문서 보기문서 편집수정 내역 아우디 RS2 아반트 (덤프버전으로 되돌리기) ||<table align=center><height=45px><table bordercolor=#000000><table bgcolor=#fff> [[아우디|[[파일:1978-1995 아우디 로고.png|width=20%]]]] || ||{{{#!wiki style="margin: -6px -10px" [[파일:external/3.bp.blogspot.com/Audi-RS2_Avant_1993_800x600_wallpaper_01.jpg|width=100%]]}}} || ||<#fff> {{{#000 '''RS2 AVANT'''}}} || [목차] '''Audi RS2 Avant''' == 개요 == [[아우디 80]]을 기반으로 만든 고성능 차량. '''아우디 RS 라인업의 첫 모델'''이라는 기념비적인 타이틀을 보유하고 있다. == 상세 == [[아우디 80]] 바디를 기초로 [[아우디 S2|S2]]는 [[세단]], [[쿠페]], [[왜건]] 모든 형식이 있었던 것과 달리 왜건 형식으로만 생산되었고 세단이나 쿠페 형식은 없다. 포르쉐와 같이 튜닝한 2.2L 5기통 20밸브 [[DOHC]] 터보 엔진을 올렸으며, 엔진의 흡기 서지탱크에는 '''powered by [[포르쉐|PORSCHE]]'''라는 문구가 새겨져 있다.[* 이 엔진의 뿌리는 B2 콰트로의 2.2L 5기통 엔진이다.] 포르쉐와의 콜라보는 엔진 뿐만 아니라 브레이크 캘리퍼 역시 [[포르쉐 911|911]]의 4피스톤을 가져다 장착했으며 휠은 [[포르쉐 911|964]] 카레라 컵에 쓰이던 7J 17인치 휠이며, 사이드미러마저 964의 것이다. 심지어 이 차량의 생산도 포르쉐의 공장[* 주펜하우젠의 로슬바우 공장에서 생산했는데, [[메르세데스-벤츠]]의 [[메르세데스-벤츠 E클래스#s-4.6|W124 500E]]를 생산했던 공장이다. 당시 경영난을 겪던 포르쉐는 이런 식의 위탁생산을 하며 힘겹게 버티고 있었다.]에서 이뤄졌다. 315마력에 제로백 4.8초로 [[아우토반]] 1차로에서 [[BMW M]]이나 [[메르세데스-AMG]] 등 고성능 차량과 자웅을 겨룰 수 있었던 고성능 왜건의 첫 타자이기도 하다. [[파일:RS2_engine.jpg]] 한정된 공간에 길쭉한 5기통 엔진을 탑재하려다 보니 라디에이터가 오른쪽으로 치우쳐진 특이한 구조를 가진다. [[6단 수동변속기]]만 있었으며, 구동방식은 당시 아우디 고성능 모델에 쓰이던 토르센 기계식 콰트로이다. 그 성능 때문에 MTM 등의 튜너들이 1000마력을 넘기는 튠업키트를 선보이기도 했다. 실제로 1994년 3월 ~ 1995년 7월 사이 단 2,200대밖에 생산되지 않아 현재는 구하기도 매우 어려운 차종이다. 한국에는 2대(파란색[[https://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=2202938|#]], 녹색[[https://cafe.naver.com/manualmania/8797?art=ZXh0ZXJuYWwtc2VydmljZS1uYXZlci1zZWFyY2gtY2FmZS1wcg.eyJhbGciOiJIUzI1NiIsInR5cCI6IkpXVCJ9.eyJjYWZlVHlwZSI6IkNBRkVfVVJMIiwiY2FmZVVybCI6Im1hbnVhbG1hbmlhIiwiYXJ0aWNsZUlkIjo4Nzk3LCJpc3N1ZWRBdCI6MTY4OTA5MzU3NTcyMn0.cHffGJrYhB-0XfZJWiqw2wdHzaX1KiH5fSkScUuEr_w|#]]) 존재하며 그 중 한대는 [[테스트드라이브]]의 마스터가 소유하고 있다. == 둘러보기 == [include(틀:아우디의 차량)] [[분류:아우디/생산차량]][[분류:1994년 출시]][[분류:1995년 단종]][[분류:중형 왜건]]캡챠되돌리기