이 문서는 rr20240101판에서 저장되지 않은 문서입니다.자동으로 r20200302판 문서를 읽어왔습니다. 문서 보기문서 편집수정 내역 워 썬더/지상 병기/독일 트리/돌격포 · 구축전차 (덤프버전으로 되돌리기) [[분류:워 썬더/지상 병기/독일 트리]] [include(틀:상위 문서, top1=워 썬더/지상 병기/독일 트리)] [Include(틀:문단 가져옴, title=워 썬더/지상 병기/독일 트리/구축전차 트리, version=30)] [Include(틀:문단 가져옴, title=워 썬더/지상 병기/독일 트리, version=1832)] [include(틀:워 썬더/지상 병기)] [목차] = 개요 = 포탑을 철거하고 장갑이 전면부에 대부분 치중돼어 있으며 차체에 더 강력한 주포를 고정시킨 화력 올인형 전차들이다. 포탑이 없어서 측방이나 후방으로 조준이 불가능하기 때문에 측면 공격으로 조종수가 부상당한다면 반격도 못하고 차탄에 사망한다는 약점이 있다. 어떻게 보면 소련 트리의 자주포, 구축전차 라인과 비슷한 성향의 라인이다. 물론 이쪽은 고관통 주포 + 준수한 부양각을 이용한 은,엄폐 플레이 위주의 운영이 필요하고, 소련쪽은 대구경 주포 + 빠른 전진 속도 or 후진 속도를 이용한 장거리 압박 플레이 위주의 운영이 필요해서 상대를 잡는 방법이 다르긴 하다. 피격시 가장 문제인건 전차 윗부분을 가격당했을때 보통 바닥에 있는 트랜스미션 까지 파편이 튀어서 작살나는데, 이때 브리치와 트랜스미션이 동시에 나가는 아주 끔찍한 상황이 벌어진다. 다만 이렇게 가격 당했을때 뒤쪽에 내리막 길이 있다면 후진을 해라. 엔진이 고장나도 내리막 길이나 오르막 길에 전차가 위치해 있으면 전, 후진은 가능하다. 시속 1~2km로 움직이는게 가능한데 이렇게 라도 도망쳐서 수리할 시간을 벌 수 있다. 또한 4호 구축전차까지는 대부분 조종수-포수-전차장이 일렬로 서있는데다가 장갑도 그렇게 두꺼운 편이 아니라 전면을 한번 관통당하면 승무원 3명이 쇠꼬챙이가 되어 단번에 넉아웃 당하는 것이 일상이다. 게다가 탄약을 덜어도 전투실이 좁아 파편이 안닿는 일이 없어 유폭 또한 많이 볼 수 있다. 여러모로 엄폐는 필수. 게다가 어느 구축전차가 그렇듯 근접 전투도 피하자. 장점은 포탑이 없는데다가 대부분 전투실도 높지가 않아 차체 전고가 낮다. 이 장점은 아케이드 배틀 보단 리얼리스틱 배틀에서 빛을 발하는 장점인데, 전차에 적절하게 풀숲 위장을 달고 숲에 가만히 숨어 있으면 웬만해선 적 전차들이 먼저 발견하지 못하기 때문에 기습을 가하기 상당히 좋다. 덤으로 소련전차들에게 돌격해서 차체에 딱 붙어있으면 소련전차 특유의 부각 때문에 전고가 낮은 독일 구축 전차들을 맟출수가 없다! 이후 페르디난트-야크트티거는 그냥 중구축전차로 저격 혹은 길목을 막는, 사실상 중전차의 역할을 맡는다. 하지만 마지막의 하노마크-헨셸 야크트판저는 다시 처음의 낮은 전고와 전투실, 물장갑으로 회귀한다(...) 대신 기동은 경전차보다 좋다. 사실상 포탑없는 경전차다. 1.57 패치로 체코제 전차 라인의 1, 3랭크 전차들이 이쪽으로 옮겨져서 트리를 채웠다. 5랭크 야크트티거를 끝으로 나치 독일이 패망하면서 전통적인 독일 구축전차의 명맥도 끊긴다. 이후 등장하는 베글라이트판저나 TAM은 전후 서독에서 개발된 냉전기 차량이다. = 차량 목록 = == 1랭크 == === [[LT vz. 35|35(t) 전차]] === [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/germ_pzkpfw_35t.png]] * '''차량 성능''' ||<:>'''차종'''||||<:>경전차||||<:>'''랭크'''||||<:>1(예비)||||<:>'''BR'''||||<:>1.0|| ||<:>'''중량'''||||<:>10.5 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:>33 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 11.9°|| ||<:>'''엔진 출력'''||||<:>100 마력, 1,800 RPM||||<:>'''등반각'''||||<:>40°||||<:>'''부앙각'''||||<:>-10 / 25°|| ||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 25||||<:>측면 16||||<:>후면 16|||| '''최대 수리 코스트''' ||<:>무료|| || '''포탑장갑''' ||||<:>정면 25||||<:>측면 16||||<:>후면 16|||| '''무료 수리 시간''' ||<:>없음|| * '''주무장''' |||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' || |||| 37mm KwK34(t) cannon×1 |||| 4.3 초 |||| APC, APCR, APCBC, HE |||| 72 발 || || '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' || || APC || PzGr. 34(t) || 무료 || 0.85 Kg || 675m/초 || 46mm || 37mm || 29mm || || APCR || PzGr. 40 || 30 || 0.37 Kg || 980m/초 || 83mm || 45mm || 21mm || || APCBC || PzGr. (t) umg. || 2 || 0.82 Kg || 675m/초 || 54mm || 46mm || 35mm || || HE || Gr. 34 (t) || 무료 || 0.62 Kg || 687m/초 || 6mm || 6mm || 6mm || * '''부무장''' |||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' || ||||<:>7.92mm Vz.37 기관총×1 ||||<:>||||<:> 기본||||<:>1,800 발|| || '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' || || 기본 || 기본 || 무료 || || || 12mm || 7mm || 4mm || 구축전차 라인의 시작점. 원래 기본 전차로 2호 전차들밖에 없어서 기관포만 쏴대는 독일을 불쌍히 여기셨는지 가이진이 기본 전차로 추가해준 전차이다.--물론 기관포가 화력이 더 좋다-- 기관포가 아니라 37mm 전차포를 장비하였기 때문에 중, 장거리 교전을 하게 되더라도 45mm 포를 장비한 소련 경전차들에게 꿀리지 않는다. 미국의 37mm 전차포와는 다르게 포탄에 작약이 들어가 있으므로 소련의 45mm만큼은 못하지만 그래도 그럭저럭 내부 피해를 기대할 수 있다. 속도 자체는 소련의 BT 전차에 비할 바는 아니나 적어도 T-26보다는 더 빠른 편이다. 허나 몸체가 작아서인지 부서지지 않는 돌담과 은근히 속터지는 주행속도, 좁은 차체로 신중한 운전을 요하는 전차다. === [[LT vz. 38|38(t) 전차 A/F형]] 계열 === 1.57 패치로 라인 바뀌면서 선택 연구로 바뀌었으며 A형만 연구하고 다음 연구로 넘어갈 수 있다. ==== 38(t) 전차 A형 ==== [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/germ_pzkpfw_38t_ausf_A.png]] 필요 RP : 2900 가격 : 700 * '''차량 성능''' ||<:>'''차종'''||||<:>경전차||||<:>'''랭크'''||||<:>1||||<:>'''BR'''||||<:>1.3|| ||<:>'''중량'''||||<:>9.7 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:>42 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 11.9°|| ||<:>'''엔진 출력'''||||<:>104 마력, 2,200 RPM||||<:>'''등반각'''||||<:>40°||||<:>'''부앙각'''||||<:>-10 / 25°|| ||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 25||||<:>측면 15||||<:>후면 15|||| '''최대 수리 코스트''' || 130|| || '''포탑장갑''' ||||<:>정면 25||||<:>측면 15||||<:>후면 15|||| '''무료 수리 시간''' ||<:>10분|| * '''주무장''' |||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' || |||| 37mm KwK38(t) 전차포×1 |||| 4.3 초 |||| APC, APCR, APCBC, HE |||| 72 발 || || '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' || || APC || PzGr. 34(t) || 무료 || 0.85 Kg || 741m/초 || 57mm || 46mm || 36mm || || APCR || PzGr. 40 || 30 || 0.37 Kg || 1,020m/초 || 91mm || 49mm || 23mm || || APCBC || PzGr. (t) umg. || 3 || 0.82 Kg || 750m/초 || 67mm || 57mm || 43mm || || HE || Gr. 34 (t) || 무료 || 0.62 Kg || 745m/초 || 6mm || 6mm || 6mm || * '''부무장''' |||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' || ||||<:>7.62mm MG3A1 기관총×1 ||||<:>||||<:> 기본||||<:>5,500 발|| || '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' || || 기본 || 기본 || 무료 || || || 9mm || 7mm || 4mm || 독일이 체코슬로바키아를 합병하면서 획득한 체코제 전차다. 성능은 스펙상 3호 전차 E형보다 약간 열세. 그래도 포 성능은 독일제 37 mm들과 비교해서 좋은편이다. BT-7같은거나 상대하지만 APCR도 있다. 여담으로 '진흙 속의 호랑이'의 저자이자 티거 에이스인 [[오토 카리우스]]가 처음 탑승한 전차다. ==== 38(t) 전차 F형 ==== [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/germ_pzkpfw_38t_ausf_F.png]] 필요 RP : 5900 가격 : 6300 * '''차량 성능''' ||<:>'''차종'''||||<:>경전차||||<:>'''랭크'''||||<:>1||||<:>'''BR'''||||<:>2.0|| ||<:>'''중량'''||||<:>9.7 톤||||<:>'''최대속도'''||||<:>42 km/h||||<:>'''포탑회전 속도'''||||<:>초당 11.9°|| ||<:>'''엔진 출력'''||||<:>104 마력, 2,200 RPM||||<:>'''등반각'''||||<:>40°||||<:>'''부앙각'''||||<:>-10 / 25°|| ||<:>'''차체장갑'''||||<:>정면 50||||<:>측면 30||||<:>후면 30|||| '''최대 수리 코스트''' ||<:>450|| || '''포탑장갑''' |||| 정면 50 |||| 측면 30 |||| 후면 30 |||| '''무료 수리 시간''' ||<:>20분|| * '''주무장''' |||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' || |||| 37mm KwK38(t) 전차포×1 |||| 4.3 초 |||| APC, APCR, APCBC, HE |||| 90 발 || || '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' || || APC || PzGr. 34(t) || 무료 || 0.85 Kg || 741m/초 || 57mm || 46mm || 36mm || || APCR || PzGr. 40 || 60 || 0.37 Kg || 1,020m/초 || 91mm || 49mm || 23mm || || APCBC || PzGr. (t) umg. || 5 || 0.82 Kg || 750m/초 || 67mm || 57mm || 43mm || || HE || Gr. 34 (t) || 무료 || 0.62 Kg || 745m/초 || 6mm || 6mm || 6mm || * '''부무장''' |||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' || ||||<:>7.62mm MG3A1 기관총×1 ||||<:>||||<:> 기본||||<:>5,500 발|| || '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' || || 기본 || 기본 || 무료 || || || 9mm || 7mm || 4mm || A형에 비해 장갑이 두 배로 불어난 것과 포탑 회전 속도 등 자잘한 요소가 상향되었다. 전/측/후면 모두 장갑이 배로 증가했지만 무게는 겨우 0.4t만 늘어난 미스테리함 덕분에 기동성은 거의 변함이 없다. 재장전 속도 역시 상향되어 속사는 가능하지만 워낙 위력이 낮은 37mm인 관계로 좀처럼 격파 판정을 내기가 어렵다. 이는 37mm의 공통된 특징이지만 문제는 이 전차의 BR은 2.0 이라는 점. 실 전차와 마찬가지로 공수주 벨런스는 우수하여 경전차라기 보다는 저티어 중형전차로 굴릴만도 하지만 여전히 화력이 아쉽다. === [[3호 돌격포]] A형 === [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/germ_stug_III_ausf_A.png]] 필요 RP : 5900 가격 : 6300 * '''차량 성능''' || '''차종''' || 구축전차 || '''랭크''' || 1 || '''BR''' || 2.3 || || '''중량''' || 19.6 톤 || '''최대속도''' || 43 km/h || '''포탑회전 속도''' || 초당 6.8° || || '''엔진 출력''' || 250 마력, 3,000 RPM || '''등반각''' || 36° || '''부앙각''' || -10 / 20° || || '''차체장갑''' || 정면 50 || 측면 30 || 후면 30 || '''최대 수리 코스트''' || 500 || || '''포탑장갑''' || 정면 50 || 측면 30 || 후면 30 || '''무료 수리 시간''' || 20분 || * '''주무장''' |||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' || |||| 75mm StuK37 돌격포×1 |||| 4.3 초 |||| APCBC, HEAT, HEAT, HE |||| 44 발 || || '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' || || APCBC || K.Gr.rot Pz. || 무료 || 6.8 kg || 440m/초 || 54mm || 50mm || 46mm || || HEAT || Gr. 38 HL/B || 8 || 4.6 kg || 450m/초 || 80mm || 80mm || 80mm || || HEAT || Gr. 38 HL/C || 8 || 4.8 kg || 450m/초 || 100mm || 100mm || 100mm || || HE || SprGr. 34 || 무료 || 5.7 kg || 570m/초 || 12mm || 12mm || 12mm || 75mm 단포신 곡사포를 장착한 보병지원용 모델인 3호 돌격포 A형이다. 통칭 3돌. 정면 장갑은 튼튼하지 못한 편으로 50mm 두께로 주로 이루어져 있는데다 경사도도 없다시피 하기 때문에 웬만큼 관통력이 낮은 상대가 아닌 이상, 그리고 이중으로 보호되는 포방패 구간이나 경사도가 급격한 차체 상부가 아닌한 대부분 피격시 관통 당한다고 보면 된다. 특히 대부분의 유저들은 돌격포의 수직 50mm 두께의 운전수 관측창 구간을 노리는데, 관측창이 관통당하면 일직선상에 있는 3명이 한번에 쓰러져 격파 판정을 당하는 불상사를 겪을 수 있으니 관측창을 엄폐하고 싸우는 게 3호 돌격포 시리즈에겐 중요하다. 그나마 부각은 -10도로 좋은편이라 지형을 잘 선택하면 피격 당하는 것을 최소화 하면서 싸울 수 있다. 또한 포탑이 없으므로 엔진이나 트랜스미션, 트랙을 피격 당했을시 상황 대처 능력이 떨어져 여러 에로사항이 많으며, 적에게 측면이나 후방을 내주는 순간 빌빌 거리는 표적판 신세가 되니 각별히 조심하자. 철갑탄은 2.3 이라는 BR을 감안 했을때 하등 쓸모가 없다. 철갑탄으로 T-28 이하의 전차는 학살할 수 있지만 저런 장갑이 수준 미달인 전차들은 잘 안만나고 주로 셔먼과 T-34, T-50 같은 것들을 만나게 되므로 대전차고폭탄이 주로 필요하게 된다. == 2랭크 == === 42 돌격곡사포 G형 === [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/germ_stuh_III_ausf_G.png]] 필요 RP : 18,000 가격 : 77,000 * '''차량 성능''' || '''차종''' || 구축전차 || '''랭크''' || 2 || '''BR''' || 3.0 || || '''중량''' || 23.9 톤 || '''최대속도''' || 40 km/h || '''포탑회전 속도''' || 초당 10.2° || || '''엔진 출력''' || 250 마력, 3,000 RPM || '''등반각''' || 37° || '''부앙각''' || -6 / 20° || || '''차체장갑''' || 정면 80 || 측면 30 || 후면 30 || '''최대 수리 코스트''' || 1,470 || || '''포탑장갑''' || 정면 80 || 측면 30 || 후면 30 || '''무료 수리 시간''' || 8시간 22분 || * '''주무장''' |||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' || |||| 105mm StuH42 곡사포×1 |||| 18.6 초 |||| APHE, HE, HEAT, HEAT |||| 36 발 || || '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' || || APHE || PzGr || 무료 || 14 kg || 475m/초 || 64mm || 60mm || 56mm || || HE || F.H.Gr || 무료 || 15 kg || 472m/초 || 28mm || 28mm || 28mm || || HEAT || Gr.39 rot Hl/B || 40 || 12 kg || 495m/초 || 105mm || 105mm || 105mm || || HEAT || Gr.39 rot Hl/C || 40 || 12 kg || 495m/초 || 115mm || 115mm || 115mm || '''Sturmhaubitze 42, Sd.Kfz 142/2''' StuH 42는 3호 돌격포 F와 G형이 대전차 목적으로 사용됨에 따라서 특별히 보병지원을 위해 만들어졌다. 42 돌격곡사포는 대전차전 능력보다 보병지원을 위해 10.5cm leFH 18 곡사포를 개조하여 탑재했고, F형, F/8형, G형의 차체를 이용했다. 전쟁 후반기 물자가 모자람에 따라 후기의 차체들은 포구제동기가 장치되지 않은 경우도 많았다. 1942년 10월 부터 45년까지 1,211대 정도가 생산되었다. 관통에 성공하면 상대방 전차의 내부를 개떡으로 만들 수 있다. 다만 재장전 속도가 기본 18.6초로 한 발을 쏘고나면 재장전에 한 세월이 걸리므로 한방에 적을 무력화시킬 자신이 없으면 단독 행동은 절대 삼가는 게 좋다. 일단 방호력 자체는 BR 3.0 시점에서 상당히 우수한 편인데 베이스가 Stu G형이었기 때문에 F형과 비교하면 전면 장갑이 80mm로 불어났고 쉬르첸도 장착 하고 있어서 측면에 날아오는 포격 파편이나 고폭탄류는 어느정도 방호해낼 수 있다. 물론 관측창은 여전히 조심해야한다. 기본적으로 HEAT탄을 쓰되 APHE탄도 어느정도 적재하여 차탄으로 약점사격이나 상대적으로 약한 장갑을 가진 적에게 쓰면 상당히 유효한 타격을 입힐 수 있을 것이다. === 3호 돌격포 F형 === [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/germ_stug_III_ausf_F.png]] 필요 RP : 14000 가격 : 55000 * '''차량 성능''' || '''차종''' || 구축전차 || '''랭크''' || 2 || '''BR''' || 3.7 || || '''중량''' || 22.7 톤 || '''최대속도''' || 40 km/h || '''포탑회전 속도''' || 초당 12.8° || || '''엔진 출력''' || 250 마력, 3,000 RPM || '''등반각''' || 40° || '''부앙각''' || -6 / 17° || || '''차체장갑''' || 정면 50 || 측면 30 || 후면 30 || '''최대 수리 코스트''' || 1,230 || || '''포탑장갑''' || 정면 50 || 측면 30 || 후면 30 || '''무료 수리 시간''' || 4시간 58분 || * '''주무장''' |||| '''명칭''' |||| '''장전속도''' |||| '''사용 탄종''' |||| '''휴행탄수''' || |||| 75mm StuK40 43구경장 돌격포×1 |||| 7.6 초 |||| APCBC, HEAT, APCR, HE |||| 54 발 || || '''탄종''' || '''명칭''' || '''가격''' || '''탄자중량''' || '''포구초속''' || '''관통력 (100m)''' || '''관통력 (500m)''' || '''관통력 (1000m)''' || || APCBC || PzGr. 39 || 무료 || 6.8 kg || 740m/초 || 133mm || 121mm || 107mm || || HEAT || Gr. 38 HL/B || 20 || 4.4 kg || 450m/초 || 80mm || 80mm || 80mm || || APCR || PzGr. 40 || 70 || 4.2 kg || 919m/초 || 173mm || 151mm || 127mm || || HE || SprGr. 34 || 무료 || 5.7 kg || 570m/초 || 12mm || 12mm || 12mm || 75mm 전차포를 장착한 대전차용 모델인 3호 돌격포 F형이다. 관통력이 좀더 좋아졌고. 펀치력도 올라갔다. 다만 BR이 껑충 뛰어 만만찮은 적 전차들을 상대해야 하고, 약점과 여러 단점은 여전하므로 조심히 굴려야 한다. 특히 조종수 관측창 부위를 관통 당하면 조종수 뒤에 쭉 앉아있는 포수와 지휘관이 한번에 같이 무력화 당해 격파 처리가 되는 일이 빈번하니 상당히 조심해야 한다. 게다가 부각이 -6도로 3호 돌격포 A형이나 4호 전차 F2의 -10도 부각에 비하면 많이 나쁜 편이므로 운용시 주의. 궤도 양옆 위 30mm 두께의 툭 튀어나온 부분에 작약탄 종류를 맞으면 바로 탄약고 유폭이나 승무원 3명 전투불능으로 홍콩간다. 관측창보다 더 심한 약점이니 잘 가려주자. 1.77의 마이너 패치로 42 돌격곡사포 G형과 위치가 바꿨다. === 3호 돌격포 G형 === [[파일:external/encyclopedia.warthunder.com/germ_stug_III_ausf_G.png]] 필요 RP : 26,000 가격 : 100,000 * '''차량 성능''' || '''차종''' || 구축전차 || '''랭크''' || 3 || '''BR''' || 4.0 || || '''중량''' || 23.9 톤 || '''최대속도''' || 40 km/h ||