문서 보기문서 편집수정 내역 워 썬더/지상 병기/미국 트리/중전차 · MBT (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:상위 문서, top1=워 썬더/지상 병기/미국 트리)] [include(틀:워 썬더/등장 병기)] [include(틀:워 썬더/지상 병기/미국 트리)] [목차] == 개요 == LVT(V)(1) 경전차로 시작해서 미군의 중전차들을 거쳐 최종적으로 '''M1A2 SEP 에이브람스''' 주력 전차로 끝나는 트리. 중전차들만 출시되었을 땐 중형전차들에 비해 역사적으로 활약한 전차들이 적어 보조 트리에 가까웠지만 T95E1, MBT-70 등을 시작으로 에이브람스까지 나오면서 사실상 미 지상군의 정통 트리이자 꽃이 되었다. == 구간별 특징 == 더럽게 커서 자주 맞지만 잘 죽지도 않는 LVT와 떡장으로 유명한 점보 셔먼, 이상하게 옆동네나 워썬더에서나 그닥 취급이 좋지 못하다가 버프 받고 날아오른 장포신 김밥집 T26E1-1 슈퍼퍼싱, 옆동네에서 유명한 대두 돌대가리 형제 T34와 머리만 단단한 스톤헤드 T32, 미국 최후의 중전차이자 [[월드 오브 탱크|옆동네]]에서 먼저 악명을 떨치고 이곳에서도 악명을 떨치는 M103, 그리고 현용 미군 MBT인 에이브람스가 있다. 포탑만 단단한 T32를 제외하면 전체적으로 준수한 편. 공통된 특징으로 부각이 준수하고 M4 105mm부터 M103까지, 그리고 IPM1부터 M1A2까지 이어지는 유구한 전통의 [[떡장갑|돌대가리]]로 헐다운 저격이 매우 강력하다는 특징이 있다. 관통력은 작약이 있으면 타국 중전보다 조금 딸리고, 관통력이 타국보다 좋으면 무작약 철갑탄이라는 묘한 모습도 존재. 미군 중전차 라인은 독일과 소련의 전차들과는 상당히 다른 운용법을 요구한다.[* 기본적으로 대전기 독일, 냉전기 소련과 비교 되는데, 각각 화력과 장갑이 딸리는 편이다.] 기본적으로 대가리에 장갑을 얹고 차체는 다이어트를 한 형상이라 약점인 몸통을 어떻게 커버하며 대등하게 싸울 것인가를 잘 생각해야 한다. 이것은 미국 탱크들의 좋은 부각[* 거의 대부분 10°라고 봐도 된다. 그 많은 셔먼들도 10°이다.]을 이용해 헐다운으로 차체를 숨기는게 좋다. 탑랭은 많은 에이브람스 백업으로 열세인 면을 극복했지만, "New Power" 업데이트(20년 11월 17일)로 독일은 레오파르트 2A6 - 레오파르트 2A5 - 레오파르트 2A4를, 소련은 T-90A - T-72B3 - T-80U라는 라인업을 자랑하면서 백업에서 밀리게 됐다. 보상으로 M1A2가 M60 AMBT의 날탄보다 더 좋은 M829A1를 받았지만, M1A1, IPM1, M1 에이브람스은 독소 백업 전차와 비교하면 많이 열세인 상태였으나 2021년 9월 Direct --S--Hit 업데이트로 IRCM과 M829A1이 있는 M1A1 HC가 추가되며 어느정도 숨통이 트였다. Fire&Ice 업데이트로 M1A2 SEP도 생겼다. M1 에이브람스 계열의 버슬 탄약고 유폭 화재의 특징은 소화기를 사용 불가능하고, 포탑을 측면으로 돌려줘야 한다. 안 그러면 승무원은 안 죽어도 불이 엔진에 옮겨붙을 수 있고, 탄약이 다 탄 뒤에야 수리가 가능하다. 90식 등 버슬탄약고는 소화기를 쓸 수는 있는데 안쓰면 승무원 하리보, 통구이가 확정이고 일단 소화기 하나가 줄어 탄약고 직후에 엔진룸을 맞으면 소화기가 없어지니 일장일단이 있는 셈 에이브람스 계열이 다른 국가 MBT에 비해 가지는 강점은 * 휴행탄의 대부분이 버슬탄약고에 들어가기 때문에 차체 유폭 걱정 없이 대부분의 탄을 챙길수 있어 전투지속력이 좋다. 차량에 따라 다르지만 3x발정도만 챙기면 차체에 탄약이 없어 차체를 맞아도 조종수만 죽는 경우가 심심치 않게 나온다. 다른 국가들이 에이브람스만큼 탄을 챙기면 차체 탄약고에도 탄이 몇줄 들어가 보급이 힘든 1거점 맵 등에서 탄을 많이 챙기게 되면 탄을 소모하지 않는 초반에 차체를 맞았을때 그대로 차고행인 경우가 많다. 준비탄도 넉넉하기 때문에 준비탄 다 쓰기 전에 죽는 경우가 많고 준비탄이 없어도 버슬탄약고에서 그대로 장전하는 속도가 꽤 빠른 편이다. * 대체로 BR에 비해 관통력, 유틸성이 평균 이상을 가는 탄을 받는다. 120mm 에이브람스들이 받는 M830A1의 경우 몇 안되는 120mm 근접신관 고폭탄이라 초반 로켓런 등 근접한 헬기에 제한적으로 대응이 빠르게 가능하--기는 하--다. * 수동장전이라 승무원이 4명이고, 2명이 죽어도 전투지속이 가능하다. 자동장전을 쓰는 소련, 일본, 프랑스, 중국 등의 경우 포탑 관통시 포수와 차장이 죽어 차고행이다. * 터빈엔진에 의한 빠른 기동. 발차능력, 최고속도, 후진속도 모두 상위권의 속도이며 피벗 턴 또한 상당히 빠르다. 터빈엔진 소리는 이전에는 미친듯이 커서 에이브람스 간다고 광고하는 수준이었으나--무시무시한 엔진소리가 들리십니까?--, 대기중에서 상쇄가 빠른 고음이 고증화되어 디젤엔진보다 정숙해졌다. 이젠 디젤엔진음이 쾅쾅거리며 위치를 광고하고 다닌다. * 여유있는 부앙각. 부각 -10도, 앙각 20도까지 올라가는 여유있는 부앙각으로 헐 다운 포지션을 잡기 유리하다. 일본MBT 등 유기압 현가장치가 있는 경우 추가 부각을 확보 가능하지만 뭐 하나 더 신경써줘야 하는 요소가 생기기 때문에 불리해진다. 그에 비해 단점은 * 타국 전차에 비해 꽤 넓은 포탑링. --수풀로 가려도 소용없다-- 지금은 그나마 상판에 튕겨서 포탑링을 관통하는 경우는 거의 없지만 포탑링, 특히 명치로 불리는 포방패 아래 부분이 꽤 넓은지라 상대가 숙련자라면 바로 여길 맞고 버슬까지 관통당해 차고행 당하는 경우가 많다. * 최고 단계 직전 전차인 M1A2까지 사용하는 1세대-- 백내장-- 열상. 프리미엄 장비에 비행대 장비인 M1A1 AIM이 추가되며 그나마 2세대 열상 에이브람스가 추가되었지만, 11.0 덱에 MBT 3대를 넣었을때 1세대 열상이 2대이기 때문에, 강력한 공방능력을 가지고 있어도 색적이 상당히 불편했었고, SEP를 뚫지 못했다면 현재진행형이다. 현재는 M1A2 SEP의 추가로 11.0 덱 기준 2세대 열상 MBT를 2대 사용 가능하게 되었다. * 수동장전의 패널티. 승무원이 2명 남아도 차장 시점을 쓸 수 없는 것 외에 패널티가 없는 자동 장전에 비해 사수와 조종수만 남으면 장전속도가 극도로 떨어진다. * 높은 후방 엔진룸에 의한 후방 부각 제한. 다른 국가 MBT에도 상당수 있는 단점이지만 에이브람스는 특히 심하다. 개별 차량들 성능은 확실히 상위권 성능이지만 리얼리스틱 기준 헬기를 포함한 덱 파워 때문에 성능이 묻혀 실제 승률은 50%내외로 평범하다. == 1랭크 == === [[LVT#s-3|LVT(A)(1)]] === || '''{{{#ffffff {{{+1 LVT(A)(1)}}} [br] }}}''' || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<-5> '''{{{#ffffff 미국 육군 중전차 · MBT 트리}}}''' || ||<-5> [[파일:us_lvt_a_1.png]] || || '''이전 차량''' ||<|2> '''→''' || '''현재 차량''' ||<|2> '''→''' || '''다음 차량''' || || (시작) || '''LVT(A)(1)''' || M22 || ||<-5>{{{#ffffff ※ '''미국 육군 중전차 · MBT 트리'''는 1랭크 '''LVT(A)(1)'''부터 2랭크 '''M4A3 (105)'''까지 트리로 연계되어 있기 때문에 1랭크 '''LVT(A)(1)''' 이후부터 연구를 건너 뛸 수 있는 차량이 없다.}}} || ||<-5>{{{#ffffff ※ '''미국 육군 중전차 · MBT 트리'''는 3랭크 '''M6A1'''부터 7랭크 '''M1A2 에이브람스'''까지 트리로 연계되어 있기 때문에 3랭크 '''M6A1''' 이후부터 연구를 건너 뛸 수 있는 차량이 없다.}}} ||}}}}}}}}} || || '''차량 성능''' || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" || '''국가''' || [[파일:미국 국기.svg|width=30]] [br] 미국 || '''차종''' || 경전차 || '''랭크''' || I || '''BR''' || 1.0 {{{-2 (예비)}}} [br] {{{-2 (AB)(RB)(SB)}}} || || '''승무원 인원''' || '''6명''' [br] {{{-2 전차장 [br] 포수 [br] 조종수 [br] 전방사수 ×3}}} || '''중량''' || 14.9 톤 || '''시인성''' || 132 % || '''포탑 회전 속도''' || 22.8°/초 [br] {{{-2 (AB)}}} [br] 14.3°/초 [br] {{{-2 (RB)(SB)}}} || || '''엔진''' ||<-3> - || '''변속기''' ||<-3> - [br] '''전진 기어:''' 5단 | '''후진 기어:''' 1단 || || '''엔진 출력''' ||<-3> 429 마력 | 2400 rpm [br] {{{-2 (AB)}}} [br] 235 마력 | 2400 rpm [br] {{{-2 (RB)(SB)}}} || '''최대속도''' ||<-3> '''전진:''' 44 km/h | '''후진:''' 5.3 km/h [br] {{{-2 (AB)}}} [br] '''전진:''' 40 km/h | '''후진:''' 4.8 km/h [br] {{{-2 (RB)(SB)}}} || || '''차체 장갑 [br] {{{-2 (전면/측면/후면)}}}''' || 12 mm || 6 mm || 6 mm || '''남은 무료 수리 횟수''' || 10 || '''최대 수리비''' || 무료 [br] {{{-2 (AB)(RB)(SB)}}} || || '''포탑 장갑 [br] {{{-2 (전면/측면/후면)}}}''' || 50 mm || 32 mm || 32 mm || '''무료 수리 시간''' || - || '''최대 장비 연구 효율''' || I - II 랭크 || ||<|2> '''필요 RP''' ||<|2> - ||<|2> '''가격''' ||<|2> - ||<|2> '''전환 훈련 비용''' ||<|2> - || '''보상 100%[[파일:13px-Rp_icon.png|width=8]] [br] {{{-2 (AB)(SB)(RB)}}}''' || 1×(100%) [br] {{{-2 (AB)(SB)(RB)}}} || || '''보상 10%[[파일:19px-Sl_icon.png|width=12]] [br] {{{-2 (AB)}}} [br] 보상 10%[[파일:19px-Sl_icon.png|width=12]] [br] {{{-2 (RB)}}} [br] 보상 20%[[파일:19px-Sl_icon.png|width=12]] [br] {{{-2 (SB)}}}''' || 0.1×(100%) [br] {{{-2 (AB)}}} [br] 0.1×(100%) [br] {{{-2 (RB)}}} [br] 0.2×(100%) [br] {{{-2 (SB)}}} ||}}}}}}}}} || || '''광학 / 야시장비 성능''' || ||<^|1> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" ||<-4> '''광학장비''' ||<-4> '''야간장비''' || ||<|3><-2> '''확대''' ||<|3><-2> 1.8x-3.5x ||<|3> '''NVD 종류''' || '''포수''' ||<-2> 주간 || || '''전차장''' ||<-2> 주간 || || '''조종수''' ||<-2> 주간 || ||<-2> '''거리 측정기 종류''' ||<-2> - 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|| - || || APCBC || M51B1/B2 || 1[[파일:19px-Sl_icon.png|width=12]] || 37 mm || 0.87 kg || 883 m/s || - || - || ||<|2> '''탄종''' ||<|2> '''명칭''' ||<-6> '''착탄각도별 도탄확률''' || ||<-2> '''0%''' ||<-2> '''50%''' ||<-2> '''100%''' || || AP || M74B1 ||<-2> 47° ||<-2> 60° ||<-2> 65° || || APCBC || M51B1/B2 ||<-2> 48° ||<-2> 63° ||<-2> 71° || ||<|2> '''탄종''' ||<|2> '''명칭''' ||<-6> '''착탄각 0° 거리별 관통력''' || || '''10m''' || '''100m''' || '''500m''' || '''1000m''' || '''1500m''' || '''2000m''' || || AP || M74B1 || 79mm || 76mm || 65mm || 54mm || 45mm ||