건을 전부 만족시켜야 한다. 통계상으로 나쁘지 않은 승률을 가지고 있으나 딜량이 평범한 이유가 여기에 있다. 전차를 몰고 (시가지 같은)장애물이 많은 지역으로 들어갈 때 생각을 잘하면서 움직여야 한다. 장애물 기준으로 오른쪽으로 돌면서 들어가면 약점 부위를 모두 가리면서 주포를 먼저 들이댈 수 있으나 왼쪽으로 들어가면 약점인 좌측 기관포부터 보이면서 들어가게 된다. 쉽게 우회 기동을 벌일 수 없는 거리에서 오른쪽만 내놓을 수 있다면 피탄 면적이 아주 작아지고 포방패를 활용할 수 있으므로 상당히 까다로운 상대가 된다. 문제라면 역시 기동성이 바닥이라 그런 상황을 능동적으로 만들기는 어렵다는 것. 또한 방어력이 200mm 초반에 머물기 때문에 포방패만 내밀어도 동티어 중전차들은 그냥 골탄까면 이 전차를 뚫을 수 있으니 상대 픽에 따라 운신의 폭이 크게 제한된다. 그리고 역시 느리고 큰 표적은 자주포가 좋아해서 다른 전차들에 비해 포격 우선순위가 높으니 자주포를 안 맞는 자리도 숙지해야 오래 살아남을 수 있다. 그나마 중장갑과 거대한 크기가 반영되었는지 구축전차 주제에 같은 단계 중전차와 동급인 1,200대의 높은 내구도를 자랑한다. 그러나 한방은 약하기 때문에 되도록 상대방과 맞딜 상황을 만드는 것이 중요하다. 중장거리전에서 상대가 약점을 노리기 위해 정지해서 조준 사격하는 동안 AT 7측은 높은 평균 관통력과 고명중을 이용해 대충 뚫리는 데를 쏘면서 장전 시간 동안 도리도리를 시전해 몇 발쯤 튕겨내며 맞딜상황을 유리하게 끌고나갈 수 있다. 단, 5단계 AT 2 시절에는 금강불괴였던 203mm 두께의 전면 장갑도 7단계에서는 슬슬 뚫을 수 있는 전차들과 마주치기 시작하며 특히 고탑방에 끌려갈 경우는 약점이 아니더라도 잘 뚫리므로 아군을 먼저 보내고 본인은 후방 지원에 치중해야 한다. 포탑이 없는 특성상 뺑뺑이에 당하면 그야말로 끝장이고 워낙 느리기 때문에 적의 접근에 특히 주의해야한다. 이 때문에 초반에 고기동 경전차나 중형이 활개치고 다닐 땐 앞으로 과감하게 나서는 플레이는 지양하는 것이 추천된다. 기동성은 그냥 누가 봐도 최하위권이라 기동을 통한 방어와 공격을 요구하는 고레이팅 유저들 사이에선 평가가 그다지 좋지 않다. 자신의 전선에서 이기는 것까지가 이 전차의 역할이고, 결국 게임의 마무리를 통한 승리는 다른 유저들에게 맡겨야 한다. 여기에 소소한 단점이 하나 더 있는데, 내구도가 높기 때문에 반대급부로 같은 구축전차들에 비해서 수리비가 상당히 많이 나오고 탄값도 알파데미지 대비 엄청 비싸서 유지비가 엄청나게 든다는 점이다. 비슷한 피해량의 SU-100M1이나 IKV90B의 탄값과 비교하면 거의 2배고, 골탄값은 아예 다른 105~122mm 주포들과 거의 가격 차이가 안 난다. 거기에 하필 DPM으로 밀어붙이는 주포라 발사량도 두 배는 더 많다. 적에게 피해를 많이 못넣고 죽으면 이 때부터 적자가 나기 시작한다. 프리미엄 계정을 사용하지 않는다면 죽더라도 최대한 피해는 많이 넣고 죽겠다는 생각으로 운용하자. 이 다음 단계에서부터 드디어 영국 개발자들이 정신을 차리기 시작해 부각, 좌우 포각에 신경쓰니 거지 같은 포각은 이제 작별이다. 같은 7단계 중장갑 영국 구축전차 AT-15A와 비교하면 부앙각과 좌우포각을 제외한 주포성능은 이쪽이 더 좋으며, 장갑이 열세이긴 하지만 이쪽은 약점을 숨기기 더 쉽다. 둘이 1대1을 붙으면 이쪽이 유리한 경우가 많은데, 일단 기본적인 DPM이 이쪽이 더 높으며, 결정적으로 체력이 200이나 많다. 다만 AT-7은 주포가 오른쪽 끝에 몰린데다 부앙각과 좌우포각 전부 좋지 않으므로[* AT-15A는 주포위치가 가운데에 위치하며, 좌우포각이 각각 20도로 매우 좋은편이며, 올림각은 좋지 않지만 내림각은 좋다.] 전장선택 면에서는 AT-15A가 더 좋다. === AT 15 - 8단계 === ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoGB72_AT15.png]] ||<:> 강습 돌파의 목적으로 기획되어 1943년 가을에 설계가 끝났다. 실제로 완성된 시제품은 없었으나 이 프로젝트는 또 다른 중 강습차량인 A39 토터스 개발을 위한 발판이 되었다. || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] ||<:> 장갑 수치 ||<:> 시야 범위 ||<:> 선회 속도 ||<:> 내구도 ||<:> 무게 ||<:> 단계 ||<:> 비고 || ||<:> 없음 ||<:> ||<:> 370 m ||<:> ||<:> 1,450 ||<:> ||<:> ||<:> 밀폐형 || ||<:> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] ||<:> 마력 ||<:> 화재 확률 ||<:> 무게 ||<:> 종류 ||<:> 단계 ||<:>