문서 보기문서 편집수정 내역 울릉썬플라워크루즈 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:대한민국의 화객선 목록)] ||<-2><tablealign=right><tablewidth=450><tablebordercolor=#558bcf><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#558bcf> {{{#fff '''{{{+2 울릉썬플라워크루즈}}}'''[br]'''Ulleung Sunflower Cruise'''}}} || ||<-2> {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:울릉썬플라워크루즈.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2><bgcolor=#558bcf> {{{#fff '''선박정보'''}}} || ||<width=30%> '''종류''' ||[[카 페리|대형 카페리]] [[여객선]] || || '''운항 노선''' ||[[울진군]] [[후포면|후포항]] ~ [[울릉군|울릉군 사동항]] || || '''선급''' ||KRS0C / KRM0C || || '''건조''' ||[include(틀:국기, 국명=대한민국, 출력= )][[대선조선]] || || '''진수일''' ||[[2020년]] [[2월 14일]] || || '''취역일''' ||[[2020년]] [[7월 16일]] || || '''여객 정원''' ||628명 || || '''적재용량''' ||차량 271대 || || '''운항사''' ||[[대아고속해운|(주)에이치해운]] || || '''모항''' ||[include(틀:국기, 국명=파나마, 출력=파나마항)] || || '''[[국제해사기구|{{{#000000 IMO}}}]] 식별번호''' ||9873292 || ||<-2><bgcolor=#558bcf> {{{#fff '''제원'''}}} || || '''전장''' ||143m || || '''선폭''' ||22m || || '''흘수''' ||5.8m || || '''추진력''' ||13,920kW || || '''서비스 속도''' ||21 [[노트#s-2.1|{{{#000000 kts}}}]] (시속 38.9㎞) || || '''배수량''' ||14,919톤 || ||<tablealign=left><tablewidth=430><tablebordercolor=#558bcf><tablebgcolor=#fff,#000>[youtube(1dIWvBOm_Tw)]|| ||<bgcolor=#558bcf> {{{#fff '''울릉썬플라워크루즈 홍보영상'''}}} || [목차] [clearfix] == 개요 == 울릉썬플라워크루즈(Ulleung Sunflower Cruise)는 [[경상북도]] [[울진군]] [[후포면|후포항]]과 [[울릉군|울릉군 사동항]]을 잇는 대형 크루즈 여객선이다. 편도 기준 소요시간은 약 4시간 30분이다. 위 선박의 원래의 이름은 '''썬라이즈 제주'''로, 에이치해운에서 [[성산포항|제주성산]]~[[고흥군|고흥녹동]] 간 항로에 취항했던 여객선이다. (주)에이치해운은 취항 3개월만에 2021년 '포항∼울릉 대형 카페리 여객선 사업자'에 도전하였으나, 펀드 지원 조건 미달(1년 이상 해당 항로 운항)로 [[울릉크루즈]]와의 경쟁에서 탈락했고, 성산~녹동 운항 1년도 채우지 않고 휴항을 하였다. 그 후 후포항 확장공사가 종료됨에 따라 후포-사동 노선에 [[2022년]] [[9월 15일]] 시험운항을 진행한 후 [[9월 29일]] 제주 노선보다 운임이 비싼 울릉도 노선 으로 정식 취항하였다. 이로 인해 현재 선박의 선체와 내부 간판·안내판에 쓰여졌던 썬라이즈 제주라는 글자에는 페인트가 덧칠되고 스티커가 붙는 땜질이 되어 있는 것을 볼 수 있다. ||<tablealign=center><tablebordercolor=#558bcf><tablebgcolor=#fff,#000>[[파일:선라이즈 제주.jpg|width=100%]]|| ||<bgcolor=#558bcf> {{{#fff '''선라이즈 제주 시절'''}}} || 이 선박은 [[청해진해운 세월호 침몰 사고]] 이후 정부의 융자 지원으로 건조된 연안여객선 현대화펀드 2호 선박이지만, 동시기 건조된 [[실버클라우드호]]나 [[퀸제누비아호]]에 비해 체급이 한 단계 작다. 연안여객선 현대화 펀드로 건조된 6척의 선박[* [[실버클라우드]], [[한일 골드스텔라]], [[울릉썬플라워크루즈]], [[오션 비스타 제주]], [[퀸제누비아]], [[비욘드 트러스트]]]중에서는 가장 작은 배이다. == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#0067a3><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0067a3> {{{#ffffff 에이치해운 노선정보 }}} || ||<-2> '''후포발''' ||<width=300px> [[경상북도]] [[울진군]] [[후포면]] 울진대게로 236-14 후포항여객터미널 ||<-2> '''울릉발''' ||<width=300px> [[경상북도]] [[울릉군]] 울릉읍 사동리 사동항여객선터미널 || ||<-2> 운항 시간 || {{{#0067a3 '''08:30 ~ 13:00''' }}} ||<-2> 운항 시간 || {{{#0067a3 '''15:30 ~ 20:00''' }}} || == 요금 == ||<-4><tablewidth=100%><bgcolor=#0067a3><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0067a3> {{{#ffffff 에이치해운 여객 기본운임표(편도) }}} || || '''객실''' || '''일반운임''' || '''울릉 군민''' || '''비고''' || || VIP실 || '''400,000''' || 271,000 ||<|3> 2인단위 판매 || || 1등실 sea || '''200,000''' || 111,000 || || 1등실 in || '''190,000''' || 103,000 || || 2등실 sea || '''110,000''' || 39,000 ||<|5> || || 2등실 in || '''100,000''' || 31,000 || || 2등실 좌석 || '''85,000''' || 19,000 || || 3등실 좌석 || '''70,000''' || 7,000 || || 3등실 평실 || '''70,000''' || 7,000 || * 1인 기준 가격. 할증 미포함. * 1등실, 2등실, 2등좌석은 인터넷 예매 시 ~30% 할인 적용. 자세한 것은 [[https://www.jhferry.com/|에이치해운 홈페이지]] 참고. ||<tablewidth=100%><bgcolor=#0067a3><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0067a3> {{{#ffffff 차량 선적 요금 }}} || || [[https://www.jhferry.com/guide/?guide=08|울릉썬플라워크루즈 차량운임표]] || == 여담 == * 사동항은 크기가 작기 때문에 [[뉴씨다오펄]]과 울릉썬플라워크루즈가 동시에 접안할 수 없다. 때문에 [[뉴씨다오펄호]]의 출발이 혹여나 지연될 경우 이 선박도 입항하지 못하고 항구 밖에서 대기할 수밖에 없다. [[2023년]] [[4월 1일]], 그러한 일이 실제로 일어나고 말았다. 당시 뉴시다오펄호가 고장난 엔진을 수리하느라 사동항을 출발하지 못해 항구 밖에서 1시간 가량 대기하다가 뉴시다오펄호가 일단 자리를 비켜준 뒤 입항할 수 있었다고 한다.[[https://www.news1.kr/articles/5004632|#]] == 사건사고 == * 2022년 11월 13일에, 이 배의 운항사인 [[대아고속해운|에이치해운]] 황영욱 부회장이 이 배를 타고 가던 도중 심장마비로 급사한채로 발견되었다.[[https://newsis.com/view/?id=NISX20221113_0002084069&cID=10810&pID=10800|#]] [각주][include(틀:문서 가져옴, title=울릉군/교통, version=384, paragraph=4.2.1)] [[분류:여객선]][[분류:페리]][[분류:울릉군의 교통]][[분류:울진군의 교통]]캡챠되돌리기