문서 보기문서 편집수정 내역 용남고속버스라인 (덤프버전으로 되돌리기) [include(틀:용남고속버스라인 계열사)] ||<-2><tablewidth=450><tablealign=right><tablebordercolor=#00aeeF><tablecolor=#373a3c,#dddddd><bgcolor=#00aeeF><colcolor=#fff> {{{#ffffff '''{{{+2 주식회사 용남고속버스라인}}}'''[br]Yongnam Express Bus Lines Co., Ltd.}}} || ||<-2><bgcolor=#ffffff,#191919> [[파일:용남로고.png|width=300]] || ||<colbgcolor#00aeeF><width=100> '''설립일''' ||<tablebgcolor=#fff,#1f2023>[[2006년]] [[9월 27일]] || || '''업종명''' ||시내버스 운송업[br]시외버스 운송업 || || '''대표자''' ||조인행 || || '''주요 주주''' ||조인행 및 특수관계인 100.00% || || '''기업 분류''' ||중소기업 || || '''상장 여부''' ||비상장기업 || || '''소재지''' ||'''본사''' : 경기도 수원시 권선구 매송고색로506번길 18 (오목천동)[br]'''서부영업소''' : 경기도 수원시 권선구 온정로 107 (호매실동 1407)[br]'''수원영업소''' : 경기도 수원시 권선구 경수대로 270 (권선동 1189)[br]'''동서울영업소''' : 서울특별시 광진구 강변역로 50 (구의동 546-1)[br]'''오산영업소''' : 경기도 오산시 동부대로 349 (갈곶동 330)[br]'''천안영업소''' : 충청남도 천안시 동남구 만남로 43 (신부동 354-1)[br]'''아산영업소''' : 충청남도 아산시 번영로 225 (모종동 555-5) || || '''슬로건''' ||고객과 함께 발전하는 기업![br]Yongnam Express || || '''홈페이지''' ||[[http://www.yongnam.co.kr/|[[파일:홈페이지 아이콘.svg|width=20]]]] || [목차] [clearfix] == 개요 == [[경기도]] [[수원시]]를 연고로 하는 [[버스 회사]]. == 역사 == 1948년부터 용남여객자동차부라는 기업에 대한 기록이 존재하는 오래된 업체이다. [[용인시]]에 사는 [[의령 남씨|남씨]] 집안의 회사였다. 그래서 '용남'이라는 이름이 붙었고, 최초에는 '용남교통'이라는 이름으로 시작해 이후 '용남여객'으로 변경됐다가 '용남고속'으로 변경돼 현재까지 이어지고 있다. 남씨 집안은 그 유명한 [[남경필]] 전 경기도지사로 대표되는 집안이며 [[경기도]]에서 첫번째로 버스회사를 세운 것이 용남이다. 이후 90년대 초반에 그 남씨 집안은 용남고속에서 철수했고, 현재는 [[경남여객]]의 경영에 집중하고 있다. 용남여객은 원래 시외버스만 굴리던 회사로 서울~천안 직행, 서울~안양~수원~평택~천안 완행 등의 노선을 운행하며 RB585, RB600 등의 현대버스를 운용하던 업체였다. 그러다 1990년대에 들어서면서 [[수원 버스 3000|3000번]], 동서울~수원, [[시외버스 1309|동서울~천안]], [[경기순환버스 8409|수원 - 의정부]], [[수원 버스 9900|수원 - 고양]] 등의 노선을 개통했고 [[경진여객]]으로부터 [[수원 버스 777|777번]]을 넘겨받는다. 이후 1997년에 부도난 [[삼성여객(수원)|삼성여객]]으로부터 [[화성 버스 1007|1007번]]을 인수한 것을 시작으로[[수원 버스 3007|3007번]] 등의 노선을 개통시키며 직행좌석버스를 본격적으로 운행하고, 2004년에 [[신원여객]]이 부도로 인해 폐업하자 신원여객에서 운행하던 시내버스 노선 대다수를 인수하면서 일반시내버스도 운행하기 시작했다. 다만 777번은 경진여객에[* 이후 2020년에 다시 용남고속이 3000번과 교환하면서 인수.], 2000년에 [[수원 버스 2007|2007번]]을 [[삼경운수]]에 양도했고, 2002년에는 [[화성 버스 1007|1007번]], [[수원 버스 1007-1|1007-1번]], [[화성 버스 1009|1009번]]을 [[KD 운송그룹]]에 양도하고([[시외버스 1309|1309번]], [[시외버스 1312|1312번]] 경기/대원고속 운행분과 맞교환) 2005년엔 신원여객 출신 [[안산 버스 110|110번]]을 경원여객에 넘기며 90년대에 인수했던 노선들 상당수는 현재 용남이 운행하지 않고 있다. 이후 2006년 9월에 [[용남고속]]에서 시외부를 '용남시외버스'로 분리한 뒤 2009년 6월에 '용남고속버스'로 사명을 변경하고 나중에 다시 '용남고속버스라인'으로 사명을 바꾸었다. 이런 이유에서, 시외버스 전체와 일부 직행좌석버스와 광역급행버스는 시외부 용남고속버스라인 관할이고 나머지 직행좌석버스와 일반형버스는 시내부 [[용남고속]] 관할이다.[* 두 회사는 2006년 9월부터 2011년까지 약 5년간 소유주만 조인행 회장으로 동일할 뿐 양 사간의 지분 연결고리는 존재하지 않았다. 이유는 용남고속버스라인이라는 회사가 물적분할이 아닌 인적분할을 통해서 생긴 회사이기 때문. 이후 2011년에 지분구조를 정리하여 용남고속버스라인이 용남고속의 지분 50%를 들고 지배하는 구조로 바뀌게 되었다.] 2007년부터 뉴삼성자동차운전학원을 인수했으며[* 용남고속의 자회사이기 때문에 이 학원의 대형면허 시험 차량 중 3대는 계열사인 [[소신여객]] 출신 차량으로 추정. 최근에는 [[수원 버스 51|51번]] 출신 차량 한대도 셔틀버스로 사용하기 시작했다. 학원장 말로는 원래는 부지를 차고지로 쓰려고 매입했는데 어쩌다 보니 학원이 됐다고. 그래서 용남고속이나 제부여객 일부 차량과 심지어 경진여객 차량 일부에도 이 학원의 광고가 붙어 있다.][* 2007년부터 용남고속(시내부)의 업종이 여객운송업 외에 운전면허학원업이 추가된 것에서 짐작할 수 있다.], 2008년 12월에는 [[용남고속]]이 [[제부여객]]의 지분 100%를 인수하여 자회사로 만들었다. 2009년부터 [[전세버스]]를 운행하기 시작했다. [[자일대우버스]]와 [[현대자동차]]를 적절히 섞어 운행하던 시내부, 시외부와는 달리,[* 다만 시내버스의 경우 예전에는 [[자일대우버스]]를 더 많이 출고했는데, 2012년 이후로는 자일대우버스 출고가 아예 없다. [[수원 버스 51|51번]]에 2012년식 NEW BS106을 투입한 것이 마지막.] 전세부는 모든 차량이 [[기아 그랜버드|그랜버드]]인 것이 특징이었는데, [[기아]] 통근버스를 운행했기 때문. 하지만 재계약이 불발되자 2010년에 전세버스 사업부를 폐지하고 그랜버드는 전부 팔았다.[* [[장의차]] 등 다양한 용도로 팔려나갔다.] 대신 [[전세버스]] 업체인 [[여산관광]]의 지분 50%를 인수하면서 상법상 자회사로 만들었다가 지분을 정리했다.[* 다만 지분만 정리했을 뿐 모종의 관계는 여전히 있었는지, 공동운수 협정도 체결했는데, [[광역버스 입석금지 제도]]로 인해 체결한 것이다. 그래서 용남고속의 직행좌석 노선에 투입되는 전세버스 차량은 모두 여산관광 차량. 오후 6시에 [[사당역]]으로 가면 질리게 볼 수 있다. 수원시 내 곳곳에도 여산관광 차량들이 주차되어 있다.] 이 외에도 CNG 충전소인 수원서부CNG와 송탄터미널 지분 50%를 보유하고 있으며, 한강 이남과 충남 지역에서는 나름 영향력이 있는 회사다. 2016년에는 경영 위기에 빠진 [[경진여객]]을 인수했고[* 정확히는 용남고속과 용남고속버스라인이 5:5로 합작하여 KJ홀딩스라는 법인을 만들고 인수하게 되었다. 이 때 경진여객 대표를 맡은 사람은 [[여산관광]] 이장호 대표이사. 용남고속이 여산관광 지분만 없을 뿐이지 커넥션 자체는 여전했음을 보여주는 부분으로 이 때 여산관광은 휘하에 [[화성운수]]도 거느리고 있었다. 화성운수에 용남고속에서 쓰던 차들이 유입된 것은 덤.], [[아산여객]]도 용남고속버스라인에서 인수하여 자회사로 만들었다. 2018년에는 [[용남공항리무진]]을 설립하여 [[경기공항리무진]]이 운영하던 노선들을 전부 인수했으나, 대법원 판결 이후 다시 뱉어내야 했다.[* 동서울 - 천안 - (아산) 노선이나 직행좌석버스에 뜬금없이 들어간 우등버스는 용남공항리무진 매각 때문에 남는 차를 처리할 수 없어서 기존 차량의 대폐차분으로 투입한 것이다.] [[코로나바이러스감염증-19|코로나]] 사태 이후로 계속된 [[시내버스]]의 적자와 [[용남공항리무진]] 청산 등의 악재가 겹치면서 2020년에 [[한양고속]]에 아산여객을 매각했으며, 2021년에 [[용남고속]]과 [[제부여객]], [[경진여객]]을 [[소신여객]]을 운영하는 자비스인베스트먼트의 대표인 권성욱에게 넘기고 만다. 용남고속버스라인은 기존 오너인 조인행이 그대로 소유한다. 다만, 시내부 3사와 여전히 남남은 아닌 것이 자비스인베스트먼트 대표인 권성욱이 대표이사라고는 해도 자비스와 용남고속버스라인이 운영하는 합작 회사인 에코모빌리티의 지분이 5대 5이며, 이 회사가 용남고속, 경진여객, 제부여객 등 용남고속버스라인에서 소유하던 시내부의 지분 100%를 가지고 있다. [* 에코모빌리티가 [[용남고속]], 수원모빌리티([[수원여객]])을 지배, 다시 [[수원여객]]이 [[남양여객]]을 지배하며, 용남고속은 KJ홀딩스([[경진여객]])과 [[제부여객]]을 지배한다.] 또한 승무사원들도 이전부터 용남고속이라는 공동체 안에 있었기 때문에, 용남고속버스라인이나 용남고속 소속끼리 인사하는 경우가 아직까지도 잦다.[* 다만, 광역버스는 그렇다하더라도 시내버스는 인사하지 않는 경우가 자주 보인다.] 정황상 용남공항리무진 청산과 무리한 확장으로 인해 경영이 어렵던 용남고속버스라인(조인행 회장)이 코로나 19까지 덮치자 자본 유치를 위해 자비스 인베스트먼트를 끌어들인 것으로 보인다. 실제로 온라인에 공개된 기업정보상으로는 [[K1 모빌리티 그룹|K1 계열]]과 연관이 있다고 나와 있으며 완전한 남남은 아닌 것으로 보여진다.[* 현재도 K1 계열 용남고속과 교류가 잦으며, 사실상 경영진과 지배구조만 달라진 형태로 보고 있다. 차고지, 공공버스 요금통이나 차량 옵션 등을 고려했을 때 지금도 두 업체 사이에 큰 차이가 없다. 단지 기사 유니폼만 달라졌다고 해도 무방. 자비스의 지분이 100%인 [[소신여객]]과 [[화성운수]]를 제외하고는 K1 계열 회사에 지분을 들고 있다고 해도 무방하다.] 용남고속 오너 입장에서는 수원여객 등과 경쟁 관계인 시내부 지분을 사모펀드에게 절반을 넘겨 시외부 적자와 용남공항리무진으로 생긴 큰 손실을 만회할 자본을 수혈 받을 수 있었고, 때 마침 사모펀드에서 경영 갈등을 겪다가 아예 다른 사모펀드 손아귀에 들어갔었던 수원여객까지 인수해 준 덕분에 용남고속 - 제부여객 - 경진여객 - 화성운수와 수원여객 - 남양여객이 법인만 다를 뿐 사실상 한 회사가 되어버리자, 각 회사들이 중복으로 운행하던 노선의 구조조정을 이루며 경영 효율화를 이룰 수 있었던 셈이다.[* 게다가 광역버스 준공영제의 여파로 시내버스 인력 유출이 심했다는 점을 보면 중복되던 노선을 없애서 인력을 다시 배치하는 것이 효율적이기도 했었다.] 그렇게 에코모빌리티의 지분 50%, 뉴삼성자동차운전학원 지분 50% 가량만 들고 있다가 2023년 3월 1일에 군포시 시내버스 업체인 [[산본여객]]의 지분 일부를 인수했다. == 여담 == [[파일:attachment/충남고속/yongnam.jpg]] 1999년식 [[현대 에어로버스|에어로 스페이스 LS]]와 2005년식 [[자일대우버스 BH|BH120F]]. 현재는 두 차량 모두 대차됐다. 2000년대 중반 [[충남고속]]으로부터 안양-서산, 천안-보령(-군산), --서산-송탄--[* 현재 당진-평택으로 단축] 등의 노선을 인수했는데, [[페이크]] 인수였다. 차량은 경기도 면허로 바꾼 후 충남고속 글씨에서 '''충'''자만 '''용'''자로 바꿔 용남고속으로 둔갑시키고[* 여담으로 [[호남고속]]에서 [[금남고속]]의 고속버스 노선(서울호남-부안, 서울호남-고창)을 인수 했을 때 1993년~1994년식 BH120F에다가 금남고속 구도색에다가 금남고속의 '''금'''자에 호남고속의 '''호'''자로 바꿔서 운행했으나 이 차량들은 얼마 못 가 내구연한 만료로 대차했다.], 기사는 서류상으로는 충남고속을 퇴사하고 용남고속에 이직한 기사들. 나중에는 차량이 모자랐는지 진짜 '''용'''남고속 차량을 몇 대 끌어와서 쓰기도 했다. 물론 이때도 기사는 '''충'''남고속 출신. 표면적으로는 용남고속 소속 차량, 기사였지만 실제 소속은 충남고속이었기 때문에 관리는 물론 충남고속에서 했다.[* 다만 서류상으로는 용남고속 차량과 기사가 맞기 때문에 불법은 아니었다.] 충남고속과 함께 몇몇 노선 개통을 위해서 이런 방식을 취했다고 하며, 몇년 후 모두 원상복귀했다. 이때 개통한 노선 중 대표가 성남-평택-군산.[* 당시 성남~군산 직통노선은 [[대원고속]]에서 운행하고 있었는데, 이 노선이 생긴 뒤 몇 년 후에 성남-군산 노선에 충남고속과 용남고속이 추가로 참여하고, 성남-평택-군산노선은 송탄-평택-군산으로 변경해 [[대원고속]]이 추가로 참여했다. 용남고속은 두 노선 다 [[금남고속]]에 매각해 현재는 운행하지 않는다. 이외에 보령-김포공항-고양, 보령-오산-서수원 등 일부 노선이 생기긴 했으나 대부분 성공한 노선은 아니었다.] 일설에는 두 회사가 장거리 노선 개통을 염두에 두고 이 일을 벌였지만 뭔가 맘대로 되지 않았다는 말이 있다. 이런 거래에서 서로 얻은 거라곤 성남~군산 노선, [[충남고속]]은 안산~서산 노선의 [[공동 배차]] 참여, 용남고속은 안산~서산, 안양~서산 노선의 태안 연장 정도. 이거 하자고 저런 식의 편법을 저질러야 하는지는 의문. 어떻든 결과적으로 보면 서로에게 윈윈하는 형태가 되었다.[* 나중에 [[한양고속]]과 [[경남여객]]이 똑같은 짓을 벌였다. [[경남여객]]이 남서울-보령을 인수한 뒤, 남서울-수원-보령으로 바꿨다가 수원~보령으로 단축하고 [[한양고속]]으로 재매각했다.] 아무래도 시외버스 노선을 운용하는 회사다 보니 배차 간격과 차량 관리, 친절도 등에서 호평을 받는데, 그래서 같은 [[시외버스]] 출신 회사인 [[태화상운(안산)|태화상운]]이 까이는데 일조했다.[* [[태화상운(안산)|태화상운]]의 차량들은 관리가 제대로 되지 않아 녹슨 차들이 태반이며, 대부분의 노선들은 하나같이 배차 간격이 길다. 또한 기사들도 불친절하고 무엇보다 과속이 심하다. 이후 [[안산 버스 707|707번]]과 [[시외버스 8467|8467번]]의 사고로 인해 어느 정도 정속은 하는 편.] 같은 수원시 업체인 [[수원여객]]도 용남고속으로 인해 좀 까이지만 현재는 용남고속이나 [[수원여객]]이나 비슷하다. 요즘은 [[수원여객]]도 나름 차량 관리는 잘 하는 편에 속한다. 시외버스는 주로 [[수원버스터미널|수원]]이나 [[천안종합버스터미널|천안]] 발착인 노선이 많고 거의 중단거리 노선이며, 경기도 남부와 충남 서북부에 위치한 [[천안시]], [[아산시]] 이외에는 운행하지 않는다. 과거에는 [[강화여객자동차터미널|강화]]~[[청주시외버스터미널|청주]], [[평택터미널|평택]]~[[군산시외버스터미널|군산]]같은 중장거리 노선도 운행하였으나 현재는 [[충북리무진]], [[KD 운송그룹]] 등 타사에 모두 넘기고 철수했다. == 차고지 == ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#00aeeF><rowbgcolor=#00aeeF><rowcolor=#fff><width=7.5%> '''영업소''' || '''소재지''' || '''노선''' || '''비고''' || || '''본사''' || 경기도 수원시 권선구 세화로 220 (서둔동 9-13) || - || [[경진여객]]과 공유 || || '''[[수원서부공영차고지|서부]]''' || 경기도 수원시 권선구 온정로 107 (호매실동 1407) || 3003 || [[경진여객]], [[용남고속]], [[제부여객]]과 공유 || || '''[[수원남부공영차고지|남부]]''' || 경기도 수원시 권선구 덕영대로1368번길 2 (곡반정동 88-12) || 7002 || || || '''오산''' || 경기도 오산시 동부대로 349 (갈곶동 330) || 5200, 5300, M5532,[br]R8327, A8837 || || || '''[[동서울터미널|동서울]]''' || 서울특별시 광진구 강변역로 50 (구의동 546-1) || R1309, R1312 || || || '''[[천안종합버스터미널|천안]]''' || 충청남도 천안시 동남구 만남로 43 (신부동 354-1) || R1309, R1312, R8327 || || || '''[[아산시외버스터미널|아산]]''' || 충청남도 아산시 번영로 225 (모종동 555-5) || R1312 || || == 보유 노선 == === 직행좌석버스 === ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><rowbgcolor=#ff0000><rowcolor=#fff><width=7.5%> '''번호''' || '''기점''' || '''주요 경유지''' || '''종점''' || '''배차 간격''' || || '''[[수원 버스 3003|{{{#ff0000 3003}}}]]'''[br][*공공 [[경기도 공공버스]] 노선] || [[수원서부공영차고지|서부공영차고지]] || 권선구청 - 웃거리 - [[율현중학교]] - 정자3동행정복지센터 - [[성균관대역]] - {{{#aaa (→ [[경수대로]] →) - [[봉담과천로|{{{#aaa 봉담과천로}}}]]}}} - [[의왕TG]] - [[선바위역]] - 서초힐스아파트 → [[서초역]] → [[교대역(서울)|교대역]] → [[강남역]] → [[양재역]] → 시민의숲.양재꽃시장 → 서초힐스아파트 → 이후 역순 || [[강남역]] || 10~20 || || '''[[오산 버스 5200|{{{#ff0000 5200}}}]]'''[br][*공공] || 청호동 || 오산청호아파트 - 오산시티자이 - 은계주공아파트 - 세미초등학교 - 교육지원청사거리 - {{{#aaa [[수도권제2순환고속도로|{{{#aaa 수도권제2순환고속도로}}}]] - [[경부고속도로|{{{#aaa 경부고속도로}}}]]}}} → [[신논현역]] → [[강남역]] → [[양재역]] → 시민의숲.양재꽃시장 → [[경부고속도로|{{{#aaa 경부고속도로}}}]] → 이후 역순 || [[강남역]] || 40~60 || || '''[[오산 버스 5300|{{{#ff0000 5300}}}]]'''[br][*공공] || 갈곶동 || 원영화남아파트 - [[오산역]] - 오산시청 - [[경부고속도로|{{{#aaa 경부고속도로}}}]] → [[신논현역]] → [[강남역]] → [[양재역]] → 시민의숲.양재꽃시장 → [[경부고속도로|{{{#aaa 경부고속도로}}}]] → 이후 역순 || [[강남역]] || 10~20 || || '''[[오산 버스 5300-1|{{{#ff0000 5300-1}}}]]''' || 갈곶동 || 원영화남아파트 - [[오산역]] - 오산시청 - [[경부고속도로|{{{#aaa 경부고속도로}}}]] → [[서울남부터미널]] → [[교대역(서울)|교대역]] → [[강남역]] → [[양재역]] → 시민의숲.양재꽃시장 → [[경부고속도로|{{{#aaa 경부고속도로}}}]] → 이후 역순 || [[강남역]] || 1일 4회 || || '''[[수원 버스 7002|{{{#ff0000 7002}}}]]'''[br][*공공] || [[수원남부공영차고지|남부공영차고지]] || [[수원시청역]] - [[수원월드컵경기장]] - 수원광교박물관.광교이마트 - [[서수지IC입구 정류장|서수지IC입구]] - [[용인서울고속도로|{{{#aaa 용인서울고속도로}}}]] - 새터마을 - 서울구치소 || [[인덕원역]] || 20~50 || === 광역급행버스 === ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><rowbgcolor=#000><rowcolor=#00ffff><width=7.5%> '''번호''' || '''기점''' || '''주요 경유지''' || '''종점''' || '''배차 간격''' || || '''[[광역급행버스 M5532|{{{#000,#00ffff M5532}}}]]'''[br][*대광위 [[대도시권광역교통위원회]] 준공영제 노선이다.] || 갈곶동 || [[오산역]] - 세교13단지 - [[세마역]] - {{{#aaa [[수도권제2순환고속도로|{{{#aaa 수도권제2순환고속도로}}}]] - [[경부고속도로|{{{#aaa 경부고속도로}}}]]}}} - [[서울남부터미널]] - 방배동래미안타워 || [[사당역]] || 25~30 || === 시외·공항버스 === ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><rowbgcolor=#737373><rowcolor=#fff><width=7.5%> '''번호''' || '''기점''' || '''주요 경유지''' || '''종점''' || '''배차 간격''' || || '''[[시외버스 1309|{{{#737373 1309}}}]]''' || [[동서울터미널]] || [[잠실역]] - [[가락시장]] - [[장지역]] - [[수도권제1순환고속도로|{{{#aaa 수도권제1순환고속도로}}}]] - [[EX-허브#s-2.1|가천대]] - [[경부고속도로|{{{#aaa 경부고속도로}}}]] || [[천안종합버스터미널|천안터미널]] || 15~20 || || '''[[시외버스 1312|{{{#737373 1312}}}]]''' || [[동서울터미널]] || [[잠실역]] - [[가락시장]] - [[장지역]] - [[수도권제1순환고속도로|{{{#aaa 수도권제1순환고속도로}}}]] - [[EX-허브#s-2.1|가천대]] - [[경부고속도로|{{{#aaa 경부고속도로}}}]] - [[천안종합버스터미널|천안터미널]] - [[봉강교정류소]] || [[아산시외버스터미널|아산터미널널]] || 20~40 || || '''[[시외버스 8327|{{{#737373 8327}}}]]''' || [[수원버스터미널|수원터미널]] || [[아주대학교|아주대]]입구 - 청현마을 - [[경부고속도로|{{{#aaa 경부고속도로}}}]] || [[천안종합버스터미널|천안터미널]] || 1일 8회 || ||<rowbgcolor=#8b4513><rowcolor=#fff><width=7.5%> '''번호''' || '''기점''' || '''주요 경유지''' || '''종점''' || '''배차 간격''' || || '''[[공항버스 8837|{{{#8b4513 8837}}}]]'''[br][*공동배차 [[대원고속]]과 공동 배차] || 호수부영3차.우미린2차 || [[동탄역]] - 라마다호텔 - [[메타폴리스]] - 능동주공단지 - 병점중심상가 - {{{#aaa [[봉영로|{{{#aaa 봉영로}}}]] - [[오산화성고속도로|{{{#aaa 오산화성고속도로}}}]] - [[수도권제2순환고속도로|{{{#aaa 수도권제2순환고속도로}}}]] - [[봉담과천로|{{{#aaa 봉담과천로}}}]] - [[평택파주고속도로|{{{#aaa 평택파주고속도로}}}]] - [[제3경인고속화도로|{{{#aaa 제3경인고속화도로}}}]] - [[송도해안도로|{{{#aaa 송도해안도로}}}]] - [[제2경인고속도로|{{{#aaa 제2경인고속도로}}}]] - [[인천국제공항고속도로|{{{#aaa 인천국제공항고속도로}}}]]}}} - 인천공항1터미널[*A 하차: 3F, 승차: 1F 8A홈] || 인천공항2터미널[*B 하차: 3F, 승차: B1F 38번홈] || 15~40 || == 면허 체계 == * 경기 70바 '''68## ~ 70##호 전반부''', 70사 '''60##, 64## ~ 68##호 전반부'''[* 이 중 경기 70바 6801 ~ 7000호, 70사 6001 ~ 6099, 6401 ~ 6800호 등인데, 6700 ~ 6800호는 종전 계열사였다 흡수합병된 [[용남공항리무진]] 주 면허이다. 공번(6611 ~ 6756, 6758, 6766 ~ 6800호) 및 중간에 말소된 면허들이 일부 존재한다.] * 1996년 면허 체계 개정 이전: 경기 '''5'''아 '''10##'''호[* 1001호부터 1099호까지 사용했었다.], 경기 '''5'''아 '''12##'''호[* [[경일여객]] 출신 면허.] == 보유 차량 == === 현재 보유 차량 === ==== [[현대자동차]] ==== * [[현대 유니버스|현대 유니버스 스페이스 엘레강스 디젤]] * [[현대 유니버스| 현대 유니버스 스페이스 엘레강스 천연가스버스]] * [[현대 유니버스|현대 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리 디젤]] * [[현대 유니버스|현대 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리 천연가스버스]] * [[현대 유니버스|현대 뉴 프리미엄 유니버스 프라임 천연가스버스]] * [[현대 유니버스|현대 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 노블 디젤]] * [[현대 유니버스|현대 뉴 프리미엄 유니버스 노블 디젤]] * [[현대 유니버스|현대 뉴 프리미엄 유니버스 노블 EX 디젤]] ==== [[기아]] ==== * [[기아 그랜버드|기아 뉴 그랜버드 슈퍼 프리미엄 썬샤인 디젤]][* 2009년에 출고한 이후 '''14년''' 만에 다시 그랜버드를 2대 출고했는데, 전부 8837번에서 운행한다.] ==== [[MAN]] ==== * [[MAN 라이온스 더블데커|MAN 라이온스 더블데커 디젤]] == 둘러보기 == [include(틀:수원시의 버스회사)] [include(틀:오산시의 버스회사)] [include(틀:경기도의 버스 회사)] [각주][include(틀:문서 가져옴, title=용남고속, version=922)] [[분류:용남고속버스라인 계열사]][[분류:경기도의 시내버스 회사]][[분류:경기도의 시외버스 회사]][[분류:2006년 설립]][[분류:수원시의 교통]][[분류:권선구]]캡챠되돌리기